2011 Mazda 2 GX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Mazda 2 GX - это Front-wheel drive Hatchback. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.5L L4 DOHC 16-valve мощностью 100 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4-speed automatic transmission. 2011 Mazda 2 GX имеет грузовой объем 377 литров и весит 1043 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Mazda 2 GX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Torsion bar rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 15'' steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 109 нм и максимальную скорость 170 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.9 и достигает четверти мили за 17.2 секунды.. расход топлива 7.5 л / 100км по городу и 6л / 100км по трассе. цена машины от $ 13,995

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

Mazda 2 2011 года сохраняет веселье как экономичный хэтчбек, но уступает конкурентам.

хэтчбеки начального уровня с годами становятся все лучше и лучше. по большей части становится все труднее называть их штрафными боксами, поскольку они получают все более высокий уровень комфорта и функций. Теперь вы можете добавить Mazda 2 2011 года в этот список экономичных хэтчбеков. но в некоторых случаях мы думаем, что он будет бороться со своими более разносторонними конкурентами.

сравнения с нынешним любимцем сегмента хэтчбека, Ford Fiesta, неизбежны, поскольку Fiesta фактически построена на платформе Mazda 2. Таким образом, у обеих машин есть общие плюсы и минусы. С другой стороны, mazda 2 довольно спортивна в управлении, и действительно, это та область, где Mazda весьма гордится своим новым автомобилем начального уровня. обтекаемый внешний вид автомобиля (для хэтчбека) и цена ниже средней - другие основные моменты.

Однако, как и Ford, Mazda 2 имеет недостаток грузового пространства - honda fit может перевозить примерно вдвое больше оборудования, чем Mazda. кроме того, задние сиденья Mazda 2 по сравнению с ними тесноваты, а его экономия топлива не совсем подходит для этого сегмента. Список стандартных и доступных функций для mazda тоже довольно короткий.

Помимо Ford Fiesta 2011 года и Honda Fit 2011 года, другие конкурирующие хэтчбеки включают Nissan Cube 2011 года и Nissan Versa 2011 года, Suzuki Sx4 2011 года и Toyota Yaris. Конечно, спортивная управляемость mazda 2 будет ничьей, но в остальном она нас мало впечатляет. С учетом того, что уровень качества малолитражек растет с каждым годом, мы считаем, что потребителям было бы разумно сделать покупки у конкурентов, прежде чем покупать Mazda 2 2011 года.

Mazda 2 2011 года - четырехдверный малолитражный хэтчбек с пятью пассажирами, который доступен в двух комплектациях - спортивном и туристическом. Спорт поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами с колесными колпаками, кондиционером, полным электропакетом, регулируемым рулевым колесом и аудиосистемой cd / mp3 с четырьмя динамиками и дополнительным входным разъемом.

переход на туровую отделку салона даст вам 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задний спойлер на крыше, хромированные выхлопные патрубки, обтянутый кожей руль с элементами управления аудиосистемой, бортовой компьютер, круиз-контроль, модернизированные тканевые сиденья с красной окантовкой и два дополнительных динамика для аудиосистемы.

заводские опции для любого уровня отделки салона включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и центральную консоль с подлокотником. Bluetooth и съемная навигационная система Garmin, как ожидается, станут доступны в качестве аксессуаров для дилеров.

Mazda 2 2011 года оснащена 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который выдает 100 лошадиных сил и 98 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступной за дополнительную плату. epa оценивает экономию топлива на уровне 29 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе и 32 миль на галлон, объединенных для механической коробки передач, и 27/33/29 миль на галлон для автоматической. в тестах производительности, 2 разогнался до 60 миль в час за 10,3 секунды с руководством. это производительность на одном уровне с остальным классом, но автоматизация значительно замедлит работу.

Стандартные функции безопасности для Mazda 2 2011 года включают антиблокировочные тормоза (диски спереди / барабаны сзади), боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности-занавески, а также контроль устойчивости и тяги. при испытании тормозов, 2 остановились на скорости 60 миль в час на 129 футах - приемлемое расстояние для этого типа автомобилей. В краш-тестах, проведенных страховым институтом безопасности на дорогах, Mazda 2 получила высшую оценку «хорошо» в тестах на лобовое смещение и прочность крыши, но вторую оценку «приемлемо» в тесте на боковой удар.

мощность в 100 л.с. 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя является слабой по сегодняшним меркам даже для экономичного автомобиля. но mazda 2 2011 года максимально использует это - по крайней мере, с механической коробкой передач. устаревший четырехступенчатый автомат имеет грубые тенденции при разгоне, переключении с 3-й передачи на 1-ю. не только это, но автоматическая коробка передач имеет штраф в несколько миль за галлон по сравнению с ручным.

Легкая снаряженная масса 2300 фунтов снижает нагрузку на двигатель, работающий без оборотов, и придает этому хэтчбеку более спортивный вид. это также помогает автомобилю в управлении, и в результате mazda 2, вероятно, самый шустрый и маневренный автомобиль в своем классе. Рулевое управление коммуникативное и быстрое, что является редкостью среди электроусилителей.

Интерьер Mazda 2 2011 года сопоставим с другими хэтчбеками этого экономичного ценового диапазона. сам дизайн современный, без элементов, из-за которых можно было бы оплакивать или оплакивать. твердые пластмассы в изобилии, но этого следовало ожидать. передние сиденья относительно удобны и предлагают достаточно места для более высоких взрослых, хотя отсутствие телескопического рулевого колеса является заметным упущением. разочаровывают и задние сиденья, которые плоские и тесные. с этими задними сиденьями грузовой объем составляет 13,3 кубических футов, что мало для хэтчбека. со сложенными сиденьями, разделенными на 60/40 (они не складываются полностью), эта цифра достигает 27,8 куба - посадка может вместить 57,3 кубических футов.

2011 Mazda 2 отзывы потребителей