2013 Mazda 2 GX thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2013 Mazda 2  GX thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2013 Mazda 2 GX là Front-wheel drive Hatchback. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.5L L4 DOHC 16 valve cho ra 100 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic transmission. 2013 Mazda 2 GX có sức chứa hàng hóa là 377 lít và xe nặng 1043 kg. về hỗ trợ đi xe, 2013 Mazda 2 GX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Solid axle rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 15'' steel wheels with covers là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 109 n.m và tốc độ tối đa 170 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.9 và đạt một phần tư dặm ở 17.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 7.1 l / 100km trong thành phố và 5.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 14,450

Tên GX
giá bán $ 14,450
thân hình Hatchback
cửa ra vào 5 Doors
động cơ 1.5L L4 DOHC 16 valve
quyền lực 100 hp @ 6000 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 4 speed automatic transmission
không gian hàng hóa 377.0 L
không gian hàng hóa tối đa 787.0 L
loại bánh xe 15'' steel wheels with covers
loạt 2
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 100 HP
momen xoắn 109 N.m
tốc độ tối đa 170 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 9.9 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 7.1 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 5.8 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 960 KG
nhãn hiệu Mazda
mô hình 2
0-400m (một phần tư dặm) 17.2 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 133.8 km/h
0-800m (nửa dặm) 28.5 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2013 Mazda 2 1.5 0-100km/h (MT)

2013 Mazda3 0-60 MPH 0-60 MPH Mile High Performance Test

Mazda 6 2013 2,2 SkyActiv-D - acceleration 0-200 km/h + Vmax test

Mazda 3 2013 2.0 at acceleration + top speed

2013 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,894 $ 5,585 $ 7,073
Clean $ 3,669 $ 5,267 $ 6,644
Average $ 3,221 $ 4,631 $ 5,785
Rough $ 2,772 $ 3,995 $ 4,926

mazda 2 2013 mang đến cảm giác lái thú vị trong một chiếc hatchback tiết kiệm, nhưng lại khá ngắn so với các đối thủ cạnh tranh thực tế hơn.

mazda 2 2013 có liên quan chặt chẽ với ford fiesta ấn tượng, một di sản của quan hệ đối tác chia sẻ nền tảng mazda-ford. và đó không phải là một điều xấu. giống như fiesta, mazda 2 có trục cơ sở ngắn, thiết kế hệ thống treo cơ bản nhưng nhạy và đánh lái nhanh. Nhờ kích thước và trọng lượng nhỏ gọn, mazda 2 không cần nhiều công suất động cơ để tạo cảm giác lái thú vị.

nhưng chiếc hatchback dễ thương cũng mang một số hy sinh. nó không đặc biệt rộng rãi; một chiếc honda vừa vặn có thể chở gấp đôi số lượng thiết bị nhờ đóng gói bên trong tốt hơn. hàng ghế sau của mazda 2 chật chội và không phải là không gian lý tưởng cho người lớn lái xe lâu hơn, và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó giảm ở mức trung bình. và mazda 2 cung cấp các tính năng công nghệ và tiện lợi hạn chế đang nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn trên các mẫu xe đối thủ.

mazda 2 quyến rũ với cảm giác lái háo hức và tính cách không rườm rà, nhưng nhìn chung, chúng tôi nghĩ rằng có những lựa chọn tốt hơn cho một chiếc xe con. fiesta 2013 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất, mang đến trải nghiệm lái thú vị tương tự với nội thất đẹp hơn và nhiều tính năng khả dụng hơn. chevrolet sonic 2013 cung cấp nhiều không gian hơn, một ổ đĩa hấp dẫn không kém và một mô hình tăng áp có sẵn, trong khi hyundai voice 2013 và kia rio không thể đánh bại về tổng giá trị.

mazda 2 hatchback 2013 có sẵn trong hai cấp độ - thể thao và du lịch. Thể thao đi kèm tiêu chuẩn với bánh xe thép 15 inch, điều hòa không khí, phụ kiện điện, chìa khóa vào cửa, vô lăng nghiêng, ghế sau gập 60/40, hệ thống âm thanh bốn loa với đầu đĩa CD và usb / phụ giắc cắm đầu vào.

Nâng cấp lên phiên bản du lịch sẽ có bánh xe hợp kim 15 inch, đèn sương mù, cánh gió phía sau mui xe, đầu ống xả mạ crôm, vô lăng bọc da tích hợp điều khiển âm thanh, máy tính hành trình, điều khiển hành trình, ghế bọc vải nâng cấp với đường ống màu đỏ và số sáu - Hệ thống âm thanh loa.

Các tùy chọn xuất xưởng cho cả hai cấp độ trang trí bao gồm gương chiếu hậu tự động làm mờ và bảng điều khiển trung tâm với bệ tỳ tay.

mazda 2 2013 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1,5 lít công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 98 pound-feet. Hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động 4 cấp tùy chọn sẽ truyền lực tới bánh trước.

trong thử nghiệm hiệu suất, mazda 2 năm tốc độ đã tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong 10,3 giây - chậm hơn hầu hết các xe khác trong phân khúc này. tự động làm chậm mọi thứ hơn nữa, chỉ có bốn bánh răng để hoạt động thay vì sáu bánh răng như nhiều đối thủ cạnh tranh.

epa ước tính rằng mazda 2 trả lại 29 mpg thành phố / 35 mpg đường cao tốc và 32 mpg kết hợp với hộp số tay. tự động trả về 28/34/30 mpg. cả hai đều dưới mức trung bình một chút so với lớp.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho mazda 2 2013 bao gồm phanh chống bó cứng (đĩa ở phía trước, tang trống ở phía sau), túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên và kiểm soát độ ổn định và lực kéo. trong thử nghiệm phanh, cả hai dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 129 feet, một trong những khoảng cách xa hơn trong cùng loại.

ngay cả đối với một chiếc xe hạng phổ thông, động cơ bốn xi-lanh 100 mã lực của mazda 2 là yếu theo tiêu chuẩn ngày nay. Tuy nhiên, chiếc hatchback tận dụng tối đa, ít nhất là với hộp số sàn. Số tự động bốn cấp lỗi thời cảm thấy khó khăn khi tăng tốc, với việc chuyển số hơi thất thường và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với số tay. Tuy nhiên, hướng dẫn sử dụng sẽ có một số điều chỉnh với hành động đạp cao gây cảm giác hơi mơ hồ khi mới bắt đầu.

mặt khác, trọng lượng hạn chế nhẹ của mazda 2 - chỉ 2.300 pound - giảm gánh nặng cho động cơ quay vòng tự do. điều này, cùng với tay lái cho cảm giác chắc chắn và giao tiếp - những đặc điểm hiếm có trong số các hệ thống trợ lực điện trong phân khúc này - làm cho mazda 2 2013 cảm thấy nhanh chóng.

Nội thất mazda 2 2013 là một nghiên cứu về chủ nghĩa tối giản kiểm soát chi phí, nhưng nó thực hiện công việc. những gì thiết kế thiếu ở sự khởi sắc, nó bù đắp bằng sự trung thực và tiện ích, ngay từ ánh sáng hiển thị màu cam tinh tế và điều khiển âm thanh và khí hậu đơn giản. ghế trước thoải mái và cung cấp đủ chỗ cho những người lớn cao hơn, mặc dù hầu hết sẽ mong muốn có một tay lái ống lồng - một thiếu sót đáng chú ý. Tuy nhiên, hàng ghế sau phẳng và chật chội là một điều đáng thất vọng.

dung tích hàng hóa là 13,3 feet khối với hàng ghế sau được giữ nguyên, khá nhỏ đối với một chiếc hatchback. với những ghế chia 60/40 được gập lại (chúng không gập hoàn toàn bằng phẳng), sức chứa tăng lên 27,8 khối. điều đó cũng khá keo kiệt, vì một điểm nhấn chứa 47,5 feet khối trong khi một chiếc vừa vặn có 57,3 khối.

2013 Mazda 2 GX màu sắc bên ngoài

Aluminium Metallic
Brilliant Black
Clear Water Blue Mica
Clear Water Blue Mica
Crystal White Pearl
Metropolitan Grey Mica
Spirited Green
True Red

2013 Mazda 2 GX màu sắc nội thất

Black

2013 Mazda 2 động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2013 Mazda 2 đồ trang trí

2013 Mazda 2 thế hệ trước

2013 Mazda 2 các thế hệ tương lai

Mazda 2 tổng quan và lịch sử

được sinh ra như là đồng kogyo nút chai toyo. năm 1920, mazda khởi đầu là một nhà máy sản xuất máy công cụ nhưng nhanh chóng chuyển sang chế tạo xe cộ. chiếc xe mazda đầu tiên, được gọi là mazda-go, một chiếc xe tải ba bánh xuất hiện vào năm 1931, sau đó một năm bắt đầu xuất khẩu sang Trung Quốc. Đây là chiếc xe duy nhất được sản xuất cho đến khi chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra khi các nhà máy mazda bắt đầu sản xuất súng trường.

sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.

chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.

mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.

bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.

Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.

nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.

năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.

những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.

Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).

trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.

2013 Mazda 2 đánh giá của người tiêu dùng

tuxkent, 04/02/2013
Touring 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
mazda 2 sau 250 dặm. một lần nữa sau 40.000 dặm
tôi đã lo lắng về mazda 2 dựa trên các báo cáo của người đánh giá khác. cho đến nay kinh nghiệm của tôi là rất tích cực. Tôi gần như đã mua một cơ sở phù hợp với honda. nhưng với số tiền ít hơn, tôi đã mua mazda2 touring mt. cảm giác của tôi là mazda thể thao hơn và thú vị hơn khi lái xe. Ngoài ra, tôi nhận thấy rằng với việc sử dụng cẩn thận cây gậy, bạn có thể có được nền kinh tế tốt hơn nhiều so với báo cáo của epa. dừng lại và đi làm mpg của tôi từ giữa đến cao 30 tuổi. Tôi vẫn chưa dành nhiều thời gian trên đường cao tốc nhưng tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy trên 40 tuổi. tôi thích nội thất và ngoại thất. chất lượng xây dựng là rõ ràng. mọi thứ bên trong và trên bảng điều khiển đều trực quan. Trễ hơn... sau 40.000 mazda 2 chạy tốt. nó đã được tốt trong mùa đông và tiết kiệm xăng tuyệt vời ~ 35 đến 40 mpg. vấn đề duy nhất tôi gặp phải là cong vênh cánh quạt phía trước ở mức 25.000 mà tôi đã sửa chữa. không được bảo hành. tôi mong đợi để chạy chiếc xe trong nhiều năm nữa mà không tốn kém ..... mike sau 60.000 dặm các mazda chạy tốt. Tôi đã phải làm lại các cánh quạt phía trước một lần nữa. khi chúng bị cong lần đầu tiên, việc sửa chữa là để bề mặt lại và đây không phải là một ý kiến ​​hay. tôi nên nhấn mạnh vào các rôto mới.
firefoxbarnaby, 10/04/2013
mazda2 dành cho những người đam mê xe phân khúc "b".
Tôi có hai loại xe: xe thể thao mà tôi yêu thích và xe công việc mà tôi cần. đã đến lúc tôi phải thay thế chiếc xe cần của mình. vì vậy tôi muốn, tiếng kêu, dễ bảo trì, mpg tuyệt vời, và nó phải là một cây gậy! Tôi đã xem qua mazda2, ford fiesta, hyundai voice, chevy sonic, và honda vừa vặn. để giúp bạn thực sự dễ dàng vì tôi đã lái xe tất cả. nếu bạn cần vận chuyển hàng hóa - hãy đi với phù hợp với honda. nếu bạn muốn được kiểm soát và bảo hành tốt nhất - hãy đến với hyundai voice. nếu bạn cần chuông và còi - hãy đi với ford fiesta. nếu bạn cần một sự thỏa hiệp của ba phần trước --- hãy đi với âm thanh chevy. nhưng nếu bạn thích một chiếc xe hoạt động và cảm giác như một chiếc xe thể thao --- hãy bỏ qua mazda2!
primppicalo, 01/30/2015
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
suỵt ... đừng nói cho ai biết tại sao bạn thực sự mua nó.
$ 14k ngoài cửa (tôi đã có một thỏa thuận!), Không có tùy chọn, không có thông tin giải trí để nói về; chỉ là một chiếc hatchback nhỏ của Nhật Bản. giao thông cơ bản. và vì mục đích đó, về bản chất, nó rất đáng để bỏ tiền ra mua. nhưng nó còn nhiều hơn thế nữa. nó giống như lái một chiếc xe đẩy đi làm hàng ngày. hệ thống lái ổn định, hệ thống phanh tuyệt vời và khả năng xử lý tổng thể là không thể tin được. ghế ngồi thể thao và thoải mái và công thái học là điều tốt nhất tôi đã thấy trong một thời gian dài. hơn nữa, không có tùy chọn vẫn có nghĩa là bạn nhận được mục nhập không cần chìa khóa, cửa sổ, ổ khóa và hệ thống âm thanh hỗ trợ ipod / mp3. chỉ là một chiếc xe tổng thể tốt.
retractunderwear, 03/28/2016
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
quay lại việc lái xe, một chiếc xe không phải là một thiết bị
Tôi là một fan hâm mộ của những chiếc xe chạy tốt và không phức tạp. chiếc mazda2 với sổ tay năm tốc độ, một hướng dẫn sử dụng sang số rất mượt mà, hoàn toàn phù hợp với dự luật này. giống như mazda miata nó không quá mạnh nhưng cần số bằng tay thanh lịch của nó nhiều hơn bù lại, và ở tốc độ đường cao tốc là cả hai thoải mái và an toàn. chúng tôi lái xe từ san francisco đến phượng hoàng để đào tạo mùa xuân khổng lồ và tận hưởng chuyến đi ít nhất như chúng tôi đã có trong những chiếc xe lớn hơn như vw passat. nó không phải là tên lửa, vì vậy việc vượt qua hai làn đường đòi hỏi khả năng phán đoán (và khoảng cách). có hai chúng tôi; ghế sau là tốt cho trẻ em và thoải mái cho người lớn trong khu vực vịnh. đó là một chiếc hatchback và chúng tôi có thể đặt hai chiếc vali vào "cốp" và tất nhiên nhiều hơn thế nữa bằng cách hạ thấp hàng ghế sau. bãi đậu xe là tuyệt vời. . . chiếc xe dài 144 inch. không có màn hình cảm ứng. . . những thứ bạn cần thực hiện bằng các nút bấm, một số thứ trên vô lăng. một chiếc xe tuyệt vời.

2013 Mazda 2 GX thông số kỹ thuật

GX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Cruise Control (Option)Yes
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers2 speakers
Number of Speakers (Option)4 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rearview mirroir
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio Controls (Option)Steering wheel mounted audio and cruise controls
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD and MP3 player
Special FeatureAuxiliary audio input jack and USB port
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

GX Dimensions

Cargo Capacity377 L
Curb Weight1043 kg
Front Headroom933 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity43 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2490 mm
Width1694 mm

GX Exterior Details

Bumper ColourBody-colour bumpers
Door HandlesBlack door handles
Door Handles (Option)Body-colour door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-colour outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes

GX Interior Details

Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Front Seats Driver HeightDriver's seat height adjustment
Front Seats Front Seat Back StorageFront door storage pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard Trim (Option)Aluminum interior trim
Number of Cup Holders3 cup holders
Outside Temperature Gauge (Option)Outside temperature display
Rear Seat Type60/40 rear split bench
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip Computer (Option)Yes

GX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GX Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

GX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child security locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide head curtain airbags
Side AirbagSide airbags

GX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/55R15
Power SteeringEngine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionSolid axle rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn