2010 Volvo S40 2.4i specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2010 Volvo S40 2.4i to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L5 DOHC 20-valve, który generuje 168 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed manual transmission. 2010 Volvo S40 2.4i ma ładowność 357 litrów, a pojazd waży 1583 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2010 Volvo S40 2.4i ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 16'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 183 nm i prędkość maksymalną 203 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.1 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

volvo s40 z 2010 roku to stylowy i wygodny sedan. jest jednak droższy niż sprawny vw jetta gli i nie jest tak sportowy ani wypolerowany jak prawdziwe europejskie luksusowe sportowe sedany.

są zwykłe samochody i są samochody luksusowe. Pomiędzy tymi dwoma światami istnieje nisza dla pojazdów takich jak volvo s40 z 2010 roku. s40 to z pewnością model premium, ale nie nazwalibyśmy go luksusowym sedanem. jako takie, S40 może spodobać się osobom, które nie mogą sobie pozwolić na coś takiego jak audi a4, ale nadal chcą mieć samochód, który jest bardziej prestiżowy niż mazda 3.

Trzeba przyznać, że s40 wygląda na bardziej wyrafinowane niż wiele sedanów, a jego ogólna stylistyka pozostała zaskakująco świeża, mimo że samochód wszedł w szósty rok produkcji. wnętrze jest również eleganckie, z „pływającą” konsolą środkową i konfigurowalnymi opcjami wykończenia, które sprawiają, że s40 wyróżnia się z tłumu. Mimo to jest mało prawdopodobne, abyś był w stanie przekonać wielu znajomych, że Twoje volvo jest fajniejsze niż BMW czy Mercedes-Benz, a te marki zazwyczaj cieszą się większym uznaniem.

Niemniej jednak, jeśli robisz zakupy w tym segmencie pośrednim, elegancka s40 może być atrakcyjną opcją. tańszy volkswagen jetta i jego wariant gli performance oferują konkurencyjne przyspieszenie i prowadzenie, ale ich stylistyka wnętrza jest stosunkowo nudna, pomimo wysokiej jakości konstrukcji i materiałów. w związku z tym volvo s40 z 2010 roku może być solidnym wyborem, szczególnie jeśli możesz uzyskać duży rabat na jeden. ale upewnij się, że również sprawdź acura tsx, lexus ma 250, a może nawet załadowaną wersję wysoko cenionej mazda 3.

sedan volvo s40 z 2010 roku jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia, 2.4i i t5 r-design. model podstawowy jest standardowo wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tempomat, automatyczną klimatyzację, fotel kierowcy ze wspomaganiem w ośmiu kierunkach, odchylaną teleskopowo kolumnę kierownicy, tapicerkę t-tec podobną do neoprenu (znana również jako dalaro) bluetooth i 8-głośnikowy zestaw stereo z odtwarzaczem CD, dodatkowym gniazdem audio, gniazdem audio do iPoda / USB i radiem HD. t5 r-design dodaje silnik z turbodoładowaniem, funkcje pamięci kierowcy, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, częściowo skórzaną tapicerkę oraz ulepszone wykończenie zewnętrzne i wewnętrzne w stylu r.

Na liście opcji pakiet klimatyczny obejmuje podgrzewane przednie fotele, spryskiwacze reflektorów i automatyczne wycieraczki. preferowany pakiet obejmuje szyberdach, elektrycznie regulowany fotel pasażera i bezkluczykowy zapłon / wejście. pakiet multimedialny dostępny w modelach t5 to tak naprawdę 12-głośnikowy system dźwięku przestrzennego, który obejmuje radio satelitarne. samodzielne opcje obejmują adaptacyjne reflektory biksenonowe, system ostrzegania o martwym polu, pełną skórzaną tapicerkę i wbudowany system nawigacji z aktualizacjami informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym lub przenośny system nawigacji. T5 r-design może być również wyposażony w 18-calowe koła.

S40 2.4i z napędem na przednie koła jest wyposażony w 2,4-litrowy inline-5, który generuje 168 koni mechanicznych i 170 funtów-stóp momentu obrotowego. pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem, a pięciobiegowa automatyczna jest opcjonalna. Według Volvo silnik ten rozpędzi S40 do 60 mil na godzinę w niespieszny 8,4 sekundy. szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 20 mpg w mieście / 28 mpg na autostradzie i 23 mpg łącznie.

t5 r-design otrzymuje turbodoładowaną 2,5-litrową inline-5, która generuje 227 KM i 236 lb-ft momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna jest standardem. dostępna jest również wersja t5 r-design z napędem na wszystkie koła; standardowo wyposażony jest w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, opcjonalnie z automatyczną skrzynią biegów. szacunkowo 0-60 razy dla tych modeli to 6,7 sekundy dla kierowcy z przodu i 7 sekund dla wersji awd. Szacunki dotyczące zużycia paliwa w EPA są średnie dla tego typu samochodu przy 20 mpg w mieście / 31 mpg na autostradzie i łącznie 24 mpg dla ręcznego s40 2.4i. Decydując się na automatyczną zmianę tych liczb nieznacznie na 21/29/24. Co zaskakujące, konstrukcja turbo t5 r z przednim napędem zapewnia prawie identyczną oszczędność paliwa. t5 z awd spada o kilka mpg niżej.

Hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, kontrola trakcji i kontrola stabilności są standardem we wszystkich volvo s40 z 2010 roku. W zestawie znajdują się również boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i pełnowymiarowe kurtyny powietrzne chroniące głowę, a także przednie zagłówki redukujące wstrząsy. system ostrzegania o martwym polu (pęcherz) jest opcjonalny w całej gamie.

w rządowych testach zderzeniowych s40 uzyskał cztery gwiazdki za ochronę kierowcy w zderzeniu czołowym i pełne pięć gwiazdek w pozostałych kategoriach z przodu iz boku. W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami bezpieczeństwa na drogach model s40 otrzymał najlepszą ocenę „dobrą” w teście czołowego przesunięcia i drugą najlepszą ocenę „akceptowalną” w teście zderzenia bocznego.

Podstawowy pięciocylindrowy silnik zapewnia przyspieszenie, które jest tylko nieznacznie jaśniejsze niż typowy czterocylindrowy rodzinny sedan. turbodoładowany-5 jest znacznie lepszy, chociaż jego charakter turbodoładowania sprawia, że ​​jest trochę powolny poza linią. na krętych drogach volvo s40 z 2010 roku jest stabilne i budzi zaufanie, ale prowadzi się go mniej inspirująco niż modele takie jak BMW serii 3 czy Infiniti G37.

Jeśli lubisz robić zakupy w sklepie ikea - lub przynajmniej podziwiać nowoczesne projekty firmy - wnętrze volvo s40 z 2010 roku powinno trafić w Twoją wyobraźnię. centralnym elementem jest smukła, „pływająca” konsola środkowa, zawieszona między konsolą a deską rozdzielczą. prawie wszystko w wystroju wnętrza s40 jest bezpośrednim wyzwaniem dla stosunkowo surowych wnętrz występujących w konkurencyjnych modelach. w szczególności r-design obejmuje efektowne dwukolorowe siedzenia i niebieskie wskaźniki. z pewnością wygląda fajnie, ale nazwanie go „luksusowym” może być naciągane. jest jednak bardzo funkcjonalny, ponieważ większość elementów sterujących jest wzorem prostoty.

jakość materiałów, z których wykonano wnętrze s40 jest doskonała, a ergonomicznie zaprojektowane siedzenia są niezwykle wygodne i zapewniają wsparcie. Chociaż dostępna jest skóra, zaoszczędzilibyśmy kilka dolców i wybralibyśmy standardową tapicerkę „t-tec”, która dobrze oddycha w czasie upałów i mocno trzyma pasażerów na miejscu podczas pokonywania zakrętów. pojemność pnia jest imponująca i wynosi 12,6 stóp sześciennych.

pomimo niewielkich rozmiarów volvo s40 z 2010 roku to poważny samochód, dobrze nadający się zarówno na autostradę, jak i na krętych bocznych drogach. stabilne i solidne na drodze układ kierowniczy s40 t5 zapewnia ostre, dość szybkie reakcje. Cichy i wyrafinowany model t5 jest porywczy, a jego płynnie zmieniająca się pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic sprawnie radzi sobie z mocą silnika. tryb manualnej zmiany biegów Geartronic nie jest tak szybki i przyjemny w prowadzeniu jak manualna skrzynia biegów, która na szczęście jest teraz standardem zarówno w wersji podstawowej, jak i AWD. oprócz odpowiednich dźwięków silnika podczas przyspieszania, słychać cichy dźwięk. Zawieszenie t5 jest zauważalnie sztywniejsze niż zwykle w przypadku volvos, ale dyskomfort występuje tylko na bardziej nierównych wybojach. na zadowalających nawierzchniach jazda jest wystarczająco płynna. choć łatwy do załadowania, rozmiar bagażnika jest niewielki.

dostępność napędu na wszystkie kołanapęd na wszystkie koła, nawet jeśli jest wymagany tylko sporadycznie, zwiększa poczucie bezpieczeństwa Volvo. przez większość czasu nawet nie zdajesz sobie sprawy z obecności napędu na wszystkie koła.dynamiczne sportowe zawieszenieZawieszenie volvo poprawia właściwości jezdne, nie zmniejszając znacząco komfortu jazdy.

Skandynawski charakter, wnętrze i deska rozdzielcza S40 kwalifikują się jako proste. „ultracienka” konsola środkowa volvo to charakterystyczny element wspólny z modelami c30 i s80. podczas gdy konsola wygląda schludnie, jej stylistyczna smukłość utrudniałaby wymianę na nieoryginalne urządzenie audio. firma promuje „ergonomicznie zaprojektowane” fotele S40, których komfort podczas długich podróży jest niezaprzeczalny. na desce rozdzielczej wskaźniki temperatury i paliwa są zintegrowane z prędkościomierzem, ale są wystarczająco łatwe do odczytania. niektóre elementy sterujące na konsoli pionowej nie są tak logiczne, jak wyglądają, a przestrzeń w schowku podręcznym jest niewielka. kompaktowy na zewnątrz, s40 jest dość pojemny w obszarze przednich siedzeń, chociaż brakuje mu wystarczającej ilości miejsca nad głowami z tyłu.

stylistyka volvo s40 z 2010 roku ewoluuje od bardziej zaokrąglonego kształtu, który definiuje obecnie samochody volvo. Na dzisiejszych produktach szwedzkiego producenta samochodów pozostało niewiele śladów starych, kwadratowych profili. to, co Volvo nazywa inteligentną architekturą pojazdu, obejmuje „wyjątkowo sztywne” belki poprzeczne chroniące przed zderzeniem bocznym oraz znaczną ilość stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie w konstrukcji. wyprodukowany w Belgii model S40 jest bardzo podobny do innych modeli Volvo. przynajmniej z góry jest to wirtualny bliźniak v50wóz.

nawet w podstawowym wyposażeniu 2.4i, s40 jest wyposażony w automatyczną klimatyzację, boczne kurtyny powietrzne, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, przeciwblokujące hamulce (abs), pięciobiegową manualną skrzynię biegów, immobilizer silnika, dynamiczną stabilność i kontrolę trakcji (dstc), przednie i tylne światła przeciwmgielne, fotel kierowcy sterowany w ośmiu kierunkach, zdalny dostęp bezkluczykowy, podgrzewane elektrycznie regulowane lusterka, 17-calowe felgi aluminiowe, wysokiej jakości dźwięk z sześciopłytową zmieniarką płyt CD i dodatkowym wejściem audio, USB / ipod interfejs, zestaw głośnomówiący bluetooth oraz odchylana i teleskopowa kierownica. Modernizacja do t5 r-design dodaje 2,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem, nadwozie i wykończenie r-design, skórzane siedzenia i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne z kompasem, a r-design awd dodaje sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

popularne opcje są przeważnie łączone w pakiety. pakiet klimatyczny obejmuje podgrzewane siedzenia, spryskiwacze reflektorów, system filtracji powietrza i wycieraczki wykrywające deszcz, podczas gdy pakiet multimedialny obejmuje 650-watowy 12-głośnikowy system dźwięku przestrzennego dynaudio z radiem satelitarnym Sirius. elektrycznie sterowany szyberdach, elektrycznie sterowany fotel pasażera i napęd bezkluczykowy są częścią preferowanego pakietu, podczas gdy nawigacja oparta na twardym dysku, skórzane siedzenia (2.4i), system informacji o martwym polu (układ bis) i aktywne podwójne reflektory ksenonowe służą jako samodzielne opcje. Pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic jest dostępna w 2.4i i t5 awd.

Standardowy 2,4-litrowy silnik jest odpowiedni dla zwykłego kierowcy, ale brakuje mu niskiego uderzenia potrzebnego do szybkich zrywów prędkości podczas wyprzedzania lub łączenia. jeśli możesz zarobić dodatkowe pieniądze, wybierz projekt t5 r - jego turbodoładowany silnik ożywia małe s40. Opcjonalna, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic w t5 nie jest tak szybka jak manualna skrzynia biegów Audi DSG, ale jest jedynym wyborem dla tych, którzy potrzebują automatycznej skrzyni biegów. Z drugiej strony sześciobiegowa manualna skrzynia biegów w t5 awd to prawdziwa radość i pozycja obowiązkowa dla entuzjastów.2,4-litrowy rzędowy 5168 koni mechanicznych przy 6000 obr./min170 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4400 obr / minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 21/29 (manualna), 20/31 (automatyczna)2,5-litrowy rzędowy 5 z turbodoładowaniem227 koni mechanicznych przy 5000 obr./min236 lb.-ft. momentu obrotowego przy 1500-5000 obr / minOszczędność paliwa w mieście / autostradzie EPA: 21/30 (przód), 20/27 (ręczny, awd), 19/28 (automatyczny, awd)

sugerowana cena detaliczna (msrp) producenta volvo s40 z 2010 roku waha się od około 27 000 dolarów za podstawową 2,4i do około 32 000 dolarów za t5 r-design z napędem na przednie koła. załadowany T5 z napędem na wszystkie koła kosztuje około 41 000 dolarów. s40 konkuruje równo zaudi a3 orazmitsubishi lancer ralliart i podcinalexus ma dobry margines, chociaż luka cenowa szybko się zmniejsza po dodaniu porównywalnych funkcji. Spojrzenie na uczciwą cenę zakupu pokazuje rzeczywistą cenę transakcyjną, jaką klienci płacą w Twojej okolicy, więc pamiętaj, aby sprawdzić ją przed rozpoczęciem negocjacji. chociaż przewiduje się, że nowy s40 utrzyma przyzwoite wartości w okresie pięciu lat, nadal wyprzedza lexus is i audi a3 w oczekiwanych długoterminowych wartościach końcowych.

2010 Volvo S40 recenzje konsumentów