2009 Mazda CX-7 GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 Mazda CX-7 GS คือ Front-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 244 hp @ 5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Mazda CX-7 GS มีความจุ 848 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1683 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Mazda CX-7 GS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 266 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 229 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 30,295

2009 Mazda CX-7 Used Price Estimates

ด้วยการออกแบบที่เฉียบคมและระบบส่งกำลังที่รวดเร็วทำให้ mazda cx-7 ปี 2009 นำความสนุกที่จำเป็นมาสู่กลุ่มที่ใช้งานได้จริง

ด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและส่วนหน้าที่ลาดเอียงอย่างรุนแรงทำให้ mazda cx-7 ปี 2009 นำสไตล์สปอร์ตมาใช้กับรถ SUV ขนาดเล็กและขนาดกลาง ได้รับอิทธิพลจากรถสปอร์ต rx-8 และ mx-5 miata ของ บริษัท สมรรถนะและความสามารถในการจัดการของ cx-7 ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดในการขับขี่ระดับเดียวกัน แต่ผู้ที่มองหายูทิลิตี้มากกว่าประสิทธิภาพอาจผิดหวังที่ทราบว่า cx-7 ล้าหลังคู่แข่งบางรายเมื่อต้องใช้งานจริง

ซึ่งแตกต่างจากครอสโอเวอร์อื่น ๆ (ซึ่งโดยทั่วไปจะรวมถึงข้อเสนอหกสูบ) 2009 cx-7 มาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์เดียว: สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ มันค่อนข้างเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ mazda ใช้ใน mazdaspeed 3 sport hatchback และในแอปพลิเคชั่นนี้มันดีสำหรับพละกำลัง 244 แรงม้า อัตราเร่งอย่างที่คุณคาดหวังนั้นเร็วโดยทำเวลา 0-60 ได้ดีกว่าคู่แข่งทุกราย แต่พลังทั้งหมดนั้นมีราคา cx-7 เป็นรถถังแก๊สโดยเฉพาะบนทางหลวง บางคนอาจพบว่าการส่งกำลังของเครื่องยนต์ราบรื่นน้อยกว่าของ v6

นี่อาจเป็นปัญหาสำคัญสำหรับบางคน ด้วยเหตุนี้ข้อเสนอหลัก ๆ เช่น honda cr-v และ toyota rav4 v6 จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า แต่สิ่งเหล่านี้ไม่มีใครเทียบได้กับความเป็นนักกีฬาระดับสูงของ mazda และในเรื่องนี้คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของ mazda คือ mitsubishi outlander, pontiac torrent gxp, subaru forester xt ที่ออกแบบใหม่และ vw tiguan ใหม่

ก่อนหน้านี้ไม่กว้างเท่า mazda นักป่าไม้ในปีนี้ปรับขอบ cx-7 เล็กน้อยเมื่อพูดถึงพื้นที่วางขาและความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ แต่มันไม่สปอร์ตเท่าที่เคยเป็นมา torrent และ outlander นำเสนอยูทิลิตี้ที่เหนือกว่า แต่ไม่สามารถเทียบกับ mazda ได้ในเรื่องสไตล์และการสร้างคุณภาพ ในขณะเดียวกัน tiguan ของ volkwagen มีการจัดการที่เฉียบคม แต่มีกำลังสั้นและอาจมีราคาแพง โดยรวมแล้ว mazda cx-7 ปี 2009 เป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับผู้ที่ต้องการการใช้งานจริงของรถครอสโอเวอร์ห้าผู้โดยสารที่มีรูปลักษณ์และสมรรถนะที่จะทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นไปอย่างสนุกสนาน

