2010 Volvo S40 2.4i specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Volvo S40 2.4i er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L5 DOHC 20-valve motor, der afgiver 168 hp @ 6000 rpm og er parret med 5-speed manual transmission gearkasse. 2010 Volvo S40 2.4i har en lastekapacitet på 357 liter, og køretøjet vejer 1583 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Volvo S40 2.4i stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 183 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 203 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.1 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er 10.6 l / 100 km i byen og 7.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 28,995

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

2010 Volvo S40 er en stilfuld og behagelig sedan. det er dog dyrere end den dygtige vw jetta gli og er ikke så sporty eller poleret som ægte europæisk luksussport-sedans.

der er almindelige biler, og der er luksusbiler. mellem disse to verdener findes der en niche for køretøjer som 2010 Volvo S40. S40 er helt sikkert en premiummodel, men vi kalder det ikke en luksussedan. som sådan kan s40 måske appellere til folk, der ikke har råd til noget som en audi a4, men stadig vil have en bil, der er mere prestigefyldt at eje end en mazda 3.

til sin kredit ser s40 mere sofistikeret ud end mange sedaner, og dens overordnede styling har holdt sig overraskende frisk, selvom bilen er kommet ind i sit sjette produktionsår. interiøret er også elegant med en "flydende" midterkonsol og tilpassede trimindstillinger, der får s40 til at skille sig ud fra mængden. Alligevel er det usandsynligt, at du vil være i stand til at overbevise mange af dine venner om, at din Volvo er køligere end en BMW eller en Mercedes-Benz, og disse mærker nyder typisk mere brandcachet.

ikke desto mindre, hvis du handler i dette mellemliggende segment, kan den suave s40 muligvis være en tiltalende mulighed. den billigere Volkswagen Jetta og dens gli-ydeevne tilbyder konkurrencedygtig acceleration og håndtering, men deres indvendige styling er en relativt ho-hum affære på trods af kvalitetskonstruktion og materialer. følgelig kunne Volvo S40 2010 være et solidt valg, især hvis du kan få en stor rabat på en. men sørg for at du også tjekker acura tsx, lexus er 250 og måske endda en indlæst version af den højt ansete mazda 3.

2010 volvo s40 sedan fås i to trimniveauer, 2.4i og t5 r-design. basismodellen leveres som standard med 17-tommer alufælge, tågelygter, fartpilot, automatisk klimakontrol, et otte-vejs førersæde, en tilt-teleskopisk ratstamme, neoprenlignende t-tec-polstring (også kendt som dalaro), Bluetooth og stereoanlæg med otte højttalere med cd-afspiller, ekstra lydstik, iPod / USB-lydstik og HD-radio. t5 r-design tilføjer en turboladet motor, førerhukommelsesfunktioner, et automatisk dæmpende bakspejl, delvis læderbetræk og opgraderet r-design udvendigt og indvendigt.

på listen over valgmuligheder inkluderer klimapakken opvarmede forsæder, forlygtevasker og automatiske viskere. den foretrukne pakke giver dig et soltag, et passagersæde og nøglefri tænding / indgang. multimediepakken, der er tilgængelig på t5-modellerne, er virkelig et 12-højttalers surround-sound-system, der inkluderer satellitradio. Stand-alone-muligheder inkluderer adaptive bi-xenon-forlygter, et blind-advarselssystem, fuld læderbetræk og et indbygget navigationssystem med trafikopdateringer i realtid eller et bærbart navigationssystem. t5 r-design kan også udstyres med 18-tommer hjul.

forhjulstræk s40 2.4i er udstyret med en 2,4-liters inline-5, der genererer 168 hestekræfter og 170 pund-fod drejningsmoment. en fem-trins manuel gearkasse er standard, og en fem-trins automatisk er valgfri. ifølge volvo vil denne motor trave s40 op til 60 km / t på uhastede 8,4 sekunder. estimeret epa-brændstoføkonomi er 20 mpg by / 28 mpg motorvej og 23 mpg kombineret.

t5 r-design får en turboladet 2,5-liters inline-5, der pumper 227 hk og 236 lb-ft drejningsmoment. en fem-trins automatik er standard. der er også en firehjulsdrevet version af t5 r-designet til rådighed; den har en seks-trins manuel gearkasse som standard, hvor automatikken er valgfri. anslået 0-60 gange for disse modeller er 6,7 sekunder for frontdriveren og 7 flade for awd-versionen. skøn over epa-brændstoføkonomi er gennemsnitlige for denne type bil ved 20 mpg by / 31 mpg motorvej og 24 kombineret til en manuelt udstyret s40 2.4i. vælger den automatiske ændrer disse tal let til 21/29/24. overraskende får front-drev turbo t5 r-design næsten identisk brændstoføkonomi. en t5 med awd dråber et par mpg lavere.

blokeringsfri skivebremser, trækkraft og stabilitetskontrol er standard på alle 2010 Volvo S40s. også inkluderet er front-airbags på siden og airbags i hovedlængder i fuld længde sammen med piskesmældsreducerende nakkestøtter foran. et advarselssystem med blinde pletter (blis) er valgfrit over hele opstillingen.

i regeringens kollisionstest scorede s40 fire stjerner for førerbeskyttelse i et frontalt nedbrud og hele fem stjerner i de andre front- og sidekategorier. i forsikringsinstitut til motorvejssikkerhedstest blev s40 tildelt den bedste vurdering af "god" i frontal-offset-testen og den næstbedste "acceptable" rating i sidekollisionsprøven.

den femcylindrede basismotor giver acceleration, der kun er lidt hurtigere end din typiske firecylindrede familie sedan. turboladet-5 er langt overlegen, selvom dens turboladede natur gør den lidt træg fra linjen. på kurvede veje er Volvo S40 2010 stabil og tillidsinspirerende, men mindre inspirerende at køre end modeller som BMW 3-serien eller Infiniti G37.

hvis du kan lide at shoppe på ikea - eller i det mindste beundre virksomhedens moderne design - så skal volvo s40s interiør fra 2010 slå dig ud. midtstykket er den tynde "flydende" midterstabel, som er ophængt mellem konsollen og instrumentbrættet. stort set alt ved s40s interiørdesign er en direkte udfordring for det relativt stramme interiør, der findes i konkurrerende modeller. Specielt r-designet har snedige tofarvede sæder og målere med blå ansigt. det ser bestemt sejt ud, men at kalde det "luksuriøst" kan være en strækning. det er dog meget funktionelt, da de fleste kontroller er en model for enkelhed.

kvaliteten af ​​s40s indvendige materialer er fremragende, og de ergonomisk designede sæder er ekstraordinære komfortable og støttende. mens der findes læder, sparer vi et par dollars og vælger standard "t-tec" polstring, der ånder godt i varmt vejr og holder passagererne på plads under sving. bagagerumskapacitet er ikke imponerende ved 12,6 kubikfod.

på trods af den moderate størrelse er Volvo S40 2010 en seriøs bil, der er velegnet til både motorvej og snoede bagveje. stabil og solid på vejen, giver s40 t5 styringen skarpe, rimeligt hurtige svar. stille og raffineret, t5 er en livlig kunstner med sin glidende skiftende fem-trins geartronic automatisk transmission, der håndterer motorkraften. geartronic manuel geartilstand er ikke så hurtig eller så sjov at køre som en manuel gearkasse, hvilket heldigvis nu er standard på både basis- og awd-varianter. bortset fra passende motorlyde, når der accelereres, høres der lidt støj. T5's ophæng er mærkbart stivere end normalt for volvoer, men ubehag forekommer kun ved hårdere bump. på tilfredsstillende overflader er turen jævn nok. skønt det er let at indlæse, er bagagerumets størrelse beskeden.

tilgængelighed på alle hjulselv hvis det kun kræves lejlighedsvis, forbedrer firehjulstræk Volvoens følelse af sikkerhed. det meste af tiden er du ikke engang klar over, at firehjulstræk er til stede.dynamisk sportsaffjedringVolvos affjedring øger håndteringsmulighederne uden at få en betydelig straf i kørekomfort.

skandinavisk karakter, s40s interiør og instrumentbræt kvalificerer sig som uden dikkedarer. Volvos "ultratynde" midterkonsol er en fremtrædende funktion, der deles med c30 og s80. mens konsollen ser pæn ud, ville dens stilistiske slankhed gøre det vanskeligt at opgradere til en eftermarkedslydenhed. virksomheden fremmer s40s "ergonomisk designede" sæder, og deres komfort på lange drev er ubestridelig. på instrumentbrættet er temperatur- og brændstofmålere integreret i speedometeret, men de er nemme at læse. nogle kontrolelementer på den lodrette konsol er ikke helt så logiske, som de ser ud, og pladsen i handskerummet er ringe. kompakt udenfor, s40 er ret rummelig i forsædet, selvom den mangler god bagsædehøjde.

