2012 Mazda 2 GX spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2012 Mazda 2 GX er en Front-wheel drive Hatchback. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 1.5L L4 DOHC 16 valve motor som gir utgang 100 hp @ 6000 rpm og er parret med 5 speed manual transmission girkasse. 2012 Mazda 2 GX har lastekapasitet på 377 liter og kjøretøyet veier 1044 kg. når det gjelder turassistenter, har 2012 Mazda 2 GX stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Torsion bar rear suspension. bilen har også en den har 15'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 109 n.m dreiemoment og en toppfart på 170 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.9 og treffer kvart mil på 17.2 sekunder. drivstofforbruk er 7.1 l / 100 km i byen og 5.8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 14,095

2012 Mazda 2 Used Price Estimates

2012 mazda 2 tilbyr en morsom kjøretur i en økonomisk kombi, men kommer kort opp sammenlignet med mer praktisk konkurranse.

det pleide å være at økonomibiler var gode på økonomi og, ikke så mye annet. men for 2012 er det ikke lenger tilfelle, siden hele feltet med små biler nå tilbyr nivåer av ytelse, komfort og funksjoner som du aldri har hørt om for bare fem år siden. for eksempel, se ikke lenger enn 2012 Mazda 2.

Mazda 2 er nært beslektet med den imponerende Ford Fiesta, og som med Fiestaen, er kjøredynamikken en av bilens viktigste styrker. 2 har en morsom å kjøre natur, takket være den lille størrelsen, lette vekten, smidige håndteringen og raske styringen. det er også en ganske munter liten bil, med søt styling. en lav startpris er en annen fordel for mazda.

Dessverre kommer mazda også med sin andel av ulemper. for det første tilbyr det ikke mye i veien for lasterom - en honda fit kan bære omtrent dobbelt så mye utstyr. dessuten, sammenlignet med den siste støtfangeren av rivaler, er Mazda 2 baksetene trangt, og drivstofføkonomien er ikke noe å skryte av. mazda 2s liste over begrensede funksjoner kan også være en bekymring - det er greit for det folk flest forventer av denne klassen, men de fleste andre modeller tilbyr nå mer bekvemmelighet eller teknologiorienterte alternativer.

ta en kjøretur i 2012 Mazda 2, og det vil uten tvil sjarmere deg med sin spunky, tilbake til grunnleggende personlighet. men i de fleste andre henseender vil andre valg trolig fungere bedre for deg. med den stadig økende kvaliteten på underkompaktene, ville forbrukerne være lurt å sjekke ut den nevnte fiestaen, så vel som den nye Chevrolet Sonic, Hyundai-aksenten og Kia Rio.

Mazda Hatchback 2012 er tilgjengelig i to utførelsesnivåer - sport og touring. sporten leveres som standard med 15-tommers stålfelger, klimaanlegg, fullt tilbehør, vippestyring og et lydanlegg med fire høyttalere med CD-spiller og en ekstra inngangskontakt.

oppgradering til touringlisten vil gi deg 15-tommers lettmetallfelger, tåkelyskastere, en takspoiler bak, kromavtrekksspisser, et skinninnpakket ratt med lydkontroller, kjørecomputer, cruise control, oppgraderte tøyseter med rødt rør og to ekstra høyttalere for lydsystemet.

Fabrikkalternativene for begge utførelsesnivåer inkluderer et automatisk nedblendende bakspeil og en midtkonsoll med et armlene. i motsetning til noen rivaler, er eksklusive fabrikkfunksjoner som oppvarmede seter, bluetooth (det er et forhandlertilbehør her) og et integrert navigasjonssystem utilgjengelig.

2012 mazda 2 er drevet av en 1,5-liters inline firesylindret motor som produserer 100 hestekrefter og 98 pund-meter dreiemoment. en fem-trinns manuell girkasse er standard, med en fire-trinns automatisk valgfri.

i ytelsestesting gikk Mazda 2 fra stillstand til 60 km / t på 10,3 sekunder med manuell girkasse. dette er tregere enn de fleste andre biler i denne klassen, og å få automaten vil redusere sakene ytterligere, da den bare har fire gir å jobbe med sammenlignet med seks av noen konkurrenter.

epa anslår drivstofføkonomi til 29 mpg by / 35 mpg motorvei og 32 mpg kombinert for manuell girkasse og 28/34/30 mpg for automatisk.

standard sikkerhetsfunksjoner for Mazda 2 2012 inkluderer blokkeringsfrie bremser (skiver foran / trommer bak), frontkollisjonsputer, gardinkollisjonsputer og stabilitets- og trekkontroll. i bremsetesting stoppet de 2 fra 60 km / t på 129 fot - en akseptabel avstand for denne typen bil.

i kollisjonstesting av forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet, mottok mazda 2 sin toppvurdering på "bra" i front-offset og takstyrketester, men en nest beste vurdering på "akseptabel" i sidekollisjonstesten.

100 hk-effekten fra 1,5-liters firesylindret er svak etter dagens standard, selv for en økonomibil. men Mazda 2 fra 2012 får mest mulig ut av det - i det minste med manuell girkasse. den utdaterte firetrinns automatikken har tøffe tendenser under akselerasjon, nedskifting fra 3. gir til 1.. ikke bare det, men automaten kommer med en straff på noen miles per gallon sammenlignet med manualen.

den lette 2300 pund egenvekten reduserer belastningen på den frittgående motoren for å gi denne hatchbacken en mer sportslig følelse. det hjelper også bilens håndtering, og som et resultat er Mazda 2 blant de mest kvikke bilene i sin klasse. styringen er kommunikativ og rask, sjeldne egenskaper blant elektriske servostyringsenheter.

2012 mazda 2s interiør får jobben gjort, men ikke mye mer. den generelle utformingen er uten å blomstre, men det er en uventet ærlighet om kabinen takket være de enkle kontrollene. hard plast er rikelig, men det er å forvente. forsetene er relativt komfortable og gir nok plass til høyere voksne, selv om mangelen på et teleskopisk ratt er en bemerkelsesverdig utelatelse. også skuffende er baksetene, som er flate og trange.

med baksetene på plass, er lastekapasiteten 13,3 kubikkfot, noe som er lite for en kombi. med de foldede 60/40-delte setene (de brettes ikke helt flate), går kapasiteten opp til 27,8 kuber - igjen ganske gjerrig, da en aksent holder 47,5 kubikkfot mens en passform har 57,3 kuber.

2012 Mazda 2 forbrukeranmeldelser