900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2010 Volvo S40 2.4i je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.4L L5 DOHC 20-valve, jehož výkon je 168 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed manual transmission. 2010 Volvo S40 2.4i má nosnost 357 litrů a vozidlo váží 1583 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2010 Volvo S40 2.4i má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

volvo s40 2010 je stylový a pohodlný sedan. je však dražší než schopný vw jetta gli a není tak sportovní ani vyleštěný jako skutečné evropské luxusní sportovní sedany.

tam jsou běžná auta a tam jsou luxusní auta. mezi těmito dvěma světy existuje mezera pro vozidla, jako je 2010 volvo s40. s40 je jistě prémiový model, ale nenazvali bychom ho luxusním sedanem. jako takový by s40 mohl oslovit lidi, kteří si nemohou dovolit něco jako audi a4, ale přesto chtějí auto, které je prestižnější než Mazda 3.

na jeho počest vypadá s40 sofistikovaněji než mnoho sedanů a jeho celkový styl zůstal překvapivě svěží, i když vůz vstoupil do šestého roku výroby. interiér je také elegantní a má „plovoucí“ středovou konzolu a přizpůsobitelné možnosti obložení, díky nimž model S40 vyčnívá z davu. Přesto je nepravděpodobné, že byste byli schopni přesvědčit mnoho svých přátel, že vaše volvo je chladnější než bmw nebo mercedes-benz a tyto značky si obvykle užívají více značkových verzí.

nicméně, pokud nakupujete v tomto segmentu mezi sebou, může být suave s40 lákavou volbou. levnější volkswagen jetta a jeho výkonová varianta gli nabízejí konkurenceschopné zrychlení a ovladatelnost, ale jejich styl interiéru je navzdory kvalitní konstrukci a materiálům relativně hlučnou záležitostí. v souladu s tím může být volvo s40 z roku 2010 solidní volbou, zvláště pokud na něj můžete získat velkou slevu. ale nezapomeňte si také prohlédnout acura tsx, lexus je 250 a možná i nabitá verze vysoce ceněné mazdy 3.

sedan 2010 volvo s40 je k dispozici ve dvou úrovních výbavy, 2.4i a t5 r-design. základní model je standardně dodáván s 17palcovými koly z lehké slitiny, mlhovými světly, tempomatem, automatickou klimatizací, sedadlem řidiče v osmi směrech, sklopným teleskopickým sloupkem řízení, neoprenovým čalouněním t-tec (také známým jako dalaro), bluetooth a stereo s osmi reproduktory s cd přehrávačem, pomocným audio jackem, audio jackem pro ipod / usb a HD rádiem. design t5 r přidává přeplňovaný motor, funkce paměti řidiče, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, částečné kožené čalounění a vylepšené vnější a vnitřní obložení r-design.

V seznamu volitelných prvků obsahuje balíček klimatizace vyhřívaná přední sedadla, ostřikovače světlometů a automatické stěrače. preferovaný balíček vám poskytne střešní okno, elektrické sedadlo spolujezdce a bezklíčové zapalování / vstup. multimediálním balíčkem, který je k dispozici u modelů t5, je systém prostorového zvuku s 12 reproduktory, který zahrnuje satelitní rádio. samostatné možnosti zahrnují adaptivní bi-xenonové světlomety, systém varování před mrtvým úhlem, celokožené čalounění a vestavěný navigační systém s aktualizacemi provozu v reálném čase nebo přenosný navigační systém. design t5 r může být vybaven také 18palcovými koly.

pohon s předními koly s40 2.4i je vybaven 2,4litrovým řadovým motorem 5, který generuje výkon 168 koní a točivý moment 170 liber. pětistupňová manuální převodovka je standardem a pětistupňová automatická převodovka je volitelná. podle Volva tento motor bude klusat s40 až 60 mph za neuspěchaných 8,4 sekundy. odhadovaná spotřeba paliva epa je 20 mpg města / 28 mpg dálnice a 23 mpg dohromady.

t5 r-design dostane přeplňovaný 2,5-litrový řadový motor s výkonem 227 k a točivým momentem 236 lb-ft. standardem je pětistupňový automat. k dispozici je také verze t5 r s pohonem všech kol; standardně má šestistupňovou manuální převodovku, volitelná je automatická převodovka. odhaduje se, že u těchto modelů je 0–60krát 6,7 sekundy u předního řidiče a 7 plochých u verze awd. odhady spotřeby paliva epa jsou pro tento typ automobilů průměrné při 20 mpg města / 31 mpg dálnice a 24 v kombinaci s manuálně vybaveným s40 2.4i. zvolíte automatickou změnu těchto čísel mírně na 29/29/24. překvapivě má ​​turbo t5 r-design s předním pohonem téměř stejnou spotřebu paliva. t5 s awd klesne o pár mpg níže.

protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola trakce a stabilita jsou u všech modelů Volvo S40 2010 standardem. zahrnuty jsou také boční airbagy na předních sedadlech a hlavové hlavové airbagy po celé délce spolu s předními opěrkami hlavy snižujícími krk. systém varování před mrtvým úhlem (blis) je volitelný v celé sestavě.

při vládních nárazových zkouškách získal model s40 čtyři hvězdičky za ochranu řidiče při čelním nárazu a celých pět hvězdiček v ostatních čelních a bočních kategoriích. v pojišťovacím ústavu pro testování bezpečnosti na silnicích byl model s40 oceněn nejlepším hodnocením „dobrý“ v testu čelního posunu a druhým nejlepším „přijatelným“ hodnocením v testu bočního nárazu.

základní pětiválcový motor poskytuje zrychlení, které je jen o něco rychlejší než váš typický čtyřválcový rodinný sedan. přeplňovaný-5 je mnohem lepší, ačkoli jeho přeplňovaný charakter z něj dělá trochu pomalý z linky. na křivolakých silnicích je volvo s40 2010 stabilní a vzbuzuje důvěru, ale méně inspirativní k řízení než modely jako BMW řady 3 nebo Infiniti G37.

pokud rádi nakupujete v IKEA - nebo alespoň obdivujete moderní designy společnosti -, pak by měl interiér Volva S40 z roku 2010 zaujmout. středobodem je tenký „plovoucí“ středový sloupek, který je zavěšen mezi konzolou a palubní deskou. téměř všechno o designu interiéru modelu s40 je přímou výzvou pro relativně strohé interiéry, které najdete u konkurenčních modelů. R design má zejména elegantní dvoubarevná sedadla a měřidla s modrou tváří. rozhodně to vypadá skvěle, ale nazývat to „luxusním“ by mohlo být natahování. je to spousta funkcí, protože většina ovládacích prvků je modelem jednoduchosti.

kvalita vnitřních materiálů modelu s40 je vynikající a ergonomicky tvarovaná sedadla jsou mimořádně pohodlná a podpůrná. zatímco kůže je k dispozici, ušetřili bychom pár babek a rozhodli jsme se pro standardní čalounění „t-tec“, které v horkém počasí dobře dýchá a pevně drží cestující na místě v zatáčkách. kapacita kufru je nevýrazná na 12,6 kubických stop.

navzdory střední velikosti je volvo s40 z roku 2010 jedním seriózním automobilem, který se dobře hodí jak na dálnici, tak na zkroucené silnice. stabilní a stabilní na silnici, řízení modelu s40 t5 přináší ostré a přiměřeně rychlé reakce. tichý a kultivovaný, t5 je temperamentní umělec a jeho pětistupňová automatická převodovka s plynulou převodovkou adtronic zvládá výkon motoru. režim manuálního řazení Geartronic není tak rychlý ani zábavný jako manuální převodovka, která je nyní naštěstí standardem u základní i AWD varianty. kromě vhodných zvuků motoru při akceleraci je slyšet malý hluk. odpružení t5 je znatelně tužší než obvykle u volvos, ale nepohodlí se objevuje pouze na drsnějších nerovnostech. na uspokojivých površích je jízda dostatečně plynulá. i když se snadno načte, velikost kufru je skromná.

dostupnost pohonu všech kolPohon všech kol zvyšuje pocit bezpečí vozu, i když je to nutné jen příležitostně. většinu času si ani neuvědomíte, že je přítomen pohon všech kol.dynamické sportovní odpruženíOdpružení Volvo zvyšuje ovladatelnost, aniž by došlo k výraznému postihu v pohodlí jízdy.

Skandinávská příroda, interiér a palubní deska modelu S40 se kvalifikují jako ozdoby. „Ultratenká“ středová konzole volvo je významnou funkcí sdílenou s modely c30 a s80. zatímco konzole vypadá úhledně, její stylistická štíhlost by znesnadňovala upgrade na zvukovou jednotku s náhradními díly. společnost propaguje „ergonomicky tvarovaná“ sedadla modelu s40 a jejich pohodlí při dlouhých jízdách je nepopiratelné. na palubní desce jsou měřiče teploty a paliva integrovány do rychloměru, ale jsou snadno čitelné. některé ovládací prvky na vertikální konzole nejsou tak logické, jak vypadají, a prostor v odkládací schránce je skromný. kompaktní venku, s40 je docela prostorný v oblasti předních sedadel, i když mu chybí dobrá světlá výška pro zadní sedadla.

design modelu volvo s40 z roku 2010 se vyvíjí ze zaoblenějšího tvaru, který nyní definuje vozy volvo. na dnešních produktech švédské automobilky zbylo několik stop starých čtvercových profilů. to, co společnost Volvo nazývá inteligentní architektura vozidla, zahrnuje „extrémně tuhé“ příčníky pro ochranu při bočním nárazu a značné množství vysokopevnostní oceli v konstrukci. Vyrobeno v Belgii, model S40 se velmi podobá ostatním modelům Volvo. alespoň vpředu je to virtuální dvojče k v50vagón.

i v základním provedení 2.4i je s40 vybaven automatickou klimatizací, bočními hlavovými airbagy, bočními airbagy na předních sedadlech, protiblokovacími brzdami (abs), pětistupňovou manuální převodovkou, imobilizérem motoru, dynamickou stabilitou a kontrolou trakce (dstc), přední a zadní mlhové světlomety, sedadlo řidiče v osmi směrech, bezklíčový dálkový vstup, vyhřívaná elektrická zrcátka, 17palcová kola z lehkých slitin, vysoce výkonný zvuk s měničem cd na šest disků a pomocným audio vstupem, USB / ipod rozhraní, připojení Bluetooth hands-free telefonu a naklápěcí a teleskopický volant. inovace na t5 r-design přidává přeplňovaný motor o objemu 2,5 litru, karoserii a ozdobnou sadu r-design, kožené sedací plochy a automaticky stmívatelné zpětné zrcátko s kompasem, zatímco r-design awd přidává šestistupňovou manuální převodovku.

oblíbené možnosti jsou většinou seskupeny do balíčků. balíček klimatizace poskytuje vyhřívaná sedadla, ostřikovače světlometů, systém filtrace vzduchu a stěrače snímající déšť, zatímco balíček multimédií přináší systém prostorového zvuku s 12 reproduktory dynaudio o výkonu 650 W a satelitním rádiem Sirius. elektricky ovládané střešní okno, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce a bezklíčový pohon jsou součástí zvýhodněného balíčku, zatímco samostatnou výbavou je navigace na pevném disku, kožené sedací plochy (2.4i), informační systém mrtvého úhlu (blis) a aktivní xenonové světlomety. u modelů 2.4i a t5 awd je k dispozici pětistupňová automatická převodovka geartronic.

standardní motor o objemu 2,4 litru je vhodný pro příležitostného řidiče, ale postrádá nízký úder potřebný pro rychlé výbuchy rychlosti při projíždění nebo slučování. pokud můžete houpat peníze navíc, rozhodněte se pro design t5 r - jeho přeplňovaný motor oživuje malý s40. volitelná pětistupňová automatická převodovka t5 není tak rychlá jako manuální převodovka Audi dsg, ale je to jediná volba pro ty, kteří vyžadují automatickou převodovku. šestistupňový manuál v modelu t5 awd je naopak skutečnou radostí a nutností pro nadšeného řidiče.2,4litrový řadový motor 5168 koní při 6000 ot./min170 lb.-ft. točivého momentu při 4400 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici: 21/29 (manuální), 20/31 (automatická)2,5litrový řadový 5 přeplňovaný227 koní při 5000 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu @ 1500-5000 ot / minspotřeba paliva města / dálnice epa: 21/30 (fwd), 20/27 (manuální, awd), 19/28 (automatická, awd)

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce pro rok 2010 volvo s40 se pohybuje od přibližně 27 000 $ za základní 2,4i do přibližně 32 000 $ za design t5 r s pohonem předních kol. naložený model t5 s pohonem všech kol vyčnívá kolem 41 000 dolarů. s40 soutěží rovnoměrně saudi a3 amitsubishi lancer ralliart a podřezáválexus je s dobrým náskokem, i když se cenová mezera rychle uzavře, jakmile budou přidány srovnatelné funkce. pohled na spravedlivou nákupní cenu ukazuje skutečnou transakční cenu, kterou zákazníci platí ve vaší oblasti, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte ověřit. i když se předpokládá, že nový model s40 bude mít po dobu pěti let úctyhodné hodnoty, stále sleduje lexus a audi a3 v očekávaných dlouhodobých zbytkových hodnotách.

2010 Volvo S40 recenze spotřebitelů