2011 Mazda 2 GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2011 Mazda 2 GS on Front-wheel drive Hatchback. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 1.5L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 100 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 4-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2011 Mazda 2 GS: n lastikapasiteetti on 377 litraa ja ajoneuvo painaa 1051 kg. ajonavustusten osalta 2011 Mazda 2 GS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Torsion bar rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 15'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 109 n.m ja huippunopeus 170 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.9 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.2 sekuntia. polttoaineenkulutus on 7.5 l / 100km kaupungissa ja 6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

vuoden 2011 mazda 2 pitää hauskanpidon elossa taloudellisena viistoperänä, mutta on hieman lyhyempi verrattuna kilpailuun.

lähtötason viistoperät ovat olleet paranemassa kuluneiden vuosien myötä. suurimmaksi osaksi on yhä vaikeampaa kutsua heitä rangaistuslaatikoiksi, koska he ovat saaneet yhä enemmän mukavuutta ja ominaisuuksia. nyt voit lisätä vuoden 2011 mazda 2: n hintatietoisten viistoperien luetteloon. mutta joissakin tapauksissa uskomme, että se kamppailee paremmin pyöreiden kilpailijoidensa kanssa.

Vertailut hatchback-segmentin nykyiseen rakkaaseen, Ford fiestaan, ovat väistämättömiä, koska fiesta on itse asiassa rakennettu Mazda 2: n alustalle. sinänsä molemmilla autoilla on joitain peruspositiivisia ja negatiivisia puolia. plus puolella, mazda 2 on melko urheilullinen ajaa, ja todellakin tämä on alue, jolla mazda on melko ylpeä uudesta lähtötason autostaan. auton tyylikäs ulkonäkö (viistoperä) ja keskimääräistä halvempi hinta ovat muita kohokohtia.

Fordin tapaan mazda 2: ta haittaa kuitenkin tavaratilan puute - honda-istuvuus voi kuljettaa noin kaksi kertaa niin paljon vaihdetta kuin mazda. Lisäksi Mazda 2: n takaistuimet ovat ahdas vertailussa, eikä sen polttoainetalous myöskään nosta täsmälleen tämän segmentin rimaa. myös Mazda-laitteen vakio- ja käytettävissä olevien ominaisuuksien luettelo on melko lyhyt.

vuoden 2011 ford fiesta ja 2011 honda fit lisäksi muita kilpailevia viistoperäisiä ovat 2011 nissan cube ja 2011 nissan versa, 2011 suzuki sx4 ja toyota yaris. Mazda 2: n urheilullinen käsittely on varmasti tasapeli, mutta useimmissa muissa suhteissa se ei juurikaan vaikuta meihin. Kun alihankintojen laatutaso kasvaa vuosittain, mielestämme kuluttajat olisivat viisaita ostamaan kilpailun ennen sitoutumista vuoden 2011 mazda 2: een.

vuoden 2011 mazda 2 on viiden matkustajan, 4-ovinen subcompact-viistoperä, jota on saatavana kahdella varustelutasolla - urheilu ja farmari. urheilussa on vakiona 15-tuumaiset teräspyörät, joissa on pyöränpäälliset, ilmastointi, täyden tehon lisävarusteet, kallistuva ohjauspyörä ja nelikaiutininen cd / mp3-äänentoistojärjestelmä aputuloliittimellä.

päivittämällä touring-varusteluun saat 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, sumuvalot, takakattospoilerin, kromiset pakoputkistot, nahkaohjattu ohjauspyörä ääniohjaimilla, ajotietokone, vakionopeudensäädin, päivitetyt kangasistuimet punaisilla putkilla ja kaksi ylimääräistä kaiutinta audiojärjestelmälle.

Kummankin varustustason tehdasasetuksiin kuuluvat automaattisesti himmenevä taustapeili ja keskikonsoli käsinojilla. Bluetoothin ja irrotettavan Garmin-navigointijärjestelmän odotetaan olevan saatavana jälleenmyyjän lisävarusteena.

vuoden 2011 mazda 2: ta käyttää 1,5-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 100 hevosvoimaa ja 98 punnan vääntöä. viisivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona, ja nelivaihteinen automaattivaihteisto on saatavana lisämaksusta. epa arvioi polttoainetaloudeksi 29 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie ja 32 mpg yhdistettynä manuaalivaihteistolle ja 27/33/29 mpg automaattivaihteistolle. suorituskykytestauksessa 2 nousi nollasta 60 mph: iin 10,3 sekunnissa käsikirjan kanssa. tämä on suorituskykyä samanarvoisesti muun luokan kanssa, mutta automaattisen hankkiminen hidastaa asioita huomattavasti.

vuoden 2011 mazda 2: n vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat jarrut (levyt edessä / rummut takana), etuistuimen sivuturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt sekä vakauden ja luistonesto. jarrutestissä 2 pysähtyi 60 mph: sta 129 jalkaan - hyväksyttävä etäisyys tämän tyyppiselle autolle. Maantieturvallisuuden vakuutuslaitoksen törmäystesteissä mazda 2 sai parhaan arvosanan "hyvä" etuosan ja katon lujuustestissä, mutta toiseksi paras arvosana "hyväksyttävä" sivutörmäystestissä.

1,5 h: n nelisylinterisen 100 hevosvoiman teho on nykypäivän standardien mukaan heikko jopa säästöautoissa. mutta vuoden 2011 mazda 2 hyödyntää sitä - ainakin manuaalivaihteiston avulla. vanhentuneella nelivaihteisella automaatilla on karkeat taipumukset kiihdytyksessä, vaihdettaessa 3. vaihteelta 1. vaihteelle. ei vain sitä, mutta automaattisella on muutaman mailin / gallona sakko käsikirjaan verrattuna.

kevyt 2300 paunan oma paino vähentää vapaasti pyörivän moottorin rasitusta ja antaa tälle viistoperälle urheilullisemman tunnelman. se auttaa myös auton hallittavuutta, ja sen seurauksena mazda 2 on todennäköisesti luokkansa ketterin ja ketterin auto. ohjaus on kommunikoiva ja nopea, harvinaisuus sähköisten ohjaustehostimien joukossa.

vuoden 2011 mazda 2: n sisustus on verrattavissa muihin tämän taloudellisen hintaluokan viistoperiin. muotoilu itsessään on moderni, eikä siinä ole mitään elementtejä, jotka voisivat heikentyä tai valittaa. kovia muoveja on runsaasti, mutta se on odotettavissa. etuistuimet ovat suhteellisen mukavia ja tarjoavat riittävästi tilaa pitemmille aikuisille, vaikka teleskooppisen ohjauspyörän puuttuminen on huomattava puute. myös pettymyksiä ovat takaistuimet, jotka ovat tasaisia ​​ja ahtaita. kun nämä takaistuimet ovat paikallaan, lastin kapasiteetti on 13,3 kuutiometriä, mikä on pieni viistoperälle. kun 60/40-jaetut istuimet on taitettu (ne eivät taittu täysin tasaisiksi), luku nousee jopa 27,8 kuutioon - istuvuuteen mahtuu 57,3 kuutiometriä.

2011 Mazda 2 kuluttajien arvostelut