2008 Volvo S40 T5 AWD specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2008 Volvo S40 T5 AWD is een All-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve-motor met een vermogen van 227 hp @ 5000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2008 Volvo S40 T5 AWD heeft een laadvermogen van 357 liter en het voertuig weegt 1587 kg. qua rijassistentie heeft de 2008 Volvo S40 T5 AWD stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 16''Ceryx alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 248 n.m koppel en een topsnelheid van 224 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6 en bereikt kwart mijl in 12.6 seconden. het brandstofverbruik is 11.7 l / 100 km in de stad en 7.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

hij heeft misschien niet het prestige of atletische karakter van zijn Duitse vijanden, maar de 2008 volvo s40 kost minder en biedt tegelijkertijd veel verfijning, comfort en hippe Zweedse stijl. Als je op zoek bent naar een kleine sedan met een premium gevoel, dan verdient deze een kijkje.

Zweden is altijd een goede plek geweest om iets stijlvols en goeds te zoeken, maar zeker een beetje anders dan de norm. neem ikea bijvoorbeeld, of misschien abba. de 2008 volvo s40 is alweer een Zweeds product dat aan deze beschrijving voldoet. in feite heeft het zijn stijlquotiënt dit jaar nog verder verhoogd na een midlife-opfrisbeurt die enkele letterlijke en figuurlijke ruwe randen gladstrijkt.

aan de buitenkant is de volvo s40 2008 licht hervormd voor en achter om een ​​meer verfijnde look te creëren. hoewel het oorspronkelijke ontwerp altijd aantrekkelijk was, zijn de wijzigingen die zijn aangebracht aan de omlijsting van de grille en de achterbumper knap en zien ze er chiquer uit. Binnenin is de middenconsole opnieuw ontworpen om plaats te bieden aan een extra audio-aansluiting, een opnieuw ontworpen handrem en vooral extra opbergruimte. het minimalistische en 100 procent Zweedse ontwerp van de kajuit is gelukkig onaangeroerd gelaten, maar een nieuwe optionele bekleding van Noors licht eiken fleurt het interieur op met nog meer de svenska-stijl die thuis zou zijn in de premium-sectie van ikea.

de 2,5-liter vijfcilinder met turbocompressor van het t5-model is voor 2008 opgewaardeerd met 9 pk, waardoor het aantal op een gezonde 227 komt. dit maakt de s40 nauwelijks een raket, maar we zullen altijd meer vermogen steunen - vooral wanneer hij wordt geleverd met een motor die op de snelweg beter wordt dan 30 mpg.

de 2008 volvo s40 zit ingeklemd tussen entry-level sportsedans zoals de BMW 3-serie en goed geopteerde familiesedans zoals de nissan altima. afhankelijk van het uitrustingsniveau en de geselecteerde uitrusting, zou de s40 kunnen concurreren tegen zo ongeveer alles in deze diverse arena, maar de acura tsx, saab 9-3 en volkswagen jetta / gli zijn waarschijnlijk de grootste concurrentie. tegen hen doet de s40 het erg goed, hoewel de tsx een betere prijs en een pittiger rijgedrag biedt. toch biedt de 2008 s40, zelfs in tegenstelling tot zijn collega-Zweed, de 9-3, een ongeëvenaarde Zweedse flair die hem, ikea en zelfs abba zo aantrekkelijk maakt.

de 2008 volvo s40 is een premium compacte sedan die verkrijgbaar is in drie uitrustingsniveaus: 2.4i, t5 en t5 awd. deze namen verwijzen naar de aandrijflijn van elke trim. de s40 2.4i wordt standaard geleverd met 16-inch lichtmetalen velgen, een 8-voudig handmatig verstelbare bestuurdersstoel, een kantelbaar en telescopisch met leer bekleed stuurwiel, ongebruikelijke t-tec stoffen bekleding, handmatige klimaatregeling, full-power accessoires en een luidspreker dolby audiosysteem met een cd-speler en extra audio-aansluiting. Naast zijn krachtigere motor en beschikbare vierwielaandrijving, voegt de T5 mistlampen, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, automatische klimaatregeling, aluminium bekleding, een boordcomputer en een acht-luidsprekersysteem met cd-wisselaar in het dashboard toe en satellietradio. de t5 awd onderscheidt zich alleen doordat hij vierwielaandrijving heeft.

populaire opties voor de s40 zijn gegroepeerd in pakketten. het select-pakket voor de 2.4i voegt 17-inch wielen, mistlampen, elektrisch bedienbare bestuurdersstoel, schuifdak, nordic light oak wood of aluminium afwerking, een lederen versnellingspookknop en het verbeterde geluidssysteem van de t5 toe. Het premiumpakket van de t5 voegt 17-inch wielen, schuifdak, lederen bekleding, een elektrisch bedienbare passagiersstoel, bestuurdersstoelgeheugen, een automatisch dimmende spiegel met kompas en homelink toe. De T5 kan ook worden uitgerust met een Dynaudio-geluidssysteem met 12 luidsprekers en het dynamische trimpakket dat een prestatiegerichte bodykit, een sportstuur en een stevigere sportophanging toevoegt aan versies met voorwielaandrijving. Het klimaatpakket dat beschikbaar is op alle s40s omvat verwarmde voorstoelen, koplampsproeiers en ruitenwissers met regensensor.

stand-alone opties voor de 2.4i zijn onder meer lederen bekleding, terwijl de t5 kan worden opgewaardeerd met sleutelloze ontsteking, een dvd-gebaseerd pop-up navigatiesysteem en actieve bi-xenonkoplampen. Volvo's dodehoekinformatiesysteem (blis) is een optie op alle s40's.

de 2.4i wordt geleverd met een atmosferische 2,4-liter inline-5 met een vermogen van 168 pk en een koppel van 170 pond-voet. kopers kunnen daarbij kiezen voor een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een vijftrapsautomaat. de t5 is geüpgraded voor 2008, aangezien zijn 2,5-liter inline-5 met turbocompressor nu 227 pk en 236 lb-ft koppel levert. Zowel de T5-modellen met voorwielaandrijving als de T5-modellen met vierwielaandrijving worden alleen geleverd met een automatische vijfversnellingsbak. ondanks de toename van het vermogen en de herziene tests van de epa voor 2008, blijft het brandstofverbruik van de s40 erg goed. de 2.4i krijgt naar schatting 22 mpg stad en 30 snelweg, terwijl de krachtigere t5 eigenlijk iets meer haalt op 22 en 31. de t5 awd krijgt 20 stad en 27 snelweg.

antiblokkeer-schijfremmen, tractiecontrole en stabiliteitscontrole zijn standaard op alle volvo s40s uit 2008. alle modellen zijn voorzien van zij-airbags voorin en gordijnairbags over de volledige lengte, evenals hoofdsteunen die de zweepslag verminderen in alle buitenboordmotoren. voor 2008 zijn actieve bi-xenonkoplampen die draaien om bochten te verlichten optioneel op de t5, terwijl blis optioneel is op alle s40's.

in frontale botstests door de nationale verkeersveiligheidsadministratie behaalde de s40 vier sterren voor de bescherming van de bestuurder en vijf sterren voor de voorpassagier. het kreeg perfecte vijfsterrenbeoordelingen in de crashtests van de nhtsa bij zijwaartse botsingen. in het verzekeringsinstituut voor de frontale offset-tests van de snelwegveiligheid kreeg de s40 een topscore van "goed". tijdens de zijdelingse botsingstests kreeg de auto de beoordeling "acceptabel". Bovendien is de s40 een van de weinige auto's die een "goede" beoordeling voor hoofdsteunen behaalde in de iihs-botsingstest, ongeacht of deze is uitgerust met stoffen of lederen stoelen.

hoewel de motor met turbocompressor in de volvo s40 t5 een ietwat piekerig vermogen heeft en wat vertraging vertoont, is het de betere keuze voor enthousiaste bestuurders en krijgt zelfs een iets lager brandstofverbruik dan de 2.4i. voor degenen die de prijs laag willen houden, zal de basismotor echter perfect voldoen. De wegligging is knapperig en onderhoudend met de standaard of sportafgestelde ophanging, hoewel de s40 aan de randen iets te zacht aanvoelt in vergelijking met andere, meer sportieve sedans. degenen die graag hard rijden, zullen waarschijnlijk de voorkeur geven aan de stevigere sportophanging die beschikbaar is op het dynamische trimpakket van de t5, maar het nadeel is een zware rit als het wegdek niet ongerept is.

als je op zoek bent naar een hippe omgeving in je luxe compacte sedan, dan is de volvo s40 uit 2008 moeilijk te verslaan. Afgezien van de mooie nieuwe nordic light oak trim, kan de ultradunne middenconsole worden versierd met faux metaal, echt aluminium of een imac-achtige witte afwerking. de s40 heeft echter meer dan een goed uiterlijk. die ultradunne middenconsole heeft bedieningselementen die een toonbeeld van eenvoud zijn, en de gebruikte materialen zijn uitstekend. de ergonomisch ontworpen stoelen zijn comfortabel en ondersteunend en bieden in combinatie met de telescopische stuurkolom een ​​zeer goede zitpositie. hoewel leer beschikbaar is, besparen we een paar dollar en kiezen we voor de standaard "t-tec" -bekleding, die bij warm weer zeer goed ademt en de inzittenden stevig op hun plaats houdt in bochten. kofferbak capaciteit is ruim 12,6 kubieke voet en de achterbank kan 60/40 worden opgevouwen.

ondanks het bescheiden formaat is de s40 een serieuze auto, goed geschikt voor zowel de snelweg als kronkelige binnenwegen. stabiel en solide op de weg, de besturing van de s40 t5 geeft scherpe, redelijk snelle reacties. stil en verfijnd, de t5 is een pittige performer, met zijn soepel schakelende vijfversnellingsbak met automatische versnellingsbak die het motorvermogen goed verwerkt. Helaas is de geartronische handmatige schakelmodus niet zo snel en ook niet zo leuk om te besturen als de stopgezette handgeschakelde zesversnellingsbak. behalve passende motorgeluiden bij het accelereren, is er weinig geluid hoorbaar. De ophanging van de t5 is merkbaar stijver dan normaal voor Volvo's, maar ongemak treedt alleen op bij ruwere hobbels. op bevredigende oppervlakken is de rit soepel genoeg. hoewel gemakkelijk te laden, is de grootte van de kofferbak bescheiden.

beschikbaarheid van vierwielaandrijvingZelfs als het slechts af en toe nodig is, versterkt de vierwielaandrijving het gevoel van veiligheid van de Volvo. Meestal realiseer je je niet eens dat vierwielaandrijving aanwezig is.dynamische sportophangingDe stijvere ophanging van Volvo verbetert het rijgedrag zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort.

scandinavisch van aard, het interieur en het dashboard van de s40 kwalificeren als no-nonsense. Volvo beweert dat de "ultraslanke" middenconsole de eerste in zijn soort op de markt is. hoewel de console er netjes uitziet, zou zijn stilistische slankheid het moeilijk maken om te upgraden naar een aftermarket audio-eenheid. het bedrijf promoot de "ergonomisch ontworpen" stoelen van de s40, en hun comfort tijdens lange ritten valt niet te ontkennen. op het dashboard zijn de temperatuur- en brandstofmeters geïntegreerd in de snelheidsmeter, maar deze zijn gemakkelijk af te lezen. sommige bedieningselementen op de verticale console zijn niet zo logisch als ze eruitzien, en de ruimte in het dashboardkastje is schaars. compact van buiten, is de s40 vrij ruim op de voorstoel, hoewel hij geen goede hoofdruimte op de achterbank heeft.

Het ontwerp van de s40 evolueert van de meer afgeronde vorm die Volvo begon met de s80. Er zijn weinig sporen van de oude vierkante profielen achtergelaten op de producten van vandaag van de in Zweden gevestigde autofabrikant. wat Volvo intelligente voertuigarchitectuur noemt, omvat "extreem stijve" dwarsbalken voor bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen en een aanzienlijke hoeveelheid staal met hoge treksterkte in de structuur. De in België vervaardigde s40 vertoont grote gelijkenis met andere volvo-modellen. vooraan is het tenminste een virtuele tweelingbroer van de nieuwe v50wagen.

zelfs in de basis 2.4i-uitvoering is de s40 voorzien van airconditioning, gordijnairbags, zijairbags voorin, antiblokkeerremmen (abs), startonderbreker, tractiecontrole, mistachterlicht, keyless remote entry, verwarmd elektrische spiegels, 16-inch lichtmetalen velgen, een enkele cd-speler en een kantelbaar / telescopisch stuur. upgrade naar de t5 voegt een 2,5-liter turbomotor, vijftraps automatische transmissie, automatische klimaatregeling, verbeterde audio met zes-cd-cd-wisselaar in het dashboard, sirius satellietradio en een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel toe.

populaire opties zijn meestal gebundeld in pakketten. de basis 2.4i biedt een klimaatpakket met stoelverwarming, koplampsproeiers en regensensor. het geselecteerde pakket voegt een elektrisch glazen maandak, cd-wisselaar voor zes cd's, verbeterde luidsprekers, een boordcomputer en een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel toe. stand-alone opties omvatten lederen stoelen (2.4i), dodehoekinformatiesysteem en de automatische vijfversnellingsbak (2.4i). de t5 biedt actieve bi-xenonkoplampen, sportstuur, sportophanging, 17-inch "zaurak" -wielen, navigatie en Volvo's keyless drive-startsysteem op afstand.

de standaard 2,4-liter motor is voldoende voor de losse bestuurder, maar mist de low-end punch die nodig is voor snelle uitbarstingen van snelheid bij het passeren of samenvoegen. als je het extra geld kunt winnen, kies dan voor de t5 - zijn turbomotor brengt de kleine s40 tot leven. De automatische vijfversnellingsbak met vijf versnellingen van de t5 is niet zo snel als de handgeschakelde DSG-transmissie van Audi, maar het is de enige keuze voor wie liever zelf schakelt.2,4-liter lijn 5168 pk @ 6000 tpm170 kip.-ft. koppel @ 4400 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 20/282,5-liter 5-in-lijn turbolader227 pk @ 5000 tpm236 kip.-ft. koppel @ 1500-5000 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 19/27 (automatisch, vooruit), 19/28 (handmatig, vooruit), 18/26 (automatisch, awd), 17/25 (handmatig, awd)

De adviesprijs (msrp) van de fabrikant voor de s40 varieert van iets meer dan $ 25.000 voor de basis 2.4i tot iets minder dan $ 30.000 voor de voorwielaangedreven T5. een geladen t5 met vierwielaandrijving topt uit in het bereik van $ 42.000. de s40 ondergraaft de basis audi a4, bmw 335 enLexus is met een goede marge, maar de prijskloof wordt snel kleiner zodra vergelijkbare functies worden toegevoegd. een blik op de eerlijke aankoopprijs toont de werkelijke transactieprijs die klanten in uw regio betalen, dus zorg ervoor dat u deze controleert voordat u begint met onderhandelen. hoewel de nieuwe s40 naar verwachting zijn waarde beter zal behouden dan de vorige generatie, blijft hij achter bij desubaru impreza, lexus is en audi a4 2.0 in verwachte lange termijn restwaarden.

2008 Volvo S40 consumentenrecensies