mazda cx-7 ปี 2009 เป็นรถ SUV ครอสโอเวอร์ห้าผู้โดยสารขนาดกลางที่มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ สปอร์ตทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่ง ชุดแต่งสปอร์ตพื้นฐานที่มีอุปกรณ์ครบครันประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วระบบปรับอากาศอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะนั่งคนขับแบบปรับด้วยมือ 6 ทิศทางและระบบสเตอริโอพร้อมเครื่องเล่นซีดีและ mp3 รุ่นทัวริ่งระดับกลางเพิ่มเบาะหนังเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและผ้าคลุมสัมภาระแบบพับเก็บได้ รุ่นแกรนด์ทัวริ่งระดับแนวหน้ามีไฟหน้าซีนอนกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนแผงมาตรวัดที่ได้รับการอัพเกรดไฟหน้าอัตโนมัติระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและเบาะหนังที่แตกต่างกัน

ระดับการตัดแต่งทั้งหมดสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ด้วยแพ็คเกจเสริม (แพ็คเกจ 1mc ที่ไม่ได้อธิบายอย่างละเอียด) ซึ่งรวมถึงซันรูฟและระบบสเตอริโอลำโพงเก้าตัวที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมระบบเสียงรอบทิศทางของ bose เครื่องเปลี่ยนซีดีหกแผ่นในหน้าปัดบลูทู ธ และวิทยุดาวเทียม สามารถอัพเกรดชุดตกแต่งแบบสปอร์ตได้ด้วยตัวเลือกเบาะนั่งไฟฟ้าที่เพิ่มกำลังและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เพิ่มอุปกรณ์จากแพ็คเกจ 1mc พร้อมด้วยระบบนำทางด้วยหน้าจอสัมผัสที่สั่งงานด้วยเสียงกล้องสำรองและระบบเริ่ม / เข้าระบบแบบไม่ใช้กุญแจ ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลนอื่น ๆ ได้แก่ แพ็คเกจอากาศและกล้องสำรอง (ในกระจกมองหลัง)

ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อมีอยู่ใน mazda cx-7 ปี 2009 เทอร์โบชาร์จเจอร์ไดเรคอินเจคชั่น 2.3 ลิตรสี่สูบจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ระบบส่งกำลัง แต่เพียงผู้เดียวนี้เหมาะสำหรับ 244 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์ฟุต เนื่องจาก cx-7 ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อลุยถนนจึงไม่มีการใช้เกียร์ในช่วงต่ำ ในสถานการณ์การขับขี่ปกติระบบ awd จะส่งกำลัง 100 เปอร์เซ็นต์ของเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้า หากมีการสูญเสียแรงฉุดมากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของกำลังเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังล้อหลังโดยอัตโนมัติและรวดเร็ว

แม้ว่ารุ่นแกรนด์ทัวริ่งขนาดใหญ่ที่บรรทุกมาจะมีน้ำหนักเกือบ 2 ตัน แต่ประสิทธิภาพของ cx-7 ก็ยังค่อนข้างเร็ว - การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาเพียง 7.7 วินาที ประสิทธิภาพการเบรกนั้นน่าประทับใจด้วยการหยุดนิ่งที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 113 ฟุต การประหยัดน้ำมันประมาณการจากอัตรา epa ของปี 2009 cx-7 awd ที่ 16 mpg city / 22 mpg Highway (หรือ 18 mpg รวมกัน) ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสองล้อได้รับ 17 mpg city / 23 mpg Highway (20 mpg รวมกัน) จากการเปรียบเทียบ subaru forester awd ได้รับ 20 mpg city / 26 mpg Highway

แอนทิลล็อกดิสก์เบรกระบบควบคุมการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเป็นมาตรฐานในทุกระดับ ในการทดสอบการชนโดยหน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติปี 2008 mazda cx-7 ทำได้ดีมากโดยได้รับคะแนนระดับห้าดาวสูงสุดในการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้าง ในทำนองเดียวกันสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้มอบรางวัล cx-7 ให้เป็น "ดี" สูงสุดสำหรับทั้งความผิดพลาดจากการชนด้านหน้าและด้านข้าง

เมื่อพูดถึงการควบคุมและประสิทธิภาพในการเบรก mazda cx-7 ปี 2009 ยังคงเป็นไปตามสโลแกน "ซูม - ซูม" ของ mazda พวงมาลัยมีน้ำหนักที่ดีและความพยายามจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรงกับแรงเข้าโค้ง รถ suv ครอสโอเวอร์คันนี้ให้ความรู้สึกมั่นคงในการเลี้ยวและเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว cx-7 ขี่ได้ดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่เล็กน้อย แต่นั่นเป็นการแลกเปลี่ยนที่ดีสำหรับประสิทธิภาพดังกล่าว เครื่องยนต์ต้องทนทุกข์ทรมานจากความล่าช้าของเทอร์โบซึ่งเมื่อรวมกับแรงบิดที่น่าประหลาดใจของ cx-7 สามารถทำให้การส่งกำลังรู้สึกผิดไปจากที่เคยแล่นไปมาในรถครอสโอเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วย v6

รูปแบบที่รุนแรงของ cx-7 จะนำมาสู่ภายในโดยที่ห้องโดยสารที่ดูกระฉับกระเฉง แต่ใช้งานได้ให้สภาพแวดล้อมที่กระตุ้นสายตามากกว่าที่คาดไว้จากรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ พวงมาลัยแบบสามก้านแบบสปอร์ตชวนให้นึกถึงรุ่นที่พบใน miata ในขณะที่กลุ่มมาตรวัดคล้ายกับ rx-8 การสร้างคุณภาพและการยศาสตร์เป็นสิ่งที่ดีมากแม้ว่าบางคนอาจพบว่าตำแหน่งของวิทยุและการแสดงสภาพอากาศน่ารำคาญเนื่องจากตำแหน่งของพวกเขาบนเส้นประจะแยกออกจากการควบคุมตามลำดับ

สะโพกและเฮดรูมที่กว้างขวางช่วยให้ผู้โดยสาร cx-7 สะดวกสบายแม้จะมีที่นั่งทั้งห้าที่นั่งก็ตาม อย่างไรก็ตามพื้นที่วางขาด้านหลังไม่สามารถวัดได้เทียบเท่าคู่แข่ง - โดยเฉพาะป่าไม้ใหม่ และความจุกระเป๋าเดินทางของคู่แข่งส่วนใหญ่ประมาณ 6 ลูกบาศก์ฟุตโดยมีพื้นที่ประมาณ 30 ลูกบาศก์หลังแถวที่สอง ความจุสูงสุดคือ 58.6 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเทียบเท่ากับ nissan rogue แต่น้อยกว่า rav4 และ cr-v มากกว่า 10 ก้อน

ในขณะที่ประสบการณ์การขับขี่แบบ "ซูม - ซูม" ของ mazda อาจผสมผสานเข้ากับรถสปอร์ตขนาดเล็กได้อย่างง่ายดายการทำเช่นนั้นกับรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ 5 ผู้โดยสารก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง โชคดีที่รุ่นนี้จบลงอย่างมีความสุขเนื่องจาก cx-7 มีความสามารถในด้านการควบคุมการเบรกการเร่งความเร็วและความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอลูมิเนียม 2.3 ลิตรทั้งหมดมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะเคลื่อนย้าย cx-7 ได้อย่างง่ายดายโดยให้กำลัง 90 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 2,000-2500 รอบต่อนาที ที่สำคัญโครงสร้างน้ำหนักเบาของเครื่องยนต์ช่วยลดน้ำหนักที่ล้อหน้าช่วยปรับปรุงการตอบสนองของพวงมาลัยและความคล่องแคล่วรวมถึงการสร้างแชสซีที่สมดุลมากขึ้น จากหลังพวงมาลัย cx-7 ให้ความรู้สึกเหมือน mazda6 มากกว่ารถ SUV แบบครอสโอเวอร์การแสดงระดับการเข้าโค้งการตอบสนองต่อการเลี้ยวในทันทีและความเสถียรของเส้นตรงที่ยอดเยี่ยม

เบาะหลังพับได้เบาะหลังแบบพับแยก 60/40 ของ cx-7 สามารถลดระดับลงได้โดยใช้สปริงโหลดที่ด้านหลังของที่เก็บสัมภาระ เบาะนั่งได้รับการออกแบบให้พับเรียบโดยไม่จำเป็นต้องถอดพนักพิงศีรษะแบบปรับได้ระบบเริ่มต้นและรายการ keyless ขั้นสูงด้วยรีโมทรูปบัตรอย่างปลอดภัยในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋าเงินคุณสามารถปลดล็อคประตูของ cx-7 ได้ง่ายๆเพียงแค่เข้าไปใกล้รถ

mazda ขึ้นชื่อเรื่องการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงและ cx-7 ปี 2009 ก็ไม่มีข้อยกเว้น การผสมผสานอย่างมีรสนิยมของพื้นผิวพลาสติกสีดำและโครเมี่ยมล้อมรอบแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางในขณะที่เบาะนั่งหุ้มหนังสีเบจเสริมสร้างความแตกต่างที่โดดเด่น แผงหน้าปัดแบบกว้างมีรอยพับแบบมีฮู้ดที่ขนานกับฐานของกระจกหน้าซึ่งด้านล่างมีจอแสดงผลสีส้มเรืองแสงสำหรับการอ่านค่าเสียงและระบบทำความร้อน พวงมาลัยสามก้านทรงสปอร์ตที่ยืมมาจาก mx-5 โรดสเตอร์เป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดและเบาะนั่งด้านหน้าที่นุ่มสบายให้การรองรับที่ดีเยี่ยมสำหรับการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา คันโยกที่เข้าถึงได้ง่ายซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่เก็บสัมภาระจะเปิดใช้งานเบาะนั่งด้านหลังแบบสปริงซึ่งช่วยให้พับเก็บได้ในแนวราบโดยไม่ต้องยื่นมือให้นานและอึดอัด

mazda cx-7 ปี 2009 ไม่ใช่ suv อ้วนของพ่อ ด้วยกระจกบังลมที่ได้รับการแก้ไขที่มุม 66 องศาที่โฉบเฉี่ยวล้อหน้าผลักไปข้างหน้าไกลและฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก rx-8 ทำให้ cx-7 ดูราวกับว่ามันถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันมากกว่าการเดินทาง เส้นอักขระที่แข็งแกร่งกวาดจากเสาหน้าไปยังกระจังหน้าห้าจุดของมาสด้าที่คุ้นเคยในขณะที่บานล้อที่นูนขึ้นมาพร้อมกับเส้นเข็มขัดที่เพิ่มขึ้นอย่างนุ่มนวลช่วยเน้นให้เหมือนรถสปอร์ตของ cx-7 สัมผัสที่ละเอียดอ่อนเช่นช่องดักอากาศส่วนล่างที่ปิดสนิทมือจับประตูโครเมียมและท่อไอเสียคู่ทรงกลมขนาดใหญ่ยังแยก cx-7 ออกจากครอสโอเวอร์สไตล์ดั้งเดิมมากขึ้น การสนับสนุนทัศนคติ "การซูม - ซูม" ของ cx-7 คือล้อขนาด 18 นิ้วที่หล่อเหลาซึ่ง mazda รวมไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในระดับการตัดแต่งทั้งสามระดับ

mazda cx-7 ปี 2009 มาในสามระดับโดยแต่ละรุ่นมีเครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จและเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ต 6 สปีดพร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา รุ่นพื้นฐานประกอบด้วยระบบปรับอากาศแบบแมนนวล, กระจกไฟฟ้า, ล็อคประตูไฟฟ้า, ล้อขนาด 18 นิ้ว, ถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและด้านหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, สเตอริโอ am / fm พร้อมเครื่องเล่นซีดีที่รองรับ mp3 เครื่องเดียวและเครื่องเสียงเสริม แจ็คอินพุต, เบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการยึดเกาะและระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) รุ่นทัวริ่งมีเบาะหนังเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าเบาะหน้าอุ่นและฝาปิดเก็บสัมภาระแบบพับเก็บได้ แกรนด์ทัวริ่งเพิ่มไฟหน้าแบบคายประจุความเข้มสูงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกระจกสีตัวรถมือจับประตูโครเมียมและไฟตัดหมอก

ตัวเลือกส่วนใหญ่จะรวมอยู่ในกลุ่มเช่นแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เพิ่มการนำทางแบบดีวีดีกล้องสำรองด้านหลังระบบเสียงเซอร์ราวด์รอบทิศทางของ bose centerpoint พร้อมลำโพงเก้าตัวและเครื่องเปลี่ยน cd / mp3 แบบหกแผ่นมูนรูฟแบบพาวเวอร์และระบบคีย์ไร้สายขั้นสูงของ mazda รายการและเริ่มต้น แพ็คเกจซันและเสียงราคาไม่แพงมีแค่ระบบเสียงมูนรูฟและโบส ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน ได้แก่ เบาะนั่งคนขับเบาะอุ่นไฟตัดหมอกเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี / mp3 หกแผ่นสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลวิทยุดาวเทียมของ sirius กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติพร้อมเข็มทิศและที่หุ้มสินค้าแบบพับเก็บได้

mazda cx-7 ปี 2009 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 244 แรงม้าอินเตอร์คูลลิ่ง 2.3 ลิตรและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดแบบฉีดตรงเทอร์โบชาร์จเจอร์ (disi) แม้ว่าจะมีการออกแบบที่คล้ายคลึงกับเครื่องยนต์ที่ใช้ใน mazdaspeed3 แต่ cx-7 นั้นใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่แตกต่างกันโดยมีช่องกังหันที่เล็กกว่า การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถผลิตพลังงานได้มากขึ้นที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าทำให้เกิดเส้นโค้งความเร่งเชิงเส้นมากขึ้นเทียบได้กับเส้นโค้งที่สร้างขึ้นโดย v6 ที่มีขนาดใหญ่กว่าปกติ ในความเป็นจริงขุมพลัง 2.3 ลิตรของ cx-7 ไม่ได้แสดงลักษณะใด ๆ ที่มีอยู่ในเทอร์โบชาร์จโดยไม่แสดงให้เห็นถึงพลังที่เร่งรีบอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากเทอร์โบสร้างบูสต์ด้วยความล่าช้าของเทอร์โบที่มองไม่เห็นเป็นหลัก ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ต 6 สปีดที่ช่วยให้การถ่ายเทกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นมีโหมดเกียร์ธรรมดาเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจยิ่งขึ้น2.3 ลิตรอินไลน์ 4 เทอร์โบชาร์จเจอร์244 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที258 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 2500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/23 (fwd), 16/22 (awd)

ราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตล้อหน้าเริ่มต้นที่ 24,500 เหรียญสหรัฐในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีราคาสูงกว่า 26,000 เหรียญ รุ่นทัวริ่งมีตั้งแต่ประมาณ 26,500 ดอลลาร์ถึง 28,000 ดอลลาร์และรุ่นแกรนด์ทัวริ่งออลวีลไดรฟ์ที่โหลดเต็มมีราคาประมาณ 36,000 ดอลลาร์ ดูราคาซื้อยุติธรรมแสดงราคาซื้อขายจริงที่จ่ายสำหรับ cx-7 ในพื้นที่ของคุณ cx-7 คาดว่าจะรักษามูลค่าการขายต่อที่แข็งแกร่งซึ่งดีกว่ารถ suv ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้เทียบเท่ากับคู่แข่งเช่นขอบฟอร์ด แต่ด้านล่างดีฮอนด้า cr-v.

2009 Mazda CX-7 ความคิดเห็นของผู้บริโภค