2015 Dodge Durango R/T спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2015 Dodge Durango R/T - это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 7 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS мощностью 360 hp @ 5150 rpm, работающим в паре с коробкой передач 8-speed automatic transmission Torquelifte. 2015 Dodge Durango R/T имеет грузовой объем 490 литров и весит 2418 кг.. Что касается помощи при движении, 2015 Dodge Durango R/T имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS, а также предлагает Rear parking assist и ParkView rear back-up camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 20-inch black wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 393 нм и максимальную скорость 261 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.1 и достигает четверти мили за 13.6 секунды.. расход топлива 17.3 л / 100км по городу и 11.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 51,395

2015 Dodge Durango Used Price Estimates

Dodge Durango 2015 года с его мускулистым стилем и производительностью, выдающимся интерьером и приятными манерами на дороге - отличный выбор для семиместного внедорожника.

Если вы хотите купить внедорожник с семью пассажирами, Dodge Durango 2015 года может быть не первым вариантом, который приходит на ум в этом очень конкурентном сегменте. но мы здесь, чтобы сказать вам, что эта уловка «темной лошади» действительно заслуживает вашего внимания. с его стильным интерьером, заманчивыми информационно-развлекательными функциями, доступной мощностью v8 и тяговым усилием промышленного уровня, durango является звездой во всем. Несмотря на эту повседневную прочность, это также одна из самых простых машин в своем роде для маневрирования.

В прошлом году компания Dodge внесла значительные изменения в интерьер durango, и в результате получилась очень гостеприимная обстановка. Чистый, функциональный дизайн и высококачественные материалы повсюду создают высококлассную атмосферу, которая еще недавно была совершенно неожиданной для продукта Dodge. Управлять высокотехнологичными функциями тоже несложно, особенно с большим интуитивно понятным 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Прошлый год также ознаменовался дебютом восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая заменила старую шестиступенчатую, а дополнительные две передачи делают базовый двигатель v6 намного более быстрым. Тем не менее, если вы можете себе это позволить, 5,7-литровый двигатель v8 по-прежнему желанный зверь, особенно если вы будете использовать Durango для буксировки тяжелых грузов.

Хотя различные сильные стороны durango 2015 года весьма привлекательны, некоторые другие варианты могут лучше удовлетворить ваши потребности. Хорошо зарекомендовавшие себя семейные кроссоверы, такие как Chevrolet Traverse 2015 года, Mazda CX-9 2015 года и Toyota Highlander 2015 года, предлагают значительно большую максимальную грузоподъемность и более плавную езду по изрезанным дорогам. но если вам нравится идея крепкой, но удобной семейной рабочей лошади, которая возвышается над вышеупомянутой благодаря премиальной атмосфере, то Dodge Durango с рейтингом «b» заслуживает длительного взгляда.

Большой кроссовер-внедорожник dodge durango 2015 доступен в четырех комплектациях: sxt, limited, r / t и citadel. сиденья с семью пассажирами являются стандартными по всем направлениям, в то время как дополнительные капитанские кресла второго ряда (доступные во всех комплектациях) уменьшают вместимость до шести.

стандартная комплектация sxt включает 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, противотуманные фары, наружные зеркала с подогревом, круиз-контроль, трехзонный автоматический климат-контроль (включая отдельный кондиционер в задней части салона), откидное и телескопическое рулевое колесо, складывающееся -плоское сиденье переднего пассажира, сиденье второго ряда, складывающееся и откидывающееся в пропорции 60/40, сиденье третьего ряда, складывающееся в пропорции 50/50 (с подголовниками с электроприводом складывания), Bluetooth-телефон и аудиосвязь, голосовое управление uconnect , 5-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками, слотом для SD-карты, USB-входами и дополнительными входами.

несколько пакетов опций доступны исключительно на durango sxt. В предпочтительный для клиентов пакет заказа добавлены рейлинги на крыше с убираемыми поперечинами, восьмипозиционное водительское сиденье с четырехсторонней поясничной опорой, кожаное рулевое колесо и спутниковое радио. Популярная группа оборудования добавляет подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, камеру заднего вида, задний парктроник и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Limited поставляется в стандартной комплектации с этими опциями и добавляет светодиодные ходовые огни, наружные зеркала с автоматическим затемнением, дистанционный запуск, кожаную обивку, настройки памяти водителя, пассажирское сиденье с электроприводом в шести направлениях (с четырехсторонней поясничной опорой), сиденья второго ряда с подогревом, розетка на 115 В и сенсорный дисплей с диагональю 8,4 дюйма с модернизированной версией системы uconnect от dodge, которая включает функцию преобразования текста в речь, экстренную помощь на дороге, потоковое интернет-радио и возможность подключения к сети 3G Wi-Fi. Большой сенсорный экран и связанные с ним информационно-развлекательные функции не являются обязательными для sxt.

Опциональный как для sxt, так и для limited, пакет внешнего вида ралли удаляет рейлинги на крыше и добавляет 20-дюймовые черные колеса и дополнительную внешнюю отделку в цвет кузова. опциональным на ограниченной является пакет безопасности, безопасности и удобства, который включает автоматические дворники, автоматическое управление дальним светом фар, ксеноновые фары, рулевое колесо с регулировкой мощности, монитор слепых зон и предупреждение о перекрестке сзади. также предлагается на ограниченном количестве премиальный пакет, который добавляет 20-дюймовые серебряные колеса, дверь багажного отделения с электроприводом, люк в крыше, навигационную систему и 10 динамиков beats от dr. аудиосистема dre (позднее наличие). Навигационная система и дверь багажного отделения с электроприводом также доступны как отдельный пакет.

r / t начинается со стандартных функций ограниченного автомобиля (без рейлингов на крыше) и добавляет двигатель V8, 20-дюймовые черные легкосплавные диски (также доступны серебряные колеса), заниженную подвеску спортивной настройки, внешний вид кузова в стиле ралли. отделка и спортивная передняя панель, а также ксеноновые фары, дверь багажного отделения с электроприводом и удары от dr. dre аудиосистема. люк и навигационная система не являются обязательными. Пакет премиум-класса с кожей наппа и удобством добавляет модернизированные кожаные сиденья красного цвета (эксклюзив для r / t) или черного цвета с красной акцентной строчкой, расширенную кожаную отделку, сиденье переднего пассажира с восьмипозиционным электроприводом, вентилируемые передние сиденья, настройки памяти водителя и электропривод -регулируемый руль, автоматические дворники и автомат дальнего света.

Дополнительным для sxt, limited и r / t является пакет blacktop, который включает глянцево-черные 20-дюймовые колеса, глянцево-черную решетку радиатора, внешнюю отделку в цвет кузова в стиле ралли и другие незначительные затемненные внешние элементы.

Citadel переключается на хромированную решетку радиатора, обычную подвеску и базовый двигатель v6 (v8 не является обязательным), но в остальном, как правило, основывается на списке оборудования r / t, добавляя в стандартную комплектацию автоматический дальний свет, автоматические дворники, люк на крыше, мощность- регулируемое рулевое колесо, сиденье переднего пассажира с электроприводом в восьми направлениях, вентилируемые передние сиденья, модернизированная кожаная обивка и навигационная система.

опционально как для r / t, так и для citadel - технологический пакет, который добавляет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и монитор слепых зон с предупреждением о перекрестке сзади. все комплектации, кроме sxt, предлагают развлекательную систему blu-ray / dvd для задних сидений с двумя видеоэкранами, входом hdmi для каждого экрана и (если еще не указано) передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях с настройками памяти водителя. опционально для всех, кроме r / t, есть пакет защитных пластин для защиты от бездорожья. все Durangos могут быть оснащены буксирным комплектом, который включает в себя мощный генератор переменного тока и маслоохладитель, задние амортизаторы с выравниванием нагрузки и полноразмерное запасное колесо.

За исключением r / t, все модели Dodge Durango 2015 года начинаются с 3,6-литрового двигателя v6, который выдает 290 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента со стандартным выхлопом. Dodge оценивает его в 295 л.с. с доступной системой двойного выхлопа (отделка Citadel, пакет внешнего вида Rallye или пакет blacktop). коробка передач - восьмиступенчатая автоматическая. задний привод является стандартным, а полный привод является дополнительным для каждого durango v6.

стандартным для r / t и опциональным для limited и citadel является 5,7-литровый двигатель v8 мощностью 360 л.с. и 390 фунт-фут. v8 разделяет восьмиступенчатую автоматическую коробку v6 и аналогично идет в стандартной комплектации с задним приводом. Однако вместо системы полного привода он предлагает более прочную систему полного привода по требованию с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, которая имеет понижающую передачу.

при тестировании Durango v6 с задним ходом разогнался до 100 км / ч за 7,8 секунды, а автомобиль с v6 и полным приводом - за 8,1 секунды. оба являются конкурентными временами для этого класса.

оценки экономии топлива epa составляют 20 миль на галлон вместе (18 городов / 25 шоссе) для durango v6 с задним ходом и 19 миль на галлон в сочетании (17 городов / 24 шоссе) для v6 с полным приводом. durango v8 падает до 17 миль на галлон вместе (14 город / 23 шоссе) с задним ходом и 16 миль на галлон вместе (14 город / 22 шоссе) с 4wd.

При правильном оснащении durango v8 может буксировать до 7400 фунтов, а версия v6 - до 6200 фунтов - в любом случае, намного больше, чем может выдержать большинство соперников.

антиблокировочные дисковые тормоза, стабилизация и контроль тяги, контроль раскачивания прицепа, передние боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности во всю длину входят в стандартную комплектацию каждого Dodge Durango 2015 года. камера заднего вида и датчики парковки являются дополнительными для sxt и стандартными для всех других durangos.

8,4-дюймовый сенсорный экран включает в себя uconnect access, систему экстренной телематики, которая предлагает экстренную помощь и отслеживание угнанного автомобиля. Ограниченный пакет безопасности, безопасности и удобства дает вам монитор слепых зон и предупреждение о перекрестке сзади. технологический пакет, доступный на r / t и citadel, добавляет систему предупреждения о лобовом столкновении, которая подает звуковой сигнал, а также может нажать на тормоза, чтобы предупредить вас, когда столкновение кажется неизбежным. если водитель не реагирует на торможение, система автоматически задействует тормоза, чтобы избежать или смягчить столкновение.

при тестировании durango limited v6 с задним приводом останавливался на скорости 60 миль в час на 124 футах, а автомобиль с полным приводом - на 125 футах. оба расстояния средние для этого сегмента.

В государственных краш-тестах durango получил четыре из возможных пяти звезд в целом, четыре звезды за общую безопасность при лобовом столкновении и пять звезд за общую защиту при боковом ударе. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил durango высший балл «хорошо» в краш-тестах с умеренным перекрытием лобового смещения, бокового удара и прочности крыши. Дизайн сиденья / подголовника durango также был оценен iihs на «хорошо» за защиту от хлыстовых травм при ударах сзади, а большой внедорожник Dodge получил средний «продвинутый» рейтинг за предотвращение лобового столкновения при оснащении технологическим пакетом.

Отчасти благодаря легкому рулевому управлению, Dodge Durango 2015 года чувствует себя относительно маневренным на низких скоростях для такого большого автомобиля. К сожалению, рулевое управление остается легким и на высоких скоростях, что приводит к ощущению отсутствия связи, когда вы едете по извилистой горной дороге. Durango по-прежнему выглядит так же хорошо, как и любой другой внедорожник в этих условиях, но не так внушает уверенность, как вы могли подумать, учитывая спортивный имидж бренда Dodge.

хотя durango работает плавно и тихо на скорости на шоссе, мы обнаружили, что езда по разбитому асфальту несколько раздражает. такие конкуренты, как Highlander и Ford Explorer, ведут себя спокойнее, когда движение становится тяжелым. Однако когда это становится действительно грубым, durango v8 предлагает настоящую систему полного привода с пониженной передачей, чего не могут сказать его соперники по автомобильным кроссоверам.

крутящий момент на низких оборотах не является сильной стороной v6, но когда durango движется, этот двигатель тянет прилично, хотя и довольно шумно. Среднечастотное ускорение отлично подходит для прохождения и слияния, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач готова своевременно переключаться на пониженную передачу. Неудивительно, что v8 дает более авторитетные ответы, а также удовлетворительно глубокую ноту выхлопа, когда искушение берет верх.

Современный и функциональный салон Dodge Durango 2015 года является выдающимся автомобилем в этом классе. Независимо от уровня отделки салона, он привлекателен и выполнен из высококачественных материалов, которые передают необычную элегантность. И дело не только в предсказуемой мягкой на ощупь поверхности спереди; durango даже предлагает гибкие подвесные подлокотники для пассажиров третьего ряда, в то время как его конкуренты обычно используют дешевый жесткий пластик.

8,4-дюймовый сенсорный дисплей, который входит в стандартную комплектацию большинства durangos, привлекателен и прост в использовании, с большими виртуальными кнопками и быстрым откликом. это один из лучших интерфейсов на рынке, а его обновленная система uconnect обеспечивает интеграцию приложений для смартфонов, возможность преобразования текста в речь для текстовых сообщений и расширенное голосовое управление. Еще одна изюминка - приборная панель с настраиваемым информационным дисплеем с высоким разрешением 7 дюймов и аналоговыми датчиками по бокам.

Передние сиденья Durango просторны и удобны, а во втором ряду также есть много поддержки и амортизации, а также откидывающиеся спинки сидений, чтобы поездка стала еще лучше. Что касается дополнительных капитанских кресел второго ряда, то они почти такие же удобные, как и передние. доступ к третьему ряду требует умеренного протискивания мимо средних сидений, даже с складными капитанскими креслами, но это не более утомительно, чем у других внедорожников этого класса. сиденья третьего ряда ограничены для взрослых, но хорошо подходят для небольших пассажиров, что является нормой в этом сегменте.

со сложенными сиденьями второго и третьего ряда Durango может перевозить до 84,5 кубических футов груза. это приличное количество, но конкурирующие большие кроссоверы, такие как Chevy Traverse и Mazda CX-9, предлагают значительно больше максимального грузового пространства. Однако за сиденьями второго ряда достаточно места, и эта площадь составляет 47,7 кубических футов.

290-сильный pentastar v6 от Chrysler кажется более чем достаточным для передвижения Dodge Durango 2015 года, но если вы действительно хотите ощутить мощь, 360-сильный Hemi v8 должен помочь. с v6 durango обеспечивает быстрое ускорение, достаточную проходимость и компетентную буксирную способность (до 6200 фунтов с v6 против 7400 фунтов с v8). 8-ступенчатая автоматическая коробка передач помогает Durango максимизировать топливную экономичность, но с таким широким передаточным числом мы иногда обнаруживали, что он ищет правильную передачу. на дороге размер и вес durango очевидны, но его задний привод (задний привод) и тщательно настроенная подвеска делают durango одним из самых спортивных внедорожников на рынке. Качество езды довольно хорошее на sxt, citadel и ограниченных комплектациях, но становится немного жестковатым на r / t. Уровень шума в салоне довольно низкий, а комфорт сидений во всех трех рядах вызывает восхищение.

Durango R / Tэто может быть не готово, но обрезка r / t чертовски близка. Благодаря заниженной спортивной подвеске, спортивным пружинам и амортизаторам, а также низкопрофильным 20-дюймовым колесам и шинам durango r / t 2015 года является одним из самых маневренных внедорожников в этом ценовом классе. о да, у него тоже есть геми.Адаптивный круиз-контрольАдаптивный круиз-контроль durango помогает свести к минимуму столкновения при более медленном движении с частыми остановками, а на более высоких скоростях поддерживает безопасное расстояние между вами и движущимся впереди транспортным средством. Нам нравится система уклонения, поскольку она сокращает минимальное расстояние до идущих впереди автомобилей, тем самым снижая вероятность того, что другой водитель вас подрежет.

Интерьер Dodge Durango 2015 года отражает качество и мастерство роскошных автомобилей, обновленные версии подчеркивают комфорт, материалы премиум-класса, визуальную элегантность и высочайшую тишину. Ограниченная и цитадельная отделка предлагает такие функции, как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также сиденья второго ряда с подогревом. 28 возможных конфигураций durango допускают любую комбинацию людей и груза, от просторного места за сиденьем 2-го ряда до плоского грузового пола во всю длину, создаваемого складывающимся заподлицо передним пассажирским сиденьем. Целенаправленная черная цветовая гамма, подчеркнутая яркими элементами отделки, отличает спортивный r / t, а в durango, оборудованных капитанскими креслами 2-го ряда, новая функция прохода облегчает доступ к 3-му ряду.

Dodge Durango оснащен набором светодиодных подводок для глаз под прожекторными фарами, которые служат дневными ходовыми огнями. Есть три версии знакомой решетки с перекрестием перекрестия Dodge, стилизованные под соответствующую отделку. крутая светодиодная матрица образует двойной промежуток на задней части, отличительный дисплей «задние фонари гоночной трассы». Модели r / t отличаются более окрашенной отделкой кузова, а также более низким клиренсом r / t, в то время как другие модели получают более яркую отделку, особенно топовая цитадель. Размер колес составляет от 18 до 20 дюймов.

Комплектация sxt начального уровня оснащена информационно-развлекательной системой uconnect с голосовой командой, 18-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с подогревом, трехзонным автоматическим климат-контролем, тремя розетками на 12 В, регулируемой / телескопической рулевой колонкой и радио am / fm / cd с поддержкой wma / mp3, спутниковое радио sirius и дополнительный входной разъем. В верхней части спектра durango цитадель добавляет 20-дюймовые колеса, дверь багажного отделения с электроприводом, люк с электроприводом, настраиваемые инструменты, 8,4-дюймовый сенсорный экран с центральной консолью и 3D-навигацией, скрытые фары, сиденья из кожи наппа, обогрев и вентиляцию спереди сиденья, дворники с датчиком дождя, адаптивный круиз-контроль, система определения поперечного пути сзади, рулевое колесо с электроприводом наклона и подогрева с подогревом и бесключевой доступ.

опции варьируются в зависимости от уровня отделки салона и включают навигационную радиосистему с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, голосовую активацию и ссылку для путешествий sirius; настраиваемая приборная панель, люк с электроприводом, камера заднего вида parksense, помощь при парковке сзади, мониторинг слепых зон, автоматическое затемнение дальнего света, телефон uconnect (bluetooth), alpine premium audio, beats by dr. dre audio, потоковое аудио по Bluetooth, сиденья с подогревом 2-го ряда, дверь багажного отделения с электроприводом, дворники с датчиком дождя, рулевое колесо с подогревом и защитные пластины. Дополнительные пакеты включают буксирную группу iv, которая добавляет генератор переменного тока на 220 А, сверхмощный охладитель моторного масла, приемник сцепного устройства класса iv и задние амортизаторы выравнивания нагрузки. группа внешнего вида ралли добавляет 20-дюймовые полированные колеса, черную рамку фар и отделку цвета кузова.

На всех версиях, кроме r / t, стандартным двигателем Dodge Durango 2015 года является отмеченный наградами двигатель Chrysler Pentastar v6. несомненно, один из лучших двигателей v6 от Chrysler, его мощности более чем достаточно, чтобы удовлетворить большинство водителей внедорожников. 3,6-литровый двигатель pentastar, оснащенный двумя верхними распредвалами и регулируемыми фазами газораспределения, обеспечивает максимальную производительность без ущерба для экономии топлива. Опциональный 5,7-литровый hemi v8 Durango имеет режим экономии топлива, который плавно отключает четыре из восьми цилиндров, когда полная мощность не требуется. Однако когда требуется мощность, у Hemi она есть в избытке, обеспечивая 360 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента при буксировке. Оба двигателя соединены с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а полный привод доступен с любой из них.3,6-литровый v6290 лошадиных сил при 6400 об / мин (sxt)295 лошадиных сил при 6400 об / мин (пакет ралли и асфальта, цитадель)260 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 18/25 миль на галлон (задний привод), 17/24 миль на галлон (полный привод)5,7-литровый v8360 лошадиных сил при 5150 об / мин390 фунт-фут крутящего момента при 4250 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 14/23 миль на галлон (задний привод), 14/22 миль на галлон (полный привод)

Рекомендованная производителем розничная цена на 2015 год на dodge durango sxt (msrp) начинается чуть ниже 31 000 долларов за модель с задним приводом и 34 000 долларов с полным приводом. ограниченные модели начинаются примерно с 38000 долларов, r / t с двигателем v8 - около 40 600 долларов, а цена на цитадель, вершина заказа, чуть ниже отметки в 42000 долларов. с Hemi v8 и AWD полностью загруженная цитадель стоит около 50 000 долларов. эти цены хорошо сопоставимы с аналогичными версиямиchevrolet traverse, honda pilot и ford explorer, ни один из которых не предлагает вариант v8. Чтобы получить лучшую сделку с Durango, обязательно посмотрите на справедливую цену покупки, чтобы узнать, какие покупатели в вашем районе на самом деле платят. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что новый Durango, вероятно, выстоит на фоне Chevrolet Traverse, но все же уступит пилотам Honda и Ford Explorer.

2015 Dodge Durango отзывы потребителей