2007 Mazda MAZDASPEED6 Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Mazda MAZDASPEED6 Base on All-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 270 hp @ 5500 rpm ja joka on yhdistetty 6 speed manual transmission-vaihteistoon. 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base: n lastikapasiteetti on 351 litraa ja ajoneuvo painaa 1628 kg. ajonavustusten osalta 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 18'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 295 n.m ja huippunopeus 237 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.5 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.5 l / 100km kaupungissa ja 8.5 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Mazda MAZDASPEED6 Used Price Estimates

terävän ajettavuutensa, repimiskykynsä ja alle 30 000 dollarin hintalappunsa ansiosta 2007 mazdaspeed 6 on erinomainen valinta ajamisen harrastajille, jotka tarvitsevat käyttökelpoisella takapenkillä varustettua autoa edellyttäen, että sen raskas ohjaus ja kytkin eivät ole liikaa käsiteltäviä päivittäin lieventää.

Tavallinen mazda 6, urheilullisella ohjattavuudellaan ja hermostuneella tyylillään, on ollut viime vuosina vankka valinta kuluttajille, jotka haluavat keskikokoisen sedanin, jossa on vähän ylimääräistä pizzazzia. viime vuonna mazda meni askelta pidemmälle antamalla autolle mazdaspeed-hoidon. todellinen urheiluporrasperä, korkean suorituskyvyn 2007 mazdaspeed 6 yhdistää tässä luokassa odotetun tilan ja mukavuuden turboahdetun, suoraan ruiskutetun moottorin jännitykseen, joka pumpaa vaikuttavan 274 hevosvoiman.

normaalisti etuvetoisen auton, kuten 6: n, suorituskykyä rajoittaisi vääntömomenttiohjaus ja renkaan pyöriminen, jos niin paljon voimaa käytettäisiin takapyöriin. onneksi mazda päätti varustaa mazdaspeed 6: n nelipyörävetoisella järjestelmällä, joka voi vaihdella tehonjakoa edestä taakse tarpeen mukaan. Lisäksi korostavat Mazda: n aikomuksia autolle ovat 50-prosenttisesti vääntöjäykempi kuin tavalliset 6-vetoiset rungot, Mazda RX-8: lta lainattu rajoitetusti liukuva taka-ero ja tarvittava urheilujousitus, isot pyörät ja suuret jarrut.

kehon muunnelmiin sovellettiin kypsä lähestymistapa - runkoon ei ole kiinnitetty hupullinen kauha tai massiivinen takasiipi - mutta syvä etuosa, sivulistan jatkeet, takakannen kannen spoileri ja 18 tuuman seokset saavat viestin että tämä on vakava suorituskykyinen kone.

Koska mazda 6 on jo yksi markkinoiden parhaiten käsiteltävistä keskisuurista sedaneista, ei ole mikään yllätys, että mazdaspeed-versio tarjoaa tarpeeksi jännitystä pitääkseen harrastajan hymyilemästä korvista korviin takateillä tarjoten samalla tarpeeksi tilaa lapsilleen takapenkillä . koon ja suorituskyvyn suhteen vuoden 2007 mazdaspeed 6: n suorin kilpailija on subaru legacy gt. useimmat kuljettajat pitävät mazdaspeed-ohjausta enemmän mukana ohjaustuntumassa ja ohjattavuudessa, vaikkakin alivallalla on lineaarisempi voimakaista ja sen kevyempi ohjaus- ja kytkinpolkimen aivohalvaus voi olla helpompaa käsitellä päivittäin. Mazda-sedan on myös hyvä valinta harrastajille, jotka haluavat jotain ketterämpää kuin iso dodge-laturi r / t tai poikakilpailijan muotoilusta, kovemmista jousituksista ja pienemmistä takaistuimista löytyvät subaru wrx sti ja mitsubishi lancer evolution.

2007 mazdaspeed 6 on keskikokoinen sedan. sitä tarjotaan urheilussa ja suurissa touring-varustelutasoissa. urheilumallien vakio-ominaisuuksia ovat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, ksenon-piilovalot, urheiluistuimet, automaattinen ilmastointilaite, vakionopeudensäädin, täyden tehon lisävarusteet, 200 watin bose-audiojärjestelmä, jossa on kuuden levyn CD-vaihtaja, ja kallistus- ja -teleskooppinen ohjauspyörä asennetuilla ääniohjaimilla. Astu ylös upeaan trimmikoriin ja saat nahkaverhoilun, kahdeksansuuntaisen kuljettajan istuimen, lämmitetyt etuistuimet ja avaimeton käynnistysjärjestelmän. Merkittävimpiä vaihtoehtoja ovat navigointijärjestelmä, Sirius-satelliittiradio, automaattinen himmennystaustapeili ja kattoikkuna (vain grand touring).

mazdaspeed 6: n pullistuvan hupun alla asuu turboahdettu, suoraan ruiskutettu 2,3 ​​litran rivinen nelisylinterinen moottori. teho on vaikuttava, kun vääntömomentti on 274 hv ja 280 kiloa. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto (automaattista ei ole saatavana) lähettää voiman Mazdan aktiivisen vääntömomentilla jaetun nelivetojärjestelmän kautta. awd-järjestelmä muuttaa voimanjakoa automaattisesti 100 prosentin välillä etupyörille ja 50/50 etu- / takasuhteelle riippuen tekijöistä, kuten pidosta, ohjauskulmasta ja vinousnopeudesta. myös normaali-, urheilu- ja lumimoodit piton optimoimiseksi tieolosuhteiden mukaan. rajoitetusti liukuva taka-ero on myös osa pakettia. Vaikka virta katkeaa odotettua aikaisemmin (noin 1000 kierrosta minuutissa seitsemästä suuresta punaviivasta), 6 vetää kovaa keskialueen läpi, jolloin se voi sprintata 60 mph: iin 6,1 sekunnissa ja suorittaa vuosineljänneksen 14,3 sekunnissa.

lukkiutumattomat levyjarrut, ajonvakautusjärjestelmä, istuimelle asennetut sivuturvatyynyt, täyspitkät verhoturvatyynyt ja vatsaonteloa vähentävät etuistuimet ovat kaikki vakiona. nhtsa-törmäystesteissä mazda 6 sai täydet viisi tähteä etutörmäyssuojaan. iihs: n etu-offset-törmäystesteissä mazda sai parhaan arvosanan "hyvä". kumpikaan virasto ei suorittanut sivutörmäystestejä 6: lla, jossa oli sivuturvatyynyt.

vaikka linjassa on pieni määrä turbo-viivettä, kiihtyvyys on voimakasta sen jälkeen räjähdysainetta rajoittavan keskialueen kanssa. Ennenaikaisen virrankatkaisun ollessa korkea, usein vaihtaminen on paras tapa nauttia mazdaspeed 6: sta takateillä. kunnes sopeudut, saatat löytää lyhyttajuisen kytkimen kytkeytymisen äkillisesti - jotain pitää mielessä koeajon aikana. käsittely on aina ollut vahvuus 6: lle, ja mazdaspeed 6: n dynamiikka on vieläkin pätevämpi. sen vankempi jousitus sallii hyvin pienen rungon pyörimisen kulmien ympäri, ja tarkka ohjaus tarjoaa runsaasti palautetta, jos et halua antaa pyörälle hieman ylimääräistä lihasta. lisää tahmea sarja 18 tuuman renkaita ja nelivetoinen järjestelmä, jotta saat kaiken irti tehosta, eikä jännityksistä ole pulaa mutkaisilla takateillä.

hytin sisältä löydät muutamia ylimääräisiä yksityiskohtia, jotka auttavat erottamaan vuoden 2007 mazdaspeed 6: n muista 6 mallista. helppokäyttöiset hallintalaitteet pitävät kuljettajan asiat yksinkertaisina, vaikka stereonäyttö voi olla vaikea lukea yhdellä silmäyksellä, koska se näyttää myös ilmastointiasetukset ja kellon. aggressiivisesti vahvistetut etuistuimet ovat tukevia ja mukavia. takana pitemmät aikuiset voivat valittaa jalkatilan puutteesta, mutta lapsille on paljon tilaa. awd-mekaanisten laitteiden lisätilantarpeen vuoksi 6: n tavaratilan kapasiteetti laskee 12,4 kuutiometriin. Siinä ei myöskään ole tavallisen sedanin taitettavaa takaistuimen kykyä.

2007 Mazda MAZDASPEED6 kuluttajien arvostelut