2011 Mazda 2 GS especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2011 Mazda 2 GS é um Front-wheel drive Hatchback. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 1.5L L4 DOHC 16-valve que produz 100 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4-speed automatic transmission. o 2011 Mazda 2 GS tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2011 Mazda 2 GS tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Torsion bar rear suspension. o carro também possui um que tem 15'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 18,195

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

o mazda 2 de 2011 mantém a diversão viva como um hatchback econômico, mas chega a ser um pouco menor quando comparado à concorrência.

os hatchbacks de nível básico estão ficando cada vez melhores com o passar dos anos. na maioria das vezes, está cada vez mais difícil chamá-los de caixas de penalidade, pois eles vêm recebendo níveis cada vez maiores de conforto e recursos. agora você pode adicionar o 2011 mazda 2 à lista de hatchbacks preocupados com o preço. mas, em alguns casos, achamos que ele terá de lutar contra seus concorrentes mais completos.

as comparações com o atual queridinho do segmento hatchback, o ford fiesta, são inevitáveis, já que o fiesta é na verdade construído na plataforma do mazda 2. como tal, ambos os carros compartilham alguns pontos positivos e negativos básicos. do lado positivo, o mazda 2 é bastante esportivo de dirigir e, de fato, esta é uma área onde a mazda está bastante orgulhosa de seu novo carro de entrada. o visual elegante do carro (para um hatchback) e o preço abaixo da média são outros destaques.

como o vau, no entanto, o mazda 2 é prejudicado pela falta de espaço para carga - um honda apto pode carregar cerca de duas vezes mais equipamento do que o mazda. além disso, os bancos traseiros do mazda 2 são apertados em comparação e sua economia de combustível não eleva exatamente a barra para este segmento também. a lista de recursos padrão e disponíveis para o mazda também é bastante curta.

além do ford fiesta de 2011 e do honda fit de 2011, outros hatchbacks concorrentes incluem o nissan cube de 2011 e o nissan versa de 2011, o suzuki sx4 de 2011 e o toyota yaris. certamente, o manuseio esportivo do mazda 2 será um empate, mas na maioria dos outros aspectos faz pouco para nos impressionar. com o nível de qualidade dos subcompactos aumentando a cada ano, achamos que os consumidores deveriam comprar na concorrência antes de se comprometer com um mazda 2 de 2011.

o mazda 2 2011 é um hatchback subcompacto de quatro portas e cinco passageiros que está disponível em dois níveis de acabamento - esporte e turismo. o esporte vem de fábrica com rodas de aço de 15 polegadas com tampas de roda, ar-condicionado, acessórios de potência total, um volante inclinável e um sistema de áudio cd / mp3 de quatro alto-falantes com uma entrada auxiliar.

atualizar para a guarnição de turismo lhe dará rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, um spoiler traseiro do teto, pontas de escapamento cromadas, um volante revestido de couro com controles de áudio, um computador de bordo, piloto automático, bancos de tecido atualizados com tubulação vermelha e dois alto-falantes adicionais para o sistema de áudio.

as opções de fábrica para ambos os níveis de acabamento incluem um espelho retrovisor com escurecimento automático e um console central com apoio de braço. espera-se que o bluetooth e um sistema de navegação removível Garmin estejam disponíveis como acessórios do revendedor.

o mazda 2 de 2011 é movido por um motor de quatro cilindros em linha de 1,5 litros que produz 100 cavalos de potência e 98 libras-pés de torque. uma transmissão manual de cinco velocidades é padrão, com uma automática de quatro velocidades disponível a um custo adicional. a epa estima a economia de combustível em 29 mpg city / 35 mpg rodovia e 32 mpg combinados para a transmissão manual e 27/33/29 mpg para a automática. no teste de desempenho, o 2 foi de zero a 60 mph em 10,3 segundos com o manual. este é o desempenho em pé de igualdade com o resto da classe, mas pegar a automática tornará as coisas consideravelmente mais lentas.

recursos de segurança padrão para o 2011 mazda 2 incluem freios antibloqueio (discos na frente / tambores na parte traseira), airbags laterais dos bancos dianteiros, airbags de cortina lateral e estabilidade e controle de tração. no teste de freio, o 2 parou de 60 mph em 129 pés - uma distância aceitável para este tipo de carro. em testes de colisão pelo instituto de seguros para segurança rodoviária, o mazda 2 recebeu sua classificação máxima de "bom" nos testes de deslocamento frontal e resistência do telhado, mas a segunda melhor classificação de "aceitável" no teste de impacto lateral.

a potência de 100 cv do 1,5 litro de quatro cilindros é fraca para os padrões atuais, mesmo para um carro econômico. mas o mazda 2 de 2011 aproveita ao máximo - pelo menos com a transmissão manual. a desatualizada arma de fogo automática de quatro marchas tem tendências ásperas em aceleração, reduzindo a marcha da 3ª para a 1ª marcha. não só isso, mas a automática vem com uma penalidade de alguns quilômetros por galão em comparação com o manual.

o peso leve de 2.300 libras reduz a pressão sobre o motor de rotação livre para dar a este hatchback uma sensação mais esportiva. também ajuda no manuseio do carro e, como resultado, o mazda 2 é provavelmente o carro mais ágil e ágil de sua classe. a direção é comunicativa e rápida, uma raridade entre as unidades de direção assistida elétrica.

o interior do mazda 2 de 2011 é comparável a outros hatchbacks nesta faixa de preço econômica. o design em si é moderno, sem elementos para bajular ou lamentar. plásticos rígidos são abundantes, mas isso é de se esperar. os bancos dianteiros são relativamente confortáveis ​​e oferecem espaço suficiente para adultos mais altos, embora a falta de um volante telescópico seja uma omissão notável. também decepcionantes são os bancos traseiros, que são planos e apertados. com os bancos traseiros no lugar, a capacidade de carga é de 13,3 pés cúbicos, o que é pequeno para um hatchback. com os assentos divididos em 60/40 dobrados (eles não se dobram completamente), esse número sobe para 27,8 cubos - um ajuste pode conter 57,3 pés cúbicos.

2011 Mazda 2 críticas do consumidor