2011 Mazda 2 GX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Mazda 2 GX, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 100 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.5L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2011 Mazda 2 GX, 377 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1043 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Mazda 2 GX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Torsion bar rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 109 n.m tork ve 170 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 7.5 l / 100km, otoyolda 6 l / 100km. araba fiyatı 13,995 dolardan başlıyor

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

2011 mazda 2 ekonomik bir hatchback olarak eğlenceyi canlı tutuyor ancak rekabete göre biraz eksik kalıyor.

giriş seviyesi hatchback'ler geçen yıllar içinde daha iyi ve daha iyi hale geliyor. Çoğunlukla, gittikçe artan düzeyde konfor ve özellik aldıkları için bunlardan ceza kutuları olarak bahsetmek gittikçe zorlaşıyor. şimdi 2011 mazda 2'yi fiyat bilincine sahip hatchback'ler listesine ekleyebilirsiniz. ancak bazı durumlarda daha kapsamlı rakiplerine karşı mücadele edeceğini düşünüyoruz.

Fiesta aslında mazda 2'nin platformu üzerine inşa edildiğinden hatchback segmentinin şu anki sevgilisi olan ford fiesta ile karşılaştırmalar kaçınılmaz. bu nedenle, her iki araba da bazı temel olumlu ve olumsuz yanları paylaşıyor. Artı tarafta, mazda 2 sürmek için oldukça sportif ve gerçekten de burası mazda'nın yeni giriş seviyesi arabasıyla oldukça gurur duyduğu bir alan. arabanın şık görünümü (bir hatchback için) ve ortalamanın altında fiyatı diğer öne çıkan özelliklerdir.

Ford gibi, ancak, mazda 2, kargo alanı eksikliği nedeniyle engelleniyor - bir honda fit, mazda'nın yaklaşık iki katı kadar dişli taşıyabilir. Buna ek olarak, mazda 2'nin arka koltukları kıyaslandığında sıkışık ve yakıt ekonomisi de bu segment için çıtayı tam olarak yükseltmiyor. mazda için standart ve mevcut özelliklerin listesi de oldukça kısadır.

2011 ford fiesta ve 2011 honda fit'in yanı sıra, diğer rakip hatchback'ler arasında 2011 nissan cube ve 2011 nissan versa, 2011 suzuki sx4 ve toyota yaris yer alıyor. tabii ki, mazda 2'nin sportif kullanımı bir çekişme olacak, ancak diğer birçok açıdan bizi etkilemeyecek kadar az şey yapıyor. Her yıl artan alt kompaktların kalite seviyesiyle, tüketicilerin 2011 mazda 2'yi taahhüt etmeden önce rekabette alışveriş yapmasının akıllıca olacağını düşünüyoruz.

2011 mazda 2, spor ve gezi olmak üzere iki donanım seviyesinde sunulan beş yolcu kapasiteli, dört kapılı bir subcompact hatchback. spor, standart olarak tekerlek kapaklı 15 inç çelik jantlar, klima, tam güç aksesuarları, eğimli direksiyon simidi ve yardımcı giriş jakına sahip dört hoparlörlü cd / mp3 ses sistemi ile birlikte gelir.

Touring kaplamasına yükseltme yapmak size 15 inç alaşım jantlar, sis farları, arka tavan spoyleri, krom egzoz uçları, ses kontrollerine sahip deri kaplı bir direksiyon simidi, bir seyahat bilgisayarı, seyir kontrolü, kırmızı şeritli yükseltilmiş kumaş koltuklar ve ses sistemi için iki ek hoparlör.

Her iki trim seviyesi için fabrika seçenekleri arasında otomatik kararan bir dikiz aynası ve kolçaklı bir orta konsol bulunur. Bluetooth ve çıkarılabilir bir garmin navigasyon sisteminin bayi aksesuarları olarak satışa sunulması bekleniyor.

2011 mazda 2, 100 beygir gücü ve 98 pound-feet tork üreten 1.5 litrelik sıralı dört silindirli bir motorla çalışıyor. Beş ileri manuel şanzıman standarttır ve dört ileri otomatik şanzıman ek ücrete tabidir. epa yakıt ekonomisini 29 mpg şehir / 35 mpg otoyolda ve manuel şanzıman için 32 mpg ve otomatik şanzıman için 27/33/29 mpg olarak tahmin ediyor. performans testinde, 2 manuel ile 10,3 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. Bu, sınıfın geri kalanıyla aynı seviyede bir performanstır, ancak otomatik olmak işleri önemli ölçüde yavaşlatacaktır.

2011 mazda 2 için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen frenler (öndeki diskler / arkadaki kampanalar), ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve denge ve çekiş kontrolü yer alıyor. Fren testinde, 2, 129 fitte 60 mil / saatten durdu - bu tür otomobiller için kabul edilebilir bir mesafe. mazda 2, karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde, önden denge ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek derecesini "iyi" olarak alırken, yan darbe testinde ikinci en iyi "kabul edilebilir" derecesini aldı.

1.5 litrelik dört silindirli 100 beygirlik güç, ekonomik bir otomobil için bile günümüz standartlarına göre zayıf. ancak 2011 mazda 2 en iyi şekilde yararlanıyor - en azından manuel şanzıman ile. modası geçmiş dört vitesli otomatik, 3. vitesten 1. vitese geçerek hızlanma altında sert eğilimlere sahiptir. sadece bu değil, aynı zamanda otomatik, kılavuza kıyasla galon başına birkaç mil ceza ile birlikte gelir.

2,300 kiloluk hafif boş ağırlık, bu hatchback'e daha sportif bir his vermek için serbest devirli motorun üzerindeki baskıyı azaltır. aynı zamanda otomobilin yol tutuşuna da yardımcı oluyor ve sonuç olarak mazda 2 muhtemelen kendi sınıfındaki en çevik ve çevik otomobil. direksiyon iletişimsel ve hızlıdır, elektrikli hidrolik direksiyon üniteleri arasında nadirdir.

2011 mazda 2'nin iç mekanı, bu ekonomik fiyat aralığındaki diğer hatchback'lerle karşılaştırılabilir. Tasarımın kendisi moderndir, yıpranacak veya aklını çelecek unsurlar yoktur. sert plastikler bol miktarda bulunur, ancak bu beklenen bir durumdur. ön koltuklar nispeten rahattır ve uzun boylu yetişkinler için yeterli alan sunar, ancak teleskopik direksiyon simidinin olmaması dikkate değer bir eksikliktir. düz ve sıkışık arka koltuklar da hayal kırıklığı yaratıyor. Bu arka koltuklar yerindeyken, kargo kapasitesi bir hatchback için küçük olan 13,3 fit küp. 60/40 oranında bölünmüş koltuklar katlandığında (tamamen katlanmıyorlar), bu rakam 27,8 küp kadar çıkıyor - bir uyum 57,3 fit küp tutabilir.

2011 Mazda 2 tüketici yorumları