2007 Mazda MAZDASPEED6 Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Mazda MAZDASPEED6 Base er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 270 hp @ 5500 rpm og er parret med 6 speed manual transmission gearkasse. 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base har en lastekapacitet på 351 liter, og køretøjet vejer 1628 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Mazda MAZDASPEED6 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 295 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 237 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.5 og rammer kvart mil på 13.1 sekunder. brændstofforbrug er 12.5 l / 100 km i byen og 8.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 35,995

2007 Mazda MAZDASPEED6 Used Price Estimates

med sin skarpe håndtering, rippende ydeevne og pris på under $ 30.000 er 2007 mazdaspeed 6 et fremragende valg for køreentusiaster, der har brug for en bil med en anvendelig bagsæde, forudsat at den tunge styring og kobling ikke er for meget at håndtere i løbet af din daglige pendler.

standardmazda 6 med sin sporty håndtering og edgy stil har været et solidt valg de sidste par år for forbrugere, der ønsker en mellemstor sedan med lidt ekstra pizzazz. sidste år gik mazda et skridt videre ved at give bilen mazdaspeed-behandlingen. den ægte sportssedan, den højtydende 2007 mazdaspeed 6 kombinerer det forventede rum og den komfort i denne klasse med spændingen ved en turboladet, direkte indsprøjtet motor, der pumper ud imponerende 274 hestekræfter.

normalt ville præstationen af ​​en bil med frontdrev som 6 være begrænset af drejningsmomentstyring og dæksnurr, hvis der blev brugt så meget kraft på baghjulene. heldigvis valgte mazda at udstyre mazdaspeed 6 med et firehjulsdrevssystem, der kan variere kraftopdelingen fra front til bagpå, som behovet tilsiger. der understreger yderligere Mazdas hensigter med bilen er et forstærket chassis, der er 50 procent mere vridningsstivt end standard 6'erne, en begrænset bagdifferentiale lånt fra Mazda RX-8 og den nødvendige sportsaffjedring, store hjul og store bremser.

der blev taget en moden tilgang med hensyn til kropsmodifikationer - der er ingen skarp hætteskovl eller massiv bagvinge, der er klæbet fast på kroppen - men en dyb frontdæksel, sidekarmforlængere, bagdæksel spoiler og 18-tommer legeringer får beskeden videre at dette er en seriøs maskine.

med Mazda 6 allerede en af ​​de bedst håndterende mellemstore sedaner på markedet, er det ikke overraskende, at Mazdaspeed-versionen giver nok spænding til at holde en entusiast grinende fra øre til øre på bagveje, samtidig med at han giver plads nok til sine børn i bagsædet . med hensyn til størrelse og ydeevne er 2007 Mazdaspeed 6s mest direkte konkurrent Subaru Legacy GT. de fleste chauffører finder mazdaspeed mere involverende med hensyn til styrefølelse og håndtering, selvom subien har et mere lineært kraftbånd, og dens lettere styring og koblingspedalstreg kan være lettere at håndtere dag til dag. Mazda sedan er også et godt valg for entusiaster, der ønsker noget mere smidigt end den voluminøse Dodge Charger r / t eller dem, der er afskrækket af boy-racer-styling, hårdere affjedringer og mindre bagsæder, der findes i subaru wrx sti og mitsubishi lancer evolution.

2007 mazdaspeed 6 er en mellemstor sportssedan. det tilbydes i sport og grand touring trimniveauer. standardfunktioner på sportsmodeller inkluderer 18-tommer alufælge, xenon-skjulte forlygter, sportssæder, automatisk klimakontrol, fartpilot, fuldt strømtilbehør, et 200 watt bose-lydsystem med en cd-skifter med seks diske og en tilt-og - teleskopratt med monteret lydkontrol. træder op til den store turnébeklædning, og du får læderpolstring, et otte-vejs førersæde, opvarmede forsæder og et nøglefri opstartssystem. de mere betydningsfulde muligheder inkluderer et navigationssystem, sirius-satellitradio, et automatisk dæmpende bakspejl og et månetag (kun grand touring).

under mazdaspeed 6's udbulende hætte ligger en turboladet, direkte indsprøjtet 2,3-liters inline-firecylindret motor. output er imponerende ved 274 hk og 280 pund-fods drejningsmoment. en seks-trins manuel gearkasse (ingen automatisk er tilgængelig) sender strømmen gennem Mazdas aktive moment-split firehjulstræk-system. awd-systemet varierer automatisk kraftfordelingen mellem 100 procent og forhjulene og et forhold på 50/50 for / bag, afhængigt af faktorer som trækkraft, styrevinkel og girhastighed. der er også normale sports- og sne-tilstande for at optimere trækkraft til vejforholdene. en begrænset bageste differentiale er også en del af pakken. skønt kraften falder af tidligere end forventet (ca. 1000 omdr./min. under den syv store rødlinje), trækker 6 hårdt gennem mellemområdet, så den sprinter til 60 km / t på 6,1 sekunder og kører kvartalet på 14,3 sekunder.

blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, sæde-monterede sideairbags, fuldlængde hovedgardinairbags og piskesmældsreducerende forsæder er alle standard. i nhtsa crashtests scorede Mazda 6 perfekte fem stjerner til frontal-kollisionsbeskyttelse. i iihs frontal-offset crashtest opnåede mazda topkarakteren "god". ingen af ​​agenturerne gennemførte sidekollisionstest på en 6 udstyret med sideairbags.

selvom der er en lille smule turboforsinkelse fra linjen, er accelerationen stærk derefter med en mellemregion, der grænser op til eksplosiv. med det for tidlige kraftfald, der er højt, er hyppig skift den bedste måde at nyde mazdaspeed 6 på bagveje. indtil du akklimatiserer, kan du måske finde kort-taktskoblingens engagement pludseligt - noget at huske på under din testkørsel. håndtering har altid været en styrke for 6, og mazdaspeed 6's dynamik er endnu mere kompetent. dens fastere affjedring tillader meget lidt krop at rulle rundt om hjørnerne, og den præcise styring giver masser af feedback, forudsat at du ikke har noget imod at give hjulet lidt ekstra muskler. tilføj et klæbrigt sæt med 18 tommer dæk og et firehjulsdrevssystem for at få mest muligt ud af kraften, og der er ingen mangel på spænding på snoede bagveje.

inde i kabinen finder du et par ekstra trimdetaljer, der hjælper med at skelne 2007 mazdaspeed 6 fra andre 6 modeller. brugervenlige kontroller holder tingene enkle for føreren, selvom stereoanlægget på et øjeblik kan være svært at læse, da det også viser klimastyringsindstillinger og ur. de aggressivt forstærkede forsæder er støttende og behagelige. bagpå kan højere voksne klage over manglende benplads, men der er masser af plads til børn. på grund af det ekstra pladsbehov for awd-mekanikerne falder 6's bagagerumskapacitet til 12,4 kubikfod. det mangler også den almindelige sedan's split-sammenklappelige bagsædefunktion.

2007 Mazda MAZDASPEED6 forbrugeranmeldelser