2011 Mazda 2 GX specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2011 Mazda 2 GX egy Front-wheel drive Hatchback. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 1.5L L4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 100 hp @ 6000 rpm, és párosul 4-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2011 Mazda 2 GX rakománya 377 liter, a jármű súlya 1043 kg. a menetsegítés szempontjából a 2011 Mazda 2 GX a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Torsion bar rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 15'' steel wheels with covers. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 109 n.m nyomatékkal és 170 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9.9-ben, és negyed mérföldet eléri 17.2 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 7.5 l / 100km a városban és 6 l / 100km az autópályán. az autó ára 13,995 dollárnál kezdődik

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

a 2011-es mazda 2 gazdaságos ferdehátúként tartja életben a szórakozást, de kissé rövidebbnek tűnik, mint a verseny.

a belépő szintű hatchbackek az elmúlt évek során egyre jobbak lettek. többnyire egyre nehezebb büntetőtáblákként hivatkozni rájuk, mivel egyre nagyobb szintű kényelmet és funkciókat élveznek. most hozzáadhatja a 2011-es mazda 2-t az ártudatos ferdehátúak listájához. de egyes esetekben úgy gondoljuk, hogy küzdeni fog a jobban felkészült versenytársai ellen.

az összehasonlítás a ferdehátú szegmens jelenlegi kedvesével, a ford fiestával elkerülhetetlen, mivel a fiesta valójában a mazda 2 platformjára épül. mint ilyen, mindkét autóban vannak bizonyos alapvető pozitívumok és negatívumok. a pozitívum, hogy a mazda 2 vezetése meglehetősen sportos, és valóban ez az a terület, ahol a mazda elég büszke új belépő szintű autójára. az autó karcsú megjelenése (ferdehátúhoz) és az átlagosnál alacsonyabb ár is további kiemelés.

mint a ford, a mazda 2-t is akadályozza a rakterhiány - a honda fit körülbelül kétszer akkora sebességet képes szállítani, mint a mazda. ráadásul a mazda 2 hátsó ülése szűkös összehasonlításban, és az üzemanyag-takarékosság sem emeli pontosan a mércét ennél a szegmensnél. a mazda szabványos és elérhető szolgáltatásainak listája is meglehetősen rövid.

a 2011-es ford fiesta és a 2011-es honda fit mellett a többi versenyző ferdehátú a 2011-es nissan kocka és a 2011 nissan versa, a 2011-es suzuki sx4 és a toyota yaris. minden bizonnyal a mazda 2 sportos kezelhetősége döntetlen lesz, de a legtöbb egyéb szempontból ez kevéssé hat ránk. Mivel az alkompaktok minőségi szintje évről évre növekszik, úgy gondoljuk, hogy a fogyasztók bölcsek lennének vásárolni a versenyt, mielőtt elkötelezik magukat egy 2011-es mazda 2 mellett.

a 2011-es mazda 2 egy öt utas, négyajtós szubkompakt hatchback, amely kétféle felszereltségben kapható - sport és túra. A sport alapfelszereltsége a 15 hüvelykes acél kerekek kerékfedéllel, légkondicionáló, teljes teljesítményű kiegészítők, dönthető kormánykerék és négy hangszórós CD / mp3 audiorendszer kiegészítő bemeneti csatlakozóval.

a túrakészletre való frissítéskor 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, ködlámpák, hátsó tetőspoiler, króm kipufogócsúcsok, bőrbe burkolt kormánykerék audio vezérléssel, fedélzeti számítógép, sebességtartó automatika, továbbfejlesztett szövet ülések piros csövekkel és két további hangszóró az audiorendszerhez.

A gyári opciók bármelyik felszereltségi szintnél tartalmazzák az automatikusan tompuló visszapillantó tükröt és a kartámaszos középkonzolt. a bluetooth és a kivehető garmin navigációs rendszer várhatóan forgalmazói kiegészítőként lesz elérhető.

a 2011-es mazda 2-et egy 1,5 literes soros négyhengeres motor hajtja, amely 100 lóerőt és 98 font nyomatékot produkál. az ötfokozatú kézi sebességváltó alapfelszereltség, négyfokozatú automata pedig felár ellenében áll rendelkezésre. Az epa az üzemanyag-takarékosságot 29 mpg városi / 35 mpg autópálya és 32 mpg együttes értékre becsüli a kézi sebességváltó és 27/33/29 mpg az automata esetében. a teljesítményteszt során a 2 nulláról 60 mérföld / órára 10,3 másodperc alatt ment a kézikönyvvel. ez az osztály többi tagjával egyenértékű teljesítmény, de az automata megszerzése jelentősen lelassítja a dolgokat.

A 2011-es mazda 2 szabványos biztonsági jellemzői a blokkolásgátlók (tárcsák elöl / dobok hátul), az első ülés oldalsó légzsákjai, az oldalsó függönylégzsákok, valamint a stabilitás és a tapadásgátló. a fékpróba során a 2 megállt 60 mph sebességgel 129 láb alatt - elfogadható távolság az ilyen típusú autók számára. az autópálya-biztonság biztosítóintézetének ütközési tesztje során a mazda 2 elülső eltolás és tető szilárdsági tesztjein a legjobb "jó" minősítést kapta, az oldalsó ütközéses tesztben azonban a második legjobb "elfogadható" minősítést kapta.

a 1,5 literes négyhengeres 100 lóerős teljesítménye a mai mércével mérve még egy gazdaságos autó esetében is gyenge. de a 2011-es mazda 2 a legtöbbet hozza ki - legalábbis a kézi sebességváltóval. az elavult négyfokozatú automata gyorsulás közben durva tendenciákkal rendelkezik, a 3. fokozatról az 1. fokozatra kapcsol. nem csak ez, hanem az automata néhány mérföld / gallon büntetéssel jár a kézikönyvhez képest.

a könnyű, 2300 font önsúly csökkenti a szabadon forgó motor megterhelését, így sportosabb érzetet kölcsönöz ennek a ferdehátúnak. ez is segíti az autó kezelhetőségét, és ennek eredményeként a mazda 2 valószínűleg osztályának legfejlettebb és legforgalmasabb autója. a kormány kommunikációs és gyors, ez az elektromos szervokormány ritkasága.

a 2011-es mazda 2 belső tere összehasonlítható ebben a gazdaságos árkategóriában lévő többi ferdehátúval. maga a dizájn modern, nincsenek elgondolkodtató vagy bánatos elemek. kemény műanyagok bőségesek, de ez várható. az első ülések viszonylag kényelmesek és elegendő helyet kínálnak a magasabb felnőttek számára, bár a teleszkópos kormány hiánya figyelemre méltó mulasztás. kiábrándítóak a hátsó ülések is, amelyek laposak és szűkek. ha a hátsó ülések a helyükön vannak, a teherbírás 13,3 köbméter, ami egy ferdehátú számára kicsi. összecsukott 60/40-es ülésekkel (nem hajlanak teljesen laposra) ez a szám 27,8 kockára emelkedik - az illeszkedés 57,3 köbméter lehet.

2011 Mazda 2 fogyasztói vélemények