2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST 4-wheel drive Pick-Up ہے. یہ 3 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 383 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST کی کارگو کی صلاحیت 430 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2876 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2014 Ram 2500 4x4-regular-cab ST میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور ParkView Rear Back-Up Camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Leaf rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system (tire specific) کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' steel Styled wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 419 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 267 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 43,595 سے شروع ہوتی ہے

2014 Ram 2500 Used Price Estimates

2014 رام 2500 ہیوی ڈیوٹی والے ٹرک کے لئے اس کا سب سے اوپر والا داخلہ ، آرام دہ اور پرسکون سواری کے معیار اور متاثر کن رینگنے اور چلانے کی صلاحیتوں کا شکریہ ادا کرتا ہے۔

2014 رام 2500 جیسے ہیوی ڈیوٹی پک اپ ٹرک ان خریداروں کے لئے بنائے گئے ہیں جو بہت سارے ٹونگ اور ہولنگ کرتے ہیں۔ نسل کے مطابق ، رام 2500 جسمانی متعدد شیلیوں میں کئی مختلف پاور ٹرینوں اور مختلف سامان کی سطحوں کے ساتھ دستیاب ہے۔ اور نہ صرف یہ کہ 5 ٹن سے زیادہ پسینے کو توڑے بغیر بہتر بنا سکتے ہیں (اگر آپ پانچویں پہیے کا کنیکشن استعمال کررہے ہیں تو یہ ریٹنگ 18،000 پاؤنڈ تک جاسکتی ہے) ، یہ اثر انگیز طور پر بھی آرام دہ اور پرسکون اور بہتر ہے۔

رام 2500 میں اس سال کئی تبدیلیاں آئیں ، ان میں ایک نیا 6.4-لیٹر V8 انجن ہے۔ 410 ہارس پاور اور 429 پاؤنڈ فٹ ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ہے ، یہ نیا پٹرول ایندھن V8 ان خریداروں کے لئے کم لاگت والا متبادل ہے جو مہنگے ٹربوڈیجیل انجن کی گارجنٹین ٹارک کی ضرورت نہیں ہے لیکن پھر بھی اس کی بنیاد 5.7-لیٹر سے زیادہ صلاحیت کی ضرورت نہیں ہے۔ V8 پیش کش.

نئے کوائل-بہار کے پیچھے معطلی کی اتنی ہی اہم بات ہے جو ہر 2014 رام 2500 پر معیاری ہے۔ لائٹر ڈیوٹی رام 1500 کے مطابق ، پچھلے پتے کے چشموں سے کوئل اسپرنگس تک سوئچ ہیوی ڈیوٹی ریم کو ایک اور موافق ، مہذب احساس دیتا ہے چاہے آپ 'بہت زیادہ بوجھ کھینچ رہے ہو یا بستر کو خالی کرکے ادھر ادھر گاڑی چلا رہے ہو اس کے علاوہ ، بوجھ کی سطح کا پیچھے والا ہوا معطلی اب ایک آپشن (دیر سے دستیابی) کے طور پر دستیاب ہے جیسا کہ پانچویں پہیے ٹریلر کی تیاری کو مربوط کیا گیا ہے - جس سے آپ کو بڑے ٹاingنگ ملازمتوں کے ل truck اپنے ٹرک کو کھڑا کرنا آسان ہوجاتا ہے۔

اس سطح کی اہلیت کے ساتھ ہیوی ڈیوٹی والے ٹرک کے لئے واقعی میں صرف ایک جوڑے کے مقابلے کے متبادل ہیں: 2014 شیورلیٹ سلویراڈو 2500hd (اور اس کا جی ایم سی سیرا بہن بھائی) اور 2014 فورڈ ایف -250۔ سبھی مضبوط انجن اور معطلی کے پیکجوں کی پیش کش کرتے ہیں ، اور جب ریٹنگ کی بات آتی ہے تو ، وہ عام طور پر ایک دوسرے کے چند سو پاؤنڈ کے اندر رہتے ہیں۔ جہاں رام 2500 ایک اہم لیڈ لیتا ہے وہ کیبن کے اندر ہے۔ محض یوٹیلیٹیٹی سے زیادہ نہیں ، 2500 کا داخلہ آلیشان اور پرکشش ہے۔ یہ ٹرک کا کام کرتا ہے جو کام کی ڈیوٹی سے باہر انتہائی قابل رہائش رکھتا ہے ، اور اس سال کا نیا معطلی ڈیزائن صرف اس معیار کو بڑھا دیتا ہے۔ ہیوی ڈیوٹی والے فل سائز کے ٹرک کا پہلے سے ہی ٹھوس انتخاب ، 2014 رام 2500 کو اس کلاس میں ہماری اولین سفارش مل جاتی ہے۔

2014 رام 2500 ہیوی ڈیوٹی پک اپ تین ٹیکسی اسٹائل میں دستیاب ہے: دو دروازوں پر باقاعدہ ، چار دروازوں والے عملے کیب اور میگا ٹیکسی (ایک جمبو عملہ کیب)۔ عمومی ٹیکسی صرف لمبی بستر کے ساتھ آتی ہے ، جب کہ عملہ کی ٹیک میں یا تو ایک چھوٹا یا لمبا کارگو بستر ہوتا ہے۔ عملہ کیب لمبے بستر کی طرح میگا ٹیکس اسی پہیbے بیس پر سواری کرتی ہے ، لیکن اس میں مختصر بستر کے ساتھ ایک اور بھی بڑے کیبن کو جوڑا جاتا ہے۔

باقاعدہ ٹیکسی ٹریڈسمین یا سلاٹ ٹرمس میں آتی ہے۔ ٹریڈسمین ، سلاٹ ، پاور ویگن ، لارامی اور لانگ ہارن میں عملہ کیب۔ اور میگا ٹیکسی میں سلٹ ، لارامی اور لانگ ہارن ٹرم۔

ٹریڈسمین سب سے زیادہ بنیادی ریم 2500 ہے اور یہ 17 انچ اسٹیل پہیے ، بلیک گرل / بمپرز ، بجلی سے گرم آئینے ، 40/20/40-تقسیم فرنٹ بینچ سیٹ ، ایئر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل اور ساتھ آتا ہے۔ یو ایس بی / آئی پوڈ انضمام اور معاون آڈیو ان پٹ کے ساتھ ایک چھ اسپیکر سٹیریو۔ vinyl upholstery اور فرش معیاری ہیں ، لیکن ایک کپڑا بنچ سیٹ ایک لاگت کا اختیار نہیں ہے. عملہ کیب کے ماڈلز میں پاور ونڈوز اور دروازے کے تالے معیاری ہوتے ہیں ، جبکہ باقاعدہ ٹیکسیوں پر دستی کنٹرول ہوتا ہے۔

The SLT adds chrome exterior trim, 18-inch steel wheels, an integrated trailer-brake controller, a power sliding rear window, keyless entry, full power accessories, Bluetooth phone and audio connectivity, a 5-inch touchscreen audio interface and satellite radio. Most of these amenities are optional on the Tradesman.

SLT Crew Cab and Mega Cab Rams are eligible to upgrade to the Big Horn package (sold as the Lone Star package in Texas), which includes a 18-inch forged and polished alloy wheels, a limited-slip rear differential, chrome grille, foglights, a 115-volt power outlet, an eight-way power driver seat, a leather-wrapped steering wheel (with audio controls), an auto-dimming rearview mirror and Uconnect Access, a subscription-based smartphone app that provides Wi-Fi, voice-to-text messaging and emergency assistance. For four-wheel-drive SLT crew cabs, there is also the Outdoorsman package, which is similar to the Big Horn package but with different 18-inch wheels, tow hooks, a transfer case skid plate, two-tone paint, wheel flares, a body-color grille frame and auto-dimming exterior mirrors. This package also includes an 8.4-inch touchscreen infotainment interface and rearview camera; these items are optional on other SLTs.

Next up is the Laramie, which features all of the above equipment as standard, while adding rear parking sensors, dual-zone automatic climate control, leather upholstery, a six-way power front-passenger seat, heated front seats and steering wheel, auto-dimming mirrors and an upgraded 10-speaker audio system. The Longhorn adds color-keyed bumpers, a spray-in bedliner, a remote ignition, front bucket seats (with a console), power-adjustable pedals, heated rear seats, a navigation system and HD radio.

Finally, the off-road-themed Power Wagon (only available in Crew Cab 4WD with the short bed and 6.4-liter V8) features unique 17-inch wheels, tow hooks, skid plates, all-terrain tires, a manual transfer case, a 4.10 axle ratio with electronically locking differentials, a power winch rated at 12,000 pounds of capacity and a front antiroll bar that can be disconnected electronically to improve wheel articulation off-road. The Power Wagon's equipment is essentially available in Tradesman, SLT and Laramie guises, depending on what level of luxury you're looking for.

اوپری ٹرامز کی بہت سی خصوصیات نچلی سطح پر دستیاب ہیں جیسے یا تو پیکیج یا کھڑے اکیلے اختیارات۔ دیگر آپشن کی جھلکیاں میں ریمباکس کارگو مینجمنٹ سسٹم (جس میں بیڈ سائیڈ اسٹوریج کمپارٹمنٹس ، ایڈجسٹ بیڈ ڈویائڈر اور ٹائی ڈاونز شامل ہیں) ، لوڈ لیولنگ ریئر ایئر معطلی (دیر سے دستیابی) ، پانچویں پہیے ٹریلر کی تیاری اور سن روف شامل ہیں۔

2014 رام 2500 کے بیشتر ورژن پر معیار ایک 5.7-لیٹر V8 انجن ہے جو 383 ہارس پاور اور 400 پونڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ 5.7 چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے۔ 2500 یا تو پیچھے پہیے والی ڈرائیو یا پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے۔ ٹریڈسمین ماڈل 4wd سسٹم کے لئے دستی طور پر مصروف منتقلی کا معاملہ پیش کرتا ہے۔ الیکٹرانک ٹرانسفر کا معاملہ ٹریڈسمین پر اختیاری ہے اور دوسرے تمام مینڈھوں پر معیار ہے۔

2500 کے ل there دو اختیاری انجن موجود ہیں: ایک 6.4-لیٹر V8 اور 6.7 لیٹر کا ٹربو چارجڈ ، ڈیزل ایندھن والا ان لائن چھ سلنڈر جسے کمنز کہا جاتا ہے۔ پٹرول 6.4-لیٹر V8 410 HP اور 429 lb-ft torque تیار کرتا ہے اور اس کی مدد سے خود کو چھ اسپیڈ دی جاتی ہے۔ دستیاب چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، یا چھ اسپیڈ خود کار طریقے سے 37 37 37 ایچ پی اور 800 800 l لیبک فٹ کا ٹارک ملاپ ہونے پر کمنز ٹربوڈیجیل انجن h 350 h ایچ پی اور 606060 ایل بی فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔

جانچ کے دوران ، 6W لیٹر V8 کے ساتھ 4Wd رام 2500 عملہ کیب 8.4 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ ہوگئی۔ 6.7 لیٹر ٹربوڈیزیل سے لیس ، ایک اور 4 ڈبلیو کے عملے کی ٹیکس نے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک 8.7 سیکنڈ میں تیز کردیا۔

جسمانی طرز اور عقبی ایکسل تناسب پر انحصار کرتے ہوئے ، رام 2500 کو 5.7 لیٹر V8 کے ساتھ 13،860 پاؤنڈ ، 6.4 لیٹر V8 کے ساتھ 16،300 پاؤنڈ ، دستی سے لیس ڈیزل کے لئے 16،870 اور خودکار اور ڈیزل کے ساتھ 17،970 کی درجہ بندی کی گئی ہے انجن (رام نے یہ شرط لگا دی ہے کہ کسی بھی ٹریلر کو 17،000 پاؤنڈ سے زیادہ پانچویں پہیچ میں رکاوٹ کی ضرورت ہے)۔ مناسب طریقے سے لیس ، 5.7-لیٹر والے ٹرکوں کے لئے زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 3،030 پونڈ ، 6.4 لیٹر انجن کے لئے 3،970 پونڈ اور ڈیزل کے لئے 3،140 پاؤنڈ ہے۔

2014 رام 2500 کے معیاری حفاظتی سامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ سیٹ اور سائیڈ پردے ایئربس ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم شامل ہے۔ ٹریڈسمین کے علاوہ ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز تمام ماڈلز پر دستیاب ہیں۔ ایک ریرویو کیمرہ اختیاری بھی ہے۔ جانچ پڑتال میں ، سامان کی بنیاد پر ، رام 2500 کے مختلف ورژن 136-144 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئے۔ یہ طبقہ کے لئے اوسطا ہے۔

یہاں تک کہ اگرچہ 2014 رام 2500 سنگین توڑنے اور نوکریوں کو روکنے کے لئے بنایا گیا ہے ، لیکن ، یہ روز مرہ کی گاڑی چلانے میں کافی مہذب ہے ، اور ہوا اور ٹائر کے شور سے اچھ .ی طرح پر قابو پایا جاتا ہے۔ اس سال نئی کنڈلی بہار کی معطلی ہیوی ڈیوٹی رام کی سواری کو پہلے سے کہیں زیادہ سہل اور زیادہ آرام دہ بنا دیتی ہے۔ آپ کو یاد رکھنا ، ٹرک میں سواری کے مضبوط معیار کو حاصل کرنے کے لئے کوئی فائدہ نہیں ہے ، لیکن کنڈلی - بہار کی معطلی یقینی طور پر اس سفر کو کم تر کرتی ہے۔ آف روڈ پر مبنی پاور ویگن میں سواری فرش پر تھوڑا سا زیادہ پختہ ہے ، لیکن شاہراہ سے باہر جانے کی صلاحیت کے مقابلے میں جو کچھ اسے کھو دیتا ہے اسے اس سے کہیں زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ الیکٹرانک طور پر منقطع ہونے والی سویو بار اور تالے کو تالے لگانے کے ساتھ ، معیاری تین لنک کے سامنے معطلی میں ترمیم سے سڑک کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔

رام کے تینوں انجن ٹھوس کارکردگی مہیا کرتے ہیں ، لیکن اگر آپ باقاعدگی سے باندھتے اور بھاری بوجھوں کو روکتے ہیں تو اس میں کوئی شک نہیں کہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑ کمینز ٹربوڈیجل نے سب سے بڑا کارٹون پیک کیا ہے۔ تیز کرتے وقت کمنز تھوڑا سا دستخطی ڈیزل کا شور نکالتا ہے ، لیکن یہ سمندری سفر کی رفتار سے خاموش ہوجاتا ہے۔

بھاری ڈیوٹی فل سائز سائز لینے والی بادشاہی میں رام 2500 بہترین داخلہ پیش کرتا ہے۔ اعلی ٹرم لیول پر ، نرم رابطے والے مواد اور ذائقہ دار سلائی کیبن میں وافر مقدار میں پائے جاتے ہیں ، جبکہ آلیشان نشستیں اور دھاتی تلفظ کام کے ٹرک کی حیثیت کے ل almost قریب ہیں۔ جیسا کہ پورے سائز کے ٹرکوں میں عام ہے ، ہر سائز کے مسافروں کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ تاہم ، اگر آپ عقبی نشستوں کا باقاعدگی سے استعمال کرتے ہیں (اور لمبے کارگو بستر کی ضرورت نہیں ہے) تو آپ کو معلوم ہوگا کہ میگا ٹیکسی خاص طور پر لیگ روم ڈپارٹمنٹ میں رہائش پذیر ہے۔

اندرونی اسٹوریج سخاوت خور ہے ، جس میں ڈبل گلوب باکسز کی تکمیل کے لئے کافی مقدار میں ڈبوں اور جیبیں ہیں۔ اس اٹھاؤ کے لئے منفرد اختیاری ریمباکس خصوصیت ہے ، جو ٹرک کے بستر کے اندر عقبی ڈوروں کے پیچھے لاک ایبل کمپارٹمنٹ کی ایک جوڑی رکھتی ہے۔

خاص طور پر 8.4 انچ ٹچ اسکرین آڈیو نیویگیشن انٹرفیس والے ٹرکوں میں کیبن کنٹرول آسان رسائی اور صارف دوستی کے اندر ہوتے ہیں۔ بڑے ، منطقی طور پر واقع ورچوئل بٹنوں کے ساتھ ، معقول حد تک فوری پروسیسنگ اوقات اور اسمارٹ فون صارفین کے لئے کافی فعالیت ، یہ ایک پورے سائز کے انتخاب میں جدید ٹکنالوجی کا بہترین اعدام ہے۔ جب اختیاری کارگو ویو اور ریرویو بیک بیک اپ کیمروں سے لیس ہوتے ہیں تو ، کارگو کیمرا 8.4 انچ اسکرین پر دکھاتا ہے ، جبکہ روایتی بیک اپ کیمرا ریئرویو آئینے میں چھوٹی اسکرین پر دکھاتا ہے۔ جہاز میں جہاز رکھنا اچھا ہے ، لیکن عملی طور پر ، بیک اپ کیمرا ڈسپلے دیکھنا مشکل ہوسکتا ہے۔

2014 Ram 2500 صارفین کے جائزے