2018 Dodge Durango SRT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Dodge Durango SRT er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 6 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 6.4L SRT HEMI MDS V8 OHV 16-valve motor, der afgiver 485 hp @ 6000 rpm og er parret med 8- speed automatic transmission gearkasse. 2018 Dodge Durango SRT har en lastekapacitet på 487 liter, og køretøjet vejer 2229 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Dodge Durango SRT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park-Sense rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 20-inch low-gloss black 5-spoke aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 530 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 289 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.3 og rammer kvart mil på 11.9 sekunder. brændstofforbrug er 15.6 l / 100 km i byen og 9.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 73,345

2018 Dodge Durango Used Price Estimates

v8-motorerne i durango får overskrifterne, men virkeligheden er, at v6 faktisk er ret god. det kan trække op til 6.400 pund, og det giver en jævn og raffineret ydelse, hvor 8-trinset viser sig at være et godt match generelt trods lejlighedsvis jagt efter det rigtige gear. når det er sagt, de to v8'er, der tilbydes, er ret seje. der er 5,7-liters version med 360 hestekræfter og op til 7.400 pund bugseringskapacitet. det lyder godt, tilbyder hurtig acceleration og masser af forbipasserende kraft. så er der den nye-for-2018 durango srt, med 475 hestekræfter og op til 8.600 pund bugseringskapacitet. det er endnu hurtigere og rammer 60 km / t på bare 4,4 sekunder, og det lyder fantastisk, mens du gør det. bedst af alt, durango - selv den sporty SRT-model - tilbyder en behagelig tur og stille interiør, når man bare kører rundt med masser af plads til sine syv passagerer.

durango srt selvfølgelig er dette vores yndlings ting ved durango, og hvorfor ikke? med 475 hestekræfter, plads til 6 passagerer, mere end fire tons bugseringskapacitet og 0-60 km / t på cirka 4,4 sekunder er durango srt den komplette pakke. uconnect 8.4 uconnect-systemet i Dodge (og Chrysler- og Jeep-køretøjer) er et af de bedste infotainment-systemer, der findes på berøringsskærmen. den nyeste version opdaterer grænsefladen for et renere udseende, øger anvendeligheden og tilføjer android auto og apple carplay.

Dodge Durangos interiør i 2018 føles som et sted af højere kvalitet end mange af sine crossover-SUV-konkurrenter, især i high-end citadelmodeller med deres opvarmede og ventilerede forsæder og opvarmet 2. række sæde. de fleste modeller tilbyder et valg mellem en bænk eller kaptajnstole i anden række; sidstnævnte gør det lettere at få adgang til tredje række og gør det lettere at bruge et booster-sæde. bagagerum bag tredje række er halvdårlige, men 3. række sæder foldes sammen, og du kan endda folde passagersædet ned for virkelig lange genstande. Citadel og SRT modeller kan bestilles med faux-ruskind headliners.

durangos udvendige styling er nøjagtigt aggressiv nok uden at gå overbord, selv ikke i basismodeller. de rene linjer klæder sig ud med førte forlygte-accenter, en stor tråd med gitter i forskellige trimmer - krom eller karrosserifarve - og bagenden har et rødt "racetrack-baglygte" design, der er usædvanligt karakteristisk om natten. krom fans skal se til basen sxt eller den specielt blingtastic citadel; det monokrome udseende på mellemniveau gt og r / t og superhurtig srt er mere subtile alternativer. srt har en unik hætte og forende med ekstra ventilationsåbninger, der hjælper med at køle den store v8 af.

basismodellen 2018 dodge durango sxt kommer med plads til fem passagerer, v6, og interessant nok en sportstilstand for en bedre køreoplevelse. den leveres også med et 7,0-tommers uconnect-berøringsskærm-infotainment-system, der inkluderer en am / fm / cd-radio, wma / mp3-understøttelse, bluetooth, sirius-satellitradio og ekstra inputstik. der er også et tilt / teleskop-rat og 3-zone automatisk klimakontrol, og udenfor får du 18-tommer aluminiumslegerede hjul. selvfølgelig, hvis du arbejder dig op på modelinjen, får du mere standardudstyr, såsom en kraftig bagklap og soltag, navigation, nappalæder sæder og mere.

valg over for 2018 undvige durango-kunder spænder fra antallet af sæder (op til syv passagerer med 2. række bænk og tredje række) til motoren (en v6 og to v8'er) og hvilke hjul der skal sendes strøm til. ud over det er der det 8,4 tommer uconnect infotainment-system med navigation og et LCD-multifunktionsskærmbillede mellem hovedmålerne. Blacktop og messing abe udseende pakker tilføjer udvendige opgraderinger, mens en teknologigruppe tilføjer aktiv fartpilot, kollisionsadvarsel med automatisk bremsning og andre sikkerhedssystemer. til bugsering, få en 220-amp generator, kraftig motoroliekøler, klasse IV-trækmodtager og belastningsniveauer bageste stød.

basen 3,6-liters v6 er et overraskende godt valg til durango 2018. med 295 hestekræfter accelererer den fint, har anstændig passeringskraft og sparer brændstof sammenlignet med v8-motorerne. valgfri på r / t og citadel modeller er 5,7-liters v8, der tilbyder op til 360 hestekræfter og 7.400 pounds bugseringskapacitet sammen med et tilfredsstillende v8-brøl. selvfølgelig, hvis du leder efter den ultimative durango, er der 6,4-liters v8 under emhætten på den nye durango srt. med 475 hestekræfter efterlader det konkurrenter i støvet. alle motorer leveres med en 8-trins automatgearkasse, og v8'erne deaktiverer fire af deres otte cylindre under lette belastninger. baghjul og firehjulstræk (rwd, awd) er tilgængelige, med awd-standard på srt. 3,6-liters v6 293 hestekræfter @ 6.400 omdr./min. (Enkelt udstødning) 295 hestekræfter @ 6.400 omdr./min. (Dobbelt udstødning) 260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7-liters v8 360 hestekræfter @ 5.150 omdr./min 390 lb-ft drejningsmoment @ 4.250 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/22 mpg 6,4-liters v8 475 hestekræfter @ 6000 omdr./min 470 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/19 mpg

producentens vejledende udsalgspris (msrp) på en baghjulsdrevet basismodel 2018 durango sxt er lige under $ 32.000, hvilket inkluderer destinationsafgiften på $ 1.095. forankring af toppen er den kraftfulde durango srt med en pris på lige under $ 65.000. imellem er gt-, citadel- og r / t-modellerne, der varierer mellem ca. $ 39.000 og omkring $ 47.400 for at starte. valgmuligheder tilføjer, men du kan stadig få en rimelig v8-drevet durango til det lave $ 50.000-interval, hvilket ikke er dårligt. spring over v8 premium og en v6 durango er priskonkurrencedygtig med honda pilot og ford explorer. tjek den rimelige købspris for at lære, hvad købere i dit område rent faktisk betaler. durango vil sandsynligvis holde sin værdi så godt som en chevrolet-travers, men sandsynligvis falde under Honda-piloten og ford explorer.

2018 Dodge Durango forbrugeranmeldelser