το 2018 Dodge Durango SRT είναι All-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 6.4L SRT HEMI MDS V8 OHV 16-valve που εξέρχεται 485 hp @
6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 8- speed automatic transmission. το 2018 Dodge Durango SRT έχει χωρητικότητα φορτίου 487 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2229 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2018 Dodge Durango SRT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Park-Sense rear park assist system και ParkView rear back-up camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 20-inch low-gloss black 5-spoke aluminum wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote start. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 530 n.m και τελική ταχύτητα 289 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 5.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 11.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 15.6 l / 100km στην πόλη και 9.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 73,345 $
2018 Dodge Durango 5.7 R/T R4 - Top Speed Run from 0
2018 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 29,626
$ 32,917
$ 36,653
Clean
$ 28,936
$ 32,158
$ 35,808
Average
$ 27,558
$ 30,640
$ 34,118
Rough
$ 26,180
$ 29,123
$ 32,428
Οι κινητήρες v8 στο durango παίρνουν τα πρωτοσέλιδα, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι το v6 είναι πραγματικά αρκετά καλό. Μπορεί να φτάσει έως και 6.400 λίβρες και προσφέρει ομαλή και εκλεπτυσμένη απόδοση, η 8-ταχύτητα αποδεικνύει έναν καλό αγώνα συνολικά παρά το περιστασιακό κυνήγι για τη σωστή ταχύτητα. Ωστόσο, τα δύο v8 που προσφέρονται είναι πολύ ωραία. υπάρχει η έκδοση 5,7 λίτρων, με 360 ίππους και χωρητικότητα ρυμούλκησης έως και 7.400 λίβρες. ακούγεται υπέροχο, προσφέρει γρήγορη επιτάχυνση και άφθονη ισχύ. τότε υπάρχει το νέο durango srt για το 2018, με 475 ίππους και ικανότητα ρυμούλκησης έως και 8.600 λίβρες. είναι ακόμα πιο γρήγορο, χτυπώντας 60 μίλια / ώρα σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα και ακούγεται καταπληκτικό ενώ το κάνουμε. το καλύτερο από όλα, το durango - ακόμη και το σπορ μοντέλο srt - προσφέρει μια άνετη οδήγηση και ήσυχο εσωτερικό όταν ταξιδεύετε, με άφθονο χώρο για τους επτά επιβάτες του.
durango srt φυσικά αυτό είναι το αγαπημένο μας πράγμα για το durango, και γιατί όχι; Με 475 ιπποδύναμη, 6 θέσεις επιβατών, περισσότερους από τέσσερις τόνους ρυμούλκησης και 0-60 μίλια / ώρα σε περίπου 4,4 δευτερόλεπτα, το durango srt είναι το πλήρες πακέτο. uconnect 8.4 το σύστημα uconnect στο dodge (και τα οχήματα chrysler και jeep) είναι ένα από τα καλύτερα διαθέσιμα συστήματα ψυχαγωγίας οθόνης αφής. η τελευταία έκδοση αναβαθμίζει τη διεπαφή για καθαρότερη εμφάνιση, αυξάνει τη χρηστικότητα και προσθέτει Android car και apple carplay.
το εσωτερικό του dodge durango 2018 μοιάζει με ένα μέρος υψηλότερης ποιότητας από πολλούς από τους ανταγωνιστές crossover-suv, ειδικά σε μοντέλα ακροπόλεων υψηλών προδιαγραφών με τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματά τους, και θερμαινόμενα καθίσματα 2ης σειράς. Τα περισσότερα μοντέλα προσφέρουν μια επιλογή μεταξύ ενός πάγκου ή καρεκλών καπετάνιου στη δεύτερη σειρά. Το τελευταίο διευκολύνει την πρόσβαση στην τρίτη σειρά και διευκολύνει τη χρήση ενός ενισχυτικού καθίσματος. Ο χώρος φόρτωσης πίσω από την τρίτη σειρά είναι έτσι, αλλά τα καθίσματα της 3ης σειράς διπλώνονται και μπορείτε ακόμη και να διπλώσετε το κάθισμα του συνοδηγού για πραγματικά μεγάλα αντικείμενα. Τα μοντέλα ακρόπολης και srt μπορούν να παραγγελθούν με επικεφαλίδες faux-suede.
Το εξωτερικό στυλ του durango είναι αρκετά επιθετικό χωρίς να υπερβαίνει τη θάλασσα, ακόμη και σε βασικά μοντέλα. Οι καθαρές γραμμές ντύνονται με τονισμένους προβολείς LED, μια μεγάλη μάσκα σταυρωτών στα διάφορα διακοσμητικά - χρώμιο ή χρώμα αμαξώματος - και το πίσω άκρο διαθέτει σχέδιο με κόκκινη λυχνία "οπίσθιου φωτισμού" πίσω πόρτας που είναι εξαιρετικά διακριτική τη νύχτα. Οι ανεμιστήρες χρωμίου θα πρέπει να κοιτάζουν στη βάση sxt ή στην ιδιαίτερα ακρόπολη. η μονόχρωμη εμφάνιση στο μεσαίο επίπεδο gt και r / t και το super-quick srt είναι πιο λεπτές εναλλακτικές λύσεις. Το srt διαθέτει μια μοναδική κουκούλα και μπροστινό άκρο με επιπλέον αεραγωγούς για να δροσιστείτε το μεγάλο v8.
το βασικό μοντέλο 2018 dodge durango sxt έρχεται με καθίσματα για πέντε επιβάτες, το v6 και, ενδιαφέρον, μια σπορ λειτουργία για καλύτερη οδηγική εμπειρία. Έρχεται επίσης με ένα σύστημα ενημέρωσης ψυχαγωγίας uconnect 7,0 ιντσών που περιλαμβάνει ένα ραδιόφωνο am / fm / cd, υποστήριξη wma / mp3, bluetooth, σειριακό ραδιόφωνο sirius και βοηθητική υποδοχή εισόδου. υπάρχουν επίσης ένα τιμόνι κλίσης / τηλεσκοπίου και αυτόματος έλεγχος κλίματος 3 ζωνών, και έξω από εσάς έχετε ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Φυσικά, αν προχωρήσετε μέχρι τη γραμμή του μοντέλου, έχετε πιο τυπικό εξοπλισμό, όπως πύλη ανελκυστήρα και ηλιοροφή, πλοήγηση, δερμάτινα καθίσματα nappa και άλλα.
Οι επιλογές που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές dodge durango 2018 κυμαίνονται από τον αριθμό των θέσεων (έως επτά επιβάτες με τον πάγκο της 2ης σειράς και την τρίτη σειρά), μέχρι τον κινητήρα (v6 και δύο v8s) και σε ποιους τροχούς θα στείλετε ισχύ. Πέρα από αυτό υπάρχει το σύστημα ψυχαγωγίας uconnect 8,4 ιντσών με πλοήγηση και μια οθόνη πολλαπλών λειτουργιών LCD μεταξύ των κύριων μετρητών. Τα πακέτα εμφάνισης blacktop και ορείχαλκου προσθέτουν εξωτερικές αναβαθμίσεις, ενώ μια ομάδα τεχνολογίας προσθέτει ενεργό cruise control, προειδοποίηση σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα και άλλα συστήματα ασφαλείας. για ρυμούλκηση, πάρτε τον εναλλάκτη 220-amp, το ψυγείο λαδιού βαρέως τύπου κινητήρα, το δέκτη κοτσαδόρου κατηγορίας iv και τα πίσω σοκ στάθμης φορτίου.
η βάση 3.6-λίτρων v6 είναι μια εκπληκτικά καλή επιλογή για το durango 2018. με 295 ίππους επιταχύνει πολύ καλά, έχει αξιοπρεπή ισχύ διέλευσης και εξοικονομεί καύσιμα σε σύγκριση με τους κινητήρες v8. Προαιρετικά στα μοντέλα r / t και ακρόπολη είναι το v8 5,7 λίτρων, το οποίο προσφέρει έως και 360 ίππους και 7.400 λίβρες ρυμούλκησης, μαζί με ένα ικανοποιητικό βρυχηθμό v8. φυσικά, αν ψάχνετε για το απόλυτο durango, υπάρχει το v8 6,4 λίτρων κάτω από την κουκούλα του νέου durango srt. με 475 ιπποδύναμη αφήνει τους ανταγωνιστές στη σκόνη. όλοι οι κινητήρες διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και τα v8 απενεργοποιούν τέσσερις από τους οκτώ κυλίνδρους τους υπό ελαφρά φορτία. οπίσθιος και τετρακίνηση (rwd, awd) είναι διαθέσιμοι, με awd standard στο srt. 3,6 λίτρα v6 293 ίππους @ 6.400 σ.α.λ. (μονή εξάτμιση) 295 ίππους @ 6.400 σ.α.λ. (διπλή εξάτμιση) 260 lb-ft ροπής @ 4.800 σ.α.λ. οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7 λίτρα v8 360 ίππους @ 5.150 σ.α.λ. 390 lb-ft ροπής @ 4.250 rpm οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 14/22 mpg 6,4 λίτρα v8 475 ίππους @ 6.000 σ.α.λ. 470 lb-ft ροπής @ 4.300 rpm οικονομία καυσίμου πόλης / εθνικής οδού epa: 13/19 mpg
η προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή (msrp) σε ένα μοντέλο βασικού μοντέλου 2018 durango sxt είναι μόλις κάτω από 32.000 $ , συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης προορισμού 1.095 $ . αγκύρωση στην κορυφή είναι το ισχυρό durango srt, με τιμή μόλις κάτω από 65.000 $ . ενδιάμεσα είναι τα μοντέλα gt, ακρόπολη και r / t, που κυμαίνονται από περίπου 39.000 $ έως περίπου 47.400 $ για να ξεκινήσετε. Οι επιλογές προστίθενται, αλλά μπορείτε ακόμα να αποκτήσετε ένα durango με κινητήρα v8 σε λογικές τιμές για το χαμηλό εύρος των 50.000 $ , κάτι που δεν είναι κακό. παραλείψτε το premium v8 και ένα durango v6 είναι ανταγωνιστικό ως προς τις τιμές με το honda pilot και ford explorer. ρίξτε μια ματιά στην εύλογη τιμή αγοράς για να μάθετε τι πραγματικά πληρώνουν οι αγοραστές στην περιοχή σας. το durango πιθανότατα θα έχει την αξία του καθώς και ένα chevrolet που διασχίζει, αλλά πιθανότατα θα υπολείπεται του honda πιλότου και του ford explorer.
όταν ο Dodge επανέφερε το durango το 2011, δεν ήταν σε αντίθεση με οτιδήποτε είχε δει στο τμήμα SUV στο παρελθόν, παρέχοντας άνετα καθίσματα τριών σειρών, γκάμα οδήγησης, ισχύ, μυϊκό σχεδιασμό και όγκο φορτίου.
Dodge κατοχύρωσε πρακτικά το μυϊκό αυτοκίνητο. λίγο δεν ήξεραν ότι θα γίνονταν ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Αμερικής και ότι το μοντέλο φορτιστή, για παράδειγμα, ειδικά το 66-67, θα προκαλούσε έκπληξη στα μάτια. Ο John Francis και ο Horace Elgin Dodge έκαναν ποδήλατα το 1901 όταν αποφάσισαν να μετακινήσουν την εταιρεία τους, το εργοστάσιο ποδηλάτων και μηχανημάτων Dodge Brother στο Ντιτρόιτ, Μίτσιγκαν.
προτού η cadillac ξεπεράσει την ανάπτυξη κινητήρων χρόνια αργότερα, τα αδέρφια προμήθευαν ανταλλακτικά αυτοκινήτων για πολλούς παραγωγούς. Η έγκαιρη συμμετοχή τους στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων τους οδηγεί στην έναρξη της δικής τους επιχείρησης, μπαίνοντας στην ουρά για μια μεγάλη σειρά αναγνώρισης και φήμης. Η οργάνωση της εταιρείας μηχανοκίνητων οχημάτων Dodge Brother το 1914 τους έφερε ένα βήμα πιο κοντά στον πάγκο.
Τα πρώτα αυτοκίνητα dodge μοιράστηκαν μερικά από τα χαρακτηριστικά του ford model t αλλά ξεπέρασαν τα τελευταία όσον αφορά την ανάφλεξη και άλλες βελτιώσεις που αποσκοπούσαν στην ευκολία οδήγησης Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα που προσέφερε το dodge ήταν μια ομαλή, ηλεκτρική εκκίνηση και όχι η αργή κλασική εκκίνηση. Χτισμένο για τη μεσαία τάξη, τα αυτοκίνητα έγιναν γρήγορα εμπορική επιτυχία, κυρίως λόγω του έξυπνου συνδυασμού αξιόπιστης ανθεκτικότητας, βελτιώσεων κινητήρα και στοιχείων στυλ.
μέχρι το 1917, ο Dodge είχε παράγει αρκετά αυτοκίνητα για να αρχίσει να σκέφτεται να επεκτείνεται σε άλλους τομείς κατασκευής αυτοκινήτων. τα φορτηγά φαινόταν σαν κάτι που θα μπορούσαν να πάρουν με επιτυχία και δημιουργήθηκε το τμήμα αποφυγής φορτηγών. Dodge φορτηγά χρησιμοποιήθηκαν από τον στρατό των ΗΠΑ κατά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο, μετά τον οποίο συνέχισαν να χρησιμοποιούνται ως εμπορικά οχήματα.
οι αδελφοί dodge πούλησαν την επιχείρησή τους στον dillon, την read & company με το εκπληκτικά μεγάλο ποσό των 146 εκατομμυρίων δολαρίων, που λέγεται ότι ήταν το μεγαλύτερο ποσό στην ιστορία που είχε πληρωθεί τότε. Η dillon στράφηκε για τη διαχείριση του dodge μόνο για 3 χρόνια, μεταβιβάζοντας τη νέα εξαγορά στην εταιρεία chrysler στις 31 Ιουλίου 1928.
Λόγω των οικονομικών κατακτήσεων της Chrysler σε ορισμένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, όπως η βρετανική ομάδα ριζών και η γαλλική simca, το Dodge εισήχθη στην Ευρώπη τη δεκαετία του '60. Ελαφριά επαγγελματικά οχήματα πωλούνται εδώ με διαφορετικό σήμα. η σειρά dodge 50 είναι αρκετά ευπρόσδεκτη στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθιστώντας το αγαπημένο για στρατιωτικές και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.
Το 1977 προκάλεσε την κατάρρευση της ευρωπαϊκής θυγατρικής της chrysler και του παρακείμενου υποκαταστήματος της. το εργοστάσιο dodge καθώς και ορισμένα δικαιώματα χρήσης του ονόματος dodge αγοράστηκαν από τη renault, η οποία συνέχισε την παραγωγή των εμπορικών οχημάτων της Dodge. Ωστόσο, η renault χρησιμοποίησε το όνομα dodge μόνο μέχρι τη δεκαετία του '80, όταν εγκατέλειψε τον έλεγχο των δικαιωμάτων του ονόματος. διατηρήθηκε μόνο το εργοστάσιο.
Το dodge είναι σήμερα μέλος του ομίλου daimlerchrysler και πρόσφατα γνώριζε για τα φορτηγά του και όχι για ρετρό-μελλοντικά στυλιζαρισμένα αυτοκίνητα μυών, όπως ήταν γνωστό για τη δεκαετία του '60 και του '70. Όπως και κάθε άλλος κατασκευαστής αμερικανικών αυτοκινήτων, ο Dodge συγκέντρωσε τεράστιες επιτυχίες εκείνη τη στιγμή με την κυκλοφορία των μοντέλων φορτιστή και coronet, για να αναφέρουμε μόνο μερικά.
Όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση της εταιρείας, τα φορτηγά πραγματοποιούν τις περισσότερες πωλήσεις, αντιπροσωπεύοντας το 78% του χώρου του τμήματος. εξακολουθεί να υποβάλλεται σε εντατική προώθηση στην Ευρώπη, ο Dodge προσπάθησε να προσεγγίσει τον ίδιο τύπο πελάτη που έκανε τη δεκαετία του '70, λανσάροντας μια σειρά από κακομεταχειριστές, όπως οι νιτρο και διαμετρητές.
2018 Dodge Durango κριτικές καταναλωτών
uncheckedseasoned, 10/27/2019
"εξαιρετική ποιότητα κατασκευής"
μόλις πήρα ένα durango sxt v6 rwd 2020. αρχικά η ποιότητα κατασκευής είναι εξαιρετική. το εσωτερικό είναι υπέροχο. λατρεύετε το ρυθμιζόμενο ταμπλό όπου μπορείτε να έχετε ένα αναλογικό speedo ή μια ψηφιακή ταχύτητα. μπορεί επίσης να μεταδώσει θερμοκρασία, θερμοκρασία λαδιού, πίεση λαδιού και άλλες παραμέτρους. ακόμη και το βασικό ραδιόφωνο ακούγεται υπέροχο με 6 αλπικά ηχεία για το βασικό ραδιόφωνο. είναι αθόρυβο και το v6 έχει περισσότερα από αρκετά κότσια για να μετακινήσει αυτό το όχημα. αν κάποιος λέει ότι το v6 δεν έχει αρκετή ισχύ, είναι γεμάτο. η αυτόματη αλλαγή ταχύτητας 8 ταχυτήτων zf έχει σχεδιαστεί απρόσκοπτα στο σημείο που μόλις μπορείτε να το νιώσετε. πολύ άνετη βόλτα. είναι ένα μακρύ αυτοκίνητο, οπότε πρέπει να προσέξετε να το υποστηρίξετε. λαβές ιδανικές για ένα μεγαλύτερο όχημα και το τιμόνι έχει 3 διαφορετικούς επιλέξιμους τρόπους. έχει μικρά φώτα σε όλες τις τρύπες, ακόμη και στο γάντι που είναι σπάνιο αυτές τις μέρες. αναμμένα καπάκια μπροστά. η βαφή είναι τέλεια και φαίνεται υπέροχη
σε βιολετί. το μόνο που μένει είναι η μακροπρόθεσμη αξιοπιστία, που μένει να δούμε. δάχτυλα σταυρωμένα!
tungadalsepia, 10/22/2019
"Αγαπάμε το ντάρανγκο μας!"
ήταν ένα φανταστικό αυτοκίνητο για εμάς, το λατρεύουμε! θα συνιστούσα πλήρως να τα ελέγξετε αν είστε στην αγορά για ένα νέο SUV
ParkView rear back-up camera with dynamic grid lines
Roof Side Curtain
Front and rear side curtain airbags
Side Airbag
Front side airbags
SRT Suspension and Steering
Drive Selection
Sport mode button
Front Anti-Roll Bar
Yes
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
295/45ZR20 BSW all-season tires
Front Tires (Option)
295/45ZR20 BSW 3-season tires
Power Steering
Power rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Yes
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire (Option)
Full size spare tire
Suspension
Performance-tuned suspension
Suspension Self-Levelling (Option)
Rear load-levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
20-inch low-gloss black 5-spoke aluminum wheels
Wheel Type (Option)
20x10-inch low-gloss black multispoke aluminum wheels
Critics Reviews
The 2018 Dodge Durango gets a new high-performance SRT model and all models get an updated multimedia system, steering wheel, and two new colors. ... 2018 Dodge Durango News and Reviews .
The 2018 Dodge Durango ranking is based on its score within the 2018 Affordable Midsize SUVs category. Currently the Dodge Durango has a score of 7.8 out of 10 which is based on our evaluation of 60 pieces of research and data elements using various sources. Overall: 7.8 Critics' Rating: 9.0 ...
The 2018 Dodge Durango can be as tame as you’d like it to be, or it can tame life a quarter mile at a time. We like its choice of V-6 and V-8 engines, its advanced 8-speed automatic transmission ...
Review, Pricing, and Specs . ... Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. ... 2018 Dodge Durango Gets Lower and Louder.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας