2012 Mazda 2 GX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2012 Mazda 2 GX คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.5L L4 DOHC 16 valve ซึ่งส่งออก 100 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual transmission. 2012 Mazda 2 GX มีความจุ 377 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1044 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Mazda 2 GX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Torsion bar rear suspension. รถยังมี มี 15'' steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 109 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 170 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 14,095
| ชื่อ | GX | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 14,095 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 1.5L L4 DOHC 16 valve | |
| อำนาจ | 100 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 377.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 787.0 L | |
| ประเภทล้อ | 15'' steel wheels with covers | |
| ชุด | 2 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 100 HP | |
| แรงบิด | 109 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 170 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 5.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 960 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 2 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 133.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 150.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Mazda2 versus Infiniti FX50 0-60-0 MPH Performance Mashup Test
2012 Mazda 2 New ENB Top Speed Test GTA Mod Future _REVIEW
2012 Mazda 2 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,464 | $ 5,512 | $ 7,148 |
| Clean | $ 3,247 | $ 5,168 | $ 6,678 |
| Average | $ 2,812 | $ 4,479 | $ 5,739 |
| Rough | $ 2,377 | $ 3,791 | $ 4,800 |
2012 mazda 2 ให้การขับขี่ที่สนุกสนานในรถแฮทช์แบ็กแบบประหยัด แต่กลับมาในระยะสั้นเมื่อเทียบกับการแข่งขันในทางปฏิบัติมากกว่า
มันเคยเป็นที่รถประหยัดดีในด้านเศรษฐกิจและอย่างอื่นไม่มากนัก แต่สำหรับปี 2012 นั้นไม่ได้เป็นเช่นนั้นอีกต่อไปเนื่องจากขณะนี้รถยนต์ขนาดเล็กทั้งสนามมีสมรรถนะความสะดวกสบายและคุณสมบัติที่ไม่เคยมีมาก่อนเมื่อห้าปีก่อน ตัวอย่างเช่นมองไม่ไกลไปกว่า 2012 mazda 2
mazda 2 มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับฟอร์ดเฟียสต้าที่น่าประทับใจและเช่นเดียวกับเฟียสต้าพลวัตในการขับขี่เป็นหนึ่งในจุดแข็งหลักของรถยนต์ ทั้ง 2 คันนี้มีลักษณะการขับขี่ที่สนุกสนานด้วยขนาดที่เล็กลงน้ำหนักเบาการควบคุมที่ว่องไวและการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็ว นอกจากนี้ยังเป็นรถเล็ก ๆ ที่ร่าเริงพร้อมสไตล์ที่น่ารัก ราคาเริ่มต้นที่ต่ำเป็นข้อดีอีกอย่างสำหรับ mazda
น่าเสียดายที่ mazda ยังมาพร้อมกับส่วนแบ่งของข้อเสีย สำหรับหนึ่งในนั้นไม่ได้มีพื้นที่บรรทุกสินค้ามากนัก - ฮอนด้าฟิตสามารถบรรทุกเกียร์ได้มากกว่าสองเท่า ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อเทียบกับกันชนล่าสุดของคู่แข่งเบาะหลังของ mazda 2 นั้นคับแคบและการประหยัดน้ำมันก็ไม่มีอะไรจะอวด รายการคุณสมบัติที่ จำกัด ของ mazda 2 อาจเป็นข้อกังวลเช่นกันซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับสิ่งที่คนส่วนใหญ่คาดหวังจากคลาสนี้ แต่รุ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีตัวเลือกที่สะดวกสบายหรือเน้นเทคโนโลยีมากกว่า
ขับรถใน mazda 2 ปี 2012 แล้วจะทำให้คุณมีเสน่ห์อย่างไม่ต้องสงสัยด้วยบุคลิกที่กล้าหาญและดูเป็นพื้นฐาน แต่ในแง่อื่น ๆ ทางเลือกอื่น ๆ อาจจะได้ผลดีกว่าสำหรับคุณ ด้วยคุณภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของซับคอมแพ็คผู้บริโภคควรที่จะตรวจสอบเฟียสต้าดังกล่าวรวมถึงเชฟโรเลตโซนิคใหม่ hyundai accent และ kia rio
mazda hatchback ปี 2012 มีให้เลือก 2 ระดับ ได้แก่ สปอร์ตและทัวริ่ง สปอร์ตมาพร้อมล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วเครื่องปรับอากาศอุปกรณ์เสริมกำลังพวงมาลัยแบบปรับเอียงและระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คอินพุตเสริม
การอัปเกรดเป็นรุ่น Touring จะทำให้คุณได้รับล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วไฟตัดหมอกสปอยเลอร์หลังคาด้านหลังปลายท่อไอเสียโครเมียมพวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะผ้าที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมท่อสีแดงและ ลำโพงเพิ่มเติมสองตัวสำหรับระบบเสียง
ตัวเลือกจากโรงงานสำหรับระดับการตัดแต่ง ได้แก่ กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติและคอนโซลกลางพร้อมที่วางแขน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งบางรายคุณสมบัติของโรงงานระดับหรูเช่นเบาะนั่งอุ่นบลูทู ธ (เป็นอุปกรณ์เสริมของตัวแทนจำหน่ายที่นี่) และระบบนำทางในตัวไม่สามารถใช้งานได้
2012 mazda 2 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 100 แรงม้าและแรงบิด 98 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานพร้อมตัวเลือกอัตโนมัติสี่สปีด
ในการทดสอบประสิทธิภาพ mazda 2 เปลี่ยนจากหยุดนิ่งเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10.3 วินาทีเมื่อใช้เกียร์ธรรมดา ซึ่งช้ากว่ารถรุ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในคลาสนี้และการขึ้นระบบอัตโนมัติจะทำให้สิ่งต่าง ๆ ช้าลงไปอีกเนื่องจากมีเกียร์เพียงสี่เกียร์ที่ใช้งานได้เมื่อเทียบกับคู่แข่งทั้ง 6 ราย
epa ประเมินการประหยัดน้ำมันที่ 29 mpg city / 35 mpg Highway และ 32 mpg รวมกันสำหรับเกียร์ธรรมดาและ 28/34/30 mpg สำหรับเกียร์อัตโนมัติ
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ mazda 2 ปี 2012 ได้แก่ ระบบเบรกแบบแอนทิลล็อก (ดิสก์ด้านหน้า / ดรัมด้านหลัง) ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า ในการทดสอบเบรกทั้ง 2 หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 129 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางที่ยอมรับได้สำหรับรถประเภทนี้
ในการทดสอบการชนโดยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง mazda 2 ได้รับคะแนนสูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าและความแข็งแรงของหลังคา แต่ได้รับการจัดอันดับที่ "ยอมรับได้" ดีที่สุดเป็นอันดับสองในการทดสอบแรงกระแทกด้านข้าง
กำลัง 100 แรงม้าจากสี่สูบ 1.5 ลิตรนั้นอ่อนแอตามมาตรฐานในปัจจุบันแม้กระทั่งสำหรับรถประหยัด แต่ mazda 2 ปี 2012 ใช้ประโยชน์สูงสุดจากมัน - อย่างน้อยก็ด้วยเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติสี่สปีดที่ล้าสมัยมีแนวโน้มที่ยากลำบากภายใต้การเร่งความเร็วการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 1 ไม่เพียงแค่นั้น แต่ระบบอัตโนมัติยังมาพร้อมกับค่าปรับสองสามไมล์ต่อแกลลอนเมื่อเทียบกับคู่มือ
น้ำหนักเบา 2,300 ปอนด์ช่วยลดความเครียดของเครื่องยนต์หมุนฟรีเพื่อให้รถแฮทช์แบ็กรุ่นนี้ให้ความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยในการควบคุมรถและด้วยเหตุนี้ mazda 2 จึงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ว่องไวที่สุดในระดับเดียวกัน การบังคับเลี้ยวนั้นสื่อสารได้อย่างรวดเร็วและมีลักษณะที่หาได้ยากท่ามกลางชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
การตกแต่งภายในของ mazda 2 ปี 2012 ทำให้งานสำเร็จ แต่ไม่มากนัก การออกแบบโดยรวมนั้นไม่มีความเจริญรุ่งเรือง แต่มีความซื่อสัตย์ที่ไม่คาดคิดเกี่ยวกับห้องโดยสารด้วยการควบคุมที่เรียบง่าย พลาสติกแข็งมีมากมาย แต่ก็เป็นที่คาดหวัง เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างสะดวกสบายและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ที่สูงขึ้นแม้ว่าการขาดพวงมาลัยแบบเหลื่อมจะเป็นการละเลยที่โดดเด่น ที่น่าผิดหวังคือเบาะหลังซึ่งแบนและคับแคบ
ด้วยเบาะนั่งด้านหลังความจุสินค้า 13.3 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเล็กสำหรับรถแฮทช์แบ็ก ด้วยที่นั่งแบบแยกส่วน 60/40 เหล่านั้น (ไม่พับแบนสนิท) ความจุจะเพิ่มขึ้นถึง 27.8 คิวบ์ - ค่อนข้างขี้เหนียวอีกครั้งเนื่องจากสำเนียงมี 47.5 ลูกบาศก์ฟุตในขณะที่ขนาดพอดีมี 57.3 ก้อน
2012 Mazda 2 GX สีภายนอก
2012 Mazda 2 GX สีภายใน
2012 Mazda 2 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L L4 DOHC 16 valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.1 L/100km | 5.8 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| 1.5L L4 DOHC 16-valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.5 L/100km | 6.0 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
2012 Mazda 2 จดจ้อง
2012 Mazda 2 รุ่นก่อน ๆ
2012 Mazda 2 คนรุ่นอนาคต
Mazda 2 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2012 Mazda 2 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2012 Mazda 2 GX
GX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Cruise Control (Option) | Cruise control with steering wheel mounted controls |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 2 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver's auto up/down feature |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Rear Wipers | Rear wiper |
| Remote Audio Controls (Option) | Audio control on steering wheel |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
GX Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1044 kg |
| Front Headroom | 993 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 43 L |
| Ground Clearance | 130 mm |
| Height | 1476 mm |
| Length | 3950 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 787 L |
| Rear Headroom | 940 mm |
| Rear Legroom | 838 mm |
| Wheelbase | 2489 mm |
| Width | 1694 mm |
GX Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Body-color exterior mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
GX Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40 split rear folding bench |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Silver finish interior trim |
| Number of Cup Holders | 3 cupholders |
| Outside Temperature Gauge (Option) | Outside temperature display |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer (Option) | Yes |
GX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic transmission |
GX Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Fuel Consumption | 7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway) |
| Power | 100 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
GX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | 185/55R15 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Torsion bar rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 9.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 15'' steel wheels with covers |
Critics Reviews
Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