2014 Mazda 2 GS especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2014 Mazda 2  GS especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2014 Mazda 2 GS es un Front-wheel drive Hatchback. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 1.5L L4 DOHC 16 valve que produce 100 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic transmission.. el 2014 Mazda 2 GS tiene una capacidad de carga de 787 litros y el vehículo pesa 1043 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2014 Mazda 2 GS tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Solid axle rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 15'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 109 n.m de par y una velocidad máxima de 170 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.9 y alcanza un cuarto de milla en 17.2 segundos. el consumo de combustible es de 7.1 l / 100 km en ciudad y de 5.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 18,300

nombre GS
precio $ 18,300
cuerpo Hatchback
puertas 5 Doors
motor 1.5L L4 DOHC 16 valve
poder 100 hp @ 6000 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 4 speed automatic transmission
cargo space 787.0 L
espacio de carga máximo 787.0 L
tipo de rueda 15'' alloy wheels
serie 2
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 100 HP
esfuerzo de torsión 109 N.m
velocidad máxima 170 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 9.9 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 7.1 L/100km
consumo de combustible (autopista) 5.8 L/100km
tipo de engranaje manual
peso 960 KG
marca Mazda
modelo 2
0-400 m (cuarto de milla) 17.2 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 133.8 km/h
0-800 m (media milla) 28.5 s
0-800 m (media milla) - velocidad 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Mazda 3 SKYACTIV-D 150 HP 0-100 km/h Acceleration GPS

Mazda 2 2014 0-60mph / 0-100kmh / 0-80 mph / 0-130kmh

Mazda 3 2014 Skyactive-G 165 - acceleration 0-220 km/h and more dynamic tests

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,554 $ 6,513 $ 8,376
Clean $ 4,318 $ 6,183 $ 7,920
Average $ 3,845 $ 5,521 $ 7,008
Rough $ 3,373 $ 4,860 $ 6,097

el mazda 2 2014 ofrece una conducción divertida en un hatchback económico, pero se queda corto en funcionalidad junto con su competencia más práctica.

un pequeño hatchback de cuatro puertas, el mazda 2 necesita urgentemente una actualización. no ha recibido ninguna mejora o actualización importante desde su introducción en 2011. Mientras tanto, la mayoría de sus competidores de automóviles subcompactos han subido la apuesta en este segmento, que continúa creciendo en tamaño y diversidad.

para empezar, el mazda 2 2014 se queda corto en economía de combustible. casi cualquiera de sus rivales le permitirá ahorrar más en el surtidor. Tampoco este diminuto Mazda te sorprenderá con sus características. Por supuesto, los autos subcompactos han sido tradicionalmente bastante espartanos, pero la realidad es que puedes obtener mucho más por tu dinero en estos días. Finalmente, el 2 no es tan espacioso, ya que los asientos traseros son estrechos y el espacio de carga también es bastante mediocre.

Hay que reconocer que el mazda 2 todavía presenta un tamaño fácil de estacionar y, gracias a su suspensión sensible y su dirección atractiva, es agradable conducirlo de una manera sencilla. pero para los compradores que desean estirar su dinero lo más posible, existen mejores opciones para un pequeño hatchback o sedán de cuatro puertas. el ford fiesta 2014 es el competidor más directo de mazda, y ofrece una opción de dos estilos de carrocería, múltiples opciones de motor (incluido un motor turboalimentado en la versión st), una experiencia similar de conducción divertida, un interior más agradable y más funciones disponibles. el chevrolet sonic 2014 ofrece más espacio, una personalidad igualmente atractiva y un motor turbo propio, mientras que el hyundai accent y el kia rio son insuperables por su valor total.

el mazda 2 hatchback 2014 está disponible en dos niveles de equipamiento: sport y touring. El deportivo viene de serie con rines de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado, accesorios de potencia total, entrada sin llave, volante inclinable, asiento trasero plegable con separación 60/40 y sistema de sonido de cuatro altavoces con reproductor de CD y USB. / tomas de entrada auxiliar.

La actualización a la versión Touring te ofrece llantas de aleación de 15 pulgadas, luces antiniebla, un alerón trasero en el techo, puntas de escape cromadas, un volante forrado en cuero con controles de audio, una computadora de viaje, control de crucero, asientos de tela mejorados con ribetes rojos y seis -Sistema de audio por altavoz.

