2011 Mazda 2 GX spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2011 Mazda 2 GX adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 1.5L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 100 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4-speed automatic transmission. 2011 Mazda 2 GX memiliki kapasitas kargo 377 liter dan berat kendaraan 1043 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Mazda 2 GX memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Torsion bar rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 15'' steel wheels with covers sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 109 n.m dan kecepatan tertinggi 170 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.9 dan mencapai seperempat mil pada 17.2 detik. konsumsi bahan bakar 7.5 l / 100km di kota dan 6 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 13,995

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

mazda 2 2011 menjaga kesenangan tetap hidup sebagai hatchback yang ekonomis, tetapi tampil sedikit lebih pendek jika dibandingkan dengan kompetisi.

hatchback entry-level telah menjadi lebih baik dan lebih baik dari tahun ke tahun. untuk sebagian besar, semakin sulit untuk menyebut mereka sebagai kotak penalti karena mereka telah menerima tingkat kenyamanan dan fitur yang terus meningkat. sekarang Anda dapat menambahkan mazda 2 2011 ke daftar hatchback yang sadar harga. tetapi dalam beberapa kasus kami pikir itu akan berjuang melawan pesaing yang lebih berpengetahuan luas.

Perbandingan dengan kesayangan segmen hatchback saat ini, ford fiesta, tidak bisa dihindari karena fiesta ini sebenarnya dibangun di atas platform mazda 2. Dengan demikian, kedua mobil memiliki beberapa sisi positif dan negatif dasar. Sisi positifnya, mazda 2 cukup sporty untuk dikendarai, dan memang ini salah satu area yang cukup membanggakan mazda dengan mobil entry level barunya. Tampilan mobil yang ramping (untuk hatchback) dan harga yang lebih rendah dari rata-rata adalah sorotan lainnya.

seperti ford, bagaimanapun, mazda 2 terhambat oleh kurangnya ruang kargo - sebuah honda fit dapat membawa sekitar dua kali lebih banyak gigi daripada mazda. Selain itu, kursi belakang mazda 2 lebih sempit jika dibandingkan dan penghematan bahan bakar juga tidak meningkatkan standar untuk segmen ini. daftar fitur standar dan yang tersedia untuk mazda juga cukup pendek.

selain ford fiesta 2011 dan honda fit 2011, hatchback pesaing lainnya termasuk nissan cube 2011 dan nissan versa 2011, suzuki sx4 2011 dan toyota yaris. tentu saja, handling mazda 2 yang sporty akan menjadi hasil imbang, tetapi dalam banyak hal lain tidak banyak yang membuat kami terkesan. Dengan tingkat kualitas subkompak yang meningkat setiap tahun, kami pikir konsumen akan lebih bijaksana untuk berbelanja di kompetisi sebelum memilih mazda 2 2011.

mazda 2 2011 adalah hatchback subkompak lima penumpang, empat pintu yang tersedia dalam dua level trim - sport dan touring. Olahraga ini hadir standar dengan roda baja 15 inci dengan penutup roda, AC, aksesori daya penuh, roda kemudi miring, dan sistem audio cd / mp3 empat speaker dengan jack input tambahan.

Upgrade ke trim touring akan memberi Anda velg 15 inci, lampu kabut, spoiler atap belakang, ujung knalpot krom, roda kemudi berbalut kulit dengan kontrol audio, komputer perjalanan, cruise control, kursi kain yang ditingkatkan dengan pipa merah, dan dua speaker tambahan untuk sistem audio.

Pilihan pabrik untuk level trim termasuk kaca spion yang meredup otomatis dan konsol tengah dengan sandaran tangan. Bluetooth dan sistem navigasi garmin yang dapat dilepas diharapkan tersedia sebagai aksesori dealer.

mazda 2 2011 didukung oleh mesin empat silinder segaris 1,5 liter yang menghasilkan 100 tenaga kuda dan torsi 98 pon-kaki. transmisi manual lima kecepatan adalah standar, dengan otomatis empat kecepatan tersedia dengan biaya tambahan. epa memperkirakan penghematan bahan bakar pada 29 mpg kota / 35 mpg jalan raya dan 32 mpg digabungkan untuk transmisi manual dan 27/33/29 mpg untuk otomatis. dalam pengujian kinerja, kecepatan 2 bergerak dari nol menjadi 60 mph dalam 10,3 detik dengan manual. ini adalah kinerja yang setara dengan kelas lainnya, tetapi menggunakan mesin otomatis akan sangat memperlambat segalanya.

Fitur keselamatan standar untuk mazda 2 2011 meliputi rem antilock (cakram di depan / drum di belakang), kantung udara samping jok depan, kantung udara tirai samping, serta kontrol stabilitas dan traksi. dalam pengujian rem, 2 berhenti dari 60 mph dalam 129 kaki - jarak yang dapat diterima untuk jenis mobil ini. dalam uji tabrak oleh lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya, mazda 2 menerima peringkat teratas "baik" dalam uji kekuatan atap dan offset frontal, tetapi peringkat terbaik kedua "dapat diterima" dalam uji benturan samping.

output 100-hp dari 1.5-liter empat silinder lemah menurut standar sekarang, bahkan untuk sebuah mobil ekonomis. tapi mazda 2 2011 memaksimalkannya - setidaknya dengan transmisi manual. otomatis empat kecepatan yang ketinggalan jaman memiliki kecenderungan kasar saat berakselerasi, menurunkan gigi dari gigi 3 ke gigi 1. tidak hanya itu, tetapi otomatis hadir dengan penalti beberapa mil per galon dibandingkan manual.

Bobot trotoar seberat 2.300 pon mengurangi tekanan pada mesin yang berputar bebas untuk memberikan kesan lebih sporty pada hatchback ini. ini juga membantu penanganan mobil, dan sebagai hasilnya, mazda 2 kemungkinan adalah mobil paling gesit dan gesit di kelasnya. Kemudinya komunikatif dan cepat, jarang di antara unit kemudi tenaga listrik.

Interior mazda 2 2011 sebanding dengan hatchback lain dalam kisaran harga ekonomis ini. desainnya sendiri modern, tanpa elemen untuk dikesampingkan atau dikeluhkan. plastik keras memang banyak, tapi itulah yang diharapkan. kursi depan relatif nyaman dan menawarkan ruang yang cukup untuk orang dewasa yang lebih tinggi, meskipun kurangnya roda kemudi teleskop adalah kelalaian penting. Yang juga mengecewakan adalah jok belakang, yang rata dan sempit. dengan kursi belakang tersebut, kapasitas kargo adalah 13,3 kaki kubik, yang kecil untuk sebuah hatchback. dengan 60/40-split kursi dilipat (tidak terlipat sepenuhnya rata), angka itu naik menjadi 27,8 kubik - pas dapat menampung 57,3 kaki kubik.

2011 Mazda 2 ulasan konsumen