2011 Mazda 2 GX er en Front-wheel drive Hatchback. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 1.5L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 100 hp @ 6000 rpm og er parret med 4-speed automatic transmission girkasse. 2011 Mazda 2 GX har lastekapasitet på 377 liter og kjøretøyet veier 1043 kg. når det gjelder turassistenter, har 2011 Mazda 2 GX stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Torsion bar rear suspension. bilen har også en den har 15'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 109 n.m dreiemoment og en toppfart på 170 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.9 og treffer kvart mil på 17.2 sekunder. drivstofforbruk er 7.5 l / 100 km i byen og 6 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 13,995
| Navn | GX | |
|---|---|---|
| pris | $ 13,995 | |
| kropp | Hatchback | |
| dører | 5 Doors | |
| motor | 1.5L L4 DOHC 16-valve | |
| makt | 100 hp @ 6000 rpm | |
| antall seter | 5 Seats | |
| overføring | 4-speed automatic transmission | |
| lasteplass | 377.0 L | |
| maksimalt lasterom | 787.0 L | |
| hjultype | 15'' steel wheels with covers | |
| serie | 2 | |
| drivverk | Front-wheel drive | |
| hestekrefter | 100 HP | |
| dreiemoment | 109 N.m | |
| toppfart | 170 km/h | |
| akselerasjon 0-100 km / t (0-60 mph) | 9.9 s | |
| drivstoff type | Petrol (Gasoline) | |
| drivstofforbruk (by) | 7.5 L/100km | |
| drivstofforbruk (motorvei) | 6.0 L/100km | |
| girtype | auto | |
| vekt | 960 KG | |
| merke | Mazda | |
| modell | 2 | |
| 0-400m (kvart mil) | 17.2 s | |
| 0-400m (kvart mil) - hastighet | 133.8 km/h | |
| 0-800m (halv mil) | 28.5 s | |
| 0-800m (halv mil) - hastighet | 150.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,018 | $ 4,628 | $ 5,805 |
| Clean | $ 2,809 | $ 4,312 | $ 5,394 |
| Average | $ 2,392 | $ 3,678 | $ 4,573 |
| Rough | $ 1,974 | $ 3,045 | $ 3,752 |
2011 mazda 2 holder moroa levende som en økonomisk kombi, men kommer litt kort opp sammenlignet med konkurransen.

inngangsnivå hatchbacks har blitt bedre og bedre med årene som går. for det meste blir det vanskeligere å referere til dem som straffebokser ettersom de har fått stadig økende nivåer av komfort og funksjoner. nå kan du legge til Mazda 2 2011 i den listen over prisbevisste hatchbacks. men i noen tilfeller tror vi det vil kjempe mot sine mer avrundede konkurrenter.

sammenligninger med den nåværende kjære i kombi-segmentet, ford fiesta, er uunngåelig siden fiesta faktisk er bygget på mazda 2s plattform. som sådan deler begge bilene noen grunnleggende positive og negative ting. på plussiden er Mazda 2 ganske sporty å kjøre, og dette er faktisk et område der Mazda er ganske stolt av sin nye nybegynnerbil. bilens slanke utseende (for en kombi) og lavere pris enn gjennomsnittet er andre høydepunkter.

I likhet med ford hindres mazda 2 av mangel på lasteplass - en honda fit kan bære omtrent dobbelt så mye utstyr som mazda. i tillegg er Mazda 2s bakseter trangt av sammenligningen, og drivstofføkonomien øker ikke akkurat grensen for dette segmentet heller. listen over standard og tilgjengelige funksjoner for mazda er også ganske kort.

Foruten 2011 Ford Fiesta og 2011 Honda Fit, inkluderer andre konkurrerende hatchbacks 2011 Nissan Cube og 2011 Nissan Versa, 2011 Suzuki Sx4 og Toyota Yaris. sikkert, mazda 2s sportslige håndtering vil være uavgjort, men i de fleste andre henseender gjør det lite for å imponere oss. med nivået på kvaliteten på underkompaktene som øker årlig, tror vi forbrukerne vil være lurt å handle konkurransen før de forplikter seg til en 2011 Mazda 2.

2011 Mazda 2 er en fem-dørs, fire-dørs subcompact kombi som er tilgjengelig i to utførelsesnivåer - sport og touring. sporten kommer som standard med 15-tommers stålfelger med hjuldeksel, klimaanlegg, fullt strømtilbehør, vippestyring og et CD / mp3-lydanlegg med fire høyttalere med ekstra inngangskontakt.

oppgradering til touringlisten vil gi deg 15-tommers lettmetallfelger, tåkelyskastere, en takspoiler bak, kromavtrekksspisser, et skinninnpakket ratt med lydkontroller, kjørecomputer, cruise control, oppgraderte tøyseter med rødt rør og to ekstra høyttalere for lydsystemet.

Fabrikkalternativene for begge utførelsesnivåer inkluderer et automatisk nedblendende bakspeil og en midtkonsoll med et armlene. Bluetooth og et flyttbart garmin navigasjonssystem forventes å bli tilgjengelig som forhandlertilbehør.

2011 Mazda 2 er drevet av en 1,5-liters inline-sylindret motor som gir 100 hestekrefter og 98 pund-fot dreiemoment. en fem-trinns manuell girkasse er standard, med en fire-trinns automatikk tilgjengelig mot ekstra kostnad. epa anslår drivstofføkonomi til 29 mpg by / 35 mpg motorvei og 32 mpg kombinert for manuell girkasse og 27/33/29 mpg for automatisk. i ytelsestesting gikk 2 fra null til 60 km / t på 10,3 sekunder med manualen. Dette er ytelse på nivå med resten av klassen, men å få automatikken vil redusere ting betydelig.

standard sikkerhetsfunksjoner for Mazda 2 2011 inkluderer blokkeringsfrie bremser (skiver foran / trommer bak), frontkollisjonsputer, sidegardinairbags og stabilitet og trekkraftkontroll. i bremsetesting stoppet de 2 fra 60 km / t på 129 fot - en akseptabel avstand for denne typen bil. i kollisjonstesting av forsikringsinstituttet for motorveissikkerhet, mottok mazda 2 sin toppvurdering på "god" i front-offset- og takstyrketester, men en nest beste vurdering på "akseptabel" i sidekollisjonstesten.
100 hk-effekten fra 1,5-liters firesylindret er svak etter dagens standard, selv for en økonomibil. men Mazda 2 2011 får mest mulig ut av det - i det minste med manuell girkasse. den utdaterte firetrinns automatikken har tøffe tendenser under akselerasjon, nedskifting fra 3. gir til 1.. ikke bare det, men automaten kommer med en straff på noen miles per gallon sammenlignet med manualen.
den lette 2300 pund egenvekten reduserer belastningen på den frittgående motoren for å gi denne hatchbacken en mer sportslig følelse. det hjelper også bilens håndtering, og som et resultat er Mazda 2 sannsynligvis den mest kvikke og smidige bilen i sin klasse. styringen er kommunikativ og rask, en sjeldenhet blant elektriske servostyringsenheter.
2011 mazda 2s interiør kan sammenlignes med andre hatchbacks i denne økonomiske prisklassen. selve designet er moderne, uten elementer å smyge over eller beklager. hard plast er rikelig, men det er å forvente. forsetene er relativt komfortable og gir nok plass til voksne voksne, men mangelen på et teleskopisk ratt er en bemerkelsesverdig utelatelse. også skuffende er baksetene, som er flate og trange. med disse baksetene på plass, er lastekapasiteten 13,3 kubikkfot, noe som er lite for en kombi. med 60/40-delte seter brettet (de brettes ikke helt flate), går tallet opp til 27,8 kuber - en passform kan holde 57,3 kubikkfot.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L L4 DOHC 16 valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.1 L/100km | 5.8 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| 1.5L L4 DOHC 16-valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.5 L/100km | 6.0 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 2 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch up/down feature |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls (Option) | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1043 kg |
| Front Headroom | 993 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 43 L |
| Height | 1476 mm |
| Length | 3950 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 787 L |
| Rear Headroom | 940 mm |
| Rear Legroom | 838 mm |
| Wheelbase | 2489 mm |
| Width | 1694 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Black outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Body-color outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 3 cupholders and 2 bottle holders |
| Outside Temperature Gauge (Option) | Outside temperature display |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Special Feature (Option) | Silver interior door handles |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer (Option) | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic transmission |
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.5 (Automatic City)6.0 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway) |
| Power | 100 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P185/55R15 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Torsion bar rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 9.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 15'' steel wheels with covers |
Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.
diskusjon og kommentarer
del dine kommentarer