2014 Mazda 2 GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Mazda 2 GS on Front-wheel drive Hatchback. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 1.5L L4 DOHC 16 valve-moottori, joka tuottaa 100 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic transmission-vaihteistoon. 2014 Mazda 2 GS: n lastikapasiteetti on 787 litraa ja ajoneuvo painaa 1043 kg. ajonavustusten osalta 2014 Mazda 2 GS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Solid axle rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 15'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 109 n.m ja huippunopeus 170 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.9 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.2 sekuntia. polttoaineenkulutus on 7.1 l / 100km kaupungissa ja 5.8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

vuoden 2014 mazda 2 tarjoaa hauskan ajon taloudellisella viistoperällä, mutta käytännöllisyyden lisäksi se on käytännöllinen.

pieni, 4-ovinen viistoperä, mazda 2 tarvitsee kipeästi päivitystä. se ei ole saanut suuria parannuksia tai päivityksiä sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön vuonna 2011. Samaan aikaan suurin osa sen subcompact-autokilpailijoista on kasvattanut tämän segmentin ante, joka kasvaa kokoaan ja monimuotoisuuttaan.

Ensinnäkin vuoden 2014 mazda 2 ei ole polttoainetaloudessa. melkein mikä tahansa kilpailija säästää enemmän pumpussa. eikä tämä pienikokoinen mazda aio antaa sinulle ominaisuuksia. myöntämät, subcompact-autot ovat perinteisesti olleet melko spartalaisia, mutta todellisuus on, että voit saada paljon enemmän rahoistasi näinä päivinä. lopuksi, 2 ei ole kovin tilava, koska takaistuimet ovat ahtaita ja tavaratila on myös melko keskinkertainen.

kiitettäväksi siitä, että mazda 2: lla on edelleen helppo pysäköidä koko, ja reagoivan jousituksen ja kiinnittävän ohjauksen ansiosta on miellyttävää ajaa tavattomalla tavalla. mutta ostajille, jotka haluavat venyttää rahojaan niin pitkälle kuin mahdollista, on parempia valintoja pienelle neljän oven viistoperälle tai sedanille. vuoden 2014 ford fiesta on mazdan suorin kilpailija, ja se tarjoaa valinnan kahdesta korityylistä, useista moottorivaihtoehdoista (mukaan lukien hämärä turboahdettu moottori ensimmäisessä versiossa), samanlaisen ajokokemuksen, mukavamman sisätilan ja paljon muuta käytettävissä olevat ominaisuudet. 2014 chevrolet sonic tarjoaa enemmän tilaa, yhtä kiinnostavan persoonallisuuden ja oman turbomoottorin, kun taas Hyundai-aksentti ja kia rio eivät voi voittaa kokonaisarvoa.

vuoden 2014 mazda 2 -viistoperä on saatavana kahtena varustelutasona: urheilu ja farmari. urheilussa on vakiona 15-tuumaiset teräspyörät, ilmastointi, täyden tehon lisävarusteet, avaimeton pääsy, kallistettava ohjauspyörä, 60/40-jaettu taitettava takaistuin ja neljän kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on CD-soitin ja USB / lisätuloliittimet.

päivittämällä touring-varusteluun saat 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, sumuvalot, takakattoilmasuodattimen, kromiset pakoputkistot, nahkaverhoilun ohjauspyörän ääniohjaimilla, ajotietokoneen, vakionopeudensäätimen, päivitetyt kangasistuimet punaisilla putkilla ja kuusi - kaiuttimen äänijärjestelmä.

Kummankin varustustason tehdasvaihtoehtoja ovat bluetooth-yhteys, jälkimarkkinoiden navigointijärjestelmä, automaattinen himmenevä taustapeili ja keskikonsoli käsinojilla.

vuoden 2014 mazda 2: ssa käytetään 1,5 litran linjasisäistä nelisylinteristä moottoria, joka tuottaa 100 hevosvoimaa ja 98 puntaa jalkaa. tavallinen viisivaihteinen manuaalinen tai valinnainen nelivaihteinen automaattivaihteisto lähettää voimaa etupyörille.

suorituskyvyn testauksessa viiden nopeuden mazda 2 kiihtyi nopeuteen 60 km / h 9,9 sekunnissa - hieman hitaammin kuin useimmat muut tämän luokan autot. Automaatiolla on vain neljä vaihdetta kuuden sijasta, kuten monissa kilpailijoissa, jarrutettaessa nopeutta huomattavasti 10,7 sekuntiin 60 mph: iin.

epa arvioi, että mazda 2 palauttaa 32 mpg yhdistettynä (29 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie) manuaalivaihteistoon, kun taas automaattiset 30 mpg yhdistettynä (28 mpg kaupunki / 34 mpg moottoritie). molemmat ovat hieman alle luokan keskimääräisen.

vuoden 2014 mazda 2: n vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat jarrut (levyt edessä, rummut takana), etuistuimen sivuturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt ja vakauden ja luistonesto.

maantieajojen turvallisuustesteissä vakuutuslaitoksessa mazda 2 sai korkeimman mahdollisen arvosanan "hyvä" (neljästä) kohtuullisen päällekkäisten etuosan siirtymien ja katon lujuustestissä. sivutörmäystestissä se saavutti toiseksi korkeimman "hyväksyttävän". tuon viraston pienissä päällekkäisyyteen kohdistuvassa edestä tapahtuvassa offset-testissä kaksi sai toiseksi matalimman "marginaalisen" luokituksen. 2: n istuin- / pääntuen muotoilu on luokiteltu "hyväksyttäväksi" piiskaniskun suojaamiseksi taka-iskuissa.

jarrutestissä 2 pysähtyi 60 mph: sta 129 jalkaan, mikä on yksi luokkansa pidemmistä matkoista.

jopa taloudelliselle autolle, Mazda 2: n 100 hv: n nelisylinterinen on heikko. viistoperä käyttää suurimman osan käytettävissä olevasta tehosta ainakin manuaalivaihteiston avulla. vanhentunut nelivaihteinen automaattinen tuntuu karkealta kiihdytyksessä, jossa vaihtelu on hieman epäsäännöllistä ja vähemmän polttoainetehokasta kuin manuaalinen. käsikirja vaatii kuitenkin jonkin verran omaa sopeutumistaan ​​korkealla kytkinpolkimella, joka tuntuu hieman epämääräiseltä, kun aloitat ensimmäisen kerran.

toisaalta mazda 2: n kevyt omapaino (vain 2300 kiloa) vähentää moottorin kuormitusta. Tämä yhdistettynä tarkkaan, kommunikoivaan ohjaukseen ja reagoivaan käsittelyyn tekee vuoden 2014 mazda 2: sta tuntuu nopealta ja ketterältä jaloillaan.

vuoden 2014 mazda 2 sisustus on tutkimus kustannusten hallinnan minimalismista, mutta se tekee työn. mitä muotoilulta puuttuu kukoistaa, se korvaa rehellisyyden ja hyödyllisyyden aina hienovaraisiin oransseihin näyttövaloihin ja yksinkertaisiin ääni- ja ilmastointilaitteisiin. etuistuimet ovat mukavat ja tarjoavat tarpeeksi tilaa pitemmille aikuisille, vaikka useimmat haluavat teleskooppisen ohjauspyörän (ei saatavana ollenkaan) ja keskikyynärnojan (valinnainen). tasaiset ja ahtaat takaistuimet ovat kuitenkin pettymyksiä, eikä niillä ole myöskään keskipääntukea.

lastinkapasiteetti on 13,3 kuutiometriä takaistuinten ollessa paikoillaan, mikä on pieni viistoperälle. 60/40-jaetuilla takaistuimilla taitettuna (ja ne eivät taittu täysin tasaisiksi) kapasiteetti kasvaa 27,8 kuutioon. se on myös melko niukka, koska hyundai-aksentilla on tilaa jopa 47,5 kuutiometriä.

2014 Mazda 2 kuluttajien arvostelut