2014 Mazda 2 GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2014 Mazda 2 GS คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.5L L4 DOHC 16 valve ซึ่งส่งออก 100 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2014 Mazda 2 GS มีความจุ 787 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1043 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Mazda 2 GS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Solid axle rear suspension. รถยังมี มี 15'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 109 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 170 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 18,300
| ชื่อ | GS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 18,300 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 1.5L L4 DOHC 16 valve | |
| อำนาจ | 100 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 787.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 787.0 L | |
| ประเภทล้อ | 15'' alloy wheels | |
| ชุด | 2 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 100 HP | |
| แรงบิด | 109 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 170 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 5.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 960 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 2 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 133.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 150.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2014 Mazda 3 SKYACTIV-D 150 HP 0-100 km/h Acceleration GPS
Mazda 2 2014 0-60mph / 0-100kmh / 0-80 mph / 0-130kmh
Mazda 3 2014 Skyactive-G 165 - acceleration 0-220 km/h and more dynamic tests
2014 Mazda 2 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,554 | $ 6,513 | $ 8,376 |
| Clean | $ 4,318 | $ 6,183 | $ 7,920 |
| Average | $ 3,845 | $ 5,521 | $ 7,008 |
| Rough | $ 3,373 | $ 4,860 | $ 6,097 |
2014 mazda 2 นำเสนอการขับขี่ที่สนุกสนานในรถแฮทช์แบ็กแบบประหยัด แต่มีฟังก์ชั่นการใช้งานที่สั้นควบคู่ไปกับการแข่งขันในทางปฏิบัติที่มากขึ้น
รถแฮทช์แบคสี่ประตูขนาดเล็ก mazda 2 กำลังต้องการการปรับปรุงอย่างมาก ไม่ได้รับการปรับปรุงหรืออัพเกรดที่สำคัญใด ๆ นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2554 ในขณะเดียวกันคู่แข่งรถยนต์ซับคอมแพ็คส่วนใหญ่ได้เพิ่มแอนเต้ในกลุ่มนี้ซึ่งยังคงมีขนาดและความหลากหลายเพิ่มขึ้น
สำหรับผู้เริ่มต้น mazda 2 ปี 2014 มีอัตราการประหยัดน้ำมันไม่มากนัก คู่แข่งรายใดรายหนึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดได้มากขึ้นที่ปั๊ม มาสด้าขนาดเล็กรุ่นนี้จะไม่ทำให้คุณประทับใจด้วยคุณสมบัติ รถยนต์ขนาดเล็กกะทัดรัดเป็นรถสปาร์ตันที่สวย แต่ความจริงก็คือคุณจะได้รับเงินมากขึ้นในทุกวันนี้ ในที่สุดทั้ง 2 ก็ไม่ได้มีขนาดกว้างขวางนักเนื่องจากเบาะนั่งด้านหลังคับแคบและพื้นที่บรรทุกก็ค่อนข้างปานกลาง
ด้วยเครดิตของมัน mazda 2 ยังคงมีขนาดที่ง่ายต่อการจอดและด้วยระบบกันสะเทือนที่ตอบสนองได้ดีและการบังคับเลี้ยวที่มีส่วนร่วมคุณจึงสามารถขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน แต่สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการใช้เงินให้มากที่สุดมีทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับรถแฮทช์แบ็กสี่ประตูหรือซีดานขนาดเล็ก ฟอร์ดเฟียสต้าปี 2014 เป็นคู่แข่งที่ตรงที่สุดของมาสด้าและมีตัวเลือกรูปแบบตัวถังสองแบบตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ (รวมถึงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีความซ่าในเวอร์ชัน st) ประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานเหมือนกันการตกแต่งภายในที่ดีกว่าและอื่น ๆ คุณสมบัติที่มี เชฟโรเลตโซนิคปี 2014 มีพื้นที่มากขึ้นบุคลิกที่น่าดึงดูดและเครื่องยนต์เทอร์โบของตัวเองในขณะที่สำเนียงของ hyundai และ kia rio ไม่สามารถเอาชนะได้ในมูลค่ารวม
2014 mazda 2 hatchback มีให้เลือก 2 ระดับ ได้แก่ สปอร์ตและทัวริ่ง สปอร์ตมาพร้อมล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วเครื่องปรับอากาศอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าแบบไม่ใช้กุญแจพวงมาลัยแบบปรับเอียงเบาะหลังแบบแยกพับได้ 60/40 และระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและ usb / แจ็คอินพุตเสริม
การอัปเกรดเป็นรุ่น Touring จะทำให้คุณได้ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วไฟตัดหมอกสปอยเลอร์หลังคาด้านหลังปลายท่อไอเสียโครเมี่ยมพวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะผ้าที่อัพเกรดพร้อมท่อสีแดง - ระบบเสียงลำโพง
ตัวเลือกจากโรงงานสำหรับระดับการตัดแต่ง ได้แก่ การเชื่อมต่อบลูทู ธ ระบบนำทางหลังการขายกระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติและคอนโซลกลางพร้อมที่วางแขน
2014 mazda 2 ใช้เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 100 แรงม้าและแรงบิด 98 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาตรฐานหรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะส่งกำลังไปยังล้อหน้า
ในการทดสอบสมรรถนะมาสด้า 2 ห้าสปีดเร่งความเร็วเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.9 วินาทีซึ่งช้ากว่ารถอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในคลาสนี้เล็กน้อย การมีเกียร์สี่เกียร์เท่านั้นที่จะใช้งานได้แทนที่จะเป็นหกเกียร์เหมือนในคู่แข่งจำนวนมากระบบอัตโนมัติจะทำให้สิ่งต่างๆช้าลงอย่างมากถึง 10.7 วินาทีถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง
epa ประเมินว่า mazda 2 ส่งคืน 32 mpg รวมกัน (29 mpg city / 35 mpg Highway) ด้วยเกียร์ธรรมดาในขณะที่อัตราอัตโนมัติ 30 mpg รวมกัน (28 mpg city / 34 mpg Highway) ทั้งคู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับชั้นเรียน
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ mazda 2 ปี 2014 ประกอบด้วยเบรกแบบแอนทิลล็อก (ดิสก์ด้านหน้า, ดรัมในด้านหลัง), ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนน
ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบการชนเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงมาสด้า 2 ได้รับคะแนน "ดี" สูงสุด (จากสี่คะแนน) ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าและความแข็งแรงของหลังคาที่เหลื่อมกันปานกลาง ในการทดสอบการกระแทกด้านข้างได้คะแนน "ยอมรับได้" สูงสุดเป็นอันดับสอง ในการทดสอบการชดเชยหน้าผากที่เหลื่อมกันเล็กน้อยของเอเจนซีนั้นทั้ง 2 ได้คะแนน "ส่วนเพิ่ม" ต่ำสุดเป็นอันดับสอง การออกแบบเบาะนั่ง / พนักพิงศีรษะของทั้ง 2 คนได้รับการจัดอันดับให้ "ยอมรับได้" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลัง
ในการทดสอบเบรกทั้ง 2 หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 129 ฟุตซึ่งเป็นหนึ่งในระยะทางที่ไกลกว่าในระดับเดียวกัน
แม้จะเป็นรถแบบประหยัด แต่สี่สูบ 100 แรงม้าของ mazda 2 ก็อ่อนแอ แต่รถแฮทช์แบคจะใช้พลังงานที่มีอยู่ให้ได้มากที่สุดอย่างน้อยก็ด้วยเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติสี่สปีดที่ล้าสมัยให้ความรู้สึกหยาบภายใต้การเร่งความเร็วโดยมีการเปลี่ยนเกียร์ที่ค่อนข้างผิดปกติและประหยัดน้ำมันน้อยกว่าแบบแมนนวล คู่มือนี้ต้องมีการปรับให้ชินกับสภาพของมันเองด้วยการเหยียบแป้นคลัตช์ที่สูงซึ่งให้ความรู้สึกคลุมเครือเล็กน้อยเมื่อคุณเริ่มดำเนินการครั้งแรก
ในทางกลับกันน้ำหนักที่ลดลงของ mazda 2 (เพียง 2,300 ปอนด์) ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์ สิ่งนี้ควบคู่ไปกับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำสื่อสารและการควบคุมที่ตอบสนองทำให้ 2014 mazda 2 รู้สึกว่องไวและว่องไว
การตกแต่งภายใน mazda 2 ปี 2014 เป็นการศึกษาเกี่ยวกับความเรียบง่ายในการควบคุมต้นทุน แต่มันได้ผล สิ่งที่การออกแบบขาดไปในความเจริญมันประกอบขึ้นด้วยความซื่อสัตย์สุจริตและประโยชน์ใช้สอยลงไปจนถึงไฟแสดงผลสีส้มที่ละเอียดอ่อนและระบบควบคุมเสียงและสภาพอากาศที่เรียบง่าย เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ที่สูงขึ้นแม้ว่าส่วนใหญ่จะต้องการพวงมาลัยแบบเหลื่อม (ไม่มีให้ใช้เลย) และที่วางแขนตรงกลาง (อุปกรณ์เสริม) อย่างไรก็ตามเบาะหลังที่แบนและคับแคบเป็นสิ่งที่น่าผิดหวังและไม่มีหมอนรองศีรษะตรงกลางด้วย
ความจุสินค้า 13.3 ลูกบาศก์ฟุตโดยมีที่นั่งด้านหลังซึ่งมีขนาดเล็กสำหรับรถแฮทช์แบค เมื่อพับเบาะหลังแบบ 60/40 แยก (และไม่พับแบนสนิท) ความจุจะเพิ่มขึ้นเป็น 27.8 คิวบ์ นั่นก็ค่อนข้างขี้เหนียวเช่นกันเนื่องจากสำเนียงของ hyundai มีพื้นที่มากถึง 47.5 ลูกบาศก์ฟุต
2014 Mazda 2 GS สีภายนอก
2014 Mazda 2 GS สีภายใน
2014 Mazda 2 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L L4 DOHC 16 valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.1 L/100km | 5.8 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| 1.5L L4 DOHC 16-valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.5 L/100km | 6.0 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
2014 Mazda 2 จดจ้อง
2014 Mazda 2 รุ่นก่อน ๆ
2014 Mazda 2 คนรุ่นอนาคต
Mazda 2 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2014 Mazda 2 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2014 Mazda 2 GS
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Auxiliary input jack | Auxiliary audio input |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Internal fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirroir |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry system with retractable key (includes one transmitter) |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| USB Connector | USB port |
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 787 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1043 kg |
| Front Headroom | 993 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 42.8 L |
| Ground Clearance | 130 mm |
| Height | 1476 mm |
| Length | 3950 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 787 L |
| Rear Headroom | 940 mm |
| Rear Legroom | 838 mm |
| Wheelbase | 2489 mm |
| Width | 1695 mm |
GS Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic headlights with dusk sensor |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colour front and rear bumpers |
| Door Handles | Body-coloured door handles |
| Exhaust | Chrome exhaust tailpipe finisher |
| Exterior Decoration | Side sill extensions |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-coloured exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Body-coloured rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
GS Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Center console storage tray |
| Floor Mats | Carpet floor mats |
| Front Seats Driver Headrest | Height-adjustable front headrest |
| Front Seats Driver Height | Driver's seat height adjustment |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front door storage pockets with bottle holders |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Headrest | Height-adjustable front headrest |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Inner Door Handle Trim | Silver finish on inner door handles |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 3 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning lights |
| Outside Temperature Gauge | Exterior temperature gauge |
| Rear Seat Headrest | Rear seats adjustable headrests |
| Rear Seat Type | 60/40-split fold-down rear seatback |
| Seat Trim | Sporty cloth upholstery with red piping and stitching |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with red stitching |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
GS Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Fuel Consumption | 7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway) |
| Power | 100 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system (ABS) |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child security locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Dual side airbags curtains |
| Side Airbag | Dual front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P185/55R15 |
| Power Steering | Engine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 9.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 15'' alloy wheels |
Critics Reviews
The 2014 Mazda 2 is one of the more entertaining small hatchbacks you can drive. It's simple, even a little bare-bones, which plays to Mazda's usual strengths in delivering good dynamics and ...
2014 Mazda Mazda2 Review by Sarah Shelton | August 25, 2017 The 2014 Mazda2 is a sporty little hatchback that's lightweight and nimble, making it a joy to drive. Off-the-line acceleration is not its forte, though, and the Mazda2's cabin feels a bit crude compared to some of its competitors. Pros & Cons
Mazda 2 review; News. ... Mazda 2 vs Ford Fiesta; Mazda 2 2014 review. Image 1 of 12. Image 1 of 12. 17 Jul, 2014 4:00pm ... The outgoing Mazda 2 captured the World Car of the Year prize back in ...
The 2014 Mazda 3 stands out from the small-car crowd, with its sport-car-influenced proportions and sporty driving experience; but its tight, noisy cabin means that it’s not at all the best pick ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