2011 Mazda 2 GS specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2011 Mazda 2 GS is een Front-wheel drive Hatchback. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 1.5L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 100 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 4-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2011 Mazda 2 GS heeft een laadvermogen van 377 liter en het voertuig weegt 1051 kg. qua rijassistentie heeft de 2011 Mazda 2 GS stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Torsion bar rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 15'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 109 n.m koppel en een topsnelheid van 170 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.9 en bereikt kwart mijl in 17.2 seconden. het brandstofverbruik is 7.5 l / 100 km in de stad en 6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

de 2011 mazda 2 houdt het plezier levend als een zuinige hatchback, maar komt een beetje tekort in vergelijking met de concurrentie.

instapmodel hatchbacks zijn met de jaren steeds beter geworden. voor het grootste deel wordt het steeds moeilijker om ze strafboxen te noemen, omdat ze steeds meer comfort en functies krijgen. nu kunt u de mazda 2 uit 2011 aan die lijst van prijsbewuste hatchbacks toevoegen. maar in sommige gevallen denken we dat het zal strijden tegen zijn meer veelzijdige concurrenten.

vergelijkingen met de huidige lieveling van het hatchbacksegment, de ford fiesta, zijn onvermijdelijk, aangezien de fiesta feitelijk op het mazda 2-platform is gebouwd. als zodanig delen beide auto's een aantal fundamentele positieve en negatieve punten. Aan de positieve kant is de mazda 2 behoorlijk sportief om te rijden, en inderdaad is dit een gebied waar mazda best trots is op zijn nieuwe instapauto. de strakke uitstraling van de auto (voor een hatchback) en de lager dan gemiddelde prijs zijn andere hoogtepunten.

net als de ford wordt de mazda 2 echter gehinderd door een gebrek aan laadruimte - een honda fit kan ongeveer twee keer zoveel versnelling vervoeren als de mazda. Bovendien zijn de achterbank van de mazda 2 in vergelijking krap en legt het brandstofverbruik de lat voor dit segment ook niet bepaald hoger. de lijst met standaard en beschikbare functies voor de mazda is ook vrij kort.

Naast de 2011 ford fiesta en 2011 honda fit, omvatten andere concurrerende hatchbacks de 2011 nissan cube en 2011 nissan versa, de 2011 suzuki sx4 en toyota yaris. Het sportieve rijgedrag van de mazda 2 zal zeker een gelijkspel zijn, maar in de meeste andere opzichten maakt het weinig indruk op ons. aangezien het kwaliteitsniveau van de subcompacts jaarlijks toeneemt, denken we dat consumenten er verstandig aan doen om de concurrentie te shoppen voordat ze overgaan op een mazda 2 uit 2011.

de 2011 mazda 2 is een vijfdeurs, vierdeurs subcompact hatchback die verkrijgbaar is in twee uitrustingsniveaus - sport en touring. De sport wordt standaard geleverd met 15-inch stalen velgen met wieldoppen, airconditioning, full power-accessoires, een kantelbaar stuur en een cd / mp3-audiosysteem met vier luidsprekers en een extra ingang.

upgraden naar de touring-bekleding krijgt u 15-inch lichtmetalen velgen, mistlampen, een dakspoiler achter, chromen uitlaatuiteinden, een met leer bekleed stuurwiel met audiobediening, een boordcomputer, cruise control, verbeterde stoffen stoelen met rode biezen en twee extra luidsprekers voor het audiosysteem.

fabrieksopties voor beide uitrustingsniveaus omvatten een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een middenconsole met armsteun. Bluetooth en een afneembaar Garmin-navigatiesysteem zullen naar verwachting als dealeraccessoire beschikbaar komen.

de 2011 mazda 2 wordt aangedreven door een 1,5-liter viercilinder-in-lijn motor die 100 pk en 98 pond-voet koppel produceert. een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard, een automatische vierversnellingsbak is tegen meerprijs verkrijgbaar. de epa schat het brandstofverbruik op 29 mpg stad / 35 mpg snelweg en 32 mpg gecombineerd voor de handgeschakelde transmissie en 27/33/29 mpg voor de automaat. bij prestatietests ging de 2 van nul naar 100 km / u in 10,3 seconden met de handleiding. dit is een prestatie die vergelijkbaar is met de rest van de klas, maar het krijgen van de automaat zal de zaken aanzienlijk vertragen.

Standaard veiligheidsvoorzieningen voor de mazda 2 uit 2011 zijn onder meer antiblokkeerremmen (schijven vooraan / trommels achteraan), zijairbags op de voorstoelen, gordijnairbags en stabiliteits- en tractiecontrole. bij het testen van de remmen kwam de 2 tot stilstand van 100 km / u op 30 meter - een acceptabele afstand voor dit type auto. bij crashtests door het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kreeg de mazda 2 zijn hoogste beoordeling van "goed" in de frontale offset en daksterktetests, maar een tweede beste beoordeling van "acceptabel" in de zijdelingse botsingstest.

het vermogen van 100 pk van de 1,5-liter viercilinder is naar huidige maatstaven zwak, zelfs voor een zuinige auto. maar de mazda 2 uit 2011 haalt er het beste uit - althans met de handgeschakelde versnellingsbak. de verouderde automaat met vier versnellingen heeft ruwe neigingen tijdens het accelereren en schakelt terug van de 3e naar de 1e versnelling. niet alleen dat, maar de automaat komt met een boete van een paar mijl per gallon in vergelijking met de handleiding.

het lichte leeggewicht van 2300 pond vermindert de belasting van de vrij draaiende motor en geeft deze hatchback een sportiever gevoel. het helpt ook het rijgedrag van de auto, en als gevolg daarvan is de mazda 2 waarschijnlijk de meest wendbare en wendbare auto in zijn klasse. de besturing is communicatief en snel, een zeldzaamheid onder elektrische stuurbekrachtigingen.

het interieur van de mazda 2 uit 2011 is vergelijkbaar met andere hatchbacks in deze voordelige prijsklasse. het ontwerp zelf is modern, zonder elementen om over te buigen of te klagen. harde kunststoffen zijn er in overvloed, maar dat is te verwachten. de voorstoelen zijn relatief comfortabel en bieden voldoende ruimte voor grotere volwassenen, al is het ontbreken van een telescopisch stuur een opmerkelijke omissie. ook teleurstellend zijn de achterbank, die vlak en krap is. met die achterstoelen op hun plaats is de laadcapaciteit 13,3 kubieke voet, wat klein is voor een hatchback. met de 60/40-delige stoelen neergeklapt (ze vouwen niet helemaal plat), gaat dat cijfer op tot 27,8 kubussen - een pasvorm kan 57,3 kubieke voet bevatten.

2011 Mazda 2 consumentenrecensies