2010 Volvo S40 2.4i specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2010 Volvo S40 2.4i är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L5 DOHC 20-valve-motor som matar ut 168 hp @ 6000 rpm och är ihopkopplad med 5-speed manual transmission växellåda. 2010 Volvo S40 2.4i har en lastkapacitet på 357 liter och fordonet väger 1583 kg. när det gäller körhjälp har 2010 Volvo S40 2.4i stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 183 n.m vridmoment och en toppfart på 203 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.1 och träffar kvarts mil på 15.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 10.6 l / 100 km i staden och 7.1 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 28,995

2010 Volvo S40 Used Price Estimates

2010 Volvo S40 är en snygg och bekväm sedan. det är dock dyrare än den kapabla vw jetta gli och är inte lika sportig eller polerad som äkta europeiska lyxsportbilar.

det finns vanliga bilar och det finns lyxbilar. mellan dessa två världar finns en nisch för fordon som Volvo S40 2010. s40 är verkligen en premiummodell, men vi skulle inte kalla det en lyx sedan. som sådan kan s40 tilltala människor som inte har råd med något som en audi a4 men ändå vill ha en bil som är mer prestigefylld att äga än en mazda 3.

till sin kredit ser s40 mer sofistikerad ut än många sedans, och dess övergripande styling har hållit sig förvånansvärt fräsch trots att bilen har gått in i sitt sjätte produktionsår. interiören är också snygg, med en "flytande" mittkonsol och anpassningsbara trimalternativ som gör att s40 sticker ut från mängden. ändå är det osannolikt att du skulle kunna övertyga många av dina vänner att din volvo är svalare än en BMW eller en Mercedes-benz och de märkena brukar ha mer märkescachet.

ändå, om du handlar i det här mellanrummet, kan den suave s40 vara ett tilltalande alternativ. den billigare Volkswagen Jetta och dess gli-prestandavariant erbjuder konkurrenskraftig acceleration och hantering, men deras inredningsstil är en relativt ho-hum-affär trots kvalitetskonstruktion och material. följaktligen kan Volvo S40 2010 vara ett bra val, särskilt om du kan få en stor rabatt på en. men se till att du också kolla in acura tsx, lexus är 250 och kanske till och med en laddad version av den högt ansedda mazda 3.

2010 volvo s40 sedan finns i två utföranden, 2.4i och t5 r-design. basmodellen levereras som standard med 17-tums lättmetallfälgar, dimljus, farthållare, automatisk klimatreglering, en åtta-vägs motorförarstol, en tilt-teleskopisk rattstång, neoprenliknande t-tec-klädsel (även känd som dalaro), Bluetooth och en stereo med åtta högtalare med CD-spelare, extra ljuduttag, iPod / USB-ljuduttag och HD-radio. t5 r-designen lägger till en turboladdad motor, förarminnesfunktioner, en automatisk avbländande backspegel, delvis läderklädsel och uppgraderad r-design exteriör och interiör.

på alternativlistan inkluderar klimatpaketet uppvärmda framsäten, strålkastarbrickor och automatiska torkare. det föredragna paketet ger dig ett tak, ett passagerarsäte och nyckelfri tändning / inträde. multimediepaketet som finns på t5-modellerna är verkligen ett surroundljudsystem med 12 högtalare som inkluderar satellitradio. fristående alternativ inkluderar adaptiva bi-xenon-strålkastare, ett blind varningssystem, hel läderklädsel och ett inbyggt navigationssystem med trafikuppdateringar i realtid eller ett bärbart navigationssystem. t5 r-design kan också utrustas med 18-tums hjul.

framhjulsdriften s40 2.4i är utrustad med en 2,4-liters inline-5 som genererar 168 hästkrafter och 170 pund-fot vridmoment. en femväxlad manuell växellåda är standard och en femväxlad automatisk är valfri. enligt volvo kommer den här motorn att trampa s40 upp till 60 km / h på ohastade 8,4 sekunder. beräknad epa-bränsleekonomi är 20 mpg stad / 28 mpg motorväg och 23 mpg kombinerad.

t5 r-designen får en turboladdad 2,5-liters inline-5 som pumpar ut 227 hk och 236 lb-ft vridmoment. en fem-växlad automatisk är standard. Det finns också en fyrhjulsdriven version av t5 r-designen; den har en sexväxlad manuell växellåda som standard, med automatiken som tillval. beräknade 0-60 gånger för dessa modeller är 6,7 sekunder för frontföraren och 7 platt för awd-versionen. epa bränsleekonomiska uppskattningar är genomsnittliga för denna typ av bil vid 20 mpg stad / 31 mpg motorväg och 24 kombinerat för en manuellt utrustad s40 2.4i. att välja det automatiska ändrar dessa siffror något till 21/29/24. överraskande får den framdrivna turbo t5 r-designen nästan samma bränsleekonomi. en t5 med awd droppar ett par mpg lägre.

låsningsfria skivbromsar, greppkontroll och stabilitetskontroll är standard på alla 2010 Volvo S40. ingår också krockkuddar på framsätet och krockkuddar i huvudlängden i full längd, tillsammans med piskblåsreducerande huvudstöd. ett varningssystem för blinda fläckar (blis) är valfritt över hela linjen.

i regeringens krocktest fick s40 fyra stjärnor för förarskydd vid en frontalkrasch och hela fem stjärnor i de andra front- och sidokategorierna. i försäkringsinstitut för motorvägssäkerhetstest tilldelades s40 det bästa betyget "bra" i frontal-offset-testet och det näst bästa "acceptabla" betyget i sidokollisionstestet.

den femcylindriga basmotorn ger acceleration som bara är lättare än din typiska fyrcylindriga familjesedan. turboladdad-5 är mycket överlägsen, men dess turboladdade natur gör den lite trög från linjen. på kurviga vägar är Volvo S40 2010 stabil och självförtroende, men mindre inspirerande att köra än modeller som BMW 3-serien eller Infiniti G37.

om du gillar att shoppa på ikea - eller åtminstone beundra företagets moderna design - så bör volvo s40s interiör 2010 slå dig ut. mittstycket är den tunna "flytande" mittstapeln, som är upphängd mellan konsolen och instrumentbrädan. stort sett allt om s40: s inredningsdesign är en direkt utmaning för de relativt strama interiörer som finns i konkurrerande modeller. speciellt r-designen har snygga tvåfärgade säten och mätare med blå ansikte. det ser verkligen cool ut, men att kalla det "lyxigt" kan vara en sträcka. det är dock mycket funktionellt, eftersom de flesta kontroller är en modell av enkelhet.

kvaliteten på s40s interiörmaterial är utmärkt, och de ergonomiskt designade sätena är extremt bekväma och stödjande. medan läder är tillgängligt skulle vi spara några dollar och välja det vanliga "t-tec" -klädseln, som andas bra i varmt väder och håller passagerarna på plats under kurvtagning. bagagerumskapaciteten är imponerande vid 12,6 kubikfot.

trots den måttliga storleken är Volvo S40 2010 en seriös bil som passar både motorvägen och vridande bakvägar. stabil och solid på vägen, ger s40 t5 styrning skarpa, rimligt snabba svar. tyst och raffinerad, t5 är en livlig artist, med sin smidigt växlande femväxlade växellåda med automatisk växellåda som skickligt hanterar motorns kraft. geartronic manuellt växlingsläge är inte så snabbt eller lika kul att köra som en manuell växellåda, som tack och lov nu är standard på både bas- och awd-varianter. förutom lämpliga motorljud vid acceleration hörs lite buller. T5: s upphängning är märkbart styvare än vanligt för volvo, men obehag uppstår bara vid hårdare stötar. på tillfredsställande underlag är åkturen tillräckligt smidig. även om det är lätt att ladda, är bagageluckans storlek blygsam.

tillgänglighet för fyrhjulsdriftäven om det bara behövs ibland, förbättrar fyrhjulsdrift volvos känsla av säkerhet. för det mesta inser du inte ens att fyrhjulsdrift är närvarande.dynamisk sportupphängningVolvos upphängning ökar hanteringsförmågan utan att dra ut en betydande straff i körkomforten.

skandinavisk karaktär, s40s interiör och instrumentbräda kvalificerar sig som utan krusiduller. Volvos "ultratunna" mittkonsol är en framträdande funktion som delas med c30 och s80. medan konsolen ser snygg ut, skulle dess stilistiska tunnhet göra det svårt att uppgradera till en eftermarknads ljudenhet. Företaget marknadsför s40: s "ergonomiskt utformade" säten, och deras komfort på långa körningar är obestridlig. på instrumentbrädan är temperatur- och bränslemätare integrerade i hastighetsmätaren, men de är enkla att läsa. vissa kontroller på den vertikala konsolen är inte lika logiska som de ser ut, och handskfackets utrymme är knappt. kompakt utanför, s40 är ganska rymlig i framsätet, men den saknar bra baksäteshöjd.

2010 volvo s40 design utvecklas från den mer rundade formen som nu definierar volvo bilar. få spår av de gamla fyrkantiga profilerna finns kvar på dagens produkter från den svenskt baserade biltillverkaren. vad volvo kallar intelligent fordonsarkitektur inkluderar "extremt styva" tvärbalkar för sidokollisionsskydd och en betydande mängd höghållfast stål i strukturen. tillverkad i Belgien, liknar s40 nära andra volvo modeller. framåt är det åtminstone en virtuell tvilling till v50vagn.

även i bas 2.4i-trimmen har s40 automatisk luftkonditionering, sidogardinkrockkuddar, framsätes sidokrockkuddar, låsningsfria bromsar (abs), femväxlad manuell växellåda, motorstopp, dynamisk stabilitet och greppkontroll (dstc), dimljus fram och bak, åtta-vägs el-förarsäte, nyckelfri fjärrkontroll, uppvärmda speglar, 17-tums lättmetallfälgar, högpresterande ljud med sex-skiv-cd-växlare och extra ljudingång, en usb / ipod gränssnitt, Bluetooth-handsfree-anslutning och en tilt- och teleskopratt. uppgradering till t5 r-design lägger till en 2,5-liters turboladdad motor, r-design kaross och trim kit, lädersitsytor och en automatisk avbländande backspegel med kompass, medan r-design awd ger en sexväxlad manuell växellåda.

populära alternativ är oftast buntade i paket. klimatpaketet erbjuder uppvärmda säten, strålkastartvättar, ett luftfiltreringssystem och regnavkännande torkare, medan multimediapaketet ger ett dynaudio 12-högtalars surroundljudsystem med 650 watt och sirius-satellitradio. ett taklucka, ett passagerarsäte och en nyckelfri enhet är en del av det föredragna paketet, medan hårddiskbaserad navigering, lädersitsytor (2.4i), blindfläcksinformationssystem (blis) och aktiva böjande dubbla xenonstrålkastare fungerar som fristående alternativ. en femväxlad växellåda med automatisk växellåda finns på 2.4i och t5 awd.

den vanliga 2,4-litersmotorn är tillräcklig för den avslappnade föraren, men saknar den låga stansen som behövs för snabba hastighetsutbrott vid passering eller sammanslagning. om du kan svänga extra pengar, välj t5 r-design - dess turboladdade motor ger den lilla s40 liv. t5: s valfria femväxlade växellåda är inte lika snabb som Audi DSG manuell växellåda, men det är det enda valet för dem som behöver en automatisk växellåda. sex-växlad manuell i t5 awd, å andra sidan, är en sann glädje och ett måste för entusiastföraren.2,4-liters in-line 5168 hästkrafter @ 6000 varv / min170 lb.-ft. vridmoment @ 4400 varv / minepa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 21/29 (manuell), 20/31 (automatisk)2,5-liters in-line 5 turboladdad227 hästkrafter @ 5000 varv / min236 lb.-ft. vridmoment @ 1500-5000 varv / minepa city / highway fuel economy: 21/30 (fwd), 20/27 (manual, awd), 19/28 (automatisk, awd)

tillverkarens rekommenderade pris (msrp) för volvo s40 2010 varierar från cirka 27 000 dollar för basen 2,4i till cirka 32 000 dollar för framhjulsdriften t5 r-design. en laddad t5 med fyrhjulsdrift toppar runt $ 41.000. s40 tävlar jämnt medaudi a3 ochmitsubishi lancer ralliart, och underskriderlexus har en bra marginal, även om prisgapet stängs snabbt när jämförbara funktioner har lagts till. en titt på det rättvisa inköpspriset visar det faktiska transaktionspriset som kunderna betalar i ditt område, så se till att kolla in det innan du börjar förhandla. även om den nya s40 förväntas ha respektabla värden under en femårsperiod, spårar den fortfarande lexus är och audi a3 i förväntade långsiktiga restvärden.

2010 Volvo S40 konsumentrecensioner