2010 Volvo S40 2.4i tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2010 Volvo S40 2.4i on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.4L L5 DOHC 20-valve-moottori, joka tuottaa 168 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 5-speed manual transmission-vaihteistoon. 2010 Volvo S40 2.4i: n lastikapasiteetti on 357 litraa ja ajoneuvo painaa 1583 kg. ajonavustusten osalta 2010 Volvo S40 2.4i: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 16'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 183 n.m ja huippunopeus 203 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.1 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.6 l / 100km kaupungissa ja 7.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

2010 volvo s40 on tyylikäs ja mukava sedan. se on kuitenkin kalliimpaa kuin kykenevä vw jetta gli, eikä se ole yhtä urheilullinen tai kiillotettu kuin todelliset eurooppalaiset luksusurheilun sedanit.

on tavallisia autoja ja luksusautoja. näiden kahden maailman välillä on olemassa markkinarako ajoneuvoille kuten vuoden 2010 volvo s40. s40 on varmasti ensiluokkainen malli, mutta emme kutsua sitä ylelliseksi sedaniksi. sellaisenaan s40 saattaa houkutella ihmisiä, joilla ei ole varaa audi a4: n tapaan, mutta haluavat silti autoa, joka on arvokkaampi omistaa kuin mazda 3.

Kiitokseksi s40 näyttää hienostuneemmalta kuin monet sedanit, ja sen yleinen muotoilu on pysynyt yllättävän tuoreena, vaikka auto on tullut kuudenneksi tuotantovuodekseen. sisustus on myös tyylikäs, ja siinä on "kelluva" keskikonsoli ja mukautettavat trimmausvaihtoehdot, jotka tekevät s40: stä erottuvan joukosta. Silti on epätodennäköistä, että pystyisit vakuuttamaan monet ystäväsi siitä, että Volvo on viileämpi kuin BMW tai Mercedes-Benz ja nämä tuotemerkit nauttivat tyypillisesti enemmän tuotemerkkikoteloa.

kuitenkin, jos ostat tällä välissä olevalla segmentillä, suave s40 voi olla houkutteleva vaihtoehto. halvempi volkswagen jetta ja sen gli-suorituskyvyn muunnos tarjoavat kilpailukykyisen kiihtyvyyden ja käsittelyn, mutta niiden sisustus on suhteellisen ho-hum-suhde laadukkaasta rakenteesta ja materiaaleista huolimatta. Vastaavasti vuoden 2010 volvo s40 voisi olla hyvä valinta, varsinkin jos saat suuren alennuksen yhdestä. mutta muista tarkistaa myös acura tsx, lexus on 250 ja ehkä jopa ladattu versio arvostetusta mazda 3: sta.

vuoden 2010 volvo s40 -porrasperää on saatavana kahtena varustelutasona, 2.4i ja t5 r -mallina. perusmallissa on vakiona 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, sumuvalot, vakionopeudensäädin, automaattinen ilmastointilaite, kahdeksasuuntainen kuljettajan istuin, kallistus-teleskooppinen ohjauspylväs, neopreenimainen t-tec-verhoilu (tunnetaan myös nimellä dalaro), bluetooth ja kahdeksankaiutininen stereo CD-soittimella, ylimääräisellä ääniliittimellä, iPod / USB-ääniliitännällä ja HD-radiona. t5 r -malliin lisätään turboahdettu moottori, kuljettajan muistitoiminnot, automaattisesti himmenevä taustapeili, osittainen nahkaverhoilu ja päivitetty r-design-ulko- ja sisäverhoilu.

lisävarusteluettelossa ilmastopaketti sisältää lämmitetyt etuistuimet, ajovalojen pesurit ja automaattiset pyyhkimet. ensisijainen paketti saa sinut kattoluukun, matkustajan istuimen ja avaimeton sytytys / sisäänkäynti. t5-malleissa saatavilla oleva multimediapaketti on todella 12-kaiutininen surround-äänijärjestelmä, joka sisältää satelliittiradion. Erillisiä vaihtoehtoja ovat mukautuvat bi-ksenon-ajovalot, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, täysnahkaverhoilu ja sisäänrakennettu navigointijärjestelmä reaaliaikaisilla liikennepäivityksillä tai kannettava navigointijärjestelmä. t5 r-malli voidaan varustaa myös 18 tuuman pyörillä.

etupyörävetoinen s40 2.4i on varustettu 2,4 litran inline-5-moottorilla, joka tuottaa 168 hevosvoimaa ja 170 kiloa jalkaa. viisivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona ja viisivaihteinen automaattivaihteisto on valinnainen. Volvon mukaan tämä moottori kulkee s40: n jopa 60 mph: n nopeudessa 8.4 sekunnissa. arvioitu polttoaineenkulutus epa on 20 mpg kaupunki / 28 mpg moottoritie ja 23 mpg yhteensä.

t5 r-malli saa turboahdetun 2,5 litran inline-5-moottorin, joka pumppaa 227 hv ja 236 lb-ft vääntömomentin. viisivaihteinen automaattivaihteisto on vakiona. t5 r -mallista on saatavana myös nelivetoinen versio; siinä on vakiona kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, automaattinen valinnainen. arviolta 0-60 kertaa näille malleille on 6,7 sekuntia etu-kuljettajalle ja 7 tasaista awd-versiolle. epa-polttoainetaloudellisuusarviot ovat tämäntyyppisille autoille keskimäärin 20 mpg kaupungissa / 31 mpg moottoritiellä ja 24 yhdistettynä manuaalisesti varustetulla s40 2.4i: llä. automaattinen valinta muuttaa nämä numerot hieman arvoksi 21/29/24. yllättäen etuvetoisen turbo t5 r -mallin polttoainetalous on lähes identtinen. t5, jossa awd putoaa pari mpg pienempi.

lukkiutumattomat levyjarrut, luistonesto ja vakauden hallinta ovat vakiona kaikissa vuoden 2010 Volvo S40 -malleissa. Mukana ovat myös etuistuimen sivuturvatyynyt ja täyspitkät verhoturvatyynyt sekä piiskaa vähentävät etupääntuet. kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (blis) on valinnainen koko kokoonpanossa.

Valtion törmäystesteissä s40 sai neljä tähteä kuljettajan suojaamiseksi etutörmäyksessä ja viisi tähteä muissa etu- ja sivuluokissa. moottoriteiden turvallisuustestausta tekevässä vakuutuslaitoksessa s40 sai parhaan arvosanan "hyvä" etu-offset-testissä ja toiseksi parhaan "hyväksyttävän" luokituksen sivutörmäystestissä.

viiden sylinterin perusmoottori tarjoaa kiihtyvyyden, joka on vain hieman kevyempi kuin tyypillinen nelisylinterinen perheesi sedan. turboahdettu-5 on paljon parempi, vaikka sen turboahdettu luonne tekee siitä hieman hitaan linjalta. mutkikkailla teillä vuoden 2010 volvo s40 on vakaa ja itseluottamusta herättävä, mutta vähemmän inspiroiva ajamaan kuin mallit, kuten BMW 3-sarja tai infiniti g37.

Jos haluat tehdä ostoksia ikeassa - tai ainakin ihailla yrityksen modernia muotoilua -, vuoden 2010 volvo s40: n sisätilojen pitäisi olla miellyttävä. keskipiste on ohut "kelluva" keskipino, joka on ripustettu konsolin ja kojelaudan väliin. melkein kaikki s40: n sisustuksesta on suora haaste kilpailevien mallien suhteellisen karuille sisätiloille. R-mallissa on erityisesti snazzy kaksisävyiset istuimet ja sinipintaiset mittarit. se näyttää varmasti siistiltä, ​​mutta kutsuminen "ylelliseksi" voi olla venytys. se on kuitenkin paljon toimiva, koska useimmat säätimet ovat mallia yksinkertaisuudesta.

s40: n sisustusmateriaalien laatu on erinomainen, ja ergonomisesti suunnitellut istuimet ovat poikkeuksellisen mukavia ja tukevia. kun nahkaa on saatavana, säästämme muutama taalaa ja valitsemme tavallisen "t-tec" -verhouksen, joka hengittää hyvin kuumalla säällä ja pitää matkustajat tiukasti paikallaan kaarteissa. tavaratilan kapasiteetti ei ole vaikuttava 12,6 kuutiometriä kohden.

kohtuullisesta koosta huolimatta vuoden 2010 volvo s40 on yksi vakava auto, joka soveltuu hyvin sekä moottoriteille että kiertäville takateille. vakaa ja vakaa tiellä, s40 t5: n ohjaus tuottaa teräviä, kohtuullisen nopeita vastauksia. hiljainen ja hienostunut, t5 on henkinen esiintyjä, ja sen sileä vaihteinen viiden nopeuden vaihteistoinen automaattivaihteisto hoitaa taitavasti moottorin tehoa. geartronic-manuaalivaihteistotila ei ole yhtä nopea tai hauska ajaa kuin manuaalivaihteisto, joka onneksi on nyt vakiona sekä pohja- että awd-vaihtoehdoissa. lukuun ottamatta sopivia moottorin ääniä kiihdytettäessä, melua ei kuulu. t5-jousitus on huomattavasti jäykempi kuin tavallisesti volvoilla, mutta epämukavuutta esiintyy vain karkeammilla koloilla. tyydyttävillä pinnoilla ajo on riittävän tasainen. tavaratilan koko on vaatimaton, vaikka se on helppo ladata.

saatavana kaikilla pyörillävaikka sitä tarvitaan vain satunnaisesti, neliveto parantaa Volvon turvallisuuden tunnetta. suurimman osan ajasta et edes tiedä, että neliveto on läsnä.dynaaminen urheilujousitusVolvon jousitus parantaa käsittelyominaisuuksia poimimatta merkittävää rangaistusta ajomukavuudesta.

Skandinaavinen luonteeltaan s40: n sisustus ja kojelauta ovat kelvottomia. Volvon "erittäin ohut" keskikonsoli on merkittävä ominaisuus, joka on jaettu c30: n ja s80: n kanssa. Vaikka konsoli näyttää siistiltä, ​​sen tyylikkyys takaa sen, että sitä on vaikea päivittää jälkimarkkinoilla toimivaksi ääniyksiköksi. yritys markkinoi s40: n "ergonomisesti suunniteltuja" istuimia, ja niiden mukavuus pitkillä ajoilla on kiistaton. kojelaudassa lämpötila- ja polttoainemittarit on integroitu nopeusmittariin, mutta niitä on helppo lukea. jotkut pystykonsolin hallintalaitteet eivät ole aivan yhtä loogisia kuin miltä ne näyttävät, ja hansikaslokerotila on niukkaa. pienikokoinen, s40 on melko tilava etuistuimella, vaikka siitä puuttuu hyvä takaistuimen pääntila.

vuoden 2010 volvo s40: n muotoilu kehittyy pyöristetymmästä muodosta, joka nyt määrittelee volvo-autot. Ruotsin autovalmistajan nykypäivän tuotteisiin on jäänyt vain vähän jälkiä vanhoista neliöprofiileista. Se, mitä Volvo kutsuu älykkääksi ajoneuvorakenteeksi, sisältää "erittäin jäykät" poikkipalkit sivutörmäyssuojaan ja huomattavan määrän korkeavetoista terästä rakenteessa. Belgiassa valmistettu s40 muistuttaa läheisesti muita Volvo-malleja. Ainakin edessä, se on virtuaalinen kaksos v50: llevaunu.

jopa 2.4i-alustassa, s40: ssä on automaattinen ilmastointi, sivuverhoturvatyynyt, etuistuimen sivuturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut (abs), viisivaihteinen manuaalivaihteisto, moottorin käynnistyksenestolaite, dynaaminen vakaus ja luistonesto (dstc), etu- ja takasumuvalot, kahdensuuntainen kuljettajan istuin, avaimeton etäkäyttö, lämmitettävät sähköpeilit, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, korkean suorituskyvyn ääni kuuden levyn CD-vaihtajalla ja lisääänitulolla, USB / iPod käyttöliittymä, Bluetooth-handsfree-puhelimen liitettävyys ja kallistettava ja teleskooppinen ohjauspyörä. päivittämällä t5 r -malliin lisätään 2,5 litran turboahdettu moottori, r-design-runko ja trimmipaketti, nahkaiset istuinpinnat ja automaattisesti himmenevä taustapeili kompassilla, kun taas r-design awd lisää kuuden nopeuden manuaalivaihteiston.

suosittuja vaihtoehtoja on enimmäkseen niputettu paketteihin. ilmastopaketti sisältää lämmitettävät istuimet, ajovalaisinten pesurit, ilmansuodatusjärjestelmän ja sateentunnistavat pyyhkimet, kun taas multimediapaketti tuo 650 watin dynaudio 12 -kaiuttimen surround-äänijärjestelmän, jossa on sirius-satelliittiradio. moottorikattoluukku, matkustajan istuin ja avaimeton käyttö ovat osa suosittua pakettia, kun taas kovalevylähtöinen navigointi, nahkaiset istuinpinnat (2.4i), kuolleen kulman tietojärjestelmä (blis) ja aktiiviset taivuttavat kaksoisksenon-ajovalot toimivat erillisinä vaihtoehdoina. viisivaihteinen vaihteistoinen automaattivaihteisto on saatavana malleihin 2.4i ja t5.

tavallinen 2,4 litran moottori riittää tavalliselle kuljettajalle, mutta siinä ei ole matalaa lyöntiä, jota tarvitaan nopean nopeuden purkautumiseen ohitettaessa tai yhdistettäessä. jos pystyt heiluttamaan ylimääräistä rahaa, valitse t5 r-malli - sen turboahdettu moottori herättää pienen s40: n eloon. t5: n lisävarusteena saatava viiden nopeuden vaihteistoinen automaattivaihteisto ei ole yhtä nopea kuin audin manuaalivaihteisto, mutta se on ainoa valinta automaattivaihteistoa tarvitseville. Toisaalta t5 awd: n kuuden nopeuden käsikirja on todellinen ilo ja pakollinen kuljettajalle.2,4 litran linja 5168 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / min170 lb.-ft. vääntömomentista @ 4400 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/29 (manuaalinen), 20/31 (automaattinen)2,5 litran 5-rivinen turboahdettu227 hevosvoimaa @ 5000 kierrosta / min236 lb.-ft. vääntömomentista @ 1500-5000 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/30 (fwd), 20/27 (manuaalinen, awd), 19/28 (automaattinen, awd)

valmistajan suosittelema vähittäishinta (msrp) vuoden 2010 volvo s40: lle vaihtelee noin 27000 dollarista 2,4i-perusyksiköstä noin 32000 dollariin etuvetoisella t5 r -mallilla. ladattu t5 neliveto ylittää noin 41000 dollaria. s40 kilpailee tasaisestiaudi a3 jamitsubishi lancer ralliart, ja alittaalexus on hyvällä marginaalilla, vaikka hintavaje sulkeutuu nopeasti, kun vastaavia ominaisuuksia lisätään. käypä kauppahinta näyttää todellisen kauppahinnan, jonka asiakkaat maksavat alueellasi, joten muista tarkistaa se ennen neuvottelujen aloittamista. Vaikka uuden s40: n ennustetaan pitävän kunnollisia arvoja viiden vuoden aikana, se jäljittää edelleen lexus is- ja audi a3 -arvot odotettavissa oleviin pitkän aikavälin jäännösarvoihin.

2010 Volvo S40 kuluttajien arvostelut