de 2004 Volvo S40 1.9T is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 1.9L L4 Turbo DOHC 16 valves-motor met een vermogen van 170 hp @
5500 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed automatic-versnellingsbak. de 2004 Volvo S40 1.9T heeft een laadvermogen van 471 liter en het voertuig weegt 1255 kg. qua rijassistentie heeft de 2004 Volvo S40 1.9T stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 15'' alloy wheels "Stellar". elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 186 n.m koppel en een topsnelheid van 203 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8.1 en bereikt kwart mijl in 15.7 seconden. het brandstofverbruik is 10.9 l / 100 km in de stad en 7.3 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,267
$ 2,004
$ 2,408
Clean
$ 1,127
$ 1,785
$ 2,145
Average
$ 846
$ 1,349
$ 1,620
Rough
$ 566
$ 912
$ 1,095
groter, sportiever en krachtiger dan zijn voorganger, de nieuwe s40 is leuk om in te rijden, terwijl hij een broodnodige dosis stijl toevoegt aan de autolijn van Volvo.
de tweede generatie van de volvo s40, die halverwege 2004 werd geïntroduceerd, was in meerdere opzichten een geavanceerde auto, of we het nu hebben over de veiligheidsvoorzieningen of over de technische specificaties.
de 2000-versie van de volvo s40 werd eigenlijk de tweede fase van dit populaire voertuig genoemd, die niet alleen opmerkelijke prestaties leverde op gewone wegen, maar ook tijdens racewedstrijden.
ab volvo is een toonaangevende Zweedse fabrikant van bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bussen en bouwmachines, aandrijfsystemen voor maritieme en industriële toepassingen, lucht- en ruimtevaartcomponenten en financiële diensten. maar het begon als autofabrikant, opgericht door assar gabrielsson en gustaf larsson. het belangrijkste doel van het bedrijf was om de veiligste auto's te produceren, na de dood van Assars vrouw bij een auto-ongeluk. de automaker werd op 14 april 1927 in de stad Göteborg opgericht als een spin-off van skf (svenska kullagerfabriken ab).
de naam volvo was oorspronkelijk in mei 1915 geregistreerd als een apart bedrijf binnen skf ab en als geregistreerd handelsmerk met de bedoeling om gebruikt te worden voor een speciale serie kogellager, maar dit idee werd maar kort gebruikt en skf besloot om "skf" als handelsmerk te gebruiken voor al zijn lagerproducten. volvo ab begon te functioneren op 10 augustus 1926 toen skf sales manager assar gabrielsson en engineer gustav larson startten met de productie van 10 prototypes en het autoproductiebedrijf volvo ab opzetten binnen skf group. volvo ab werd in 1935 geïntroduceerd op de beurs van stockholm en skf besloot toen om zijn aandelen in het bedrijf te verkopen.
De eerste in serie geproduceerde Volvo-auto, 'öv4' genaamd, verliet de fabriek op 14 april 1927. Er werden slechts 996 auto's geproduceerd tussen 1927-1929. 'öv4' werd in april 1929 vervangen door model pv651. Het succes op de markt hielp Volvo om hun motorfabrikant uit te kopen en zo een serieuze autofabrikant te worden. in 1931 keerde het zijn eerste dividend al terug aan aandeelhouders.
nadat het in mei 1932 een productiemijlpaal van 10.000 auto's had bereikt, richtte Volvo zich op een nieuw demografisch segment, met als doel hun auto's goedkoper te maken, een auto "voor de mensen". dit zou de pv 51 zijn die in 1936 uitkwam, een kleinere versie van de pv36.
de pv444 was een van de belangrijkste auto's van het oorlogstijdperk, de eerste echte kleine auto, een mix van amerikaanse flair en europese maat, het zou een groot succes worden en het best verkochte model in de jaren 60. de p1800 was de eerste sportwagen van Volvo, gemaakt in de vroege jaren 60 en was zo populair dat hij te zien was in de populaire tv-serie "the saint" met Roger Moore in de hoofdrol.
veiligheid en kwaliteit stonden nog steeds voorop bij volvo en daarom had de 240-serie die de 140 verving nog meer veiligheidsinnovaties op die afdeling, zoals kreukelzones, naar achteren gerichte kinderzitjes en inklapbare stuurkolommen. samen met de kleinere 340-modellen zouden ze het grootste deel van de verkopen in de jaren 70 en 80 voor volvo maken.
de jaren 90 brachten een totaal nieuw model met zich mee, de 850, een executive car met voorwielaandrijving die talloze prijzen won voor wegligging en veiligheidskenmerken. tegen nu liepen de productiekosten op en was Volvo een van de weinige onafhankelijke producenten die er waren, nadat een voorgestelde deal met Renault in 1993 mislukte. dit dwong het bedrijf om nieuwe marketingstrategieën te zoeken en zo waren de slankere s40- en v40-modellen geïntroduceerd in de productielijn van de fabriek.
de nieuwe modellen brachten een frisse wind, net als de c70 coupé en cabriolet, die verantwoordelijk zijn voor het revitaliseren van het volvo-imago en tegelijkertijd in overeenstemming zijn met de oude traditie van veiligheid en kwaliteit.
de uitkoop van volvo-auto's werd aangekondigd op 28 januari 1998. tot die tijd was volvo-auto's eigendom van ab volvo (de bedrijfsvoertuigengroep). in het daaropvolgende jaar overname voor volvo-auto's door de amerikaanse autofabrikant ford motor co. werd voltooid tegen een prijs van $ 6,45 miljard usd. volvo gebruikte het geld van de verkoop van de autodivisie om de aankoop van Scania, een andere toonaangevende Zweedse vrachtwagenfabrikant, te financieren, maar de deal werd om concurrentieredenen stopgezet door de europese unie. in plaats daarvan verwierf Volvo de bedrijfswagenafdeling van het Franse Renault en de Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Mack Trucks (die destijds eigendom was van Renault). Als onderdeel van de overeenkomst om Renault-vrachtwagens te kopen, kocht het voormalige moederbedrijf, Renault, op zijn beurt 20 procent van de aandelen in ab volvo. Een van de redenen waarom Volvo het initiatief nam om de autoproductie te verkopen, waren de stijgende ontwikkelingskosten voor nieuwe automodellen, in combinatie met het feit dat het een relatief kleine producent was. de strategie was in plaats daarvan te groeien als vrachtwagenfabrikant waar het een sterkere marktpositie had.
Het motto van volvo automotive is "volvo for life", toegeschreven aan de betrouwbaarheid en veiligheid van hun auto's. volvo betekent "ik rol" in het Latijn. gecombineerd met hun bedrijfssymbool (vaak verward met het mannelijke symbool) dat eigenlijk staat voor ijzererts en volgens het bedrijf staat voor "rolsterkte".
2004 Volvo S40 consumentenrecensies
scantutility, 07/23/2010
deze auto kan je leven redden
Ik heb deze auto gekocht voor mijn tienerdochter, deels vanwege de veiligheidsvoorzieningen. binnen enkele maanden was ze betrokken bij een ernstig kantelongeluk (uitgeweken om een hert te ontwijken) en kwam de auto tot stilstand op het dak. de auto was opgeteld. als ik daarna naar de auto keek, had ik gedacht dat het een dodelijk ongeval was, maar ze had geen kras! als veiligheid voorop staat, kunt u op deze auto rekenen - hij heeft het leven van mijn dochter gered.
schoolsunkindness, 09/17/2010
opscheppen - geweldige prestaties
vanaf het moment dat ik deze auto testte, vond ik het geweldig. de acceleratie blies me weg, om nog maar te zwijgen van de wegligging. Ik reed 2 uur later de parkeerplaats af. 0-60 in een oogwenk..Ik laat de concurrentie in het stof achter. behandeling, afwerking, betrouwbaarheid. mijn favoriete functies zijn de regendruppel / automatische wisfunctie, stoelverwarming, audiosysteem. Volvo heeft het bij deze.
leaderscab, 05/15/2003
voor deze prijs is het een goed idee !!!!!!!!!
mijn vrouw en ik hebben onlangs gekocht
onze s40 en zijn behoorlijk onder de indruk. de
rijden en comfort is gewoon geweldig! na
rijden met suv's en vrachtwagens voor het verleden
5 jaar is het een verademing om een voertuig te vinden
met versnelling, brandstofbesparing, en
rijcomfort in zo'n goedkoop
voertuig. het interieur van de auto maakt
je voelt je alsof je in luxe rijdt
voertuig kost $ 10.000 meer.
onze s40 heeft de premie en klimaat
pakket en werd alleen gekocht voor
$ 22.000 !!!
iedereen die naar een saab 9-3, audi a4 kijkt,
honda accord, toyota camry, of zelfs een
hyundai xg350, doe jezelf een plezier en
kijk naar een s40. je zult merken dat je het kunt
bespaar $ 1.000 als u de volvo krijgt.
inbreeding, 03/11/2004
tot nu toe geweldig!
mijn vrouw rijdt in een v70 d5, een auto die ik heb
was erg onder de indruk van. ik ben nu
van middelbare leeftijd en daarom zijn geweest
nodig om voor een verstandige auto te gaan. mijn
honda accord typer moest gaan en ik heb
volwassen zijn :-( vul een s40 t5 in dus
veel koppel, stil (goed nieuws na
de honda) 30 mpg bij 90 mph ik hou hiervan
auto. zelfs naar binnen rennen, beperkt tot
3000rpm, je reist met 90+ maar
naarmate het aantal kilometers vordert (nu op 1100 in
10 dagen) de motor wordt beter en
beter. de versnellingsbak met 6 versnellingen is soepel
en nauwkeurig, zelfs beter dan de honda
met zijn bekroonde doos, zelfs als 6
snelheden zijn ongelijk met de auto.
dimmerhamilton, 03/22/2019
2001 Volvo S40
"elektronica is stapelbed en te luid om van muziek te genieten"
ik heb hem als nieuw gekocht. vanaf de eerste dag gingen de dashboardverlichting inclusief "check engine" tijdens het rijden willekeurig aan en uit en maakte de auto allerlei milde maar ongebruikelijke geluiden. Ik moest de auto het eerste jaar alleen al meer dan 30 keer terugbrengen naar de dealer voor controle, en ze behandelden me als een gekke dame. de monteurs die met mij reden, ontkenden enig geluid of iets verkeerds. op een gegeven moment vervingen ze het hele computersoftwaregedeelte door een "verbeterde" versie zonder te erkennen dat er iets mis was, en deden alsof ze me een groot plezier deden. Desalniettemin werkte de software nooit goed: bijvoorbeeld, de verwarmingsventilator / het systeem ging bezerk en stierf een winter. het is te lawaaierig om in de auto van muziek of zelfs een gesprek te genieten. ik heb het nog steeds op het uitgangspunt van mijn huis. mijn advocaat raadde me af om de dealer / autofabrikant voor deze citroenauto aan te klagen, maar het is altijd al een citroenauto geweest.
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen