2010 Volvo S40 2.4i specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2010 Volvo S40 2.4i egy Front-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.4L L5 DOHC 20-valve motor hajtja, amely kimeneti 168 hp @ 6000 rpm, és párosul 5-speed manual transmission sebességváltóval. a 2010 Volvo S40 2.4i rakománya 357 liter, a jármű súlya 1583 kg. a menetsegítés szempontjából a 2010 Volvo S40 2.4i a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 183 n.m nyomatékkal és 203 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 8.1-ben, és negyed mérföldet eléri 15.7 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 10.6 l / 100km a városban és 7.1 l / 100km az autópályán. az autó ára 28,995 dollárnál kezdődik

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

a 2010-es volvo s40 egy stílusos és kényelmes szedán. azonban drágább, mint a képes vw jetta gli, és nem annyira sportos vagy csiszolt, mint az igazi európai luxus sport szedánok.

vannak rendes autók és vannak luxusautók. E két világ között van egy rés az olyan járművek számára, mint a 2010-es volvo s40. az s40 biztosan prémium modell, de nem neveznénk luxusszedánnak. mint ilyen, az s40 olyan embereket vonzhat, akik nem engedhetik meg maguknak az audi a4-et, de mégis olyan autót szeretnének, amelynek tekintélyesebb a tulajdonosa, mint egy mazda 3-nak.

Becsületére legyen mondva, hogy az s40 kifinomultabbnak tűnik, mint sok szedán, és általános stílusa meglepően friss maradt, annak ellenére, hogy az autó hatodik gyártási évébe lépett. a belső tér is elegáns megjelenésű, "lebegő" középkonzollal és testreszabható díszítési lehetőségekkel teszi az s40-et kiemelkedővé a tömegből. mégsem valószínű, hogy képes lenne meggyőzni sok barátját arról, hogy a volvo hűvösebb, mint egy bmw vagy egy mercedes-benz, és ezek a márkák általában több márkás tasakot élveznek.

Mindazonáltal, ha ebben a köztes szegmensben vásárol, a suave s40 vonzó lehet. az olcsóbb volkswagen jetta és annak gli teljesítményváltozata versenyképes gyorsulást és kezelhetőséget kínál, de belső stílusuk a minőségi kivitelezés és az anyagok ellenére is viszonylag ho-hum ügy. ennek megfelelően a 2010-es volvo s40 jó választás lehet, különösen, ha nagy árengedményt kaphat. de feltétlenül nézd meg az acura tsx-t is, a lexus 250, és talán még a nagyra értékelt mazda 3 betöltött változata is.

a 2010-es volvo s40 szedán kétféle kivitelben kapható, 2.4i és t5 r kivitelben. az alapmodell alapfelszereltségként 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, ködlámpákkal, sebességtartó automatikával, automatikus klímaberendezéssel, nyolcirányú motoros vezetőüléssel, dönthető-teleszkópos kormányoszloppal, neoprénszerű t-tec kárpitokkal (más néven dalaro), bluetooth és nyolc hangszórós sztereó CD-lejátszóval, kiegészítő audiocsatlakozóval, iPod / USB audiocsatlakozóval és HD rádióval. a t5 r-kialakítás turbófeltöltős motort, vezető memória funkciókat, automatikusan tompuló visszapillantó tükröt, részleges bőr kárpitot és korszerűsített r-design külső és belső díszítést ad hozzá.

az opciós listán a klímacsomag fűtött első üléseket, fényszórómosókat és automatikus ablaktörlőket tartalmaz. az előnyben részesített csomag napfénytetőt, motoros utasülést és kulcs nélküli gyújtást / bejáratot biztosít. a t5 modelleken elérhető multimédiás csomag valóban 12 hangszórós surround hangrendszer, amely műholdas rádiót is tartalmaz. önálló lehetőségek: adaptív bi-xenon fényszórók, vakfolt-figyelmeztető rendszer, teljes bőr kárpit és valós idejű forgalmi frissítéssel ellátott beépített navigációs rendszer vagy hordozható navigációs rendszer. a t5 r-design 18 hüvelykes kerekekkel is felszerelhető.

az elsőkerék-meghajtású s40 2.4i 2,4 literes inline-5-el van felszerelve, amely 168 lóerőt és 170 font nyomatékot generál. az ötfokozatú kézi sebességváltó az alapkivitel, az ötfokozatú automata pedig opcionális. a volvo szerint ez a motor sietetlen 8,4 másodperc alatt 60 mph-ig ügeti az s40-et. Becsült epa üzemanyag-fogyasztás 20 mpg város / 28 mpg autópálya és 23 mpg együttesen.

A t5 r-dizájn egy turbós 2,5 literes inline-5-öt kap, amely 227 LE-t és 236 lb-ft nyomatékot pumpál. ötfokozatú automata alapfelszereltség. elérhető a t5 r-dizájn összkerék-meghajtású változata is; alapkivitelben hatfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik, az automatikus választható. Becslések szerint ezeknek a modelleknek a 0-60-szorosa 6,7 ​​másodperc az első vezetőnél és 7 lapos az awd változatnál. Az epa üzemanyag-takarékossági becslések átlagosak az ilyen típusú autóknál, 20 mpg városi / 31 mpg autópályán és 24 kombinálva egy manuálisan felszerelt s40 2.4i-vel. az automatikus választás mellett ezek a számok kissé megváltoznak, így 21/29/24. meglepő módon az első hajtású turbó t5 r-kialakítás majdnem azonos üzemanyag-fogyasztással rendelkezik. a t5 awd-vel pár mpg-rel alacsonyabb.

blokkolásgátló tárcsafék, kipörgésgátló és stabilitásszabályozás az alapfelszereltség minden volvo s40-hez. tartalmazzák az első ülés oldalsó légzsákjait és a teljes hosszúságú fejfüggöny légzsákjait, valamint az ostorcsökkentést csökkentő első fejtámlákat. a vakfolt figyelmeztető rendszere (blis) opcionális a felsorolásban.

a kormányzati töréstesztek során az s40 négy csillagot kapott a vezető védelme érdekében egy frontális balesetben, és teljes öt csillagot kapott a többi frontális és oldalsó kategóriában. az autópálya-biztonsági vizsgálatok biztosítóintézetében az s40 elülső eltolás tesztben a legjobb "jó" és az oldalsó ütközéses teszt második legjobb "elfogadható" besorolását kapta.

az alap öthengeres motor gyorsulást nyújt, ami csak kissé gyorsabb, mint a tipikus négyhengeres családi szedáné. a turbófeltöltős-5 sokkal jobb, bár turbófeltöltése miatt kissé lassú lesz a vonaltól. kanyargós utakon a 2010-es volvo s40 stabil és magabiztos, de vezetésre kevésbé inspiráló, mint a bmw 3-as vagy az infiniti g37 modellek.

Ha szeret vásárolni az ikea-ban - vagy legalábbis megcsodálja a vállalat modern formatervezését -, akkor a 2010-es volvo s40 belső terének meg kell találnia a kedvedet. középpontja a vékony "úszó" középső verem, amely a konzol és a kötőjel között van felfüggesztve. az s40 belsőépítészetével kapcsolatban szinte minden közvetlen kihívást jelent a versenytárs modellek viszonylag szigorú belső terei számára. Az r-kivitel különösen a pimasz kétszínű üléseket és a kék arcú mérőeszközöket tartalmazza. minden bizonnyal hűvösnek tűnik, de "luxusnak" nevezni lehet egy szakasz. Rengeteg funkcionális, mivel a legtöbb vezérlő az egyszerűség modellje.

az s40 belső anyagainak minősége kiváló, az ergonómikus kialakítású ülések pedig rendkívül kényelmesek és támogatóak. Bár rendelkezésre áll a bőr, néhány dollárt megspórolnánk, és a szokásos "t-tec" kárpitot választanánk, amely forró időben jól lélegzik, és kanyarodáskor szilárdan tartja a lakókat. a csomagtartó kapacitása 12,6 köbméteren nem imponáló.

A mérsékelt méret ellenére a 2010-es Volvo S40 egy komoly autó, kiválóan alkalmas mind az autópályára, mind a kanyargós utakra. stabil és stabil az úton, az s40 t5 kormányzása éles, meglehetősen gyors válaszokat ad. csendes és kifinomult, a t5 lelkes előadóművész, sima váltású, ötfokozatú sebességváltós automata sebességváltójával ügyesen kezeli a motor teljesítményét. a geartronic kézi sebességváltó üzemmód nem olyan gyors vagy olyan szórakoztató, mint a kézi sebességváltó, ami szerencsére ma már mind az alap, mind az awd változatban alapfelszereltség. kivéve a megfelelő motorhangokat gyorsuláskor, kevés zaj hallható. a t5 felfüggesztése érezhetően merevebb, mint a volvóknál, de kényelmetlenség csak durvább dudoroknál jelentkezik. kielégítő felületeken a menet elég sima. bár könnyű betölteni, a csomagtartó mérete szerény.

összkerék-meghajtás elérhetőségeha csak alkalmanként szükséges, az összkerékhajtás fokozza a Volvo biztonságérzetét. legtöbbször észre sem veszi az összkerék-meghajtást.dinamikus sportfelfüggesztésA Volvo felfüggesztése növeli a kezelhetőséget anélkül, hogy jelentős büntetést vonna le a menetkényelemben.

skandináv jellegű, az s40 belseje és műszerfala nem fodrozható. A Volvo "ultra-vékony" középkonzoljának kiemelkedő jellemzője a c30 és az s80. bár a konzol szépnek tűnik, stilisztikai karcsúsága megnehezíti az utángyártott audio egységre való frissítést. a vállalat népszerűsíti az s40 "ergonómikus kialakítású" üléseit, és kényelmük hosszú meghajtásoknál tagadhatatlan. a műszerfalon a hőmérséklet- és üzemanyagmérők beépülnek a sebességmérőbe, de elég könnyen olvashatók. a függőleges konzol egyes kezelőszervei nem annyira logikusak, mint amilyennek látszanak, és a kesztyűtartó hely is kevés. kompakt kívül, az s40 az első ülés területén meglehetősen tágas, bár nincs jó hátsó üléstere.

a 2010-es volvo s40 dizájnja a lekerekítettebb formából fejlődik ki, amely most meghatározza a volvo autókat. a svéd székhelyű autógyártó mai termékein maradt néhány nyom a régi négyzet alakú profilokról. amit a Volvo intelligens járműépítészetnek nevez, magában foglalja a "rendkívül merev" kereszttartókat az oldalütközések elleni védelem érdekében, és jelentős mennyiségű nagy szakítószilárdságú acélt tartalmaz a szerkezetben. Belgiumban gyártva, az s40 nagyon hasonlít más volvo modellekhez. legalábbis elöl, ez egy virtuális iker a v50-hezvasúti kocsi.

még az alap 2.4i berendezésben is, az s40 automata légkondicionálóval, oldalsó függönylégzsákkal, első ülés oldalsó ütközéses légzsákkal, blokkolásgátlóval (abs), ötsebességes kézi sebességváltóval, motorindítással, dinamikus stabilitás és tapadásgátlóval (dstc), első és hátsó ködlámpa, nyolcirányú elektromos vezetőülés, kulcs nélküli távvezérlés, fűthető tükrök, 17 hüvelykes alufelnik, nagy teljesítményű hang hatlemezes CD-váltóval és kiegészítő audiobemenettel, USB / iPod interfész, bluetooth kihangosító telefon csatlakozás, valamint dönthető és teleszkópos kormánykerék. a t5 r-dizájnra való frissítés 2,5 literes turbófeltöltős motort, r-design karosszériát és kárpitkészletet, bőr ülésfelületeket és automatikus tompító iránytűvel ellátott visszapillantó tükröt ad hozzá, míg az r-design awd hatfokozatú kézi sebességváltót ad hozzá.

a népszerű opciókat többnyire csomagokba csomagolják. a klímacsomag fűtött üléseket, fényszórómosókat, légszűrő rendszert és esőérzékelő ablaktörlőket tartalmaz, míg a multimédiás csomag 650 wattos dynaudio 12 hangszórós térhatású hangrendszert kínál Sirius műholdas rádióval. a motoros napfénytető, a motoros utasülés és a kulcs nélküli meghajtó része az előnyben részesített csomagnak, míg a merevlemez-alapú navigáció, a bőr ülésfelülete (2.4i), a vakfolt információs rendszere (blis) és az aktív hajlító kettős xenon fényszórók önálló lehetőségként szolgálnak. ötfokozatú sebességváltós automata sebességváltó áll rendelkezésre a 2.4i és a t5 awd-n.

a szokásos 2,4 literes motor megfelelő az alkalmi sofőr számára, de hiányzik belőle az alacsony sebességű lyukasztás, amely a gyors sebességrobbantásokhoz szükséges áthaladáskor vagy összeolvadáskor. ha meg tudja lendíteni a plusz készpénzt, válassza a t5 r-dizájnt - turbófeltöltős motorja életre hívja a kis s40-et. A t5 opcionális ötfokozatú sebességváltó automata nem olyan gyors, mint az audi DSG kézi sebességváltója, de ez az egyetlen választás azok számára, akik automatikus váltót igényelnek. a t5 awd-ben szereplő hatfokozatú kézikönyv viszont igazi öröm és elengedhetetlen kellék a lelkes sofőr számára.2,4 literes soros 5168 lóerő @ 6000 ford / perc170 lb.-ft. nyomatéka @ 4400 ford / percepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 21/29 (kézi), 20/31 (automatikus)2,5 literes soros 5 turbós227 lóerő @ 5000 ford / perc236 lb.-ft. nyomatéka @ 1500-5000 ford / percepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 21/30 (fwd), 20/27 (manuális, awd), 19/28 (automata, awd)

A gyártó által a 2010-es Volvo S40-hez javasolt kiskereskedelmi ár (kb. 27 000 USD) az alap 2.4i-től kb. a megrakott t5 összkerékhajtással 41 000 dollár körül jár. az s40 egyenletesen versenyez aaudi a3 ésmitsubishi lancer ralliart, és alulmúlja aA lexus jó különbséggel rendelkezik, bár az árképzési rés gyorsan megszűnik, ha összehasonlítható tulajdonságokat adnak hozzá. A valós vételárból kiderül, hogy az ügyfelek milyen tényleges tranzakciós árat fizetnek az Ön területén, ezért mindenképpen ellenőrizze, mielőtt megkezdi a tárgyalásokat. bár az előrejelzések szerint az új s40 ötéves időtartamra tekintélyes értékeket fog megtartani, a lexus és az audi a3 várható hosszú távú maradványértékeiben továbbra is nyomon követhető.

2010 Volvo S40 fogyasztói vélemények