2010 Volvo S40 2.4i仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2010 Volvo S40 2.4iはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、168 hp @ 6000 rpmを出力し、5-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L5 DOHC 20-valveエンジンによって動力が供給されます. 2010 Volvo S40 2.4iの貨物容量は357リットルで、車両の重量は1583 kgです。. ライドアシストに関して、2010 Volvo S40 2.4iには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは183 n.m、最高速度は203 km / hです。. 8.1で0から100 km / hまで加速し、15.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.6 l / 100km、高速道路では7.1 l / 100km. 車の価格は28,995ドルから始まります

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

2010ボルボs40はスタイリッシュで快適なセダンです。ただし、対応するvw jetta gliよりも高価であり、真のヨーロッパの高級スポーツセダンほどスポーティまたは洗練されていません。

普通車と高級車があります。これら2つの世界の間に、2010ボルボs40のような車両のニッチが存在します。 s40は確かにプレミアムモデルですが、高級セダンとは呼ばないでしょう。そのため、s40は、アウディa4のようなものを買う余裕はないが、マツダ3よりも一流の車を所有したいという人々にアピールするかもしれません。

その名誉のために、s40は多くのセダンよりも洗練されて見え、車が6年目の生産に入ったにもかかわらず、その全体的なスタイリングは驚くほど新鮮なままです。インテリアも洗練された外観で、「フローティング」のセンターコンソールとカスタマイズ可能なトリムオプションにより、s40が群集から際立っています。それでも、あなたの友達の多くがあなたのボルボがBMWやメルセデスベンツよりもクールであり、それらのブランドがより多くのブランドキャッシュを楽しんでいることをあなたの友人の多くに納得させることはほとんどありません。

それでも、この中間のセグメントで買い物をしているなら、suave s40が魅力的なオプションになるかもしれません。安価なフォルクスワーゲンジェッタとそのgliパフォーマンスバリエーションは、競争力のある加速と取り扱いを提供しますが、それらの内部のスタイリングは、高品質の構造と素材にもかかわらず、比較的大騒ぎです。したがって、2010年のvolvo s40は、特に大きな割引が得られる場合は、確実な選択肢となるでしょう。ただし、acura tsxもチェックしてください。lexusは250で、おそらくロードされたバージョンのマツダ3もロードされています。

2010ボルボs40セダンは、2つのトリムレベル、2.4iとt5 r-designで利用できます。基本モデルには、17インチの合金ホイール、フォグライト、クルーズコントロール、自動温度調節、8方向パワードライバーシート、傾斜伸縮ステアリングコラム、ネオプレンのようなt-tec内装（ダラロとも呼ばれます）、 Bluetoothおよび8スピーカーステレオ、CDプレーヤー、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオジャック、HDラジオ。 t5 r-designは、ターボチャージャー付きエンジン、ドライバーのメモリー機能、自動防眩バックミラー、部分的な革張り、アップグレードされたr-designのエクステリアおよびインテリアトリムを追加します。

オプションリストの気候パッケージには、ヒーター付きフロントシート、ヘッドライトウォッシャー、自動ワイパーが含まれています。優先パッケージでは、サンルーフ、パワーパッセンジャーシート、キーレスイグニッション/エントリーが用意されています。 t5モデルで利用可能なマルチメディアパッケージは、実際には衛星ラジオを含む12スピーカーサラウンドサウンドシステムです。スタンドアロンオプションには、アダプティブバイキセノンヘッドライト、死角警告システム、フルレザー張り、リアルタイムの交通情報更新機能を備えたビルトインナビゲーションシステム、またはポータブルナビゲーションシステムが含まれます。 t5 r-designには18インチホイールも装備できます。

前輪駆動のs40 2.4iには、168馬力と170ポンドフィートのトルクを発生する2.4リッターのインライン5が搭載されています。 5速マニュアルトランスミッションが標準で、5速オートマチックはオプションです。ボルボによれば、このエンジンはゆったりとした8.4秒でs40を最大時速60マイルまで回転させます。推定されるepaの燃費は、20 mpg都市/ 28 mpg高速道路と23 mpgの合計です。

t5 r-designは、ターボチャージの2.5リットルインライン5を搭載し、227 hpと236 lb-ftのトルクを排気します。 5速オートマチックが標準です。利用可能なt5 r-designの全輪駆動バージョンもあります。標準として6速マニュアルトランスミッションがあり、オートマチックはオプションです。これらのモデルの推定0〜60回は、フロントドライバーでは6.7秒、awdバージョンでは7フラットです。 epaの燃費の見積もりは、20 mpg都市/ 31 mpg高速道路でのこのタイプの車の平均であり、24台を組み合わせて手動装備のs40 2.4iです。自動を選択すると、これらの数値がわずかに21/29/24に変わります。驚いたことに、フロントドライブターボt5 r-designは、ほぼ同じ燃費を実現しています。 awd付きのt5は、mpgを2、3下げます。

アンチロックディスクブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロールは、すべての2010ボルボs40に標準装備されています。フロントシートサイドエアバッグとフルレングスのヘッドカーテンエアバッグ、むち打ちを軽減するフロントヘッドレストも含まれています。死角警報システム（blis）はラインナップ全体でオプションです。

政府の衝突試験では、s40は正面衝突でドライバーを保護するために4つ星を獲得し、他の正面および側面カテゴリーでは完全な5つ星を獲得しました。高速道路の安全性試験の保険機関では、s40が正面オフセットテストで「良好」の最高評価を、側面衝撃試験で2番目に「許容」評価を獲得しました。

ベースの5気筒エンジンは、通常の4気筒ファミリーセダンよりもわずかに優れた加速を提供します。 turbocharged-5ははるかに優れていますが、そのターボチャージャー付きの性質により、ラインから少し伸び悩みます。曲がりくねった道路では、2010ボルボs40は安定していて自信を呼び起こしますが、bmw 3シリーズやinfiniti g37のようなモデルよりも運転に刺激を与えません。

イケアで買い物をしたい場合、または少なくとも会社のモダンなデザインを賞賛したい場合は、2010ボルボs40のインテリアがあなたの空想を打つはずです。センターピースはスリムな「フローティング」センタースタックで、コンソールとダッシュボードの間に吊り下げられています。 s40のインテリアデザインのほとんどすべては、競合するモデルに見られる比較的厳格なインテリアへの直接的な挑戦です。特にr-designは、おしゃれなツートンシートと青い顔のゲージを備えています。それは確かにクールに見えますが、それを「豪華」と呼ぶことは一筋縄ではいかないかもしれません。ただし、ほとんどのコントロールは単純化のモデルであるため、十分機能的です。

s40の内装材の品質は優れており、人間工学に基づいて設計されたシートは非常に快適でサポート力があります。革が利用可能である間、私たちは数ドルを節約し、標準的な「t-tec」の室内装飾品を選びます。トランクの容量は12.6立方フィートで、印象的ではありません。

適度なサイズにもかかわらず、2010ボルボs40は1つの深刻な自動車であり、高速道路と曲がりくねった道路の両方に適しています。路上で安定しており、s40 t5のステアリングはシャープで適度に速いレスポンスを生み出します。静かで洗練されたt5は、エンジンのパワーを適切に処理するスムーズなシフトの5速ギアトロニックオートマチックトランスミッションを備えた、明るいパフォーマーです。ギアトロニックマニュアルシフトモードは、マニュアルトランスミッションほど速くも楽しくもありません。これは、ありがたいことに、baseとawdの両方のバリエーションで標準になりました。加速時の適切なエンジン音を除いて、ノイズはほとんど聞こえません。 t5のサスペンションは、通常のボルボの場合よりもかなり硬くなっていますが、不快感は荒いバンプでのみ発生します。満足のいく路面では、乗り心地は十分スムーズです。ロードは簡単ですが、トランクのサイズは控えめです。

全輪駆動の可用性たまにしか必要とされなくても、全輪駆動はボルボの安心感を高めます。ほとんどの場合、四輪駆動が存在することに気づくことすらありません。ダイナミックスポーツサスペンションボルボのサスペンションは、乗り心地を大幅に低下させることなく、ハンドリング機能を向上させます。

スカンジナビアの性質上、s40のインテリアとダッシュボードは飾り気がないと見なされます。ボルボの「ウルトラスリム」センターコンソールは、c30とs80と共有される際立った機能です。コンソールはすっきりしているように見えますが、そのスタイリッシュなスリムさにより、アフターマーケットオーディオユニットへのアップグレードが困難になります。同社はs40の「人間工学に基づいて設計された」シートを推奨しており、ロングドライブでの快適さは否定できません。ダッシュボードでは、温度と燃料ゲージがスピードメーターに統合されていますが、読むのは簡単です。垂直コンソールの一部のコントロールは、見た目ほど論理的ではなく、グローブボックスのスペースが狭いです。コンパクトな外側では、s40は前部座席領域でかなり広いですが、後部座席のヘッドルームは十分ではありません。

2010ボルボs40のデザインは、ボルボカーを定義するより丸みのある形状から進化しています。スウェーデンを本拠とする自動車メーカーの今日の製品には、古い四角いプロファイルの痕跡がほとんど残っていません。ボルボがインテリジェントビークルアーキテクチャと呼んでいるものには、側面衝撃保護のための「非常に剛性の高い」クロスメンバーと、構造内に大量の高張力鋼が含まれています。ベルギーで製造されたs40は、他のボルボモデルとよく似ています。少なくとも、それはv50の仮想ツインですワゴン。

ベースの2.4iトリムでも、s40は自動エアコン、サイドカーテンエアバッグ、前席サイドインパクトエアバッグ、アンチロックブレーキ（abs）、5速マニュアルトランスミッション、エンジンイモビライザー、動的安定性、トラクションコントロールを備えています（dstc）、フロントおよびリアフォグランプ、8ウェイパワードライバーシート、キーレスリモートエントリー、ヒーター付きパワーミラー、17インチアルミホイール、6ディスクcdチェンジャーと補助オーディオ入力を備えた高性能オーディオ、usb / ipodインターフェイス、Bluetoothハンズフリー電話接続、チルトおよび伸縮式ステアリングホイール。 t5 r-designにアップグレードすると、2.5リッターターボチャージャーエンジン、r-designボディとトリムキット、革の着座面、コンパス付き自動防眩バックミラーが追加され、r-design awdには6速マニュアルトランスミッションが追加されます。

一般的なオプションは、主にパッケージにバンドルされています。気候パッケージは、加熱シート、ヘッドランプウォッシャー、空気ろ過システム、雨感知ワイパーを提供し、マルチメディアパッケージは、650ワットのDynaudio 12スピーカーサラウンドサウンドシステムとシリウス衛星ラジオを備えています。パワーサンルーフ、パワーパッセンジャーシート、キーレスドライブは推奨パッケージの一部ですが、ハードドライブベースのナビゲーション、革のシート面（2.4i）、死角情報システム（ブリス）、アクティブベンディングデュアルキセノンヘッドランプはスタンドアロンオプションとして機能します。 5速ギアトロニック自動変速機は2.4iとt5 awdで利用可能です。

標準の2.4リッターエンジンは、カジュアルなドライバーには十分ですが、追い越しや合流の際に急激な速度のバーストに必要なローエンドパンチがありません。追加の現金を振り回せる場合は、t5 r-designを選択してください。そのターボチャージャー付きエンジンは、小さなs40を活気づけます。 t5のオプションの5速ギアトロニックオートマチックは、アウディのdsgマニュアルシフトトランスミッションほど高速ではありませんが、オートマチックトランスミッションを必要とする人にとっては唯一の選択肢です。一方、t5 awdの6速マニュアルは、真の喜びであり、熱狂的なドライバーにとってなくてはならないものです。2.4リットルインライン5168馬力@ 6000 rpm170ポンドフィートトルク@ 4400 rpmepa市/高速道路の燃費：21/29（手動）、20/31（自動）2.5リットル直列5ターボチャージャー227馬力@ 5000 rpm236ポンド-フィート。トルク@ 1500-5000 rpmepa市/高速道路の燃費：21/30（fwd）、20/27（手動、awd）、19/28（自動、awd）

2010ボルボs40のメーカーの推奨小売価格（msrp）は、ベース2.4iの約27,000ドルから、前輪駆動t5 r-designの約32,000ドルの範囲です。全輪駆動のロードされたt5は約$ 41,000を超えます。 s40は、アウディa3と三菱ランサーラリアート、そしてアンダーカット同等の機能が追加されると、価格のギャップはすぐになくなりますが、レクサスはかなりのマージンです。公正な購入価格を見ると、顧客があなたの地域で支払っている実際の取引価格がわかります。したがって、交渉を始める前に必ず確認してください。新しいs40は5年間にわたってかなりの値を保持すると予測されていますが、それでも、予想される長期残余値では、レクサスisとaudi a3を上回っています。

2010 Volvo S40 消費者レビュー