2014 Mazda 2 GS là Front-wheel drive Hatchback. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.5L L4 DOHC 16 valve cho ra 100 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic transmission. 2014 Mazda 2 GS có sức chứa hàng hóa là 787 lít và xe nặng 1043 kg. về hỗ trợ đi xe, 2014 Mazda 2 GS có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Solid axle rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 15'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 109 n.m và tốc độ tối đa 170 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.9 và đạt một phần tư dặm ở 17.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 7.1 l / 100km trong thành phố và 5.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 18,300
| Tên | GS | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 18,300 | |
| thân hình | Hatchback | |
| cửa ra vào | 5 Doors | |
| động cơ | 1.5L L4 DOHC 16 valve | |
| quyền lực | 100 hp @ 6000 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 4 speed automatic transmission | |
| không gian hàng hóa | 787.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 787.0 L | |
| loại bánh xe | 15'' alloy wheels | |
| loạt | 2 | |
| hệ thống truyền lực | Front-wheel drive | |
| mã lực | 100 HP | |
| momen xoắn | 109 N.m | |
| tốc độ tối đa | 170 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.9 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 7.1 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 5.8 L/100km | |
| loại bánh răng | manual | |
| cân nặng | 960 KG | |
| nhãn hiệu | Mazda | |
| mô hình | 2 | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 17.2 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 133.8 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 28.5 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 150.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,554 | $ 6,513 | $ 8,376 |
| Clean | $ 4,318 | $ 6,183 | $ 7,920 |
| Average | $ 3,845 | $ 5,521 | $ 7,008 |
| Rough | $ 3,373 | $ 4,860 | $ 6,097 |
mazda 2 2014 mang đến cảm giác lái thú vị trong một chiếc hatchback tiết kiệm, nhưng thiếu chức năng cùng với sự cạnh tranh thực tế hơn.

một chiếc hatchback nhỏ, bốn cửa, mazda 2 đang rất cần được cập nhật. nó đã không nhận được bất kỳ cải tiến hoặc nâng cấp lớn nào kể từ khi được giới thiệu vào năm 2011. Trong khi đó, hầu hết các đối thủ cạnh tranh xe subcompact của nó đã vượt lên trước trong phân khúc này, tiếp tục phát triển về quy mô và sự đa dạng.

để bắt đầu, mazda 2 2014 thiếu khả năng tiết kiệm nhiên liệu. gần như bất kỳ đối thủ nào của nó sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiều hơn ở máy bơm. cũng không phải mazda nhỏ bé này sẽ làm bạn kinh ngạc với các tính năng. Tuy nhiên, những chiếc xe subcompact theo truyền thống thường khá xa xỉ, nhưng thực tế là ngày nay bạn có thể kiếm được nhiều tiền hơn. Cuối cùng, cả 2 không phải là tất cả đều rộng rãi, vì hàng ghế sau chật chội và không gian chở hàng cũng khá tầm thường.

Theo tín dụng của mình, mazda 2 vẫn có kích thước dễ dàng đỗ xe, và nhờ hệ thống treo nhạy bén và hệ thống lái hấp dẫn, thật thú vị khi lái xe một cách thoải mái. nhưng đối với những người mua sắm muốn kéo dài tiền nhất có thể, có những lựa chọn tốt hơn cho một chiếc hatchback hoặc sedan bốn cửa nhỏ. ford fiesta 2014 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất của mazda và nó cung cấp hai lựa chọn kiểu dáng thân xe, nhiều tùy chọn động cơ (bao gồm cả động cơ tăng áp mạnh mẽ trên phiên bản thứ nhất), trải nghiệm lái thú vị tương tự, nội thất đẹp hơn và hơn thế nữa các tính năng có sẵn. chevrolet sonic 2014 cung cấp nhiều không gian hơn, một cá tính hấp dẫn không kém và một động cơ turbo của riêng mình, trong khi hyundai nổi bật và kia rio không thể đánh bại về tổng giá trị.

mazda 2 hatchback 2014 có sẵn trong hai cấp độ: thể thao và touring. thể thao tiêu chuẩn với bánh xe thép 15 inch, điều hòa không khí, phụ kiện điện đầy đủ, chìa khóa vào cửa, vô lăng nghiêng, ghế sau gập 60/40 và hệ thống âm thanh bốn loa với đầu đĩa cd và usb / giắc cắm đầu vào phụ.

Nâng cấp lên phiên bản du lịch sẽ có bánh xe hợp kim 15 inch, đèn sương mù, cánh gió phía sau mui xe, đầu ống xả mạ crôm, vô lăng bọc da tích hợp điều khiển âm thanh, máy tính hành trình, điều khiển hành trình, ghế bọc vải nâng cấp với đường ống màu đỏ và số sáu - Hệ thống âm thanh loa.

Các tùy chọn xuất xưởng cho cả hai cấp độ bao gồm kết nối bluetooth, hệ thống định vị hậu mãi, gương chiếu hậu tự động làm mờ và bảng điều khiển trung tâm với bệ tỳ tay.

mazda 2 2014 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1,5 lít công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 98 pound-feet. Hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động 4 cấp tùy chọn sẽ truyền lực tới bánh trước.

trong thử nghiệm hiệu suất, mazda 2 năm tốc độ tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong 9,9 giây - hơi chậm hơn so với hầu hết các xe khác trong phân khúc này. chỉ có bốn bánh răng hoạt động thay vì sáu bánh răng như ở nhiều đối thủ cạnh tranh, hệ thống tự động làm chậm mọi thứ đáng kể xuống còn 10,7 giây đến 60 dặm / giờ.
epa ước tính rằng mazda 2 trả lại 32 mpg kết hợp (29 mpg thành phố / 35 mpg đường cao tốc) với hộp số tay, trong khi giá tự động kết hợp 30 mpg (28 mpg thành phố / 34 mpg đường cao tốc). cả hai đều dưới mức trung bình một chút so với lớp.
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho mazda 2 2014 bao gồm chống bó cứng phanh (đĩa ở phía trước, tang trống ở phía sau), túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên và kiểm soát độ ổn định và lực kéo.
trong viện bảo hiểm cho các bài kiểm tra va chạm an toàn trên đường cao tốc, mazda 2 nhận được đánh giá cao nhất có thể là "tốt" (trong số bốn) trong các bài kiểm tra độ chênh lệch phía trước và độ bền của mái che chồng chéo vừa phải. trong bài kiểm tra tác động bên, nó đạt điểm "chấp nhận được" cao thứ hai. trong bài kiểm tra độ lệch trước chồng chéo nhỏ của cơ quan đó, 2 điểm đạt xếp hạng "cận biên" thấp thứ hai. thiết kế ghế / tựa đầu của cả 2 được đánh giá là "chấp nhận được" để bảo vệ khỏi va chạm phía sau.
trong thử nghiệm phanh, cả hai dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 129 feet, một trong những khoảng cách xa hơn trong cùng loại.
ngay cả đối với một chiếc xe phổ thông, động cơ bốn xi-lanh 100 mã lực của mazda 2 là yếu. Tuy nhiên, chiếc hatchback tận dụng tối đa sức mạnh có sẵn, ít nhất là với hộp số sàn. Số tự động bốn cấp lỗi thời cảm thấy khó khăn khi tăng tốc, với việc chuyển số hơi thất thường và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với số tay. Tuy nhiên, hướng dẫn sử dụng yêu cầu một số sự thích nghi của riêng nó, với hành động bàn đạp ly hợp cao mà cảm giác hơi mơ hồ khi bạn mới bắt đầu.
Mặt khác, trọng lượng nhẹ của mazda 2 (chỉ 2.300 pound) giúp giảm gánh nặng cho động cơ. điều này, cùng với khả năng lái chính xác, giao tiếp và khả năng xử lý nhạy bén, làm cho mazda 2 2014 cảm thấy nhanh chóng và nhanh nhẹn trên đôi chân của mình.
nội thất mazda 2 2014 là một nghiên cứu về chủ nghĩa tối giản kiểm soát chi phí, nhưng nó thực hiện công việc. những gì thiết kế thiếu ở sự khởi sắc, nó bù đắp bằng sự trung thực và tiện ích, ngay từ ánh sáng hiển thị màu cam tinh tế và điều khiển âm thanh và khí hậu đơn giản. ghế trước thoải mái và cung cấp đủ chỗ cho những người lớn cao hơn, mặc dù hầu hết sẽ mong muốn có một vô lăng ống lồng (hoàn toàn không có) và một tay vịn trung tâm (tùy chọn). Tuy nhiên, hàng ghế sau phẳng và chật chội là một điều đáng thất vọng, đồng thời cũng thiếu tựa đầu ở giữa.
dung tích hàng hóa là 13,3 feet khối với hàng ghế sau được giữ nguyên, khá nhỏ đối với một chiếc hatchback. với hàng ghế sau chia 60/40 được gập lại (và chúng không gập hoàn toàn bằng phẳng), sức chứa tăng lên 27,8 khối. điều đó cũng khá keo kiệt, vì một chiếc hyundai nổi bật có không gian lên đến 47,5 feet khối.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L L4 DOHC 16 valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.1 L/100km | 5.8 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| 1.5L L4 DOHC 16-valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.5 L/100km | 6.0 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Auxiliary input jack | Auxiliary audio input |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Internal fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirroir |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry system with retractable key (includes one transmitter) |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| USB Connector | USB port |
| Cargo Capacity | 787 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1043 kg |
| Front Headroom | 993 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 42.8 L |
| Ground Clearance | 130 mm |
| Height | 1476 mm |
| Length | 3950 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 787 L |
| Rear Headroom | 940 mm |
| Rear Legroom | 838 mm |
| Wheelbase | 2489 mm |
| Width | 1695 mm |
| Automatic Headlights | Automatic headlights with dusk sensor |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colour front and rear bumpers |
| Door Handles | Body-coloured door handles |
| Exhaust | Chrome exhaust tailpipe finisher |
| Exterior Decoration | Side sill extensions |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-coloured exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Body-coloured rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Center console storage tray |
| Floor Mats | Carpet floor mats |
| Front Seats Driver Headrest | Height-adjustable front headrest |
| Front Seats Driver Height | Driver's seat height adjustment |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front door storage pockets with bottle holders |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Headrest | Height-adjustable front headrest |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Inner Door Handle Trim | Silver finish on inner door handles |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 3 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning lights |
| Outside Temperature Gauge | Exterior temperature gauge |
| Rear Seat Headrest | Rear seats adjustable headrests |
| Rear Seat Type | 60/40-split fold-down rear seatback |
| Seat Trim | Sporty cloth upholstery with red piping and stitching |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with red stitching |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Fuel Consumption | 7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway) |
| Power | 100 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system (ABS) |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child security locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Dual side airbags curtains |
| Side Airbag | Dual front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P185/55R15 |
| Power Steering | Engine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 9.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 15'' alloy wheels |
The 2014 Mazda 2 is one of the more entertaining small hatchbacks you can drive. It's simple, even a little bare-bones, which plays to Mazda's usual strengths in delivering good dynamics and ...
2014 Mazda Mazda2 Review by Sarah Shelton | August 25, 2017 The 2014 Mazda2 is a sporty little hatchback that's lightweight and nimble, making it a joy to drive. Off-the-line acceleration is not its forte, though, and the Mazda2's cabin feels a bit crude compared to some of its competitors. Pros & Cons
Mazda 2 review; News. ... Mazda 2 vs Ford Fiesta; Mazda 2 2014 review. Image 1 of 12. Image 1 of 12. 17 Jul, 2014 4:00pm ... The outgoing Mazda 2 captured the World Car of the Year prize back in ...
The 2014 Mazda 3 stands out from the small-car crowd, with its sport-car-influenced proportions and sporty driving experience; but its tight, noisy cabin means that it’s not at all the best pick ...
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn