2015 Dodge Durango R/T специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2015 Dodge Durango R/T - це All-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 7 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS, який видає 360 hp @ 5150 rpm і в парі з коробкою передач 8-speed automatic transmission Torquelifte. 2015 Dodge Durango R/T має вантажомісткість 490 літра, а автомобіль важить 2418 кг. що стосується допомоги в їзді, 2015 Dodge Durango R/T має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS, а також пропонує варіанти Rear parking assist та ParkView rear back-up camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 20-inch black wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 393 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 261 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.1 і досягає чверті милі за 13.6 секунди. витрата палива становить 17.3 л / 100 км у місті та 11.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 51,395 доларів

2015 Dodge Durango Used Price Estimates

Завдяки мускулистому стилю та характеристикам, видатному інтер’єру та приємним манерам на дорозі, Dodge Durango 2015 року є чудовим вибором для позашляховика із семи пасажирами.

якщо ви хочете придбати позашляховик із семи пасажирами, Dodge Durango 2015 року може бути не першим варіантом, який приходить на розум у цьому дуже конкурентному сегменті. але ми тут, щоб сказати вам, що цей ухилення від "темного коня" справді гідний вашої уваги. Завдяки своєму стильному інтер’єру, привабливим інформаційно-розважальним функціям, доступній потужності v8 та потужності буксирування промислового рівня, durango - це всебічна зірка. незважаючи на цю робочу міцність, це також один з найпростіших транспортних засобів для маневрування.

Торік dodge зробив серйозні зміни в інтер’єрі durango, і результат - дуже привітне середовище. чистий, функціональний дизайн та високоякісні матеріали забезпечують вишукану атмосферу, яка не так давно була б абсолютно несподіваною для продукту Dodge. Керувати високотехнологічними функціями також дуже просто, особливо коли вказаний великий, інтуїтивно зрозумілий 8,4-дюймовий сенсорний екран. У минулому році також відбувся дебют восьмиступінчастої автоматичної коробки передач, яка замінила стару шестиступінчасту передачу, а додаткові дві передачі роблять базовий двигун v6 набагато приємнішим. якщо ви можете собі це дозволити, однак, 5,7-літровий v8 все ще бажаний звір, особливо якщо ви будете використовувати свій дуранго для буксирування великих вантажів.

в той час, як різні переваги дуранго 2015 року є досить привабливими, деякі інші варіанти можуть краще відповідати вашим конкретним потребам. добре розглянуті сімейні кросовери, такі як chevrolet traverse 2015 року, mazda cx-9 2015 року та toyota highlander 2015 року, пропонують значно більший вантажопідйомність та більш плавну їзду по дорогах, що мають марку. але якщо вам подобається ідея міцного, але зручного сімейного робочого коня, який піднімається вище завдяки преміум-вібруванню, Dodge Durango з рейтингом "b" заслуговує на довгий погляд.

великий позашляховик dodge durango 2015 року доступний у чотирьох комплектаціях: sxt, limited, r / t та citadel. сім-пасажирське сидіння є стандартним для всієї дошки, тоді як необов'язкові капітанські крісла другого ряду (доступні на всіх комплектаціях) зменшують місткість до шести.

стандартне оснащення sxt включає 18-дюймові легкосплавні колеса, автоматичні фари, протитуманні фари, зовнішні дзеркала з підігрівом, круїз-контроль, тризонний автоматичний клімат-контроль (включає окремий задній кондиціонер), рульове колесо з нахилом і телескопом, складку -плоске переднє пасажирське сидіння, розкладне та відкидне сидіння другого ряду на 60/40, розкладне сидіння третього ряду на 50/50 (з підголовниками, що складаються з потужністю), телефон Bluetooth та аудіозв'язок, голосове управління від'єднати , 5-дюймовим сенсорним екраном та звуковою системою з шістьма динаміками із гніздом для SD-карти та USB та допоміжними входами.

кілька пакетів опцій доступні виключно на durango sxt. Замовник бажаний пакет замовлення додає рейлінги на даху з перекладинами, що укладаються, восьмистороннє сидіння водія з чотирма поперековими відділами, обернуте шкірою кермо та супутникове радіо. популярна група обладнання додає підігрів передніх сидінь, підігрів керма, камеру заднього огляду, задні датчики паркування та дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням.

лімітований стандартний комплект з цими опціями і додає світлодіодні ходові вогні, зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням, дистанційний запуск, шкіряну оббивку, налаштування пам’яті водія, сидіння для пасажирів із шістьма напрямками (з поперековим поясом у чотирьох напрямках), підігрів сидінь другого ряду, розетка живлення на 115 вольт та 8,4-дюймовий сенсорний дисплей з оновленою версією системи uconnect dodge, що включає можливість обміну текстовими повідомленнями в мові, аварійну допомогу на дорозі, потокове Інтернет-радіо та 3G Wi-Fi. більший сенсорний екран та відповідні функції інформаційно-розважальної програми є необов’язковими для текстового повідомлення.

Необов’язковий як на sxt, так і на обмеженому, пакет зовнішнього вигляду ралі видаляє рейки даху та додає 20-дюймові чорні колеса та додаткову зовнішню обробку у кольорі кузова. Необов’язковим для обмеженого є пакет безпеки, безпеки та зручності, який включає автоматичні склоочисники, автоматичне управління фарами дальнього світла, ксенонові фари, регульоване потужністю кермо, монітор сліпих зон та попередження про перехрестя задньої дороги. Також на ліміті пропонується преміум-пакет, який додає 20-дюймові срібні колеса, потужність підйомних дверей, люк, навігаційну систему та удари 10-динаміків від dr. аудіосистема dre (пізня доступність). навігаційна система та силова ліфтова дверцята також доступні як окремий пакет.

r / t починається зі стандартних функцій лімітованого (за винятком рейлінгів на даху) і додає двигун v8, 20-дюймові чорні легкосплавні колеса (срібні колеса також доступні), знижену спортивно налаштовану підвіску, екстер'єр кольору кузова в стилі ралі оздоблення та спортивна передня панель, а також ксенонові фари, силова ліфтова дверцята та удари dr. аудіосистема dre. люк і навігаційна система є додатковими. Преміальний шкіряний і зручний пакет Napa додає модернізовані шкіряні сидіння в червоному кольорі (ексклюзив r / t) або чорному з прошивкою з червоним акцентом, подовжена шкіряна обробка, восьмистороннє сидіння переднього пасажирського сидіння, вентильовані передні сидіння, налаштування пам'яті водія та потужність -регульоване кермо, автоматичні склоочисники та автоматичні дальні ліхтарі.

Необов’язково для sxt, limited та r / t - це пакет blacktop, який має чорно-блискучі 20-дюймові колеса, чорно-блискучу решітку радіатора, зовнішню обробку кольору кузова та інші незначні затемнені зовнішні оздоблення.

цитадель перемикається на хромовану решітку радіатора, звичайну підвіску та базовий двигун v6 (v8 є необов’язковим), але в іншому випадку, як правило, спирається на перелік обладнання r / t, додаючи в стандартну комплектацію автоматичні дальні ліхтарі, автоматичні склоочисники, люк, потужність регульоване кермо, восьмистороннє сидіння переднього пасажирського сидіння, вентильовані передні сидіння, оновлена ​​шкіряна оббивка та навігаційна система.

Необов’язково як для r / t, так і для цитаделі - це технологічний пакет, який додає адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення вперед та монітор сліпих зон з попередженням про перехрестя заднього шляху. всі комплектації, за винятком sxt, пропонують розважальну систему blu-ray / dvd на задньому сидінні з подвійними відеоекранами, входом hdmi для кожного екрану та (якщо це ще не вказано) передніми сидіннями на вісім напрямків із налаштуваннями пам'яті водія. необов’язково для всіх, крім r / t - це пакет з протиковзкою для захисту від дорожнього руху. всі durangos можуть бути оснащені буксирним пакетом, який включає потужний генератор змінного струму та масляний охолоджувач, задні амортизатори, що вирівнюють навантаження, та повнорозмірну запасну шину.

за винятком r / t, всі моделі dodge durango 2015 року починаються з 3,6-літрового двигуна v6, що забезпечує 290 кінських сил і крутний момент 260 фунтів за стандартний вихлоп. dodge оцінює його у 295 к.с. з наявною системою подвійного вихлопу (обробка цитаделі, пакет зовнішнього вигляду ралі або пакет чорної вершини). коробка передач - восьмиступінчаста автоматична. задній привід є стандартним, а повний привід є необов’язковим для кожного durango v6.

Стандартним для r / t та необов’язковим для обмеженого та цитаделі є 5,7-літровий двигун v8 потужністю 360 к.с. та 390 фунтів-футів. v8 ділиться восьмиступінчастим автоматом v6 і подібним чином поставляється стандартно з rwd. замість awd-системи він пропонує більш надійну 4wd-систему на вимогу з двошвидкісною коробкою передач, яка оснащена передачею низького діапазону.

під час випробувань, durango v6 з повним приводом прискорився до 60 миль / год за 7,8 секунди, тоді як один із v6 та повним приводом зробив це за 8,1 секунди. обидва - це змагальний час для цього класу.

ЕПА оцінює економію палива на рівні 20 миль на галон комбінованим (18 міст / 25 шосе) для durango v6 з швидкістю і швидкістю і 19 миль на галон комбінованим (17 містом / 24 шосе) для v6 з авт. durango v8 опускається до 17 миль на галон комбінованим (14 міських / 23 шосе) з повним приводом і 16 миль на галон комбінованим (14 міських / 22 шосе) з 4 вантажопідйомними.

належним чином обладнаний, durango v8 може буксирувати до 7400 фунтів, тоді як версія v6 перевищує 6200 фунтів - в будь-якому випадку, набагато більше, ніж може впоратися більшість суперників.

антиблокувальні дискові гальма, стійкість та контроль тяги, контроль коливання причепа, передні бокові подушки безпеки та повні довжини бокові штори є стандартними для кожного Dodge Durango 2015 року. камера заднього огляду та датчики паркування є опціональними для sxt та стандартними для всіх інших durangos.

8,4-дюймовий сенсорний екран включає uconnect access, екстрену телематичну систему, яка пропонує екстрену допомогу та відстеження викраденого автомобіля. Пакет безпеки, безпеки та зручності обмеженого забезпечує монітор сліпої зони та попередження про перехрестя задньої дороги. Технологічний пакет, доступний на r / t та цитаделі, додає систему попередження про зіткнення вперед, яка звучить як звуковий сигнал, а також може гальмувати гальмо, щоб попередити вас, коли зіткнення здається неминучим. якщо водій не реагує на гальмування, система автоматично застосує гальмо, щоб уникнути або пом'якшити зіткнення.

під час випробувань, durango обмежений v6 із заднім приводом зупинився з 60 миль / год за 124 фути, тоді як один із повнопривідним зробив це за 125 футів. обидві відстані є середніми для цього відрізка.

під час урядових краш-тестів дуранго отримав чотири з можливих п'яти зірок загалом, чотири зірки для повної безпеки при фронтальному ударі та п'ять зірок для повної захисту від бокових ударів. страховий інститут з безпеки на шосе (iihs) присвоїв durango найвищий бал "добре" в тестах на помірне перекриття фронтального зсуву, бічного удару та міцності даху. дизайн сидіння / підголівника durango також був оцінений "хорошим" від iihs для захисту від хлистів при ударах ззаду, а великий позашляховик Dodge отримав середній "просунутий" рейтинг для запобігання лобовим аваріям, коли він оснащений технологічним пакетом.

частково завдяки своїм легким рульовим зусиллям, 2015 dodge durango відчуває себе відносно маневреним на низьких швидкостях для такого великого автомобіля. на жаль, кермо також залишається легким на більш високих швидкостях, що перетворюється на досить роз'єднане відчуття, коли ви ведете переговори про звивисту гірську дорогу. durango як і раніше виховується як будь-який інший позашляховик у цих умовах, просто не такий впевнений у собі, як можна подумати, враховуючи спортивний імідж бренду dodge.

хоча на шосе durango є рівним та тихим на швидкості, ми виявили, що їзда по розбитим тротуарі дещо дратує. Такі конкуренти, як хайлендер і ford explorer, спокійніші, коли їде грубо. коли стає дуже грубо, однак, durango v8 пропонує справжню 4wd-систему з низьким діапазоном передач, і це те, про що не можуть сказати його суперники-кросовери на базі автомобіля.

низький кінцевий момент не є сильним костюмом v6, але як тільки durango рухається, цей двигун тягне поважно, а то й шумно. середньочастотне прискорення прекрасно підходить для проїзду та злиття, а восьмиступінчаста автоматична коробка передач готова з своєчасними пониженими перемиканнями передач. не дивно, що v8 забезпечує більш авторитетні відповіді, разом із задовільно глибокою вихлопною нотою, коли спокуса покращує вас.

Сучасна та функціональна, салон Dodge Durango 2015 року є видатним у цьому класі. незалежно від рівня комплектації, дизайн є привабливим і містить висококласні матеріали, які передають незвичайну елегантність. справа не тільки в передбачуваних поверхнях м’якого дотику спереду; durango навіть забезпечує еластичні підвісні підлокітники для пасажирів третього ряду, тоді як його конкуренти зазвичай подають дешевий твердий пластик.

8,4-дюймовий сенсорний дисплей, який входить у стандартну комплектацію більшості дюранго, є привабливим та простим у використанні, має великі віртуальні кнопки та швидкий час відгуку. це один з найкращих інтерфейсів на ринку, а його модернізована система uconnect забезпечує інтеграцію додатків для смартфонів, можливість перетворення тексту в мову для текстових повідомлень та вдосконалене голосове управління. кластер датчиків - ще одна особливість, з 7-дюймовим інформаційним дисплеєм із високою роздільною здатністю, оточеним аналоговими датчиками з обох боків.

передні сидіння durango є просторими та зручними, і у другому ряду також є багато опор та амортизацій, з відкидними спинками сидінь, щоб зробити подорож ще кращою. що стосується необов’язкових капітанських крісел другого ряду, вони майже такі ж зручні, як і передні сидіння. доступ до третього ряду вимагає помірного стискання повз середні сидіння, навіть з відкидними капітанськими кріслами, але це не більше оподаткування, ніж інші позашляховики цього класу. сидіння третього ряду обмежені для дорослих, але добре підходять для менших пасажирів, як це норма в цьому сегменті.

зі складеними сидіннями другого та третього ряду, дуранго може перевозити до 84,5 кубічних футів вантажу. це поважна сума, але конкуруючі великі кросовери, такі як chevy traverse та mazda cx-9, пропонують значно більший вантажний простір. є достатньо місця за сидіннями другого ряду, однак, при цьому площа вимірює здорові 47,7 кубічних футів.

290-сильний pentastar v6 chrysler здається більш ніж достатнім для пересування 2015 dodge durango, але якщо ви дійсно хочете відчути владу, 360-сильний hemi v8 повинен зробити цю справу. з v6 durango забезпечує швидке прискорення, достатню прохідну потужність та компетентну буксирувальну здатність (до 6200 фунтів з v6 проти 7.400 фунтів з v8). 8-ступінчастий автомат допомагає durango максимізувати паливну ефективність, але з таким широким співвідношенням ми часом виявляли, що він шукає потрібну передачу. на дорозі розмір та вага durango очевидні, але його налаштування із заднім приводом та ретельно відрегульована підвіска роблять durango одним із більш спортивних позашляховиків на ринку. якість їзди цілком гарна на sxt, цитаделі та обмежених комплектаціях, але стає трохи жорсткою в r / t. Рівень шуму в салоні досить низький, а комфорт сидіння в усіх трьох рядах викликає захоплення.

дуранго р / тце може бути не готовим до srt, але обробка r / t наближається. Зі зниженою спортивною підвіскою, спортивними пружинами та амортизаторами та низькопрофільними 20-дюймовими колесами та шинами, 2015 durango r / t є одним з найспритніших позашляховиків у цьому ціновому класі. о так, у нього теж є гемі.адаптивний круїз-контрольадаптивний круїз-контроль durango допомагає мінімізувати зіткнення при повільному русі зупинки та руху, а на більших швидкостях зберігає безпечну відстань між вами та дорожнім рухом. нам подобається система ухилення, оскільки вона зменшує мінімальний зазор до транспортних засобів, що перебувають попереду, тим самим зменшуючи шанс іншого водія відрізати вас.

інтер’єр Dodge Durango 2015 року відображає якість автомобіля класу люкс та майстерність, оновлення, що підкреслює комфорт, високоякісні матеріали, візуальну елегантність та надзвичайну тишу. лімітована обробка та обробка цитаделі пропонують такі особливості, як передні сидіння з підігрівом та вентиляцією та місця для сидіння 2-го ряду. 28 можливих конфігурацій durango дозволяють виконувати будь-яку комбінацію людей та вантажу, від просторого місця за сидінням 2-го ряду до рівної вантажної підлоги в повний зріст, створеного переднім пасажирським сидінням. цілеспрямована чорна колірна гамма, підкреслена яскравими елементами оздоблення, вирізняє спортивний стиль, а в дуранго, оснащеному капітанськими кріслами 2-го ряду, нова прохідна функція полегшує доступ до 3-го ряду.

Dodge Durango оснащений набором підводних підводки під фарами проектора, які служать денними ходовими вогнями. Є три версії знайомої решітки з поперечним волоссям Dodge, всі стилізовані під їх супровідну обробку. прохолодний світлодіодний масив робить подвійний проліт по задній частині, характерний дисплей "бігової доріжки". Моделі r / t відрізняються більш кольоровим оздобленням кузова, а також нижчою висотою їзди r / t, тоді як інші отримують більш яскраву роботу, особливо верхня цитадель. конструкція коліс варіюється від 18 до 20 дюймів.

обробка sxt початкового рівня оснащена інформаційно-розважальною системою uconnect з голосовою командою, 18-дюймовими колесами з алюмінієвого сплаву, протитуманними фарами, бічними дзеркалами з підігрівом, тризонним автоматичним клімат-контролем, трьома 12-вольтовими розетками, нахиленою / телескопічною рульовою колоною та радіосигнал am / fm / cd з підтримкою wma / mp3, супутникове радіо sirius та додатковий вхідний роз'єм. у верхній частині спектра durango цитадель додає 20-дюймові колеса, силовий підйомник, люк з дахом, конфігурувані прилади, 8,4-дюймовий сенсорний екран із центральною панеллю з 3d-навігацією, приховані фари, наппа шкіряні сидіння, спереду з підігрівом та вентиляцією сидіння, склоочисники, що реагують на дощ, адаптивний круїз-контроль, система виявлення заднього перехрестя, підігрів потужності з нахилом / телескопічне кермо та вхід у систему без ключа.

опції варіюються залежно від рівня комплектації та включають навігаційну радіосистему з 8,4-дюймовим сенсорним екраном, голосовою активацією та посиланням на подорож Sirius; налаштовувані прилади, люк на даху, камера заднього огляду parkview, допомога заднього парку parksense, моніторинг сліпих зон, автоматичне затемнення дальнього світла, телефон uconnect (bluetooth), високоякісний звук альпійського звуку, удари доктора. аудіо dre, аудіо з потоковою передачею через Bluetooth, сидіння 2-го ряду з підігрівом, силові підйомні двері, склоочисники, що контролюють дощ, підігрів керма та накладки. До складу опційних пакетів входить група буксирування причепів iv, яка додає 220-амперний генератор змінного струму, потужний охолоджувач мастила для двигуна, приймач зчіпки класу iv і задні амортизатори, що вирівнюють навантаження. група зовнішнього вигляду ралі додає 20-дюймові поліровані колеса, чорні рамкові фари та кольорову обробку кузова.

на всіх, крім комплектації r / t, стандартний двигун dodge durango 2015 року - це нагороджений chrysler пентастар v6. безперечно один з найкращих двигунів v6 коли-небудь від chrysler, він має більш ніж достатню потужність для задоволення більшості позашляховиків. 3,6-літровий пентастар, оснащений подвійними кулачками та регульованим клапаном, здатний досягти максимальної продуктивності без шкоди економії палива. Необов’язковий 5,7-літровий хемі v8 від Durango оснащений режимом економії палива, який плавно вимикає чотири з восьми циліндрів, коли не потрібна повна потужність. однак, коли потрібна потужність, у hemi він має свої лопати, забезпечуючи 360 кінських сил і 390 фунтів-футів крутного моменту, готового до буксирування. обидва двигуни поєднуються з плавною 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, і awd доступна з будь-яким.3,6-літровий v6290 кінських сил при 6400 об / хв (sxt)295 кінських сил @ 6400 об / хв (пакет для ралі та чорної вершини, цитадель)Крутний момент 260 фунтів-фут при 4800 об / хвЕПА для міста / шосе: економія палива: 18/25 миль на галлон (rwd), 17/24 миль на галон (ширина на дюйм)5,7-літровий v8360 кінських сил @ 5150 об / хв390 фунтів-фут крутного моменту @ 4250 об / хвЕПА для міста / шосе:

на 2015 рік dodge durango sxt має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp), починаючи з трохи менше 31 000 доларів для моделі на колесах і 34 000 доларів з awd. обмежені моделі починаються ближче до $ 38 000, v8-powered r / t близько $ 40 600, і цитадель ціни, вершина замовлення, просто волосся сором'язливий $ 42 000 позначки. з hemi v8 та awd повністю завантаженою цитаделлю перевищує приблизно 50 000 доларів. ці ціни добре порівнюються із порівняно обладнаними версіямиchevrolet traverse, honda pilot та ford explorer, жоден з яких не пропонує опцію v8. щоб отримати найкращу угоду з дуранго, обов’язково подивіться на справедливу ціну придбання, щоб дізнатись, що насправді платять покупці у вашому районі. що стосується перепродажу, ми очікуємо, що новий durango, мабуть, буде триматися проти шевроле траверса, але все ще не дотягує до пілота Honda та Ford Explorer.

2015 Dodge Durango відгуки споживачів