2011 Mazda 2 GX специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2011 Mazda 2  GX специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2011 Mazda 2 GX - це Front-wheel drive Hatchback. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 1.5L L4 DOHC 16-valve, який видає 100 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 4-speed automatic transmission. 2011 Mazda 2 GX має вантажомісткість 377 літра, а автомобіль важить 1043 кг. що стосується допомоги в їзді, 2011 Mazda 2 GX має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Torsion bar rear suspension. автомобіль також має , він має 15'' steel wheels with covers в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 109 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 170 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.9 і досягає чверті милі за 17.2 секунди. витрата палива становить 7.5 л / 100 км у місті та 6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 13,995 доларів

ім'я GX
ціна $ 13,995
тіло Hatchback
двері 5 Doors
двигуна 1.5L L4 DOHC 16-valve
потужність 100 hp @ 6000 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 4-speed automatic transmission
вантажний простір 377.0 L
максимальний вантажний простір 787.0 L
колісний тип 15'' steel wheels with covers
серії 2
трансмісія Front-wheel drive
кінських сил 100 HP
крутний момент 109 N.m
найвища швидкість 170 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 9.9 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 7.5 L/100km
витрата палива (шосе) 6.0 L/100km
тип шестерні auto
вага 960 KG
торгова марка Mazda
модель 2
0-400 м (чверть милі) 17.2 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 133.8 km/h
0-800 м (півмилі) 28.5 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 Mazda2 0-60 MPH

2011 Mazda 2 Acceleration 0-114

Mazda 6 2.0 AT 2011 stage 2 acceleration 0-220 km/h (top speed)

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,018 $ 4,628 $ 5,805
Clean $ 2,809 $ 4,312 $ 5,394
Average $ 2,392 $ 3,678 $ 4,573
Rough $ 1,974 $ 3,045 $ 3,752

2011 mazda 2 підтримує веселощі як економічний хетчбек, але виявляється трохи коротшим у порівнянні з конкурентами.

Хетчбеки початкового рівня з роками ставали все кращими і кращими. здебільшого стає все складніше називати їх штрафними коробками, оскільки вони отримують постійно зростаючий рівень комфорту та функцій. тепер ви можете додати 2011 mazda 2 до цього списку хечбеків, що враховують ціну. але в деяких випадках ми думаємо, що вона буде боротися зі своїми більш добре розвинутими конкурентами.

порівняння з поточним улюбленцем сегменту хетчбек, ford fiesta, неминуче, оскільки fiesta фактично побудована на платформі mazda 2. як такі, обидва автомобілі поділяють деякі основні позитивні та негативні сторони. позитивною стороною є те, що mazda 2 досить спортивна в управлінні, і справді це одна область, де mazda цілком пишається своїм новим автомобілем початкового рівня. гладкий зовнішній вигляд автомобіля (для хетчбека) та ціна нижча за середню - це інші основні моменти.

як і брод, однак, mazda 2 заважає брак вантажного простору - honda fit може нести приблизно вдвічі більше передач, ніж mazda. крім того, задні сидіння mazda 2 тісні в порівнянні, і економія пального не точно піднімає планку для цього сегменту. список стандартних та доступних функцій для mazda теж досить короткий.

крім 2011 Ford Fiesta та 2011 Honda Fit, серед інших конкуруючих хетчбеків є Nissan Cube 2011 та Nissan Nissa 2011, Suzuki Sx4 2011 та Toyota Yaris. безумовно, спортивна керованість mazda 2 буде привабливою, але в більшості інших аспектів це нас мало вражає. з рівнем якості субкомпактів, що зростає щороку, ми вважаємо, що споживачам було б розумно робити покупки перед тим, як взяти участь у Mazda 2 2011 року.

mazda 2 2011 року - це компактний хетчбек із чотирма дверима на п’ять пасажирів, який доступний у двох комплектаціях - спортивному та туристичному. Спорт стандартно постачається з 15-дюймовими сталевими колесами з кришками коліс, кондиціонером, повнофункціональними аксесуарами, нахиленим кермом та аудіосистемою cd / mp3 із чотирма динаміками та допоміжним вхідним гніздом.

оновлення до туристичної комплектації дасть вам 15-дюймові легкосплавні колеса, протитуманні фари, задній спойлер на даху, хромовані наконечники вихлопу, оброблене шкірою кермо з аудіокеруванням, бортовий комп’ютер, круїз-контроль, модернізовані тканинні сидіння з червоними трубопроводами та два додаткові динаміки для аудіосистеми.

Заводські варіанти будь-якого рівня комплектації включають дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та центральну консоль з підлокітником. Bluetooth і знімна навігаційна система Garmin, як очікується, стануть доступними в якості аксесуарів для дилерів.

2011 mazda 2 оснащений 1,5-літровим рядним чотирициліндровим двигуном, що виробляє 100 кінських сил і крутний момент 98 фунтів-футів. п'ятиступінчаста механічна коробка передач є стандартною, а чотириступінчаста автоматична коробка передач доступна за додаткову плату. epa оцінює економію палива на 29 миль на галон на місто / 35 миль на галон на шосе та 32 милі на галлон разом у комплекті для механічної коробки передач та 27/33/29 миль на галон для автоматичної. в тестуванні продуктивності, 2 перейшов від нуля до 60 миль / год за 10,3 секунди з ручним. це продуктивність нарівні з рештою класу, але отримання автоматики значно уповільнить ситуацію.

Стандартні функції безпеки для Mazda 2 2011 року включають антиблокувальні гальма (диски спереду / барабани ззаду), бічні подушки безпеки на передніх сидіннях, подушки безпеки з боковими шторами та контроль стійкості та тяги. під час тестування гальм, 2 зупинився з 60 миль / год за 129 футів - прийнятна відстань для цього типу автомобілів. Під час випробувань на краш-тестування страховим інститутом безпеки дорожнього руху, mazda 2 отримала вищу оцінку "добре" в тестах на фронтальний зсув та міцність даху, але другу найкращу оцінку "прийнятно" у випробуванні на бічні удари.

100-сильна потужність 1,5-літрового чотирициліндрового двигуна є слабкою за сучасними стандартами, навіть для економічного автомобіля. але 2011 mazda 2 використовує більшу частину - принаймні з механічною коробкою передач. застарілий чотириступінчастий автомат має грубі тенденції при розгоні, переходячи з 3-ї передачі на 1-ю. не тільки це, але автоматичний приходить із штрафом у декілька миль на галон порівняно з посібником.

Легка власна вага в 2300 фунтів знижує навантаження на вільно обертається двигун, щоб надати цьому хетчбеку спортивнішого відчуття. це також допомагає керуванню автомобілем, і в результаті mazda 2, мабуть, найспритніший і найприскоріший автомобіль у своєму класі. рульове управління є комунікативним та швидким, що є рідкістю серед електричних підсилювачів.

салон 2011 Mazda 2 можна порівняти з іншими хетчбеками в цьому економічному ціновому діапазоні. сам дизайн - сучасний, без елементів, які б можна було перепалити чи оплакувати. твердих пластмас багато, але це можна очікувати. передні сидіння відносно зручні та пропонують достатньо місця для дорослих дорослих, хоча відсутність телескопічного керма є помітним недоліком. також розчаровують задні сидіння, які є рівними та тісними. з тими задніми сидіннями, вантажопідйомність становить 13,3 кубічних футів, що мало для хетчбека. зі складеними сидіннями на 60/40 (вони не складаються повністю плоскими) ця цифра сягає 27,8 кубів - придатність може вмістити 57,3 кубічних футів.

2011 Mazda 2 GX зовнішні кольори

Aluminum Metallic Mica
Brilliant Black
Crystal White Pearl
Metropolitan Grey Mica
Spirited Green
True Red

2011 Mazda 2 GX кольори інтер’єру

Black

2011 Mazda 2 двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2011 Mazda 2 обрізки

2011 Mazda 2 попередні покоління

2011 Mazda 2 майбутніми поколіннями

Mazda 2 огляд та історія

народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.

після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена ​​в 1958 році.

перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.

mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.

Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.

з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.

але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.

у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.

90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.

остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).

На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.

2011 Mazda 2 відгуки споживачів

walruschokehold, 11/23/2010
люблю це!
Я купив цей автомобіль, щоб замінити громадянське купе 2003 року, спочатку я розірвався між nissan versa, scion xd та honda fit, це набагато краще. Я навіть ніколи раніше не чув про цю машину, але після їзди її продали. він добре справляється, має функції, про які я не знав, що можу собі дозволити, і досить просторий, щоб задовольнити мої потреби. Я рекомендую туристичну модель, додаткові функції варті невеликого стрибка ціни і роблять автомобіль набагато більше виділяється. Я більше не соромлюся, коли їду на роботу, я отримую справді приголомшливий пробіг на бензині, і я отримую велике задоволення від усіх функцій.
leaderscab, 11/03/2011
як великий 'ol go картинг !!
весело, весело, весело! (5-ступінчаста механіка) я прочитав 10,2 секунди 0-60 цифр на 5 швидкості, на яку я можу лише сказати, навчись керувати приятелем. ця машина схожа на те, щоб їздити комфортно, їдьте на картингу !! оснащення навколо міста - це так весело, тому що швидкість 35 миль на годину відчуває себе швидко у цій машині. на шосе, 80 миль / год без проблем. дуже гарна статура всередині. йому не вистачає деяких наворотів, але я абсолютно не використовую синій зуб і маю набагато кращий GPS, ніж пропонується в інших конкуруючих моделях.
billfemur, 03/20/2011
Вдвічі більше задоволення, в 1/2 вартості
Провівши значну кількість досліджень на різних маленьких автомобілях, я зупинився на mazda2 з різних причин. головним чином, стиль, економія палива та вартість; хоча по-справжньому не є чудовим в жодній категорії, mazda2 дуже хороша в багатьох. Багато оглядів та коментарів, які я читав, стосувалися невеликого двигуна потужністю 100 к.с. і "повільного" запуску. чесно кажучи, це трохи повільно; однак, якби я хотів енергійного виконавця, я б купив vw gti. з ростом цін на бензин потреба в надійному та газоефективному транспортному засобі більш ніж затьмарила мою потребу перейти від 0 до 60 за п’ять секунд.
luggmagnitude, 05/14/2010
проїхав одного в Австралії
У травні 2010 року я відвідав родину в Сіднеї і загнав Mazda 2. Правий руль убік, це було веселе авто, містке, навіть вмістило мою велику валізу для міжнародних мандрівників ззаду. здавалося добре побудованим, двері гарно забили. у них не було проблем із надійністю.

2011 Mazda 2 GX технічні характеристики

GX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Cruise Control (Option)Yes
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryYes
Number of Speakers2 speakers
Number of Speakers (Option)4 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver one-touch up/down feature
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio Controls (Option)Steering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

GX Dimensions

Cargo Capacity377 L
Curb Weight1043 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity43 L
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2489 mm
Width1694 mm

GX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBlack door handles
Door Handles (Option)Body-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBlack outside mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-color outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Heated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

GX Interior Details

Door Ajar WarningYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Seats Driver HeightHeight-adjustable driver's seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup Holders3 cupholders and 2 bottle holders
Outside Temperature Gauge (Option)Outside temperature display
Seat TrimCloth seats
Special Feature (Option)Silver interior door handles
TachometerYes
Trip Computer (Option)Yes

GX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automatic transmission

GX Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption7.5 (Automatic City)6.0 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GX Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/55R15
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.

обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями