2018 Dodge Durango SRT - это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 6 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 6.4L SRT HEMI MDS V8 OHV 16-valve мощностью 485 hp @
6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 8- speed automatic transmission. 2018 Dodge Durango SRT имеет грузовой объем 487 литров и весит 2229 кг.. Что касается помощи при движении, 2018 Dodge Durango SRT имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Park-Sense rear park assist system и ParkView rear back-up camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 20-inch low-gloss black 5-spoke aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote start. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 530 нм и максимальную скорость 289 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.3 и достигает четверти мили за 11.9 секунды.. расход топлива 15.6 л / 100км по городу и 9.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 73,345
2018 Dodge Durango 5.7 R/T R4 - Top Speed Run from 0
2018 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 29,626
$ 32,917
$ 36,653
Clean
$ 28,936
$ 32,158
$ 35,808
Average
$ 27,558
$ 30,640
$ 34,118
Rough
$ 26,180
$ 29,123
$ 32,428
Заголовки привлекают двигатели v8 в Durango, но на самом деле v6 действительно неплох. он может буксировать до 6 400 фунтов, и он предлагает плавную и изысканную работу, 8-ступенчатая коробка передач в целом доказала свою хорошую совместимость, несмотря на то, что время от времени приходилось искать подходящую передачу. Тем не менее, два предлагаемых v8 довольно крутые. есть 5,7-литровая версия с мощностью 360 лошадиных сил и тяговым усилием до 7400 фунтов. он отлично звучит, предлагает быстрое ускорение и большую проходимость. Затем есть Durango SRT, новинка 2018 года, с 475 лошадиными силами и тяговооруженностью до 8600 фунтов. он даже быстрее, разгоняется до 100 км / ч всего за 4,4 секунды, и при этом звучит потрясающе. Лучше всего то, что durango - даже спортивная модель SRT - предлагает комфортную езду и тихий салон, когда вы просто путешествуете по окрестностям, с достаточным пространством для семи пассажиров.
durango srt, конечно, это наша любимая вещь в durango, а почему бы и нет? с 475 лошадиными силами, 6 местами для сидения, более чем четырьмя тоннами буксировки и разгоном до 100 км / ч примерно за 4,4 секунды, durango srt - это полный пакет. uconnect 8.4 Система uconnect в автомобилях Dodge (а также в автомобилях Chrysler и Jeep) - одна из лучших доступных информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном. В последней версии интерфейс обновлен, чтобы он выглядел более аккуратно, стало удобнее в использовании и добавлены функции Android Auto и Apple Carplay.
Интерьер Dodge Durango 2018 года выглядит более качественным, чем у многих его конкурентов-кроссоверов, особенно в моделях Citadel высокого класса с подогревом и вентиляцией передних сидений и подогревом сидений второго ряда. большинство моделей предлагают на выбор скамейку или капитанские кресла во втором ряду; последнее облегчает доступ к третьему ряду и упрощает использование детского сиденья. грузовое пространство за третьим рядом так себе, но сиденья третьего ряда складываются, и вы даже можете сложить переднее пассажирское сиденье для действительно длинных предметов. Модели citadel и srt можно заказать с отделкой потолка из искусственной замши.
Внешний стиль durango достаточно агрессивен, даже в базовых моделях. Чистые линии украшены светодиодными акцентами в фарах, большой решеткой с перекрестием в различных вариантах отделки - хром или цвет кузова - а задняя часть имеет красный светодиодный дизайн «гоночного трека с задними фонарями», который широко используется в задней части салона, который особенно выделяется ночью. Поклонники хрома должны смотреть на базовый sxt или особенно на шикарную цитадель; монохромный вид на средних уровнях gt и r / t и super-quick srt - более тонкие альтернативы. srt имеет уникальный капот и переднюю часть с дополнительными вентиляционными отверстиями, которые помогают охлаждать большой v8.
базовая модель 2018 dodge durango sxt поставляется с сиденьями для пяти пассажиров, v6 и, что интересно, спортивным режимом для лучшего опыта вождения. он также оснащен 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой uconnect с сенсорным экраном, которая включает радио AM / FM / CD, поддержку WMA / MP3, Bluetooth, спутниковое радио Sirius и дополнительный входной разъем. Есть также рулевое колесо с регулируемым наклоном / телескопом и 3-зонный автоматический климат-контроль, а снаружи вы получаете 18-дюймовые колеса из алюминиевого сплава. Конечно, если вы продвинетесь вверх по модельному ряду, вы получите больше стандартного оборудования, такого как дверь багажного отделения с электроприводом и люк на крыше, навигация, сиденья из кожи наппа и многое другое.
Выбор, с которым сталкиваются покупатели Dodge Durango 2018 года, варьируется от количества сидений (до семи пассажиров со скамейкой 2-го и 3-го ряда), двигателя (v6 и два v8) и колес, на которые передавать мощность. Кроме того, есть 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система uconnect с навигацией и многофункциональный ЖК-дисплей между основными приборами. Пакеты внешнего вида с черным верхом и латунной обезьяной добавляют апгрейды экстерьера, а технологическая группа добавляет активный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с автоматическим торможением и другие системы безопасности. Для буксировки возьмите генератор переменного тока на 220 А, сверхмощный масляный радиатор двигателя, приемник сцепного устройства класса IV и задние амортизаторы с выравниванием нагрузки.
Базовый 3,6-литровый двигатель v6 - удивительно хороший выбор для Durango 2018 года. с 295 лошадиными силами он отлично разгоняется, имеет приличную проходимость и экономит топливо по сравнению с двигателями V8. необязательным для моделей r / t и citadel является 5,7-литровый двигатель v8, который предлагает мощность в 360 лошадиных сил и тяговую способность 7400 фунтов, а также удовлетворительный рев двигателя v8. конечно, если вы ищете идеального durango, под капотом нового durango srt есть 6,4-литровый двигатель v8. с 475 лошадиными силами он оставляет конкурентов далеко позади. все двигатели поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а у V8 отключаются четыре из восьми цилиндров при небольших нагрузках. Доступны как задний, так и полный привод (задний, полный привод), стандарт на srt. 3,6-литровый v6 293 л.с. при 6400 об / мин (одинарный выхлоп) 295 лошадиных сил при 6400 об / мин (двойной выхлоп) 260 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 19/26 миль на галлон (задний привод), 18/25 миль на галлон (полный привод) 5,7-литровый v8 360 лошадиных сил при 5150 об / мин 390 фунт-фут крутящего момента при 4250 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 14/22 миль на галлон 6,4-литровый v8 475 лошадиных сил при 6000 об / мин 470 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 13/19 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена (msrp) на заднеприводную базовую модель durango sxt 2018 составляет чуть менее 32 000 долларов, включая 1095 долларов США. На вершине стоит мощный durango srt по цене чуть меньше 65 000 долларов. между ними находятся модели GT, Citadel и R / T, стоимость которых варьируется от 39000 до 47400 долларов на начальном этапе. варианты складываются, но вы все равно можете получить Durango на базе v8 по разумной цене за низкий диапазон в 50 000 долларов, что неплохо. пропустите премиум v8, и v6 durango будет конкурентоспособной по цене с пилотом Honda и Ford Explorer. проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько на самом деле покупатели в вашем районе платят. Durango, вероятно, будет иметь такую же ценность, как и Chevrolet Traverse, но, вероятно, уступит пилотам Honda и Ford Explorer.
когда в 2011 году компания Dodge повторно представила Durango, она не была похожа ни на что из представленного ранее в сегменте внедорожников, обеспечивая удобные трехрядные сиденья, запас хода, мощность, мускулистый дизайн и объем груза.
Dodge практически запатентовал маслкар. они и не подозревали, что станут одним из ведущих производителей автомобилей в Америке и что модель зарядного устройства, например, 66-67, вызовет ужасающее изумление при виде ее. Джон Фрэнсис и Гораций Элгин Додж производили велосипеды в 1901 году, когда они решили перенести свою компанию, завод велосипедов и машин братьев Додж, в Детройт, штат Мичиган.
до того, как годы спустя Cadillac обогнал Dodge в разработке двигателей, братья поставляли запчасти для многих производителей. их раннее вовлечение в процесс производства автомобилей привело их к открытию собственного бизнеса, и они встали в очередь на признание и известность. Создание автомобильной компании братьев Додж в 1914 году сделало их еще на шаг ближе к финишу.
Первые автомобили Dodge обладали некоторыми особенностями Ford Model T, но превосходили последние с точки зрения зажигания и других улучшений, призванных облегчить вождение. Одним из главных преимуществ, предлагаемых Dodge, был плавный электрический запуск, а не вялый классический запуск кривошипа. Созданные для среднего класса, автомобили быстро завоевали коммерческий успех, в основном благодаря продуманному сочетанию надежной прочности, усовершенствований двигателя и элементов стиля.
к 1917 году Dodge произвела достаточно автомобилей, чтобы задуматься о расширении в других областях производства автомобилей. грузовики казались чем-то, с чем они могут успешно справиться, и появилось подразделение грузовиков dodge. Грузовики Dodge использовались американской армией во время Первой мировой войны, после чего они продолжали использоваться как коммерческие автомобили.
братья Додж продали свой бизнес компании dillon, read & company за поразительно большую сумму в 146 миллионов долларов, которая, как говорят, была самой крупной суммой в истории, которая была выплачена в то время. Диллон руководил менеджментом Dodge всего 3 года, передав новое приобретение корпорации Chrysler 31 июля 1928 года.
Благодаря финансовым завоеваниям Chrysler над некоторыми европейскими автомобильными концернами, такими как британская группа Rootes и французская simca, в 60-х годах в Европе появился Dodge. легкие коммерческие автомобили продаются здесь под другим знаком. Серия Dodge 50 довольно хорошо принята в Великобритании, став фаворитом для военных и коммунальных служб.
1977 год привел к краху европейского филиала Chrysler и прилегающего к нему филиала Dodge. завод dodge, а также некоторые права на использование названия dodge были приобретены компанией renault, которая возобновила производство коммерческих автомобилей dodge. однако компания Renault использовала название Dodge только до 80-х годов, когда отказалась от контроля над правами на название. сохранилась только фабрика.
Dodge в настоящее время является частью группы Daimlerchrysler и в последнее время известен своими грузовиками, а не стилизованными под ретро-будущее маслкарами, как это было раньше в 60-х и 70-х годах. как и любой другой американский производитель автомобилей, Dodge добился огромного успеха в то время, выпустив модели зарядного устройства и коронки, и это лишь некоторые из них.
Что касается текущего статуса компании, то наибольший объем продаж приходится на грузовые автомобили, составляющие 78% площадей подразделения. все еще подвергаясь интенсивному продвижению в Европе, Dodge стремился привлечь того же типа клиентов, что и в 70-х годах, выпустив серию злобных, шумных автомобилей для укрощения дорог, таких как нитро и калибр.
2018 Dodge Durango отзывы потребителей
primppicalo, 10/27/2019
"отличное качество сборки"
только что получил durango sxt v6 rwd 2020 года выпуска. качество сборки изначально исключительное. салон отличный. полюбите настраиваемую приборную панель, где у вас может быть аналоговый спидометр или цифровая скорость. также может температура трансмиссии, температура масла, давление масла и другие параметры. даже базовое радио отлично звучит с 6 динамиками alpine для базового радио. он тихий, и у v6 более чем достаточно смелости, чтобы сдвинуть этот автомобиль с места. если кто-то говорит, что у v6 недостаточно мощности, они ее полны. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная zf, плавно переключается до такой степени, что вы едва чувствуете это. очень комфортная езда. это длинная машина, поэтому вы должны внимательно следить за ней. отлично справляется с управлением для более крупного автомобиля, а рулевое управление имеет 3 различных выбираемых режима. у него маленькие фонари во всех каморках и даже в перчаточном ящике, что в наши дни редко. освещенные подстаканники спереди. покраска идеальна и отлично смотрится в
в-фиолетовом. осталось только посмотреть на долгосрочную надежность. скрестив пальцы!
raspdairy, 10/22/2019
"мы любим наш durango!"
для нас это была фантастическая машина, нам она очень нравится! полностью рекомендую проверить их, если вы хотите купить новый внедорожник
ParkView rear back-up camera with dynamic grid lines
Roof Side Curtain
Front and rear side curtain airbags
Side Airbag
Front side airbags
SRT Suspension and Steering
Drive Selection
Sport mode button
Front Anti-Roll Bar
Yes
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
295/45ZR20 BSW all-season tires
Front Tires (Option)
295/45ZR20 BSW 3-season tires
Power Steering
Power rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Yes
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire (Option)
Full size spare tire
Suspension
Performance-tuned suspension
Suspension Self-Levelling (Option)
Rear load-levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
20-inch low-gloss black 5-spoke aluminum wheels
Wheel Type (Option)
20x10-inch low-gloss black multispoke aluminum wheels
Critics Reviews
The 2018 Dodge Durango gets a new high-performance SRT model and all models get an updated multimedia system, steering wheel, and two new colors. ... 2018 Dodge Durango News and Reviews .
The 2018 Dodge Durango ranking is based on its score within the 2018 Affordable Midsize SUVs category. Currently the Dodge Durango has a score of 7.8 out of 10 which is based on our evaluation of 60 pieces of research and data elements using various sources. Overall: 7.8 Critics' Rating: 9.0 ...
The 2018 Dodge Durango can be as tame as you’d like it to be, or it can tame life a quarter mile at a time. We like its choice of V-6 and V-8 engines, its advanced 8-speed automatic transmission ...
Review, Pricing, and Specs . ... Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. ... 2018 Dodge Durango Gets Lower and Louder.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями