de 2005 Volvo S40 T5 AWD is een All-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves-motor met een vermogen van 218 hp @
5000 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed manual transmission-versnellingsbak. de 2005 Volvo S40 T5 AWD heeft een laadvermogen van 404 liter en het voertuig weegt 1481 kg. qua rijassistentie heeft de 2005 Volvo S40 T5 AWD stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front indépendent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 238 n.m koppel en een topsnelheid van 221 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.3 en bereikt kwart mijl in 12.9 seconden. het brandstofverbruik is 11.8 l / 100 km in de stad en 8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002
2005 Volvo S40 2.4i 0-60 Acceleration Test / Showcase
2005 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,459
$ 2,244
$ 2,674
Clean
$ 1,305
$ 2,011
$ 2,396
Average
$ 997
$ 1,544
$ 1,839
Rough
$ 689
$ 1,078
$ 1,283
groter, sportiever en krachtiger dan zijn voorganger, de nieuwe s40 is leuk om mee te rijden, terwijl hij een broodnodige dosis stijl toevoegt aan de lijn van Volvo's kleine auto's.
de tweede generatie van de volvo s40, die halverwege 2004 werd geïntroduceerd, was in meerdere opzichten een geavanceerde auto, of we het nu hebben over de veiligheidsvoorzieningen of over de technische specificaties.
ab volvo is een toonaangevende Zweedse fabrikant van bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bussen en bouwmachines, aandrijfsystemen voor maritieme en industriële toepassingen, lucht- en ruimtevaartcomponenten en financiële diensten. maar het begon als autofabrikant, opgericht door assar gabrielsson en gustaf larsson. het belangrijkste doel van het bedrijf was om de veiligste auto's te produceren, na de dood van Assars vrouw bij een auto-ongeluk. de automaker werd op 14 april 1927 in de stad Göteborg opgericht als een spin-off van skf (svenska kullagerfabriken ab).
de naam volvo was oorspronkelijk in mei 1915 geregistreerd als een apart bedrijf binnen skf ab en als geregistreerd handelsmerk met de bedoeling om gebruikt te worden voor een speciale serie kogellager, maar dit idee werd maar kort gebruikt en skf besloot om "skf" als handelsmerk te gebruiken voor al zijn lagerproducten. volvo ab begon te functioneren op 10 augustus 1926 toen skf sales manager assar gabrielsson en engineer gustav larson startten met de productie van 10 prototypes en het autoproductiebedrijf volvo ab opzetten binnen skf group. volvo ab werd in 1935 geïntroduceerd op de beurs van stockholm en skf besloot toen om zijn aandelen in het bedrijf te verkopen.
De eerste in serie geproduceerde Volvo-auto, 'öv4' genaamd, verliet de fabriek op 14 april 1927. Er werden slechts 996 auto's geproduceerd tussen 1927-1929. 'öv4' werd in april 1929 vervangen door model pv651. Het succes op de markt hielp Volvo om hun motorfabrikant uit te kopen en zo een serieuze autofabrikant te worden. in 1931 keerde het zijn eerste dividend al terug aan aandeelhouders.
nadat het in mei 1932 een productiemijlpaal van 10.000 auto's had bereikt, richtte Volvo zich op een nieuw demografisch segment, met als doel hun auto's goedkoper te maken, een auto "voor de mensen". dit zou de pv 51 zijn die in 1936 uitkwam, een kleinere versie van de pv36.
de pv444 was een van de belangrijkste auto's van het oorlogstijdperk, de eerste echte kleine auto, een mix van amerikaanse flair en europese maat, het zou een groot succes worden en het best verkochte model in de jaren 60. de p1800 was de eerste sportwagen van Volvo, gemaakt in de vroege jaren 60 en was zo populair dat hij te zien was in de populaire tv-serie "the saint" met Roger Moore in de hoofdrol.
veiligheid en kwaliteit stonden nog steeds voorop bij volvo en daarom had de 240-serie die de 140 verving nog meer veiligheidsinnovaties op die afdeling, zoals kreukelzones, naar achteren gerichte kinderzitjes en inklapbare stuurkolommen. samen met de kleinere 340-modellen zouden ze het grootste deel van de verkopen in de jaren 70 en 80 voor volvo maken.
de jaren 90 brachten een totaal nieuw model met zich mee, de 850, een executive car met voorwielaandrijving die talloze prijzen won voor wegligging en veiligheidskenmerken. tegen nu liepen de productiekosten op en was Volvo een van de weinige onafhankelijke producenten die er waren, nadat een voorgestelde deal met Renault in 1993 mislukte. dit dwong het bedrijf om nieuwe marketingstrategieën te zoeken en zo waren de slankere s40- en v40-modellen geïntroduceerd in de productielijn van de fabriek.
de nieuwe modellen brachten een frisse wind, net als de c70 coupé en cabriolet, die verantwoordelijk zijn voor het revitaliseren van het volvo-imago en tegelijkertijd in overeenstemming zijn met de oude traditie van veiligheid en kwaliteit.
de uitkoop van volvo-auto's werd aangekondigd op 28 januari 1998. tot die tijd was volvo-auto's eigendom van ab volvo (de bedrijfsvoertuigengroep). in het daaropvolgende jaar overname voor volvo-auto's door de amerikaanse autofabrikant ford motor co. werd voltooid tegen een prijs van $ 6,45 miljard usd. volvo gebruikte het geld van de verkoop van de autodivisie om de aankoop van Scania, een andere toonaangevende Zweedse vrachtwagenfabrikant, te financieren, maar de deal werd om concurrentieredenen stopgezet door de europese unie. in plaats daarvan verwierf Volvo de bedrijfswagenafdeling van het Franse Renault en de Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Mack Trucks (die destijds eigendom was van Renault). Als onderdeel van de overeenkomst om Renault-vrachtwagens te kopen, kocht het voormalige moederbedrijf, Renault, op zijn beurt 20 procent van de aandelen in ab volvo. Een van de redenen waarom Volvo het initiatief nam om de autoproductie te verkopen, waren de stijgende ontwikkelingskosten voor nieuwe automodellen, in combinatie met het feit dat het een relatief kleine producent was. de strategie was in plaats daarvan te groeien als vrachtwagenfabrikant waar het een sterkere marktpositie had.
Het motto van volvo automotive is "volvo for life", toegeschreven aan de betrouwbaarheid en veiligheid van hun auto's. volvo betekent "ik rol" in het Latijn. gecombineerd met hun bedrijfssymbool (vaak verward met het mannelijke symbool) dat eigenlijk staat voor ijzererts en volgens het bedrijf staat voor "rolsterkte".
2005 Volvo S40 consumentenrecensies
walruschokehold, 05/30/2014
leuke auto. buggy met de leeftijd.
ik heb mijn '05 t5 (fwd) sinds de eerste dag - slechts een haar meer dan 9 jaar nu (en het is een automatische transmissie, maar op de een of andere manier geen optie hier).
Ik vind het nog steeds heerlijk om er twee keer per dag in te komen voor een woon-werkverkeer van 30 mijl.
het brandstofverbruik is moeilijk te verslaan, gemiddeld 32 mpg.
het is echter kieskeurig en wordt graag geprezen om problemen te voorkomen.
mijn brandstofdruksensor faalde, wat enorme rijproblemen veroorzaakte, maar er werd geen foutcode gegenereerd, daarom wierp de dealer zijn handen op over het probleem en wilde $ 450 onderdelen / arbeid om het te vervangen.
het onderdeel is $ 50 op amazon.com en de installatie duurt 1 uur.
Als u voelt dat de auto kracht verliest of anderszins ruw rijdt, moet u deze sensor vervangen!
interestrigil, 11/13/2014
goede auto maar ...
veiligheid - grote overwinning hier - werd weggevaagd door een lexus lx die probeerde in mijn baan te komen - niets dan een klein krasje. achterkant eindigde door een honda- de voorbumper van de honda was eraf gescheurd maar ik had maar een klein krasje.
prestatie - nee, het is geen BMW 3-serie, maar hij doet 80% van wat de BMW doet voor $ 10.000 minder (vergeleken met dezelfde opties). rit is een beetje hard.
betrouwbaarheid - foutloos sinds ik het heb ... tot voor kort. contactslot, motor motorsteun, motortoerentalsensor allemaal tegelijk uitgevallen. parasitaire trekking uit de trunkbedrading 2 maanden daarvoor.
lopende kosten - duur (meer hierover hieronder)
snakejax, 09/18/2014
hou van deze auto!
ik heb deze auto anderhalf jaar geleden gekocht en na veel discussie tijdens het zoeken naar een auto ben ik nog steeds 100% verliefd op mijn s40. de "hoge" onderhoudsrekeningen (de distributieriem moest wel vervangen worden omdat hij meer dan 100k - $ 700 was) en het "volvo" -stigma waren aanvankelijk intimiderend, maar nu ik de auto heb, weet ik dat het nog steeds een solide keuze was. het heeft alle functies die ik wilde, een goed benzineverbruik en het is een fantastische auto. 30k erop in mijn anderhalf jaar eigendom (nu 135k) en het loopt nog steeds als een kampioen!
hammerlogger, 03/03/2011
2005 Volvo S40 T5 FWD geweldige en leuke auto!
Ik ben net 16 geworden en mijn ouders kochten deze auto voor mijn eerste auto. ik heb hem nu bijna een jaar gehad, en hij heeft bijna 160.000 kilometer gereden en hij is net zo goed als de dag dat ik hem van de parkeerplaats af reed. hij rijdt geweldig op landelijke wegen, en zelfs beter op de snelweg, waar ik meestal rijd. het krijgt een gecombineerd gemiddelde van 25 mpg. ik gebruik 93 octaan (premium) brandstof en het lijkt erop dat ik beter gas krijg. ik heb geen problemen gehad met deze auto! het is een geweldige auto geweest en ik kijk ernaar uit om er nog 10 jaar mee te rijden. net een olieklep gehad, nieuwe remmen, banden en gedetailleerd, en hij is zo goed als nieuw! ik heb nog nooit problemen gehad met deze auto! het is een geweldige auto!
togetherpetite, 06/20/2019
2010 Volvo S40
"laat u niet misleiden door het sportief ogende exterieur."
Ik heb deze auto gloednieuw gekocht op basis van de reputatie van Volvo op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid. auto heeft de eerste twee jaar goed gelopen met weinig problemen, maar daarna is het onderhoud vrijwel constant, ook bij regelmatig onderhoud. het breekpunt voor mij was toen de hele voorruit losliet. na het vervangen van de airconditioningcondensor twee keer binnen een paar maanden voor @ $ 1k elke keer, samen met de waterpomp en meerdere afleveringen van oververhitting, heb ik hem uiteindelijk bij de dealer achtergelaten en gezegd dat ze hem moesten weggooien. de auto ziet er sportief uit en voelde eigenlijk best leuk om te rijden (ik had een handgeschakelde versnellingsbak), maar de tijd en het geld dat eraan werd besteed, hebben mijn verlangen om ooit nog een andere volvo te bezitten, ...
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen