2008 Volvo S40 T5 AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2008 Volvo S40 T5 AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve motor, der afgiver 227 hp @ 5000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2008 Volvo S40 T5 AWD har en lastekapacitet på 357 liter, og køretøjet vejer 1587 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Volvo S40 T5 AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 16''Ceryx alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 248 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 224 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6 og rammer kvart mil på 12.6 sekunder. brændstofforbrug er 11.7 l / 100 km i byen og 7.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,995

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

det har måske ikke den tyske fjendees prestige eller atletik, men Volvo S40 fra 2008 koster mindre, samtidig med at den tilbyder masser af forfining, komfort og hip svensk stil. hvis du handler efter en lille sedan med en førsteklasses fornemmelse, fortjener denne et kig.

sverige har altid været et ret godt sted at kigge efter noget stilfuldt og godt lavet, men alligevel lidt anderledes end normen. tag for eksempel ikea eller måske abba. 2008 Volvo S40 er endnu et svensk produkt, der opfylder denne beskrivelse. faktisk har det hævet sin stilkvotient endnu mere i år efter en midlife-opdatering, der udjævner nogle bogstavelige og figurative ru kanter.

udenfor er Volvo S40 2008 blevet let omformet for og bag for at skabe et mere raffineret look. skønt det originale design altid var attraktivt, er ændringerne i frontgitterets surround og bagkofanger smukke og ser mere eksklusive ud. indeni er midterkonsollen blevet redesignet for at rumme et ekstra lydstik, en redesignet håndbremse og vigtigst af alt ekstra lagerplads. det minimalistiske og 100 procent svenske kabinedesign er heldigvis blevet uberørt, men en ny nordisk lys eg-valgfri beklædning lyser interiøret med endnu mere af den svenske stil, der ville være hjemme i ikeas premium-sektion.

den turboladede 2,5-liters femcylindrede af t5-modellen er blevet opgraderet med 9 hestekræfter i 2008, hvilket bringer sin stemme op til sunde 227. dette gør næppe s40 til en raket, men vi vil altid tilslutte os mere kraft - især når den leveres med en motor, der bliver bedre end 30 mpg på motorvejen.

Volvo S40 fra 2008 sidder fast mellem sports-sedaner som bmw 3-serien og veludvalgte familie-sedaner som nissan altima. afhængigt af udstyrsniveau og valgt udstyr kunne s40 konkurrere mod næsten alt i denne forskelligartede arena, men acura tsx, saab 9-3 og volkswagen jetta / gli er sandsynligvis den nærmeste konkurrence. mod dem stabler s40 meget godt op, selvom tsx giver bedre værdi og et mere livligt drev. stadig, selv mod sin svensker, 9-3, tilbyder 2008 s40 en uovertruffen svensk flair, der gør det, ikea og endda abba så tiltalende.

2008 Volvo S40 er en premium kompakt sedan tilgængelig i tre trimniveauer: 2.4i, t5 og t5 awd. disse navne henviser til hver trim drivaggregat. s40 2.4i leveres som standard med 16-tommer alufælge, et otte-vejs manuelt justerbart førersæde, et tilt- og teleskopråd i læderindpakning, usædvanligt t-tec-stofbetræk, manuel klimakontrol, fuldt strømtilbehør og en seks- højttalerdolby-lydsystem med cd-afspiller og ekstra lydstik. Ud over sin mere kraftfulde motor og tilgængelige firehjulstræk tilføjer t5 tågelygter, et otte-vejs førersæde, automatisk klimakontrol, aluminiumsbeklædning, en tripcomputer og et otte-højttalers lydsystem med in-dash cd-skifter og satellitradio. t5 awd adskiller sig kun ved, at den inkluderer firehjulstræk.

populære muligheder for s40 er grupperet i pakker. den valgte pakke til 2.4i tilføjer 17-tommer hjul, tågelygter, førersæde, soltag, nordisk let egetræ eller aluminiumsbeklædning, en læder gearskifteknap og t5's opgraderede lydsystem. T5s premium-pakke tilføjer 17-tommer hjul, soltag, læderbetræk, et passagersæde, førersædehukommelse, et automatisk dæmpningsspejl med kompas og hjemmelink. t5 kan også udstyres med et dynaudio-lydsystem med 12 højttalere og den dynamiske trimpakke, der tilføjer et performance body kit, et sportsrat og en fastere sportsaffjedring på forhjulsdrevne versioner. Klimapakken, der er tilgængelig på alle s40s, inkluderer opvarmede forsæder, forlygtevasker og regnfølsomme vinduesviskere.

Stand-alone muligheder for 2.4i inkluderer læderbetræk, mens t5 kan opgraderes med nøglefri tænding, et dvd-baseret pop-up-navigationssystem og aktive bi-xenon-forlygter. volvos blind-spot informationssystem (blis) er en mulighed på alle s40s.

2.4i leveres med en naturligt indsuget 2,4-liters inline-5, der er klassificeret til 168 hk og et moment på 170 pund. købere kan vælge enten en fem-trins manuel eller fem-trins automatisk til at gå med den. t5 er opgraderet til 2008, da den turboladede 2,5-liters inline-5 nu udgør 227 hk og et moment på 236 lb-ft. både for- og firehjulstræk t5-modeller leveres kun med en fem-trins automatgearkasse. på trods af kraftforøgelsen og epa's reviderede test for 2008 er s40s brændstoføkonomi fortsat meget god. 2.4i får en anslået 22 mpg by og 30 motorvej, mens den mere kraftfulde t5 faktisk opnår lidt mere ved 22 og 31. t5 awd får 20 by og 27 motorvej.

blokeringsfri skivebremser, trækkontrol og stabilitetskontrol er standard på alle Volvo S40s fra 2008. alle modeller inkluderer airbags på forsædet og hovedgardiner-airbags i fuld længde sammen med piskesmældsnedsættende nakkestøtter i alle påhængsmotorer. i 2008 er aktive bi-xenon-forlygter, der drejer for at belyse kurver, valgfri på t5, mens blis er valgfri på alle s40s.

i frontal-kollisionstest af den nationale trafiksikkerhedsadministration, s40 nettet fire stjerner for førerbeskyttelse og fem stjerner for frontpassageren. den modtog perfekte femstjernede ratings i nhtsas kollisionstests på siden. i forsikringsinstituttet for motorvejssikkerheds frontal-offset-test opnåede s40 en topbedømmelse på "god". Iihs side-kollisionstest blev bilen bedømt som "acceptabel". derudover er s40 en af ​​kun få biler, der tjener en "god" nakkestøttevurdering i iihs-kollisionstesten, uanset om den er udstyret med klæde- eller lædersæder.

selvom den turboladede motor i volvo s40 t5 har et noget spidsbelastet effektbånd og udviser noget forsinkelse uden for linjen, er det det bedre valg for entusiastiske chauffører og endda får lidt bedre brændstoføkonomi end 2.4i. for dem, der ønsker at holde prisen lav, vil basismotoren dog være helt tilstrækkelig. håndtering er skarp og underholdende med enten standard eller sport-tunet suspension, selvom s40 føles lidt for blød rundt om kanterne sammenlignet med andre, mere sportslige sedans. dem, der kan lide at køre hårdt, vil sandsynligvis foretrække den fastere sportsaffjedring, der er tilgængelig på t5s dynamiske trimpakke, men ulempen er en hård tur, når fortovet ikke er uberørt.

Hvis du leder efter et hip miljø i din luksus kompakte sedan, er Volvo S40 fra 2008 svært at slå. bortset fra den smukke nye nordiske lette egetræsbeklædning, kan den ultratynde centerstack prydes i faux metal, ægte aluminium eller en imac-lignende hvid finish. s40 har dog mere end godt udseende. at ultralim centerstap indeholder kontroller, der er en model for enkelhed, og de anvendte materialer overalt er fremragende. de ergonomisk designede sæder er komfortable og understøttende og giver sammen med den teleskopiske ratstamme en meget god siddeposition. mens der findes læder, sparer vi et par dollars og vælger standard "t-tec" polstring, som ånder godt i varmt vejr og holder passagererne på plads under sving. bagagerumskapaciteten er rigelig med 12,6 kubikfod, og bagsædet foldes 60/40.

på trods af den moderate størrelse er s40 en seriøs bil, der er velegnet til både motorvej og snoede bagveje. stabil og solid på vejen, giver s40 t5 styringen skarpe, rimeligt hurtige svar. stille og raffineret, t5 er en livlig kunstner med sin glidende skiftende fem-trins geartronic automatisk transmission, der håndterer motorkraften. desværre er geartronic manuel geartilstand ikke så hurtig eller så sjov at køre som den ophørte seks-trins manuelle. bortset fra passende motorlyde, når der accelereres, høres der lidt støj. T5's ophæng er mærkbart stivere end normalt for volvoer, men ubehag forekommer kun ved hårdere bump. på tilfredsstillende overflader er turen jævn nok. skønt det er let at indlæse, er bagagerumets størrelse beskeden.

tilgængelighed på alle hjulselv hvis det kun kræves lejlighedsvis, forbedrer firehjulstræk Volvoens følelse af sikkerhed. det meste af tiden er du ikke engang klar over, at firehjulstræk er til stede.dynamisk sportsaffjedringVolvos stivere affjedring øger håndteringsmulighederne uden at få en betydelig straf i kørekomfort.

skandinavisk karakter, s40s interiør og instrumentbræt kvalificerer sig som uden dikkedarer. volvo hævder, at den "ultratynde" midterkonsol er den første af sin art på markedet. mens konsollen ser pæn ud, ville dens stilistiske slankhed gøre det vanskeligt at opgradere til en eftermarkedslydenhed. virksomheden fremmer s40s "ergonomisk designede" sæder, og deres komfort på lange drev er ubestridelig. på instrumentbrættet er temperatur- og brændstofmålere integreret i speedometeret, men de er nemme at læse. nogle kontrolelementer på den lodrette konsol er ikke helt så logiske, som de ser ud, og pladsen i handskerummet er ringe. kompakt udenfor, s40 er ret rummelig i forsædets område, selvom den mangler god baghøjde.

s40's design udvikler sig fra den mere afrundede form volvo startede med s80. få spor af de gamle firkantede profiler er tilbage på nutidens produkter fra den svenskbaserede bilproducent. hvad volvo kalder intelligent køretøjsarkitektur inkluderer "ekstremt stive" tværstænger til sidestødsbeskyttelse og en betydelig mængde stål med høj trækstyrke i konstruktionen. fremstillet i belgien, ligner s40 tæt på andre volvo modeller. foran er det i det mindste en virtuel tvilling til den nye v50vogn.

selv i basissystemet 2.4i er S40 udstyret med aircondition, sidegardinairbags, sidestøds-airbags på forsædet, blokeringsfri bremser (abs), en startspærre, traktionskontrol, tågebaglygte bag, nøglefri fjernbetjening, opvarmet el-spejle, 16-tommer alufælge, en enkelt cd-afspiller og et tilt / teleskop-rat. opgradering til t5 tilføjer en 2,5-liters turboladet motor, fem-trins automatgearkasse, automatisk klimastyring, opgraderet lyd med seks-disk in-dash cd-skifter, sirius-satellitradio og en otte-vejs el-førersæde.

populære muligheder er for det meste samlet i pakker. basen 2.4i tilbyder en klimapakke med opvarmede sæder, forlygtevaske og regnfølsomme viskere. den valgte pakke tilføjer et magtglas månetag, seks-cd cd-skifter, opgraderede højttalere, tripcomputer og et førersæde. Stand-alone muligheder inkluderer lædersæde (2.4i), blindspotsinformationssystem og fem-trins geartronic automatisk transmission (2.4i). t5 tilbyder aktive bi-xenon-forlygter, sportsrat, sportsaffjedring, 17-tommer "zaurak" -hjul, navigation og volvo's nøglefri drev-fjernstart-system.

standard 2,4-liters motoren er tilstrækkelig til den afslappede chauffør, men mangler den lave endestans, der er nødvendig for hurtige hastighedsudbrud, når den passerer eller slår sammen. hvis du kan svinge de ekstra kontanter, skal du vælge t5 - dens turboladede motor giver den lille s40 liv. t5s fem-trins geartronic automatik er ikke så hurtig som audis DSG manuel gearkasse, men det er det eneste valg for dem, der foretrækker at skifte deres eget gear.2,4 liter in-line 5168 hestekræfter @ 6000 omdr./min170 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/282,5 liter in-line 5 turboladet227 hestekræfter @ 5000 omdr./min236 lb.-ft. af drejningsmoment @ 1500-5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/27 (automatisk, fwd), 19/28 (manuel, fwd), 18/26 (automatisk, awd), 17/25 (manuel, awd)

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for s40 varierer fra lidt over $ 25.000 for basen 2.4i til lige under $ 30.000 for forhjulstræk t5. en belastet t5 med firehjulstræk ligger øverst i $ 42.000-serien. s40 undergraver basen audi a4, bmw 335 oglexus har en god margin, men prisforskellen lukkes hurtigt, når sammenlignelige funktioner er tilføjet. et kig på den rimelige købspris viser den faktiske transaktionspris, som kunder betaler i dit område, så sørg for at tjekke den ud, før du begynder forhandlingerne. Selvom den nye s40 forventes at holde sin værdi bedre end den forrige generation, følger den stadigsubaru impreza, lexus is og audi a4 2.0 i forventede langsigtede restværdier.

2008 Volvo S40 forbrugeranmeldelser