2009 Mazda CX-7 GS spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2009 Mazda CX-7 GS adalah Front-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve yang menghasilkan 244 hp @ 5000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Mazda CX-7 GS memiliki kapasitas kargo 848 liter dan berat kendaraan 1683 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2009 Mazda CX-7 GS memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 18'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 266 n.m dan kecepatan tertinggi 229 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.7 dan mencapai seperempat mil pada 15.4 detik. konsumsi bahan bakar 11.9 l / 100km di kota dan 8.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 30,295

2009 Mazda CX-7 Used Price Estimates

berkat desain yang tajam dan powertrain yang segar, mazda cx-7 2009 menghadirkan kesenangan yang sangat dibutuhkan ke segmen yang praktis namun sebagian besar hambar.

Dengan garis yang ramping dan ujung depan yang sangat landai, mazda cx-7 2009 memberikan gaya sporty pada segmen SUV crossover kecil dan menengah. dipengaruhi oleh mobil sport rx-8 dan mx-5 miata perusahaan, kinerja dan kemampuan penanganan cx-7 menjadikannya pilihan paling berharga di kelasnya untuk dikendarai. tetapi mereka yang mencari utilitas atas kinerja mungkin kecewa mengetahui cx-7 tertinggal dari beberapa pesaingnya dalam hal kepraktisan.

tidak seperti crossover lainnya (yang biasanya mencakup persembahan enam silinder), 2009 cx-7 dilengkapi dengan satu pilihan mesin: empat silinder 2.3 liter turbocharged. Ini hampir sama dengan mesin yang digunakan mazda di hatchback mazdaspeed 3 sport, dan dalam aplikasi ini, itu bagus untuk tenaga 244 tenaga kuda yang kuat. akselerasi, seperti yang Anda duga, cepat, dengan waktu 0-60 lebih baik daripada saingan mana pun. tetapi semua kekuatan itu ada harganya. cx-7 adalah sesuatu yang boros bahan bakar, terutama di jalan raya. beberapa mungkin juga menemukan pengiriman tenaga mesin kurang mulus dibandingkan dengan v6.

ini mungkin menjadi masalah yang signifikan bagi sebagian orang. Oleh karena itu, penawaran yang lebih umum seperti honda cr-v dan toyota rav4 v6 akan menjadi pilihan yang lebih baik. tapi tidak ada yang bisa menandingi tingkat atletis mazda yang tinggi. dan dalam hal ini, pesaing terdekat mazda adalah mitsubishi outlander, pontiac torrent gxp, subaru forester xt yang didesain ulang dan vw tiguan baru.

Sebelumnya tidak seluas mazda, rimbawan tahun ini sedikit mengungguli cx-7 dalam hal ruang kaki dan kapasitas kargo, tetapi tidak se-sporty dulu. torrent dan outlander menawarkan utilitas yang superior, tetapi mereka tidak dapat menandingi mazda dalam hal gaya dan kualitas pembuatan. Volkwagen's tiguan, sementara itu, memiliki handling yang tajam tetapi kekurangan tenaga dan harganya mahal. Secara keseluruhan, mazda cx-7 2009 adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang menginginkan kepraktisan crossover lima penumpang yang juga memiliki tampilan dan performa untuk membuat berkendara sehari-hari menyenangkan.

mazda cx-7 2009 adalah suv crossover lima penumpang berukuran sedang yang tersedia dalam tiga level trim - sport, touring, dan grand touring. trim sport dasar yang dilengkapi dengan baik termasuk velg 18 inci, AC, aksesori berdaya penuh, cruise control, kursi pengemudi enam arah yang dapat disesuaikan secara manual, dan sistem stereo dengan pemutar cd dan kemampuan mp3. Model tur tingkat menengah menambahkan jok kulit, jok power driver delapan arah, jok depan berpemanas, dan penutup kargo yang bisa dibuka. Model grand touring terbaik memiliki lampu depan xenon, kaca spion eksterior berpemanas, cluster gauge yang ditingkatkan, lampu depan otomatis, pengatur suhu otomatis, dan pelapis kulit yang berbeda.

semua level trim dapat dilengkapi lebih lanjut dengan paket opsional (paket 1mc yang tidak begitu deskriptif) yang mencakup sunroof dan sistem stereo sembilan speaker yang ditingkatkan dengan suara surround bose, pengubah enam cd in-dash, bluetooth dan radio satelit. trim sport dapat ditingkatkan dengan opsi kursi listrik yang menambah tenaga dan kursi depan berpemanas. juga tersedia paket teknologi yang menambahkan peralatan dari paket 1mc plus sistem navigasi layar sentuh yang diaktifkan dengan suara, kamera cadangan, dan sistem start / entri tanpa kunci. Pilihan mandiri lainnya termasuk paket aero dan kamera cadangan (di kaca spion).

baik penggerak roda depan atau penggerak semua roda tersedia pada mazda cx-7 2009. mesin empat silinder 2.3 liter injeksi langsung turbocharged dipasangkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan dengan kemampuan perpindahan gigi manual. Powertrain tunggal ini menghasilkan tenaga 244 hp dan torsi 258 pound-feet. karena cx-7 tidak dirancang untuk off road, tidak ada persneling jarak rendah. dalam situasi mengemudi normal, sistem AWD menyalurkan 100 persen tenaga mesin ke roda depan. jika ada kehilangan traksi, hingga 50 persen tenaga mesin secara otomatis dan cepat diterapkan ke roda belakang.

Terlepas dari kenyataan bahwa model awd grand touring yang dimuat memiliki berat hampir 2 ton, kinerja cx-7 masih relatif cepat - akselerasi dari nol hingga 60 mph hanya membutuhkan waktu 7,7 detik. kinerja pengereman sangat mengesankan, dengan berhenti bebas pudar dari 60 mph hanya dalam 113 kaki. Perkiraan penghematan bahan bakar dari tingkat epa 2009 cx-7 awd di 16 mpg kota / 22 mpg jalan raya (atau gabungan 18 mpg), sedangkan versi penggerak dua roda mendapat 17 mpg kota / 23 mpg jalan raya (20 mpg gabungan). Sebagai perbandingan, rimbawan subaru awd mendapat 20 mpg kota / 26 mpg jalan raya.

Rem cakram antilock, kontrol stabilitas, kantung udara samping di kursi depan, dan kantung udara tirai samping panjang menjadi standar di semua tingkat trim. dalam uji tabrak oleh administrasi keselamatan lalu lintas jalan raya nasional, mazda cx-7 2008 berkinerja sangat baik, mengumpulkan peringkat bintang lima teratas di tabrakan depan dan samping. Demikian pula, lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya menganugerahi cx-7 peringkat tertinggi "baik" untuk kelayakan tabrakan frontal-offset dan tabrakan samping.

ketika datang ke penanganan dan kinerja pengereman, 2009 mazda cx-7 memenuhi slogan "zoom-zoom" mazda. kemudi berbobot bagus, dan tenaga meningkat sebanding dengan gaya menikung. SUV crossover ini terasa stabil di belokan dan berubah arah dengan cepat. cx-7 naik sedikit lebih kencang dari kebanyakan pesaing, tetapi itu adalah pertukaran yang layak untuk kinerja seperti itu. mesin memang mengalami beberapa turbo lag, yang, dikombinasikan dengan jumlah torsi cx-7 yang mengejutkan, dapat membuat pengiriman tenaga terasa tiba-tiba bagi mereka yang terbiasa berkeliling dengan crossover bertenaga v6.

Gaya radikal cx-7 terbawa ke bagian dalam, di mana kabin yang edgy namun fungsional memberikan lingkungan yang lebih merangsang secara visual daripada yang diharapkan dari suv crossover. roda kemudi palang tiga yang sporty mengingatkan pada yang ditemukan di miata, sedangkan cluster gauge mirip dengan rx-8. Kualitas build dan ergonomis keduanya sangat bagus, meskipun beberapa orang mungkin menganggap lokasi radio dan tampilan iklim mengganggu, karena lokasinya di atas dasbor terpisah dari kontrolnya masing-masing.

Ruang pinggul dan kepala yang cukup luas membuat penumpang cx-7 tetap nyaman, bahkan dengan kelima kursi terisi. Namun, ruang kaki belakang tidak sebanding dengan pesaing - terutama rimbawan baru. dan kapasitas bagasi mengikuti sebagian besar pesaingnya sekitar 6 kaki kubik, dengan sekitar 30 kubik ruang di belakang baris kedua. kapasitas maksimum adalah 58,6 kaki kubik, yang setara dengan nissan nakal tetapi lebih dari 10 kubik lebih sedikit dari rav4 dan cr-v.

Sementara pengalaman berkendara "zoom-zoom" mazda dapat dengan mudah dipadukan ke dalam mobil sport kecil, melakukannya dengan suv crossover lima penumpang adalah cerita lain. untungnya, yang satu ini memiliki akhir yang bahagia karena cx-7 unggul dalam bidang penanganan, pengereman, akselerasi, dan kenyamanan berkendara secara keseluruhan. mesin all-aluminium 2.3 liter turbocharged cukup kuat untuk menggerakkan cx-7 dengan mudah, menghasilkan 90 persen tenaganya dalam kisaran 2000-2500 rpm. yang lebih penting, konstruksi mesin yang ringan menempatkan lebih sedikit bobot pada roda depan, membantu meningkatkan respons kemudi dan kemampuan manuver serta menciptakan sasis yang lebih seimbang. dari belakang kemudi, cx-7 terasa lebih seperti mazda6 daripada suv crossover, menampilkan sudut yang rata, respons berbelok langsung, dan stabilitas garis lurus yang sangat baik.

melipat kursi belakangKursi belakang lipat cx-7 yang dapat dilipat 60/40 dapat diturunkan melalui pelepasan pegas yang terletak di bagian belakang ruang kargo. sandaran kepala dirancang untuk dilipat rata tanpa perlu melepas sandaran kepala yang dapat disesuaikan.sistem entri dan start tanpa kunci lanjutandengan remote berbentuk kartu yang aman di saku atau tas, pintu cx-7 dapat dibuka hanya dengan mendekati kendaraan.

mazda dikenal dengan interior berkualitas tinggi dan 2009 cx-7 tidak terkecuali. perpaduan selera dari plastik hitam bertekstur dan sekeliling krom membentuk cluster instrumen dan konsol tengah, sementara tempat duduk kulit krem ​​opsional menciptakan kontras yang mencolok. dasbor yang luas memiliki lipatan berkerudung yang sejajar dengan dasar kaca depan, di bawahnya terdapat layar oranye yang bersinar untuk pembacaan audio dan pemanas. Roda kemudi palang tiga yang sporty yang dipinjam dari roadster mx-5 adalah suguhan yang tidak terduga, dan kursi bucket depan yang nyaman menawarkan dukungan yang sangat baik untuk berkendara yang bersemangat. tuas yang mudah dijangkau yang terletak di area kargo mengaktifkan sandaran kursi belakang bermuatan pegas, memungkinkannya dilipat rata tanpa harus membuat jangkauan yang lama dan canggung.

mazda cx-7 2009 bukanlah suv tebal milik ayah Anda. Dengan kaca depan yang dipasang pada sudut 66 derajat yang ramping, roda depan didorong jauh ke depan dan kap yang terinspirasi dari rx-8 serta spatbor depan, cx-7 terlihat hampir seperti dibuat untuk balapan daripada bepergian. Garis karakter yang kuat menyapu dari pilar-a depan hingga gril lima titik mazda yang sudah dikenal, sementara flairs roda yang menonjol dikombinasikan dengan garis sabuk yang naik dengan lembut membantu menonjolkan sifat seperti mobil sport cx-7. Sentuhan halus, seperti intake udara bagian bawah yang dihitamkan, gagang pintu krom, dan knalpot ganda bulat yang besar memisahkan cx-7 dari crossover bergaya tradisional. Memperkuat tampilan "zoom-zoom" cx-7 adalah roda 18 inci yang tampan, yang termasuk mazda sebagai perlengkapan standar pada ketiga level trim.

mazda cx-7 2009 hadir dalam tiga level trim, masing-masing dilengkapi dengan mesin 2,3 liter, turbocharged yang sama dan transmisi otomatis sport enam percepatan dengan mode perpindahan manual. model dasar termasuk AC manual, power window, power door locks, roda 18 inci, front side-impact dan kantung udara head-curtain depan dan belakang, cruise control, stereo am / fm dengan pemutar cd tunggal yang kompatibel dengan mp3 dan audio tambahan input jack, anti-lock brakes, kontrol traksi dan kontrol stabilitas dinamis (dsc). Model tur mendapatkan tempat duduk kulit, jok pengemudi yang dapat diatur daya, jok depan berpemanas, dan penutup kargo yang dapat dibuka. Grand touring menambahkan lampu depan dengan pelepasan intensitas tinggi (hid), pengatur suhu otomatis, spion sewarna bodi, gagang pintu krom, dan lampu kabut.

sebagian besar pilihan digabungkan ke dalam grup, seperti paket teknologi yang menambahkan navigasi berbasis dvd, kamera cadangan belakang, sistem suara surround centerpoint bose dengan sembilan speaker dan pengubah cd / mp3 enam cakram, moonroof power, dan keyless canggih mazda masuk dan mulai. paket suara dan matahari yang lebih murah hanya mencakup sistem audio moonroof dan bose. Pilihan yang berdiri sendiri termasuk kursi pengemudi listrik, kursi berpemanas, lampu kabut, cd enam cakram / mp3 changer, mesin mulai jarak jauh, radio satelit sirius, kaca spion auto-dimming dengan kompas dan penutup kargo yang dapat ditarik.

mazda cx-7 2009 ini didukung oleh mesin 244-tenaga kuda, 2,3 liter intercooled dan turbocharged direct injection spark ignition (disi). Meskipun desainnya mirip dengan mesin yang digunakan di mazdaspeed3, cx-7 menggunakan turbocharger berbeda dengan saluran masuk turbin yang lebih kecil. desain ini memungkinkan lebih banyak tenaga untuk dihasilkan pada rpm yang lebih rendah, menciptakan kurva percepatan yang lebih linier dibandingkan dengan yang dihasilkan oleh v6 yang lebih besar dan biasanya disedot. Faktanya, powerplant 2,3 liter cx-7 tidak menampilkan karakteristik yang melekat dengan turbocharging, tidak menunjukkan aliran tenaga yang nyata saat turbo membangun dorongan dengan turbo lag yang pada dasarnya tidak terlihat. Transmisi otomatis sport enam percepatan membantu transfer daya yang mulus dengan mode perpindahan gigi manual untuk pengalaman berkendara yang lebih bersemangat.2,3 liter in-line 4 turbocharged244 tenaga kuda @ 5000 rpm258 lb.-ft. torsi @ 2500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 17/23 (fwd), 16/22 (awd)

Harga eceran yang disarankan pabrikan cx-7 sport penggerak roda depan (msrp) mulai sekitar $ 24.500, sedangkan model penggerak semua roda menaikkan harga lebih dari $ 26.000. model touring berkisar dari sekitar $ 26.500 hingga $ 28.000 dan model all-wheel-drive grand touring yang terisi penuh mencapai sekitar $ 36.000. harga pembelian wajar menunjukkan harga transaksi dunia nyata yang dibayarkan untuk cx-7 di wilayah Anda. cx-7 diharapkan untuk mempertahankan nilai jual kembali yang jauh lebih baik daripada kebanyakan SUV besar di segmen ini, setara dengan saingan sepertitepi ford tapi jauh di bawahhonda cr-v.

2009 Mazda CX-7 ulasan konsumen