Las opciones de fábrica para cualquier nivel de equipamiento incluyen conectividad bluetooth, un sistema de navegación de mercado secundario, un espejo retrovisor con atenuación automática y una consola central con apoyabrazos.

el Mazda 2 2014 utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros que genera 100 caballos de fuerza y ​​98 libras-pie de torque. una transmisión manual de cinco velocidades estándar o una transmisión automática de cuatro velocidades opcional envía potencia a las ruedas delanteras.

En las pruebas de rendimiento, el mazda 2 de cinco velocidades aceleró a 60 mph en 9,9 segundos, un poco más lento que la mayoría de los otros autos de esta clase. teniendo sólo cuatro marchas para trabajar en lugar de seis como en muchos competidores, la automática ralentiza considerablemente las cosas a 10,7 segundos a 60 mph.

la epa estima que el mazda 2 rinde 32 mpg combinado (29 mpg en ciudad / 35 mpg en carretera) con la transmisión manual, mientras que la automática rinde 30 mpg combinados (28 mpg en ciudad / 34 mpg en carretera). ambos están un poco por debajo del promedio de la clase.

Las características de seguridad estándar para el mazda 2 2014 incluyen frenos antibloqueo (discos en el frente, tambores en la parte trasera), airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y control de estabilidad y tracción.

en el instituto de seguros para pruebas de choque de seguridad en carreteras, el mazda 2 recibió la calificación más alta posible de "bueno" (de cuatro) en las pruebas de resistencia del techo y desplazamiento frontal de superposición moderada. en la prueba de impacto lateral, obtuvo la segunda puntuación más alta de "aceptable". en la prueba de desplazamiento frontal de superposición pequeña de esa agencia, el 2 obtuvo la segunda calificación "marginal" más baja. El diseño del asiento / reposacabezas del 2 fue calificado como "aceptable" para la protección contra latigazo cervical en impactos traseros.

En las pruebas de frenos, el 2 se detuvo desde 60 mph en 129 pies, una de las distancias más largas de su clase.

Incluso para un automóvil económico, el cuatro cilindros de 100 hp del mazda 2 es débil. Sin embargo, el hatchback aprovecha al máximo la potencia disponible, al menos con la transmisión manual. la anticuada automática de cuatro velocidades se siente áspera al acelerar, con cambios algo erráticos y menos eficiencia de combustible que la manual. Sin embargo, el manual requiere cierta aclimatación por sí mismo, con una acción de pedal de embrague alta que se siente un poco vaga cuando se inicia por primera vez.

por otro lado, el peso ligero en vacío del mazda 2 (solo 2,300 libras) reduce la carga sobre el motor. esto, junto con una dirección precisa y comunicativa y un manejo sensible, hace que el mazda 2 2014 se sienta rápido y ágil de pie.

el interior del mazda 2 2014 es un estudio sobre el minimalismo del control de costos, pero hace el trabajo. lo que le falta al diseño en floritura, lo compensa con honestidad y utilidad, hasta una sutil iluminación de pantalla naranja y controles simples de audio y clima. los asientos delanteros son cómodos y ofrecen suficiente espacio para adultos más altos, aunque la mayoría deseará un volante telescópico (no disponible) y un apoyabrazos central (opcional). los asientos traseros planos y estrechos, sin embargo, son una decepción y también carecen de un reposacabezas central.

la capacidad de carga es de 13.3 pies cúbicos con los asientos traseros en su lugar, lo cual es pequeño para un hatchback. con los asientos traseros divididos 60/40 plegados (y no se pliegan completamente), la capacidad aumenta a 27.8 cubos. eso también es bastante tacaño, ya que un acento de Hyundai tiene hasta 47.5 pies cúbicos de espacio.

2014 Mazda 2 GS colores exteriores

Aluminium Metallic
Aluminum Metallic Mica
Brilliant Black
Clear Water Blue Mica
Crystal White Pearl
Jet Black Mica
Spirited Green
True Red
Zeal Red Mica

2014 Mazda 2 GS colores interiores

Black
Black

2014 Mazda 2 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2014 Mazda 2 adornos

2014 Mazda 2 Generaciones previas

2014 Mazda 2 generaciones futuras

Mazda 2 resumen e historia

nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

2014 Mazda 2 opiniones de los consumidores

sistonalumni, 01/16/2019
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
coche increíblemente divertido
este coche ofrece un gran valor, es un gran coche para conductores y muy económico. no hay otros coches pequeños en este segmento que sean tan atractivos para conducir.
guapocolumn, 05/03/2019
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
pequeño nicky 2014 mazda2 sport.
amaba este auto. genial en gasolina, subiendo colinas, solo $ 20.00 para llenarlo y nos duró una semana. dos accidentes menores y no sufrimos ningún daño. me encantó este coche. lo empacó para una semana de comida, ropa, etc. para vacaciones. maneja impresionante. no es muy bueno conducir en lodo en la carretera, pero podría pasar a todos los vehículos todoterreno que suben colinas en primera velocidad en una tormenta de nieve. Lamento cambiarlo y no quedarme como segundo vehículo. Vehículo muy confiable. Veo dónde está a la venta ahora y estoy debatiendo comprarlo de nuevo. gran sistema de sonido para los cd's. nunca tuve problemas importantes con él.
balearicventricle, 05/16/2019
Touring 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
reja el coche por el precio
comprado 2011 nuevo todavía lo tengo hasta ahora todo bien. luego compré otro para mi hijo no es un problema ..... rejilla en la ciudad .... ok en la autopista si no necesita ir más rápido que el límite de velocidad ... ahorre dinero en gasolina, en el automóvil, seguro, etc.
conclusiongigabyte, 08/24/2017
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
el peor auto que he tenido
He tenido este coche un poco más de 6 meses y no ha sido más que problemas. mis frenos dejaron de funcionar después de 2 meses. Estoy en 43,000 millas y la transmisión ahora tiene problemas y ahora he perdido $ 4000.00 en este estúpido auto. Si un vendedor intenta convencerlo de que suba a este automóvil, siga caminando y obtenga un toyota yaris en su lugar.

2014 Mazda 2 GS especificaciones

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Auxiliary input jackAuxiliary audio input
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersRain-sensing windshield wipers
Fuel Door OperationInternal fuel door release
Illuminated EntryYes
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rearview mirroir
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio and cruise controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry system with retractable key (includes one transmitter)
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
USB ConnectorUSB port

GS Dimensions

Cargo Capacity787 L
Curb Weight1043 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity42.8 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2489 mm
Width1695 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic headlights with dusk sensor
Bumper ColourBody-colour front and rear bumpers
Door HandlesBody-coloured door handles
ExhaustChrome exhaust tailpipe finisher
Exterior DecorationSide sill extensions
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-coloured exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerBody-coloured rear spoiler
Rear Window DefrosterYes

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console storage tray
Floor MatsCarpet floor mats
Front Seats Driver HeadrestHeight-adjustable front headrest
Front Seats Driver HeightDriver's seat height adjustment
Front Seats Driver ReclineDriver's seat recline
Front Seats Front Seat Back StorageFront door storage pockets with bottle holders
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger HeadrestHeight-adjustable front headrest
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat recline
Inner Door Handle TrimSilver finish on inner door handles
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup Holders3 cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning lights
Outside Temperature GaugeExterior temperature gauge
Rear Seat HeadrestRear seats adjustable headrests
Rear Seat Type60/40-split fold-down rear seatback
Seat TrimSporty cloth upholstery with red piping and stitching
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel with red stitching
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GS Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

GS Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brake system (ABS)
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child security locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainDual side airbags curtains
Side AirbagDual front side airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/55R15
Power SteeringEngine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionSolid axle rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2014 Mazda 2 is one of the more entertaining small hatchbacks you can drive. It's simple, even a little bare-bones, which plays to Mazda's usual strengths in delivering good dynamics and ...
2014 Mazda Mazda2 Review by Sarah Shelton | August 25, 2017 The 2014 Mazda2 is a sporty little hatchback that's lightweight and nimble, making it a joy to drive. Off-the-line acceleration is not its forte, though, and the Mazda2's cabin feels a bit crude compared to some of its competitors. Pros & Cons
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