מפרט 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2007 Mazda MAZDASPEED6  Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2007 Mazda MAZDASPEED6 Base הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve המפיק 270 hp @ 5500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed manual transmission. ל- 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base נפח מטען של 351 ליטר והמשקל של הרכב 1628 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 295 ננומטר ומהירות מרבית של 237 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.5 ופוגע ברבע מייל ב 13.1 שניות. צריכת הדלק היא 12.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 35,995 דולר

שֵׁם Base
מחיר $ 35,995
גוּף Sedan
דלתות 4 Doors
מנוע 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
כּוֹחַ 270 hp @ 5500 rpm
מספר מושבים 5 Seats
הפצה 6 speed manual transmission
שטח מטען 351.0 L
שטח מטען מרבי 351.0 L
סוג גלגל 18'' alloy wheels
סִדרָה
הרכבת נסיעה All-wheel drive
כוח סוס 270 HP
עֲנָק 295 N.m
מהירות מרבית 237 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 6.5 s
סוג דלק
צריכת דלק (עיר) 12.5 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 8.5 L/100km
סוג הילוך manual
מִשׁקָל 1,628 KG
מותג Mazda
דֶגֶם MAZDASPEED6
0-400 מטר (רבע מייל) 13.1 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 156.2 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 24.4 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 175.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 mazdaspeed6 1/4 mile 13.6@102

2007 Mazda MAZDASPEED6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,519 $ 5,490 $ 6,624
Clean $ 3,212 $ 5,015 $ 6,034
Average $ 2,598 $ 4,065 $ 4,856
Rough $ 1,984 $ 3,115 $ 3,677

עם טיפול חד, ביצועי קריעה ותג מחיר של פחות מ- 30,000 דולר, מאזדאספיד 6 לשנת 2007 היא בחירה מצוינת לחובבי נהיגה הזקוקים לרכב עם מושב אחורי שמיש, בתנאי שההיגוי הכבד והמצמד הכבדים שלו לא יהיו יותר מדי לטיפול במהלך היומיום נסיעות.

מאזדה 6 הסטנדרטית, עם הטיפול הספורטיבי והסגנון העצבני שלה, הייתה בחירה מוצקה בשנים האחרונות עבור צרכנים המעוניינים בסדאן בינונית עם קצת פיצז נוסף. בשנה שעברה, מאזדה הלכה צעד קדימה בכך שהעניקה למכונית את הטיפול במאזדספיד. מכונית סדאן אמיתית, מאזדה-ספיד 6 ביצועים גבוהים משנת 2007 משלב את החדר והנוחות הצפויים בכיתה זו עם הריגוש של מנוע בעל הזרקה ישירה עם טורבו המפזר 274 כוחות סוס מרשימים.

בדרך כלל, הביצועים של מכונית עם הנעה קדמית כמו 6 היו מוגבלים על ידי היגוי מומנט וסיבוב צמיגים אם היה מופעל כוח רב על הגלגלים האחוריים. למרבה המזל, מאזדה בחרה לאבזר את מאזדאספיד 6 במערכת הנעה לכל הגלגלים שיכולה לשנות את פיצול הכוח מלפנים לאחור לפי הצורך. המדגישים עוד יותר את כוונותיה של מאזדה לרכב הם שלדה מוגדלת שקשיחה יותר פיתולית של 50 אחוז מזו של 6 הסטנדרטיות, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה המושאל ממאזדה rx-8 ומתלי הספורט הנדרשים, גלגלים גדולים ובלמים גדולים.

ננקטה גישה בוגרת בכל הנוגע לשינויים בגוף - אין שום מכסה המנוע המעטפת או הכנף האחורית המסיבית שהודבקו לגוף - אבל סתום קדמי עמוק, הארכות אדן צד, ספוילר מכסה אחורי וסגסוגות 18 אינץ 'מעבירים את המסר שמדובר במכונת ביצועים רצינית.

עם מאזדה 6 כבר אחת הסדאניות הבינוניות הטובות ביותר בשוק, אין זה מפתיע שגרסת המזדאספיד מספקת מספיק התרגשות כדי לשמור על חובב מחייך מאוזן לאוזן בכבישים האחוריים, תוך שהוא מציע מספיק מקום לילדיו במושב האחורי. . מבחינת גודל וביצועים, המתחרה הישירה ביותר של מאזדה 6 ב -2007 היא ה- GT של מורשת סובארו. רוב הנהגים ימצאו את המזדספיד יותר מעורב מבחינת תחושת ההיגוי והטיפול, אם כי לסאב יש רצועת כוח ליניארית יותר וההגה הקל יותר ומשיכת דוושת המצמד יכול להיות קל יותר להתמודד יום יום. מאזדה סדאן היא גם בחירה טובה לחובבים שרוצים משהו זריז יותר ממטען דודג 'מגושם r / t או כאלה שמרתיעים מעיצוב הנער-רייסר, מתלים קשים יותר ומושבים אחוריים קטנים יותר שנמצאו בסובארו wrx sti ואבולוציה של מיצובישי לנסר.

מאזדאספיד 6 2007 היא מכונית ספורט בינונית. זה מוצע בספורט וברמות גימור של סיורים גדולים. המאפיינים הסטנדרטיים בדגמי הספורט כוללים גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסי קסנון נסתרים, מושבי ספורט, בקרת אקלים אוטומטית, בקרת שיוט, אביזרי הספק מלאים, מערכת שמע 200 וואט של Bose עם מחליף תקליטור עם שישה דיסקים, והטיה ו -הגה טלסקופי עם בקרי שמע רכובים. עלו אל גימור הסיור הגדול ותקבלו ריפודי עור, מושב נהג כוח שמונה כיוונים, מושבים קדמיים מחוממים ומערכת הפעלה ללא מפתח. האפשרויות המשמעותיות יותר כוללות מערכת ניווט, רדיו לוויני של סיריוס, מראה אחורית אוטומטית עם עמעום וגג ירח (סיור גדול בלבד).

מתחת למכסה המנוע הבולט של מכסדפיד 6 שוכן מנוע בעל ארבעה צילינדרים מוטבע עם הזרקה ישירה של 2.3 ליטר. ההספק מרשים בהספק של 274 כ"ס ומומנט של 280 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים (אין זמין אוטומטי) שולחת את הכוח דרך מערכת ההנעה המלאה המפוצלת של מאזדה. מערכת awd משתנה אוטומטית את פיצול הכוח בין 100 אחוז לגלגלים הקדמיים וליחס 50/50 מלפנים / אחורי, תלוי בגורמים כמו מתיחה, זווית היגוי ושיעור לסיבוב. ישנם גם מצבי ספורט רגילים ושלג כדי לייעל את המשיכה לתנאי הדרך. דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה הוא גם חלק מהחבילה. למרות שההספק יורד מוקדם מהצפוי (כ -1,000 סל"ד פחות משבע הקו האדום הגדול), ה -6 מושכת בחוזקה דרך האמצע, ומאפשרת לו לרוץ ל 60 קמ"ש תוך 6.1 שניות ולרוץ את הרבע תוך 14.3 שניות.

בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות, כריות אוויר צדדיות המותאמות למושב, כריות אוויר בווילונות ראש באורך מלא ומושבים קדמיים המפחיתים צליפת שוט. במבחני ריסוק של nhtsa, מאזדה 6 זכתה בחמישה כוכבים מושלמים להגנה מפני פגיעה חזיתית. במבחני הריסוק הקיזוזי הקדמי של iihs, מאזדה זכתה לדירוג הגבוה ביותר כ"טוב ". אף אחת מהסוכנויות לא ביצעה בדיקות של פגיעות לוואי על 6 עם כריות אוויר צדדיות.

למרות שיש פיגור קל של טורבו מחוץ לקו, התאוצה חזקה לאחר מכן, עם אזור בינוני שגובל בחומר נפץ. עם נפילת הכוח המוקדמת למעלה, העברה תכופה היא הדרך הטובה ביותר ליהנות ממאזד ספיד 6 בכבישים אחוריים. עד שתתאקלם, אתה עלול למצוא את התקשרות המצמד הקצר מכה פתאומי - דבר שכדאי לזכור במהלך נסיעת המבחן שלך. הטיפול תמיד היה כוח עבור 6, והדינמיקה של mazdaspeed 6 מוכשרת עוד יותר. המתלים המוצקים יותר מאפשרים מעט מאוד גלגול מסביב לפינות, וההיגוי המדויק מציע הרבה משוב, בתנאי שלא אכפת לך לתת לגלגל קצת שריר נוסף. הוסף סט דביק של צמיגים בגודל 18 אינץ 'ומערכת הנעה לכל הגלגלים כדי להפיק את המרב מהכוח ואין מחסור בריגושים בכבישים אחוריים מפותלים.

בתוך תא הנוסעים, תמצאו כמה פרטים נוספים לקצץ המסייעים להבדיל בין מאזדה ספיד 6 2007 לבין 6 דגמים אחרים. פקדים נוחים לשימוש שומרים על הדברים פשוטים עבור הנהג, אם כי תצוגת הסטריאו יכולה להיות קשה לקריאה במבט אחד, מכיוון שהיא מציגה גם את הגדרות בקרת האקלים והשעון. המושבים הקדמיים המחוזקים באגרסיביות תומכים ונוחים. מאחור, מבוגרים גבוהים יותר עלולים להתלונן על חוסר מקום לרגליים, אך יש מקום רב לילדים. בשל דרישת השטח הנוספת של מכני ה- awd, קיבולת תא המטען של 6 יורדת ל 12.4 רגל מעוקבת. היא גם חסרה יכולת מושב אחורי מתקפל מפוצל של הסדאן הרגילה.

2007 Mazda MAZDASPEED6 Base צבעים חיצוניים

Black Mica
Snowflake White Pearl
Titanium Grey Metallic
Velocity Red Mica

2007 Mazda MAZDASPEED6 Base צבעי פנים

Black

2007 Mazda MAZDASPEED6 מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2007 Mazda MAZDASPEED6 גימור

2007 Mazda MAZDASPEED6 הדורות הקודמים

2007 Mazda MAZDASPEED6 דורות העתיד

Mazda MAZDASPEED6 סקירה והיסטוריה

נולד כשותף הקוגיו טויו. בשנת 1920, מאזדה החלה את דרכה כמפעל לייצור מכונות אך פנתה במהירות לייצור כלי רכב. מכונית המזדה הראשונה, המכונה מאזדה-גו, הופיעה בשנת 1931 משאית תלת-גלגלית, אשר כעבור שנה החלה לייצא לסין. זו הייתה המכונית היחידה שהייצרה עד שפרצה מלחמת העולם השנייה כאשר מפעלי מאזדה החלו לייצר רובים.

לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.

מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.

מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.

החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.

עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.

אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.

בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.

שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.

החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).

לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.

2007 Mazda MAZDASPEED6 ביקורות צרכנים

hankessay, 01/25/2007
זום זום!
הייתי מאוד מרוצה ממאזדה 6 2005 שלי עד שבדקתי את המהירות 6. זה לא יאומן, הטיפול, האצה והיכולת לקחת בליטות ועקומות. זה לוקח את כל התכונות של מכוניות שרירים קטנות אחרונות אחרות ומשלב אותן עם מכונית גדולה שמזכירה אודי או סאאב גדולים יותר. למרות שמבחינה חיצונית היא מאזדה 6, וחולק פנים ומשקל דומים, היא נוהגת אחרת לחלוטין. מכונית זו עושה 0 - 60 קמ"ש תוך 6.2 שניות.
debugkenzi, 06/17/2008
צמרות בכיתה שלה
פעם הייתי הבעלים הגאה של 2005 rx-8, שאהבתי, אך בגלל בעיות אמינות (מנוע מפוצץ ב 36k miles) וחסכון בדלק לקוי החלטתי לחפש תחליף. לקח לי משהו ממש מיוחד לוותר על ה- rx-8 שלי, והמאזדאספיד 6 היה בדיוק זה. המכונית הזו מהירה יותר מה- RX-8 שלי ומומנט הרבה יותר נמוך למטה. הטיפול הוא ממש קרוב לשטח מכוניות הספורט למרות שמדובר בסדאן. יותר מוט חם, אבל קצת יותר מדי, קצת יותר פלאש יהיה נחמד. גם מפואר מאוד, טונות של תכונות, וחסכון דלק נהדר ברמת הביצועים שלו (זמן 0-60 קרוב למכונית מוסטנג וממוצע בין 23 ל -26 מגפ"ג לרוב, נסה להכניס את זה לסטאנג)
teddymetal, 01/18/2010
מסביב זוכה
אני פשוט רכשתי מכונית משומשת 2007 משומשת עם 24k מיילים. אשתי לא אהבה את המראה הזה ורצתה אקורה tl. שכנעתי אותה לנסות במשך שבוע (קרמקס נתן לנו 5 ימים להחזיר (!) את הרכב ללא תשלום). היא הסיעה אותו הביתה והועפה. היא אמרה שזה מרגיש כמו לנסוע במטוס קרב. למכונית זו יש משיכה קרביים שמנצחת אותך. עם זאת, רוכב מעט מחוספס בכבישי עיר רעים וקצת רועש בכבישים מהירים רעים (עם זאת, כבישים טובים באמת ממש נחמדים). תאוצה מדהימה במהירויות כביש / רחוב ופחות עוברת בגלל מומנט. הדבר היחיד ... דאגתי מדיווחים על כמה בעיות אמינות ... ובכן, שמעתי רעש קטן ולקחתי אותו ... ראה להלן ...
aridstreak, 03/29/2009
המפץ הטוב ביותר אחרי כמה שינויים
כונן מצוין, שוויון וביצועים. בחורף זה נהדר באוטווה המושלגת. 2 עונות של סולוי וסולוי על המסלולים, פנטסטי. יש כמה אחיזות. כלומר בגלל המחיר כמה רכיבים היו איך אני אומר "נשאר זול". בהיותו פריק מודרני, מכונית זו משמשת דוגמה למה ש- 1000 $ של חלקים לאחר השוק יכולים לעשות. לרכוש מחליף קצר להחלפת תחושת המחלף הדחוסה, ירידה בכניסת האוויר הקר ותושבת המנוע האחורי ומיד יש לך מה שהמכונית הזו הייתה צריכה לצאת מהמפעל, מושך חזק עכשיו עד קו אדום, המשמרות מדויקות ואין יותר דפיקות מנוע בהתחלות קשות. במחיר, ה -1000 $ הוא זניח ולמעשה כיף לעשות אם אתם מתעניינים במכוניות. עכשיו זה מושלם

מפרט 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaRoof mounted flexible antenna
Courtesy Dome LightFront door courtesy lamps
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryYes
Intelligent Key System (Option)Yes
Interior Air FilterMicrofilter
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers7 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemBose sound system
Reading LightFrontand rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
SubwooferYes
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

Base Dimensions

Cargo Capacity351 L
Curb Weight1628 kg
Front Headroom966 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Height1430 mm
Length4745 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom927 mm
Wheelbase2675 mm
Width1780 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Front Air DeflectorFront air defletor
GrilleBody-color grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsAuto levelling headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionSide skirts
MudguardFront mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Side-Body TrimBody-color side mouldings
Sunroof (Option)Power moonroof

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Door Trim (Option)Leatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront sport bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation with Optitron
Luxury Dashboard TrimSilver finish interior trim
Number of Cup HoldersDual front and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seat TypeFixed rear bench
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum pedals
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption12.5 (Manual City)8.5 (Manual Highway)
Power270 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission6 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/45R18
Power SteeringVariable power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews


דיון והערות

שתף את ההערות שלך
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2