2010 Volvo S40's design udvikler sig fra den mere afrundede form, der nu definerer Volvo-biler. få spor af de gamle firkantede profiler er tilbage på nutidens produkter fra den svenskbaserede bilproducent. hvad volvo kalder intelligent køretøjsarkitektur inkluderer "ekstremt stive" tværstænger til sidestødsbeskyttelse og en betydelig mængde stål med høj trækstyrke i konstruktionen. fremstillet i belgien, ligner s40 tæt på andre volvo modeller. foran er det i det mindste en virtuel tvilling til v50vogn.

selv i basissystemet 2.4i har S40 automatisk klimaanlæg, sidegardin-airbags, sidestøds-airbags i forsædet, blokeringsfri bremser (abs), fem-trins manuel gearkasse, en startspærre, dynamisk stabilitet og trækkontrol (dstc), tågelygter foran og bagpå, otte-vejs førersæde, nøglefri fjernbetjening, opvarmede el-spejle, 17-tommer alufælge, højtydende lyd med seks-cd cd-skifter og ekstra lydindgang, en usb / ipod interface, Bluetooth-håndfri telefonforbindelse og et tilt- og teleskopratt. opgradering til t5 r-design tilføjer en 2,5-liters turboladet motor, r-design karosseri og trim kit, lædersædeoverflader og et automatisk dæmpende bakspejl med kompas, mens r-design awd tilføjer en seks-trins manuel gearkasse.

populære muligheder er for det meste samlet i pakker. klimapakken giver opvarmede sæder, forlygtevaskere, et luftfiltreringssystem og regnfølsomme vinduesviskere, mens multimediepakken bringer et 650 watt dynaudio 12-højttalersurroundsystem med sirius-satellitradio. et soltag med strøm, passagersæde og nøglefri drev er en del af den foretrukne pakke, mens harddiskbaseret navigation, lædersædeoverflader (2.4i), blinde plet-informationssystem (blis) og aktive bøjede dobbelte xenon-forlygter fungerer som enkeltstående muligheder. en fem-trins geartronic automatisk transmission er tilgængelig på 2.4i og t5 awd.

standard 2,4-liters motoren er tilstrækkelig til den afslappede chauffør, men mangler den lave endestans, der er nødvendig for hurtige hastighedsudbrud, når den passerer eller slår sammen. hvis du kan svinge de ekstra kontanter, skal du vælge t5 r-design - dens turboladede motor giver den lille s40 liv. t5s valgfri fem-trins geartronic automatisk er ikke så hurtig som audis DSG manuel gearkasse, men det er det eneste valg for dem, der har brug for en automatisk transmission. den seks-trins manuelle i t5 awd er derimod en sand glæde og et must-have for den entusiastiske chauffør.2,4 liter in-line 5168 hestekræfter @ 6000 omdr./min170 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 (manuel), 20/31 (automatisk)2,5 liter in-line 5 turboladet227 hestekræfter @ 5000 omdr./min236 lb.-ft. af drejningsmoment @ 1500-5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/30 (fwd), 20/27 (manuel, awd), 19/28 (automatisk, awd)

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for volvo s40 2010 spænder fra omkring $ 27.000 for basen 2.4i til ca. $ 32.000 for forhjulstræk t5 r-design. en ladet t5 med firehjulstræk topper omkring $ 41.000. s40 konkurrerer jævnt medaudi a3 ogmitsubishi lancer ralliart, og underbødlexus har en god margin, selvom prisforskellen lukker hurtigt, når sammenlignelige funktioner er tilføjet. et kig på den rimelige købspris viser den faktiske transaktionspris, som kunder betaler i dit område, så sørg for at tjekke den ud, før du begynder forhandlingerne. Selvom den nye s40 forventes at have respektable værdier over en femårsperiode, sporer den stadig lexus er og audi a3 i forventede langsigtede restværdier.

2010 Volvo S40 forbrugeranmeldelser