2012 Mazda 2 GX especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2012 Mazda 2  GX especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2012 Mazda 2 GX es un Front-wheel drive Hatchback. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 1.5L L4 DOHC 16 valve que produce 100 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual transmission.. el 2012 Mazda 2 GX tiene una capacidad de carga de 377 litros y el vehículo pesa 1044 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Mazda 2 GX tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Torsion bar rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 15'' steel wheels with covers de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 109 n.m de par y una velocidad máxima de 170 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.9 y alcanza un cuarto de milla en 17.2 segundos. el consumo de combustible es de 7.1 l / 100 km en ciudad y de 5.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 14,095

nombre GX
precio $ 14,095
cuerpo Hatchback
puertas 5 Doors
motor 1.5L L4 DOHC 16 valve
poder 100 hp @ 6000 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 5 speed manual transmission
cargo space 377.0 L
espacio de carga máximo 787.0 L
tipo de rueda 15'' steel wheels with covers
serie 2
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 100 HP
esfuerzo de torsión 109 N.m
velocidad máxima 170 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 9.9 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 7.1 L/100km
consumo de combustible (autopista) 5.8 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 960 KG
marca Mazda
modelo 2
0-400 m (cuarto de milla) 17.2 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 133.8 km/h
0-800 m (media milla) 28.5 s
0-800 m (media milla) - velocidad 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Mazda2 versus Infiniti FX50 0-60-0 MPH Performance Mashup Test

2012 Mazda 2 New ENB Top Speed Test GTA Mod Future _REVIEW

2012 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,464 $ 5,512 $ 7,148
Clean $ 3,247 $ 5,168 $ 6,678
Average $ 2,812 $ 4,479 $ 5,739
Rough $ 2,377 $ 3,791 $ 4,800

el mazda 2 2012 ofrece una conducción divertida en un hatchback económico, pero se queda corto en comparación con la competencia más práctica.

Solía ​​ser que los autos económicos eran buenos en economía y, bueno, no mucho más. pero para 2012, ese ya no es el caso, ya que todo el campo de los autos pequeños ahora ofrece niveles de desempeño, comodidad y características sin precedentes hace apenas cinco años. por ejemplo, no busque más allá del mazda 2 2012.

el mazda 2 está estrechamente relacionado con el impresionante ford fiesta y, al igual que con el fiesta, su dinámica de conducción es uno de los principales puntos fuertes del coche. el 2 cuenta con una naturaleza divertida de conducir, gracias a su tamaño diminuto, peso ligero, manejo ágil y dirección rápida. También es un auto pequeño bastante alegre, con un estilo lindo. un precio inicial bajo es otra ventaja para el mazda.

Desafortunadamente, el Mazda también tiene algunos inconvenientes. por un lado, no ofrece mucho espacio de carga: un Honda Fit puede transportar aproximadamente el doble de equipo. Además, en comparación con la última generación de rivales, los asientos traseros del mazda 2 son estrechos y su economía de combustible no es nada de lo que presumir. La lista de características limitadas del mazda 2 también podría ser una preocupación: está bien para lo que la mayoría de la gente espera de esta clase, pero la mayoría de los otros modelos ahora ofrecen más opciones de conveniencia o de tecnología.

da una vuelta en el mazda 2 2012 y sin duda te encantará con su personalidad vivaz y original. pero en la mayoría de los demás aspectos, es probable que otras opciones funcionen mejor para usted. Con la calidad cada vez mayor de los subcompactos, los consumidores harían bien en echar un vistazo al fiesta antes mencionado, así como a los nuevos chevrolet sonic, hyundai accent y kia rio.

el hatchback mazda 2012 está disponible en dos niveles de equipamiento: sport y touring. El deportivo viene de serie con rines de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado, accesorios de potencia total, volante inclinable y sistema de sonido de cuatro bocinas con reproductor de CD y conector de entrada auxiliar.

La actualización a la versión Touring le proporcionará llantas de aleación de 15 pulgadas, luces antiniebla, un alerón trasero en el techo, puntas de escape cromadas, un volante forrado en cuero con controles de audio, una computadora de viaje, control de crucero, asientos de tela mejorados con ribetes rojos dos altavoces adicionales para el sistema de audio.

Las opciones de fábrica para cualquier nivel de equipamiento incluyen un espejo retrovisor con atenuación automática y una consola central con apoyabrazos. a diferencia de algunos rivales, las características exclusivas de fábrica como asientos con calefacción, bluetooth (aquí es un accesorio del distribuidor) y un sistema de navegación integrado no están disponibles.

el mazda 2 2012 está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros que produce 100 caballos de fuerza y ​​98 libras-pie de torque. una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, con una automática de cuatro velocidades opcional.

En las pruebas de rendimiento, el mazda 2 pasó de parado a 60 mph en 10,3 segundos con la transmisión manual. esto es más lento que la mayoría de los otros autos de esta clase, y la transmisión automática ralentizará aún más las cosas, ya que solo tiene cuatro velocidades para trabajar en comparación con las seis de algunos competidores.

la EPA estima la economía de combustible en 29 mpg en ciudad / 35 mpg en carretera y 32 mpg combinados para la transmisión manual y 28/34/30 mpg para la automática.

Las características de seguridad estándar para el mazda 2 2012 incluyen frenos antibloqueo (discos en el frente / tambores en la parte trasera), airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y control de estabilidad y tracción. En las pruebas de frenos, el 2 se detuvo desde 60 mph en 129 pies, una distancia aceptable para este tipo de automóvil.

En las pruebas de choque realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, el Mazda 2 recibió su calificación máxima de "bueno" en las pruebas de resistencia del techo y de compensación frontal, pero una segunda mejor calificación de "aceptable" en la prueba de impacto lateral.

la potencia de 100 hp del motor de cuatro cilindros y 1.5 litros es débil para los estándares actuales, incluso para un automóvil económico. pero el mazda 2 2012 lo aprovecha al máximo, al menos con la transmisión manual. la anticuada transmisión automática de cuatro velocidades tiene tendencias bruscas al acelerar, al hacer cambios descendentes de 3ra a 1ra. no solo eso, sino que la automática viene con una penalización de unas pocas millas por galón en comparación con la manual.

el peso ligero en vacío de 2,300 libras reduce la tensión en el motor de revoluciones libres para darle a este hatchback una sensación más deportiva. también ayuda al manejo del automóvil y, como resultado, el mazda 2 se encuentra entre los automóviles más ágiles de su clase. la dirección es comunicativa y rápida, características raras entre las unidades de dirección asistida eléctrica.

el interior del mazda 2 2012 hace el trabajo, pero no mucho más. el diseño general no tiene florituras, pero hay una honestidad inesperada en la cabina gracias a los controles simples. Los plásticos duros abundan, pero eso es de esperar. los asientos delanteros son relativamente cómodos y ofrecen suficiente espacio para adultos más altos, aunque la falta de un volante telescópico es una omisión notable. También son decepcionantes los asientos traseros, que son planos y estrechos.

con los asientos traseros en su lugar, la capacidad de carga es de 13,3 pies cúbicos, que es pequeña para un hatchback. con esos asientos divididos en 60/40 plegados (no se pliegan completamente hasta quedar planos), la capacidad sube a 27.8 cubos, nuevamente bastante tacaños, ya que un acento tiene 47.5 pies cúbicos mientras que un ajuste cuenta con 57.3 cubos.

2012 Mazda 2 GX colores exteriores

Aluminium Metallic
Aquatic Blue (August 2010)
Brilliant Black
Crystal White Pearl
Metropolitan Grey Mica
Spirited Green
True Red

2012 Mazda 2 GX colores interiores

Black

2012 Mazda 2 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2012 Mazda 2 adornos

2012 Mazda 2 Generaciones previas

2012 Mazda 2 generaciones futuras

Mazda 2 resumen e historia

nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

2012 Mazda 2 opiniones de los consumidores

servicesdicing, 02/10/2012
gran cochecito
Había estado mirando el mazda2 mucho antes de que llegara a los Estados Unidos. poco después de su llegada, también llegaron el chevy sonic y el kia rio5. Después de revisar los tres vehículos, el mazda2 arrasó con la competencia. Puede que no tenga el motor más grande o la mayoría de las funciones, pero definitivamente es el más divertido de manejar. Si bien muchas críticas que leí comentaban sobre la falta de potencia del mazda2, me parece más que adecuado. Me encanta la experiencia de conducción proporcionada por Mazda y estoy especialmente complacido de tener un promedio de 30 mpg (en comparación con los 20 mpg que obtuve en mi vehículo anterior) y no tener que gastar casi tanto en gasolina. Realmente es un gran auto pequeño que definitivamente vale la pena echarle un vistazo.
awedcuddly, 02/13/2012
buen cochecito sólido
Pude conducir uno de estos recientemente y me hizo pensar en este auto en lugar del que realmente compré. Teniendo un presupuesto ajustado, compré un Ford Focus 2012, pero nunca pensé en mirar el Mazda 2. He conducido el Toyota Yaris de 4 puertas y tenía un paseo ruidoso y una sensación dura en la carretera. el mazda 2 tenía un interior silencioso y sólido con mucho espacio para un conductor de seis pies de altura. las puertas se cerraron con un golpe seco. el mazda 2 fue suave y rápido. la revisión de Edmunds aquí dice que la transmisión automática no era adecuada. Yo pensé que era. Pisé el pedal con fuerza para ponerlo en marcha y este coche fue rápido. 100 CV fue muy adecuado en mi opinión. Aceleración suave y rápida.
reiteratewade, 05/13/2015
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
coche sonriente, conductor sonriente
Tenía un Porsche Boxster y había conducido muchos autos deportivos de alta gama, incluido el acura nsx. ninguno de ellos es tan divertido como el manual de mazda 2 5spd. Compré el coche usado con poco kilometraje y lo uso a diario y en autocross. Es un gran auto de carreras para eventos de autocross. hace que conducir sea divertido. el motor está lleno de vida y se siente fuerte y el auto es sorprendentemente silencioso y suave. Con mi enérgica conducción mixta en ciudad / carretera, tengo un promedio de 29,5 mpg.
irritatedefeat, 05/24/2012
¡Tan divertido como un carrito!
El segmento de automóviles pequeños en Estados Unidos finalmente se está volviendo competitivo, y Mazda hace un gran trabajo al construir un automóvil que es cómodo, eficiente, atractivo y (fiel a la herencia de Mazda) divertido de conducir. Probé la transmisión automática, y aunque es muy buena en lo que respecta a las cuatro velocidades, sigue siendo una de cuatro velocidades, por lo que solo puedo recomendar la manual. mientras que en el papel el automóvil puede parecer débil, siéntese detrás del volante (del manual) y experimentará una sensación de conducción similar a la de un kart que solo puede definirse como pura felicidad. el coche es muy eficiente y la conducción cautivadora sigue dándome razones para ir a la tienda o simplemente para salir a la carretera. hazte un favor, compra este auto. no te arrepentirás.

2012 Mazda 2 GX especificaciones

GX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Cruise Control (Option)Cruise control with steering wheel mounted controls
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers2 speakers
Number of Speakers (Option)4 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio control on steering wheel
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

GX Dimensions

Cargo Capacity377 L
Curb Weight1044 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity43 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2489 mm
Width1694 mm

GX Exterior Details

Bumper ColourBody-colour bumpers
Door HandlesBlack door handles
Door Handles (Option)Body-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-color exterior mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

GX Interior Details

Door Ajar WarningYes
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 split rear folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard Trim (Option)Silver finish interior trim
Number of Cup Holders3 cupholders
Outside Temperature Gauge (Option)Outside temperature display
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip Computer (Option)Yes

GX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automatic transmission

GX Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagSide airbags

GX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires185/55R15
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.

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