2011 Mazda 2 GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Mazda 2 GS este un Front-wheel drive Hatchback. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 1.5L L4 DOHC 16-valve care produce 100 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4-speed automatic transmission. 2011 Mazda 2 GS are o capacitate de încărcare de 377 litri, iar vehiculul cântărește 1051 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Mazda 2 GS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Torsion bar rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 15'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 109 n.m și o viteză maximă de 170 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9.9 și atinge un sfert de milă la 17.2 secunde. consumul de combustibil este de 7.5 l / 100km în oraș și 6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 18,195 USD

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

Mazda 2 din 2011 menține distracția în viață ca un hatchback economic, dar vine puțin scurt în comparație cu concurența.

hatchback-urile entry-level au devenit din ce în ce mai bune odată cu trecerea anilor. în cea mai mare parte, devine din ce în ce mai greu să le denumiți drept „boxe de penalizare”, deoarece au primit un nivel tot mai mare de confort și caracteristici. acum puteți adăuga Mazda 2 2011 la acea listă de hatchback-uri conștiente de preț. dar, în unele cazuri, credem că va lupta împotriva concurenților săi mai bine rotunjiți.

comparațiile cu dragul actual al segmentului hatchback, ford fiesta, sunt inevitabile, deoarece fiesta este de fapt construită pe platforma mazda 2. ca atare, ambele mașini au unele elemente pozitive și negative. În plus, mazda 2 este destul de sport și este într-adevăr o zonă în care mazda este destul de mândră de noua sa mașină entry-level. aspectul elegant al mașinii (pentru un hatchback) și prețul mai mic decât media sunt alte elemente esențiale.

la fel ca Ford, totuși, Mazda 2 este împiedicată de lipsa spațiului de încărcare - o potrivire Honda poate transporta cam de două ori mai mult echipament decât Mazda. în plus, scaunele din spate ale mazda 2 sunt înghesuite prin comparație și economia de combustibil nu ridică tocmai bara pentru acest segment. lista caracteristicilor standard și disponibile pentru Mazda este, de asemenea, destul de scurtă.

Pe lângă ford fiesta 2011 și honda fit 2011, alte hatchback-uri concurente includ nissan cube 2011 și nissan versa 2011, suzuki sx4 2011 și toyota yaris. Cu siguranță, manevrabilitatea sportivă a mazda 2 va fi o atracție, dar în cele mai multe alte privințe nu prea ne impresionează. odată cu creșterea anuală a nivelului de calitate al subcompactelor, credem că consumatorii ar fi înțelepți să cumpere concurența înainte de a se angaja la o Mazda 2 din 2011.

Mazda 2 din 2011 este un hatchback subcompact cu cinci pasageri, cu patru uși, disponibil în două niveluri - sport și turism. sportul este dotat standard cu roți de oțel de 15 inci cu capac roți, aer condiționat, accesorii cu putere maximă, un volan înclinabil și un sistem audio cd / mp3 cu patru difuzoare, cu o mufă de intrare auxiliară.

Trecerea la garnitura turistică vă va oferi jante din aliaj de 15 inci, faruri de ceață, un spoiler de acoperiș spate, vârfuri de evacuare cromate, un volan învelit în piele cu comenzi audio, un computer de bord, cruise control, scaune de pânză îmbunătățite, cu țevi roșii și două difuzoare suplimentare pentru sistemul audio.

Opțiunile din fabrică pentru fiecare nivel de finisare includ o oglindă retrovizoare cu reglare automată și o consolă centrală cu cotieră. Bluetooth și un sistem de navigație garmin detașabil sunt așteptate să devină disponibile ca accesorii ale dealerului.

Mazda 2 din 2011 este propulsat de un motor cu patru cilindri în linie de 1,5 litri care produce 100 de cai putere și un cuplu de 98 de lire-picioare. o transmisie manuală cu cinci trepte este standard, iar automatul cu patru trepte este disponibil la un cost suplimentar. epa estimează economia de combustibil la 29 mpg oraș / 35 mpg autostradă și 32 mpg combinate pentru transmisia manuală și 27/33/29 mpg pentru automat. în testarea performanței, cele 2 au trecut de la zero la 60 mph în 10,3 secunde cu manualul. aceasta este performanță la fel cu restul clasei, dar obținerea automată va încetini considerabil lucrurile.

Caracteristicile standard de siguranță pentru Mazda 2 2011 includ frâne antiblocare (discuri în față / tamburi în spate), airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbaguri pentru cortină laterală și control al stabilității și al tracțiunii. la testarea frânei, cele 2 s-au oprit de la 60 mph în 129 de picioare - o distanță acceptabilă pentru acest tip de mașină. în cadrul testelor de impact efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, mazda 2 a primit calificativul său cel mai bun de „bun” la testele de decalare frontală și de rezistență a acoperișului, dar a doua cea mai bună evaluare de „acceptabil” la testul de impact lateral.

puterea de 100 CP a celor patru cilindri de 1,5 litri este slabă la standardele actuale, chiar și pentru o mașină economică. dar Mazda 2 din 2011 profită la maximum - cel puțin cu transmisia manuală. automatul învechit cu patru trepte are tendințe aspre în accelerație, trecând de la viteza a treia la prima. nu numai asta, dar automatul vine cu o penalizare de câțiva kilometri pe galon în comparație cu manualul.

greutatea ușoară de 2.300 de lire sterline reduce tensiunea pe motorul cu turație liberă pentru a oferi acestui hatchback o senzație de sportivitate. de asemenea, ajută la manevrarea mașinii și, ca rezultat, mazda 2 este probabil cea mai agilă și mai agilă mașină din clasa sa. direcția este comunicativă și rapidă, o raritate între unitățile de servodirecție electrică.

interiorul lui Mazda 2 din 2011 este comparabil cu alte hatchback-uri din această gamă de prețuri economice. designul în sine este modern, fără elemente pe care să le depășească sau să le plângă. materialele plastice dure sunt abundente, dar este de așteptat. scaunele din față sunt relativ confortabile și oferă suficient spațiu pentru adulții mai înalți, deși lipsa unui volan telescopic este o omisiune notabilă. dezamăgitoare sunt și scaunele din spate, care sunt plate și înghesuite. cu acele scaune spate la locul lor, capacitatea de încărcare este de 13,3 metri cubi, ceea ce este mic pentru un hatchback. cu scaunele 60/40 împărțite pliate (nu se pliază complet plat), cifra respectivă ajunge la 27,8 cuburi - o potrivire poate ține 57,3 picioare cubice.

2011 Mazda 2 recenzii ale consumatorilor