2014 Mazda 2 GS Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2014 Mazda 2 GS est un Front-wheel drive Hatchback. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 1.5L L4 DOHC 16 valve qui produit 100 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic transmission. le 2014 Mazda 2 GS a une capacité de chargement de 787 litres et le véhicule pèse 1043 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2014 Mazda 2 GS dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Solid axle rear suspension. la voiture dispose également d'un il a 15'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 109 n.m de couple et une vitesse de pointe de 170 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.9 et atteint un quart de mile à 17.2 secondes. la consommation de carburant est de 7.1 l / 100 km en ville et de 5.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 18,300 $

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

la mazda 2 2014 offre une conduite amusante dans une berline économique, mais manque de fonctionnalités parallèlement à sa concurrence plus pratique.

une petite berline quatre portes, la mazda 2 a cruellement besoin d'une mise à jour. il n'a pas reçu d'améliorations ou de mises à niveau majeures depuis son introduction en 2011. Pendant ce temps, la plupart de ses concurrentes de voitures sous-compactes ont fait monter la barre dans ce segment, qui continue de croître en taille et en diversité.

pour commencer, la mazda 2 2014 manque d'économie de carburant. à peu près n'importe lequel de ses rivaux va vous faire économiser davantage à la pompe. ce mazda minuscule ne va pas non plus vous épater avec des fonctionnalités. Certes, les voitures sous-compactes ont traditionnellement été assez spartiates, mais la réalité est que vous pouvez en obtenir beaucoup plus pour votre argent ces jours-ci. enfin, la 2 n'est pas si spacieuse, car les sièges arrière sont exigus et l'espace de chargement est également assez médiocre.

à son honneur, la mazda 2 présente toujours une taille facile à garer et, grâce à sa suspension réactive et à sa direction engageante, elle est agréable à conduire sans fioritures. mais pour les acheteurs qui veulent dépenser autant que possible, il existe de meilleurs choix pour une petite berline ou berline quatre portes. la ford fiesta 2014 est la concurrente la plus directe de la mazda, et elle offre un choix de deux styles de carrosserie, plusieurs options de moteur (y compris un moteur turbocompressé fougueux sur la version st), une expérience de conduite similaire, un intérieur plus agréable et plus fonctionnalités disponibles. le chevrolet sonic 2014 offre plus d'espace, une personnalité tout aussi attachante et un moteur turbo qui lui est propre, tandis que l'accent hyundai et kia rio ne peuvent être battus pour la valeur totale.

la mazda 2 à hayon 2014 est disponible en deux niveaux de finition: sport et touring. le sport est livré de série avec des roues en acier de 15 pouces, la climatisation, des accessoires pleine puissance, un système d'entrée sans clé, un volant inclinable, une banquette arrière rabattable 60/40 et un système audio à quatre haut-parleurs avec lecteur cd et usb / prises d'entrée auxiliaires.

la mise à niveau vers la version touring vous offre des jantes en alliage de 15 pouces, des phares antibrouillard, un aileron de toit arrière, des embouts d'échappement chromés, un volant gainé de cuir avec commandes audio, un ordinateur de bord, un régulateur de vitesse, des sièges en tissu améliorés avec passepoil rouge et six -Système audio haut-parleur.

Les options d'usine pour les deux niveaux de finition incluent la connectivité Bluetooth, un système de navigation de rechange, un rétroviseur à atténuation automatique et une console centrale avec un accoudoir.

la mazda 2 2014 utilise un moteur quatre cylindres en ligne de 1,5 litre qui développe 100 chevaux et 98 lb-pi de couple. une boîte manuelle à cinq vitesses de série ou une transmission automatique à quatre vitesses en option envoie de la puissance aux roues avant.

Lors des tests de performance, la mazda 2 à cinq vitesses a accéléré à 60 mph en 9,9 secondes - légèrement plus lent que la plupart des autres voitures de cette classe. n'ayant que quatre vitesses pour travailler au lieu de six comme chez de nombreux concurrents, l'automatique ralentit considérablement les choses à 10,7 secondes à 60 mph.

l'epa ​​estime que la mazda 2 renvoie 32 mpg combinés (29 mpg ville / 35 mpg autoroute) avec la transmission manuelle, tandis que les taux automatiques 30 mpg combinés (28 mpg ville / 34 mpg autoroute). les deux sont un peu en dessous de la moyenne pour la classe.

Les caractéristiques de sécurité de série de la mazda 2 2014 comprennent des freins antiblocage (disques à l'avant, tambours à l'arrière), des airbags latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux et un contrôle de stabilité et de traction.

dans l'institut d'assurance pour les essais de collision de sécurité routière, la mazda 2 a reçu la note la plus élevée possible de «bon» (sur quatre) dans les tests de déport frontal et de résistance du toit à chevauchement modéré. dans le test d'impact latéral, il a obtenu la deuxième note la plus élevée «acceptable». dans le test de décalage frontal à faible chevauchement de cette agence, les 2 ont obtenu la deuxième note «marginale» la plus basse. la conception du siège / appui-tête du 2 a été jugée «acceptable» pour la protection contre le coup du lapin en cas de choc arrière.

lors des essais de freinage, le 2 s'est arrêté de 60 mph en 129 pieds, l'une des plus longues distances de sa catégorie.

même pour une voiture économique, le quatre cylindres de 100 chevaux de la mazda 2 est faible. le hayon tire le meilleur parti de la puissance disponible, du moins avec la transmission manuelle. la boîte automatique à quatre vitesses obsolète se sent rugueuse à l'accélération, avec des changements de vitesse quelque peu erratiques et moins de consommation de carburant que la manuelle. le manuel nécessite cependant une certaine acclimatation, avec une action de pédale d'embrayage élevée qui semble un peu vague lorsque vous commencez à démarrer.

D'un autre côté, le poids à vide léger de la mazda 2 (seulement 2300 livres) réduit la charge du moteur. cela, associé à une direction précise et communicative et à une maniabilité réactive, donne à la mazda 2 2014 une sensation de rapidité et d'agilité sur ses pieds.

l'intérieur de la mazda 2 2014 est une étude de minimalisme de contrôle des coûts, mais il fait le travail. ce qui manque au design, il le compense avec honnêteté et utilité, jusqu'à un éclairage subtil de l'écran orange et de simples commandes audio et de climatisation. les sièges avant sont confortables et offrent suffisamment de place pour les adultes plus grands, même si la plupart souhaiteront un volant télescopique (pas disponible du tout) et un accoudoir central (en option). les sièges arrière plats et étroits, cependant, sont une déception et manquent également d'appuie-tête central.

la capacité de chargement est de 13,3 pieds cubes avec les sièges arrière en place, ce qui est petit pour un hayon. avec les sièges arrière divisés 60/40 rabattus (et ils ne se replient pas complètement à plat), la capacité augmente à 27,8 cubes. c'est aussi plutôt avare, car un accent hyundai a jusqu'à 47,5 pieds cubes d'espace.

2014 Mazda 2 avis des consommateurs