2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST on 4-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 3 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 5.7L V8 OHV 16-valve-moottori, joka tuottaa 383 hp @ 5600 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST: n lastikapasiteetti on 430 litraa ja ajoneuvo painaa 2876 kg. ajonavustusten osalta 2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja ParkView Rear Back-Up Camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Leaf rear suspension. autossa on myös Tire low-pressure warning system (tire specific), sillä on vakiona 17'' steel Styled wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 419 n.m ja huippunopeus 267 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Ram 2500 Used Price Estimates

Vuoden 2014 ram 2500 on huippuluokan raskas kuorma-auto huippuluokan sisätilansa, mukavan ajonlaadun sekä vaikuttavien hinaus- ja vetokykyjen ansiosta.

raskaat lava-autot, kuten vuoden 2014 ram 2500, on tarkoitettu ostajille, jotka harjoittavat paljon hinausta ja vetämistä. rodun mukaisesti, ram 2500 on saatavana useina korityyleinä useilla vaihtelevilla voimansiirroilla ja erilaisilla varustetasoilla. eikä vain se voi hinata reilusti yli 5 tonnia hikoilematta (todellakin hinausarvot lähestyvät 18 000 puntaa, jos käytät vetopöytäyhteyttä), se on myös vaikuttavan mukava ja hienostunut.

ram 2500 saa useita muutoksia tänä vuonna, muun muassa uuden 6,4 litran v8-moottorin. mitoitettu 410 hevosvoimaan ja 429 paunan vääntömomenttiin, tämä uusi bensiinikäyttöinen v8 on edullisempi vaihtoehto ostajille, jotka eivät tarvitse kalliin turbodyymimoottorin valtavaa vääntömomenttia, mutta edellyttävät silti enemmän kapasiteettia kuin 5,7 litran perusvastus v8 tarjoaa.

yhtä merkittävä on uusi kierrejousinen takajousitus, joka on vakiona jokaisessa vuoden 2014 pylväässä. Kuten kevyemmässäkin jousessa 1500, siirtyminen takalevyjousista kierrejousiin antaa raskaalle männille yhteensopivamman, sivistyneemmän tunteen vedämme raskasta kuormaa tai ajamme ympäri sängyn ollessa tyhjä. lisäksi kuormituksen tasainen taka-ilmajousitus on nyt saatavana lisävarusteena (myöhäinen saatavuus), samoin kuin integroitu vetopyörän valmistelu - mikä helpottaa kuorma-autosi asentamista suuriin hinaustöihin.

raskaalle kuorma-autolle, jolla on tällainen suorituskyky, on todellakin vain muutama vertailukelpoinen vaihtoehto: vuoden 2014 chevrolet silverado 2500hd (ja sen gmc sierran sisarus) ja 2014 Ford f-250. kaikki tarjoavat vahvoja moottori- ja jousituspaketteja, ja kun on kyse hinausarvioista, ne ovat yleensä muutaman sadan kilon päässä toisistaan. missä päin 2500 vie merkittävän etumatkan, on ohjaamon sisällä. 2500: n sisustus on muutakin kuin vain utilitaristinen, ja se on muhkea ja kutsuva. se tekee kuorma-autosta, joka on erittäin käyttökelpoinen työvoiman ulkopuolella, ja tämän vuoden uusi takajousitus vain parantaa tätä laatua. jo vankka valinta raskaaseen täysikokoiseen kuorma-autoon, vuoden 2014 ram 2500 saa tämän luokan huippusuosituksen.

Vuoden 2014 raskaasta nouto-ohjaamosta 2500 on saatavana kolme ohjaamotyyliä: kaksiovinen tavallinen, neliovinen miehistöohjaamo ja megahytti (jumbomiehistö). tavallisissa ohjaamoissa on vain pitkä sänky, kun taas miehistön ohjaamossa on joko lyhyt tai pitkä tavaratila. megahytti ajaa samalla akselivälillä kuin miehistön ohjaamon pitkä sänky, mutta siinä yhdistyvät vielä suurempi ohjaamo lyhyeen vuoteeseen.

tavallinen ohjaamo on kauppias- tai slt-verhoilu; miehistön ohjaamo kauppias, slt, moottorivaunu, laramie ja longhorn; ja mega-ohjaamo slt-, laramie- ja longhorn-koristeilla.

kauppias on kaikkein perusmalli 2500, ja siinä on 17 tuuman teräspyörät, mustat säleiköt / puskurit, sähkölämmitteiset peilit, 40/20/40-jaettu etuistuin, ilmastointi, vakionopeudensäädin, kallistettava ohjauspyörä ja kuuden kaiuttimen stereo, jossa USB / iPod-integrointi ja ylimääräinen äänitulo. vinyyliverhoilu ja lattiat ovat vakiona, mutta kangaspenkki on maksuton vaihtoehto. sähköikkunat ja ovilukot ovat vakiona miehistön ohjaamomalleissa, kun taas tavallisissa ohjaamoissa on manuaalinen ohjaus.

SLT: ssä on kromattu ulkovaippa, 18-tuumaiset teräspyörät, integroitu perävaunun jarruohjain, sähköinen liukuva takaikkuna, avaimeton aukko, täyden tehon lisävarusteet, bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä, 5-tuumainen kosketusnäytön ääniliitäntä ja satelliittiradio. suurin osa näistä palveluista on valinnainen kauppiaalle.

slt-ohjaamon ja megahytin pässit ovat päivitettävissä isoon sarvipakettiin (myydään yksinäisenä tähtipakettina texasissa), joka sisältää 18-tuumaiset taotut ja kiillotetut kevytmetallivanteet, rajoitetusti liukuva takatasauspyörästö, kromisäleikkö, sumuvalot , 115 voltin pistorasia, kahdeksansuuntainen kuljettajan istuin, nahkainen ohjauspyörä (ääniohjaimilla), automaattinen himmennys taustapeili ja uconnect access, tilauspohjainen älypuhelinsovellus, joka tarjoaa wi-fi: n, ääni-tekstiviestit ja hätäapu. nelivetoisilla miehistön ohjaamoilla on myös outdoorman-paketti, joka on samanlainen kuin iso sarvipaketti, mutta erilaisilla 18-tuumaisilla pyörillä, vetokoukkuilla, siirtolaukun liukulevyllä, kaksivärisellä maalilla, pyörän soihdut, korinvärinen säleikön runko ja automaattisesti himmenevät ulkopeilit. tämä paketti sisältää myös 8,4 tuuman kosketusnäytön infotainment-liitännän ja taustakameran; nämä tuotteet ovat valinnaisia ​​muille sliteille.

seuraavana on laramie, jossa on kaikki yllä mainitut varusteet vakiona, ja siinä on takana olevat pysäköintianturit, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, nahkaverhoilu, kuusisuuntainen moottori etuistuimella, lämmitetyt etuistuimet ja ohjauspyörä, auto - himmentävät peilit ja päivitetty 10 kaiuttimen äänijärjestelmä. longhorn lisää väreillä varustetut puskurit, ruiskutettavan sängynpäällisen, kauko-sytytyksen, etukauhan istuimet (konsolilla), säädettävät pedaalit, lämmitetyt takaistuimet, navigointijärjestelmän ja HD-radion.

Lopuksi, maastoajoneuvoissa (saatavana vain miehistön 4wd-ohjaamossa, jossa on lyhyt sänky ja 6,4-litrainen v8) on ainutlaatuiset 17-tuumaiset pyörät, vetokoukut, luistilevyt, maastorenkaat, manuaalinen siirtolaukku, 4,10-akselinen suhde elektronisesti lukittavilla tasauspyörästöillä, 12 000 paunalle mitoitettu vinssi ja etutanko, joka voidaan irrottaa elektronisesti pyöränivelen parantamiseksi maastossa. moottorivaunun varusteet ovat pääosin saatavana kauppa-, slt- ja laramie-esitteinä riippuen siitä, mitä ylellisyyttä haluat.

monet ylemmän koristelistan ominaisuuksista ovat saatavana alemmilla varustustasoilla joko paketteina tai erillisinä vaihtoehdoina. Muita vaihtoehtokohteita ovat rambox-lastinhallintajärjestelmä (joka sisältää sängyn säilytyslokerot, säädettävän sängynjakajan ja kiinnityskohdat), kuormituksen tasoittava taka-ilmajousitus (myöhäinen saatavuus), vetopöydän valmistelu ja kattoluukku.

vakiona useimmissa vuoden 2014 ram 2500 -malleissa on 5,7 litran v8-moottori, joka tuottaa 383 hevosvoimaa ja 400 lb-ft vääntöä. 5.7 on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. 2500 on saatavana joko takavetoisella tai osa-aikaisella nelivetoisella. kauppiasmalleissa on manuaalisesti kytketty siirtokotelo 4wd-järjestelmälle; sähköinen siirtokotelo on valinnainen kauppiaalle ja vakiona kaikissa muissa pässeissä.

2500: een on saatavana kaksi valinnaista moottoria: 6,4 litran v8 ja 6,7 ​​litran turboahdettu, dieselkäyttöinen kuusisylinterinen moottori, joka tunnetaan nimellä cummins. bensiini 6,4 litran v8 tuottaa 410 hv ja 429 lb-ft vääntömomentin, ja sitä tukee kuusivaihteinen automaattivaihteisto. cummins-turbodieselmoottori tuottaa 350 hv ja 660 lb-ft vääntömomentin, kun se sovitetaan saatavana olevaan kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, tai 370 hv ja 800 lb-ft vääntömomenttiin kuuden nopeuden automaattivaihteistolla.

testeissä 4wd RAM 2500 -hytti 6,4 litran v8: lla meni nollasta 60 mph: iin 8,4 sekunnissa. varustettu 6,7-litraisella turbodieselillä toinen 4wd-ohjaamo kiihtyi nollasta 60 mph: iin 8,7 sekunnissa.

korin tyylistä ja taka-akselisuhteesta riippuen, painin 2500 on mitoitettu vetämään jopa 13 860 kiloa 5,7 litran v8: lla, 16 300 kiloa 6,4 litran v8: lla, 16 870 manuaalisesti varustetulla dieselmoottorilla ja 17 970 automaattisella ja dieselmoottorilla moottori (pässi määrää, että kaikki perävaunut, joiden paino on yli 17 000 kiloa, vaatii vetopöydän vetokoukun). Oikein varustettuna 5,7 litran kuorma-autojen hyötykuorma on 3030 puntaa, 6,4 litran moottorilla 3970 puntaa ja dieselöljyllä 3140 puntaa.

vuoden 2014 ram 2500: n vakiovarustukseen kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, etuistuimen ja sivuverhoturvatyynyt, vakauden ja luistonesto sekä rengaspaineen valvontajärjestelmä. tehonsäädettävät pedaalit ovat saatavilla kaikissa malleissa, paitsi kauppias. myös peruutuskamera on valinnainen. testauksessa ram 2500: n eri versiot pysähtyivät nopeudesta 60 mph 136-144 jalkaa laitteista riippuen. tämä on segmentin keskiarvo.

Vaikka vuoden 2014 ram 2500 on rakennettu vakaviin hinaus- ja vetotöihin, se on melko sivistynyt jokapäiväisessä ajon aikana, ja tuuli- ja rengasäänet tukahduttavat mukavasti. tämän vuoden uusi kierre-jousitettu jousitus tekee raskaasta pässimäestä sujuvamman ja mukavamman kuin koskaan ennen. Huomaa, että kuorma-autossa ei voida kiertää vankkaa ajonlaatua, joka on rakennettu vetämään niin paljon, mutta kierrejousi-jousitus tekee ajamisesta varmasti pienemmän. ajaminen maastossa suuntautuneessa moottorivaunussa on hieman tiukempi jalkakäytävällä, mutta mitä se menettää moottoriteillä, se korvaa enemmän kuin maastoajo. standardin mukaisen kolmi-lenkkisen etujousituksen muutokset, elektronisesti irrotettava tukivarsi ja lukituserot lisäävät merkittävästi maastoajoa.

kaikki kolme ram-moottoria tarjoavat vankan suorituskyvyn, mutta jos hinaat ja vedät säännöllisesti raskaita kuormia, ei ole epäilystäkään siitä, että cummins-turbodiesel pariksi automaattivaihteiston kanssa on suurin lyönti. cummins päästää kiihdytettäessä vähän omaa dieselmelua, mutta se hiljenee matkanopeudella.

ram 2500 tarjoaa mukavimman sisustuksen raskaassa täysikokoisessa pickup-valtakunnassa. Korkeimmilla varustustasoilla pehmeitä materiaaleja ja tyylikkäitä ompeleita on runsaasti kaikkialla ohjaamossa, kun taas muhkeat istuimet ja metalliset aksentit ovat melkein liian mukavia kuorma-auton tilalle. kuten täysikokoisissa kuorma-autoissa on tyypillistä, siellä on runsaasti tilaa kaikenkokoisille matkustajille; Kuitenkin, jos käytät säännöllisesti takaistuimia (ja et tarvitse pitkää tavaratilaa), huomaat, että megahytti sopii erityisesti jalkatilan osastolle.

sisätiloissa on runsaasti säilytystilaa, ja siinä on runsaasti astioita ja taskuja kaksoishansikaslokeroiden täydentämiseksi. Tämän pickupin ainutlaatuinen on lisävarusteena saatava rambox-ominaisuus, joka asettaa parin lukittavia osastoja kuorma-auton sängyn takaosan lokasuojien yli.

ohjaamon ohjaimet ovat helposti ulottuvilla ja käyttäjäystävällisiä, etenkin kuorma-autoissa, joissa on 8,4 tuuman kosketusnäyttöinen audio-navigointiliitäntä. Suurilla, loogisesti sijoitetuilla virtuaalipainikkeilla, kohtuullisen nopealla käsittelyajalla ja runsaalla toiminnallisuudella älypuhelinten käyttäjille, tämä on yksi nykyaikaisen tekniikan parhaista toteutuksista täysikokoisessa pickupissa. varustettuna lisävarusteena saatavilla kuormanäkymällä ja taustakameralla, lastikamera näkyy 8,4 tuuman näytöllä, kun taas tavanomainen varakamera näkyy pienemmällä näytöllä taustapeilissä. On mukavaa, että molemmat kamerat ovat mukana, mutta käytännössä voi olla vaikea nähdä varakameran näyttöä.

2014 Ram 2500 kuluttajien arvostelut