2013 Mazda 2 GX especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2013 Mazda 2 GX é um Front-wheel drive Hatchback. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 1.5L L4 DOHC 16 valve que produz 100 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic transmission. o 2013 Mazda 2 GX tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2013 Mazda 2 GX tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Solid axle rear suspension. o carro também possui um que tem 15'' steel wheels with covers como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 14,450

2013 Mazda 2 Used Price Estimates

o 2013 mazda 2 oferece uma condução divertida em um hatchback econômico, mas fica aquém quando comparado a uma competição mais prática.

o mazda 2 de 2013 está intimamente relacionado ao impressionante ford fiesta, um legado de uma parceria de compartilhamento de plataforma mazda-ford. e isso não é uma coisa ruim. como o fiesta, o mazda 2 apresenta uma distância entre eixos curta, um design de suspensão básico mas ágil e direção rápida. graças ao seu tamanho e peso diminutos, o mazda 2 não precisa de muita potência do motor para torná-lo divertido de dirigir.

mas o bonito hatchback também traz alguns sacrifícios. não é particularmente espaçoso; um ajuste honda pode transportar o dobro de equipamentos, graças à melhor embalagem interna. os bancos traseiros do mazda 2 são apertados e não são um espaço ideal para adultos em viagens mais longas, e sua economia de combustível cai no meio do pacote. e o mazda 2 oferece conveniência limitada e recursos tecnológicos que estão rapidamente se tornando padrão nos modelos rivais.

o mazda 2 encanta com sua sensação de direção ansiosa e personalidade simples, mas no geral pensamos que há opções melhores para um subcompacto. o fiesta de 2013 é o concorrente mais direto, oferecendo uma experiência semelhante e divertida de dirigir com um interior mais agradável e mais recursos disponíveis. o chevrolet sonic 2013 oferece mais espaço, uma direção igualmente envolvente e um modelo turboalimentado disponível, enquanto o sotaque Hyundai 2013 e o kia rio são imbatíveis no valor total.

o 2013 mazda 2 hatchback está disponível em dois níveis de acabamento - esporte e turismo. o esporte vem de fábrica com rodas de aço de 15 polegadas, ar-condicionado, acessórios elétricos, entrada sem chave, volante inclinável, banco traseiro dobrável com divisão 60/40, sistema de som de quatro alto-falantes com cd player e usb / auxiliar tomadas de entrada.

atualizar para o acabamento de turismo oferece rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de nevoeiro, spoiler traseiro do teto, pontas de escapamento cromadas, volante revestido de couro com controles de áudio, computador de bordo, controle de cruzeiro, bancos de tecido atualizados com tubulação vermelha e um seis - sistema de áudio de alto-falante.

as opções de fábrica para ambos os níveis de acabamento incluem um espelho retrovisor com escurecimento automático e um console central com apoio de braço.

o 2013 mazda 2 usa um motor de quatro cilindros em linha de 1,5 litro que produz 100 cavalos de potência e 98 libras-pés de torque. uma transmissão manual de cinco velocidades padrão ou uma transmissão automática opcional de quatro velocidades envia força para as rodas dianteiras.

nos testes de desempenho, o mazda 2 de cinco marchas acelerou a 60 mph em 10,3 segundos - mais lento do que a maioria dos outros carros desta classe. a automática desacelera ainda mais as coisas, tendo apenas quatro marchas para trabalhar em vez de seis como muitos concorrentes.

o epa estima que o mazda 2 retorna 29 mpg city / 35 mpg rodovia e 32 mpg combinado com a transmissão manual. o automático retorna 28/34/30 mpg. ambos estão um pouco abaixo da média da turma.

recursos de segurança padrão para o 2013 mazda 2 incluem freios antibloqueio (discos na frente, tambores na parte traseira), airbags laterais dos bancos dianteiros, airbags de cortina lateral e estabilidade e controle de tração. no teste de freio, o 2 parou de 60 mph em 129 pés, uma das distâncias mais longas em sua classe.

mesmo para um carro econômico, o mazda 2 de 100 cv de quatro cilindros é fraco para os padrões atuais. o hatchback aproveita ao máximo, pelo menos com a transmissão manual. o desatualizado automático de quatro marchas parece áspero em aceleração, com mudanças um tanto erráticas e menos eficiência de combustível do que o manual. o manual requer alguns ajustes, porém, com uma ação de pedal alto que parece um pouco vaga quando começa a funcionar.

por outro lado, o peso leve do mazda 2 - apenas 2.300 libras - reduz a carga sobre o motor de rotação livre. isto, juntamente com uma direção que parece firme e comunicativa - características raras entre os sistemas de assistência elétrica neste segmento - fazem o mazda 2 2013 se sentir rápido.

o interior do mazda 2 2013 é um estudo de minimalismo de controle de custos, mas dá conta do recado. o que falta ao design em floreio, ele compensa com honestidade e utilidade, até a iluminação sutil da tela laranja e controles simples de áudio e clima. os bancos dianteiros são confortáveis ​​e oferecem espaço suficiente para adultos mais altos, embora a maioria deseje um volante telescópico - uma omissão notável. os assentos traseiros lisos e apertados, entretanto, são uma decepção.

a capacidade de carga é de 13,3 pés cúbicos com os assentos traseiros no lugar, o que é pequeno para um hatchback. com os assentos de divisão 60/40 rebatidos (não dobram completamente), a capacidade aumenta para 27,8 cubos. isso também é bastante mesquinho, já que um acento tem 47,5 pés cúbicos, enquanto um ajuste possui 57,3 cubos.

2013 Mazda 2 críticas do consumidor