2012 Mazda 2 GX Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2012 Mazda 2  GX Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Mazda 2 GX est un Front-wheel drive Hatchback. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 1.5L L4 DOHC 16 valve qui produit 100 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5 speed manual transmission. le 2012 Mazda 2 GX a une capacité de chargement de 377 litres et le véhicule pèse 1044 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Mazda 2 GX dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Torsion bar rear suspension. la voiture dispose également d'un il a 15'' steel wheels with covers en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 109 n.m de couple et une vitesse de pointe de 170 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.9 et atteint un quart de mile à 17.2 secondes. la consommation de carburant est de 7.1 l / 100 km en ville et de 5.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 14,095 $

Nom GX
prix $ 14,095
corps Hatchback
des portes 5 Doors
moteur 1.5L L4 DOHC 16 valve
Puissance 100 hp @ 6000 rpm
nombre de places 5 Seats
transmission 5 speed manual transmission
espace de chargement 377.0 L
maximum cargo space 787.0 L
type de roue 15'' steel wheels with covers
séries 2
transmission Front-wheel drive
puissance 100 HP
couple 109 N.m
vitesse de pointe 170 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 9.9 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 7.1 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 5.8 L/100km
type d'engrenage auto
poids 960 KG
marque Mazda
modèle 2
0-400m (quart de mile) 17.2 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 133.8 km/h
0-800m (un demi-mile) 28.5 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Mazda2 versus Infiniti FX50 0-60-0 MPH Performance Mashup Test

2012 Mazda 2 New ENB Top Speed Test GTA Mod Future _REVIEW

2012 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,464 $ 5,512 $ 7,148
Clean $ 3,247 $ 5,168 $ 6,678
Average $ 2,812 $ 4,479 $ 5,739
Rough $ 2,377 $ 3,791 $ 4,800

la mazda 2 2012 offre une conduite amusante dans une berline économique, mais se révèle insuffisante par rapport à une concurrence plus pratique.

autrefois, les voitures économiques étaient bonnes en économie et, enfin, pas grand-chose d'autre. mais pour 2012, ce n'est plus le cas, car tout le domaine des petites voitures offre désormais des niveaux de performances, de confort et de fonctionnalités inédits il y a à peine cinq ans. par exemple, ne cherchez pas plus loin que la mazda 2 2012.

la mazda 2 est étroitement liée à l'impressionnante ford fiesta, et comme pour la fiesta, sa dynamique de conduite est l'un des principaux atouts de la voiture. le 2 se vante d'un caractère amusant à conduire, grâce à sa petite taille, son poids léger, sa maniabilité agile et sa direction rapide. c'est aussi une petite voiture assez joyeuse, avec un style mignon. un prix de départ bas est un autre avantage de la mazda.

malheureusement, la mazda a aussi son lot d'inconvénients. D'une part, il n'offre pas beaucoup d'espace de chargement - un ajustement Honda peut transporter environ deux fois plus d'équipement. de plus, par rapport à la dernière récolte de pare-chocs de rivaux, les sièges arrière de la mazda 2 sont à l'étroit et son économie de carburant n'est pas à vanter. La liste limitée des fonctionnalités de la mazda 2 pourrait également être un problème - c'est bien pour ce que la plupart des gens attendent de cette classe, mais la plupart des autres modèles offrent maintenant plus d'options pratiques ou axées sur la technologie.

Faites un tour en voiture dans la mazda 2 2012 et elle vous charmera sans aucun doute par sa personnalité courageuse et de retour aux sources. mais à bien d'autres égards, d'autres choix fonctionneront probablement mieux pour vous. Avec la qualité toujours croissante des sous-compactes, les consommateurs seraient avisés de consulter la fiesta susmentionnée ainsi que les nouveaux chevrolet sonic, hyundai accent et kia rio.

la mazda à hayon 2012 est disponible en deux niveaux de finition: sport et tourisme. le sport est livré de série avec des roues en acier de 15 pouces, la climatisation, des accessoires pleine puissance, un volant inclinable et un système audio à quatre haut-parleurs avec un lecteur CD et une prise d'entrée auxiliaire.

la mise à niveau vers la version touring vous offrira des jantes en alliage de 15 pouces, des phares antibrouillard, un aileron de toit arrière, des embouts d'échappement chromés, un volant gainé de cuir avec commandes audio, un ordinateur de bord, un régulateur de vitesse, des sièges en tissu améliorés avec passepoil rouge et deux haut-parleurs supplémentaires pour le système audio.

Les options d'usine pour l'un ou l'autre niveau de finition comprennent un rétroviseur à atténuation automatique et une console centrale avec un accoudoir. contrairement à certains concurrents, les fonctionnalités haut de gamme d'usine telles que les sièges chauffants, le bluetooth (c'est un accessoire du concessionnaire ici) et un système de navigation intégré ne sont pas disponibles.

la mazda 2 2012 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1,5 litre qui produit 100 chevaux et 98 lb-pi de couple. une transmission manuelle à cinq vitesses est standard, avec une automatique à quatre vitesses en option.

Lors des tests de performance, la mazda 2 est passée d'un arrêt à 100 km / h en 10,3 secondes avec la transmission manuelle. c'est plus lent que la plupart des autres voitures de cette classe, et obtenir l'automatique ralentira encore les choses, car il ne dispose que de quatre vitesses par rapport aux six de certains concurrents.

l'epa ​​estime la consommation de carburant à 29 mi / gal en ville / 35 mi / gal sur autoroute et 32 ​​mi / gal combinés pour la transmission manuelle et 28/34/30 mi / gal pour l'automatique.

Les caractéristiques de sécurité de série de la mazda 2 2012 comprennent des freins antiblocage (disques à l'avant / tambours à l'arrière), des airbags latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux et un contrôle de stabilité et de traction. lors des essais de freins, les 2 se sont arrêtés de 60 mph en 129 pieds - une distance acceptable pour ce type de voiture.

dans les essais de collision par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, la mazda 2 a reçu sa meilleure note de «bon» dans les tests de déport frontal et de résistance du toit, mais une deuxième meilleure note de «acceptable» dans le test de choc latéral.

la puissance de 100 chevaux du quatre cylindres de 1,5 litre est faible par rapport aux normes actuelles, même pour une voiture économique. mais la mazda 2 2012 en tire le meilleur parti - du moins avec la transmission manuelle. la boîte automatique à quatre vitesses désuète a des tendances grossières en accélération, rétrogradant de la 3e à la 1ère. non seulement cela, mais l'automatique est livré avec une pénalité de quelques miles par gallon par rapport au manuel.

le poids à vide léger de 2300 livres réduit la pression exercée sur le moteur à régime libre pour donner à cette berline une sensation plus sportive. il contribue également à la maniabilité de la voiture et, par conséquent, la mazda 2 fait partie des voitures les plus agiles de sa catégorie. la direction est communicative et rapide, traits rares parmi les unités de direction assistée électrique.

l'intérieur de la mazda 2 2012 fait le travail, mais pas beaucoup plus. la conception générale est sans fioriture, mais il y a une honnêteté inattendue à propos de la cabine grâce aux commandes simples. les plastiques durs sont abondants, mais il faut s'y attendre. les sièges avant sont relativement confortables et offrent suffisamment d'espace pour les adultes plus grands, bien que l'absence de volant télescopique soit une omission notable. Les sièges arrière, plats et exigus, sont également décevants.

avec les sièges arrière en place, la capacité de chargement est de 13,3 pieds cubes, ce qui est petit pour un hayon. avec ces sièges divisés 60/40 repliés (ils ne se replient pas complètement à plat), la capacité peut atteindre 27,8 cubes - encore une fois plutôt avare, car un accent contient 47,5 pieds cubes tandis qu'un ajustement en contient 57,3 cubes.

2012 Mazda 2 GX couleurs extérieures

Aluminium Metallic
Aquatic Blue (August 2010)
Brilliant Black
Crystal White Pearl
Metropolitan Grey Mica
Spirited Green
True Red

2012 Mazda 2 GX couleurs intérieures

Black

2012 Mazda 2 moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2012 Mazda 2 garnitures

2012 Mazda 2 les générations précédentes

2012 Mazda 2 générations futures

Mazda 2 aperçu et histoire

né comme le toyo cork kogyo co. en 1920, mazda a commencé comme une usine de fabrication de machines-outils mais s'est rapidement tournée vers la fabrication de véhicules. la première voiture mazda, appelée mazda-go, un camion à trois roues est apparu en 1931, qui un an plus tard a commencé à exporter vers la Chine. c'était la seule voiture qui était en production jusqu'à ce que la seconde guerre mondiale éclate lorsque les usines mazda ont commencé à fabriquer des fusils.

après la guerre, une partie de l'usine de mazda a servi de préfecture d'Hiroshima pendant un court moment. la production et l'exportation ont repris en 1949 avec le même camion à 3 roues. le premier camion à 4 roues était la barboteuse mazda, introduite en 1958.

la première voiture de tourisme est arrivée en 1960, le coupé mazda r360. Le premier partenariat de mazda avec une entreprise étrangère fut celui de 1961 avec nsu / wankel avec lequel elle produisit et développa des moteurs rotatifs. cela a été fait afin de différencier mazda des autres entreprises japonaises. à ce jour, mazda est le seul fabricant de moteurs rotatifs wankel car les autres sociétés (nsu et citroen) ont abandonné le design dans les années 70.

mazda a payé parce que ses modèles ont rapidement gagné un nom comme étant des véhicules puissants mais légers. les séries les plus réussies pour mazda allaient être les modèles r100 et rx qui ont finalement conduit au développement de l'entreprise.

à partir de 1970, mazda a commencé à s'intéresser au plus grand marché pour ses voitures, les états-unis. il a ouvert une succursale nord-américaine sous le nom d'opérations nord-américaines de mazda et il s'est avéré avoir la recette gagnante. en fait, les modèles mazda ont connu un tel succès que la société a même produit une camionnette basée sur le moteur rotatif.

avec 1973 et la crise pétrolière, les moteurs rotatifs assoiffés utilisés par mazda ont provoqué une baisse des ventes mais la société japonaise n'avait pas vraiment abandonné les moteurs à pistons et a donc pu utiliser un modèle 4 cylindres sur ses voitures. les petites séries familia et capella sont nées.

mais mazda n'était pas sur le point d'abandonner ses voitures sportives et il a décidé de développer une usine parallèle qui produirait des voitures en dehors du courant dominant. en 1978, ils ont inventé le très sportif rx7 et plus tard le rx8. le moteur à pistons est également apparu sur la gamme de mazda avec le mx-5 ou miata.

en 1979, ford motor company est devenu un investisseur dans mazda avec une part de 27% après le déclin financier de l'entreprise. plus tard, dans les années 80, ford a acquis 20% de plus de la société après quelques coentreprises, comme l'utilisation de la plate-forme de la série familia pour les modèles laser et d'escorte, ainsi que la construction de la nouvelle sonde et de l'usine mazda dans la roche plate, au michigan.

les années 90 ont commencé avec une autre coentreprise avec ford sur l'explorateur de 1991 qui s'est avérée être un mauvais investissement pour les japonais alors que les américains en ont récolté tous les bénéfices. suite à sa fascination pour les modèles de moteurs alternatifs, mazda a commencé à développer le moteur à cycle de fraisage en 1995.

la dernière partie des années 90 s'est avérée moins rentable pour les japonais que la crise financière a frappé en 1997, au cours de laquelle ford a acquis 39,9% de la société. à partir de ce moment, la collaboration entre les deux marques s'intensifie, partageant la conception des moteurs et même certaines plateformes (ford escape avec mazda tribute et ford focus nouvelle génération avec mazda axela).

pour l'avenir, mazda entend maintenir sa technologie avant-gardiste et expérimentale en développant une voiture à hydrogène. le prototype a jusqu'à présent atteint une autonomie de 200 kilomètres.

2012 Mazda 2 avis des consommateurs

subduedicecream, 02/10/2012
super petite voiture
J'avais regardé la mazda2 bien avant son arrivée aux États-Unis. peu de temps après son arrivée, le chevy sonic et le kia rio5 sont également arrivés. après avoir vérifié les trois véhicules, la mazda2 a fait sauter la concurrence hors de l'eau. il n'a peut-être pas le plus gros moteur ou la plupart des fonctionnalités, mais c'est certainement le plus amusant à conduire. Alors que de nombreuses critiques que j'ai lues ont commenté le manque de puissance de la mazda2, je trouve que c'est plus que suffisant. J'adore l'expérience de conduite fournie par mazda et je suis particulièrement heureux de faire en moyenne 30 mpg (par rapport aux 20 mpg que j'ai eu dans mon ancien véhicule) et de ne pas avoir à dépenser autant en essence. c'est vraiment une super petite voiture qui vaut vraiment le détour.
sunnycomma, 02/13/2012
bonne petite voiture solide
J'ai pu en conduire une récemment et cela m'a fait penser à cette voiture plutôt qu'à celle que j'avais achetée. étant sur un budget serré, j'ai acheté une Ford Focus 2012, mais je n'ai jamais pensé à regarder la mazda 2. J'ai conduit la yaris 4 portes de Toyota et elle avait une conduite bruyante et une sensation de dureté sur la route. la mazda 2 avait une sensation de calme et de solidité à l'intérieur avec beaucoup d'espace pour un conducteur de six pieds de haut. les portes se fermèrent avec un bruit sourd. la mazda 2 était fluide et rapide. la revue edmunds dit ici que la transmission automatique n'était pas adéquate. je croyais que c'était. J'ai frappé fort sur la pédale pour la faire passer et cette voiture était rapide. 100hp était très adéquat à mon avis. accélération douce et rapide.
endnotetokahee, 05/13/2015
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
smiley car, smiley driver
Je possédais un boxster Porsche et j'ai conduit de nombreuses voitures de sport haut de gamme, y compris l'acura nsx. aucun d'entre eux n'est aussi amusant que le manuel de la mazda 2 5 vitesses. J'ai acheté la voiture d'occasion avec un faible kilométrage et je l'utilise quotidiennement et en autocross. c'est une super petite voiture de course pour les épreuves d'autocross. cela rend la conduite amusante. le moteur est énergique et se sent fort et la voiture est étonnamment silencieuse et douce. avec ma conduite urbaine / autoroute mixte fougueuse, je moyenne 29,5 mpg.
frarchedalfred, 05/24/2012
aussi amusant qu'un go-cart!
le segment des petites voitures en Amérique devient enfin compétitif, et mazda fait un excellent travail en construisant une voiture qui est confortable, efficace, belle et (fidèle à l'héritage mazda) agréable à conduire. J'ai testé l'automatique, et même si elle est très bonne en ce qui concerne les quatre vitesses, elle est toujours à quatre vitesses, donc je ne peux que recommander le manuel. alors que sur le papier, la voiture peut sembler trop faible, prenez le volant (du manuel) et vous ressentirez une sensation de conduite semblable à un go-cart qui ne peut être définie que comme un pur bonheur. la voiture est très efficace et la conduite engageante ne cesse de me donner des raisons de me rendre au magasin ou simplement de prendre la route. faites-vous plaisir, achetez cette voiture. vous ne le regretterez pas.

Spécifications 2012 Mazda 2 GX

GX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Cruise Control (Option)Cruise control with steering wheel mounted controls
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers2 speakers
Number of Speakers (Option)4 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio control on steering wheel
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

GX Dimensions

Cargo Capacity377 L
Curb Weight1044 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity43 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2489 mm
Width1694 mm

GX Exterior Details

Bumper ColourBody-colour bumpers
Door HandlesBlack door handles
Door Handles (Option)Body-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-color exterior mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

GX Interior Details

Door Ajar WarningYes
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 split rear folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard Trim (Option)Silver finish interior trim
Number of Cup Holders3 cupholders
Outside Temperature Gauge (Option)Outside temperature display
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip Computer (Option)Yes

GX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automatic transmission

GX Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagSide airbags

GX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires185/55R15
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.

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