2013 Mazda 2 GS спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2013 Mazda 2  GS спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2013 Mazda 2 GS - это Front-wheel drive Hatchback. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.5L L4 DOHC 16 valve мощностью 100 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual transmission. 2013 Mazda 2 GS имеет грузовой объем 377 литров и весит 1051 кг.. Что касается помощи при движении, 2013 Mazda 2 GS имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Solid axle rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 15" alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 109 нм и максимальную скорость 170 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.9 и достигает четверти мили за 17.2 секунды.. расход топлива 7.1 л / 100км по городу и 5.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 18,300

название GS
цена $ 18,300
тело Hatchback
двери 5 Doors
двигатель 1.5L L4 DOHC 16 valve
мощность 100 hp @ 6000 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 5 speed manual transmission
грузовое пространство 377.0 L
максимальное грузовое пространство 787.0 L
тип колеса 15" alloy wheels
серии 2
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 100 HP
крутящий момент 109 N.m
максимальная скорость 170 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 9.9 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 7.1 L/100km
расход топлива (трасса) 5.8 L/100km
тип шестерни auto
вес 960 KG
марка Mazda
модель 2
0-400 м (четверть мили) 17.2 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 133.8 km/h
0-800 м (полмили) 28.5 s
0-800 м (полмили) - скорость 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2013 Mazda 2 1.5 0-100km/h (MT)

2013 Mazda3 0-60 MPH 0-60 MPH Mile High Performance Test

Mazda 6 2013 2,2 SkyActiv-D - acceleration 0-200 km/h + Vmax test

Mazda 3 2013 2.0 at acceleration + top speed

2013 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,894 $ 5,585 $ 7,073
Clean $ 3,669 $ 5,267 $ 6,644
Average $ 3,221 $ 4,631 $ 5,785
Rough $ 2,772 $ 3,995 $ 4,926

Mazda 2 2013 года предлагает удовольствие от вождения в экономичном хэтчбеке, но уступает ему по сравнению с более практичными конкурентами.

Mazda 2 2013 года тесно связана с впечатляющей Ford Fiesta, наследием партнерства Mazda и Ford по совместному использованию платформы. и это неплохо. Как и fiesta, Mazda 2 отличается короткой колесной базой, простой, но отзывчивой конструкцией подвески и быстрым рулевым управлением. Благодаря своему миниатюрному размеру и весу mazda 2 не требует большой мощности двигателя, чтобы управлять автомобилем с удовольствием.

но симпатичный хэтчбек тоже несет в себе некоторые жертвы. не особо просторно; Honda Fit может перевозить вдвое больше снаряжения благодаря лучшей внутренней упаковке. Задние сиденья Mazda 2 тесноваты и не являются идеальным местом для взрослых при длительных поездках, а его экономия топлива падает в середине. Mazda 2 предлагает ограниченное удобство и технические функции, которые быстро становятся стандартом для конкурирующих моделей.

Mazda 2 очаровывает своим стремлением к вождению и индивидуальностью без излишеств, но в целом мы думаем, что есть лучший выбор для малолитражки. Fiesta 2013 года - самый прямой конкурент, предлагающий аналогичное удовольствие от вождения с более красивым интерьером и большим количеством доступных функций. Chevrolet sonic 2013 года предлагает больше места, столь же привлекательный привод и доступную модель с турбонаддувом, в то время как hyundai accent и kia rio 2013 года невозможно превзойти по общей стоимости.

Хэтчбек Mazda 2 2013 года доступен в двух комплектациях - спортивной и туристической. Спорт поставляется в стандартной комплектации с 15-дюймовыми стальными колесами, кондиционером, электрическими аксессуарами, входом без ключа, регулируемым рулевым колесом, складывающимся задним сиденьем с разделением 60/40, аудиосистемой с четырьмя динамиками, CD-плеером и USB / вспомогательными устройствами. входные гнезда.

Обновление до отделки Touring дает вам 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задний спойлер на крыше, хромированные выхлопные патрубки, обтянутый кожей руль с элементами управления аудиосистемой, бортовой компьютер, круиз-контроль, модернизированные тканевые сиденья с красной окантовкой и шесть -двуковая аудиосистема.

заводские опции для любого уровня отделки салона включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и центральную консоль с подлокотником.

Mazda 2 2013 года оснащена 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 100 лошадиных сил и крутящий момент 98 фунт-футов. Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач или дополнительная четырехступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса.

При тестировании производительности пятиступенчатая Mazda 2 разогналась до 100 км / ч за 10,3 секунды - медленнее, чем большинство других автомобилей этого класса. автомат еще больше замедляет ход, имея для работы только четыре передачи вместо шести, как у многих конкурентов.

epa оценивает, что Mazda 2 возвращает 29 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе и 32 мили на галлон в сочетании с механической коробкой передач. автоматический возврат 28/34/30 миль на галлон. оба немного ниже среднего по классу.

Стандартные функции безопасности для Mazda 2 2013 года включают антиблокировочную систему тормозов (диски спереди, барабаны сзади), боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности-занавески, а также стабилизацию и контроль тяги. при испытании тормозов, 2 остановились со скоростью 129 футов в час, что является одним из самых длинных расстояний в своем классе.

Даже для экономичного автомобиля 100-сильный четырехцилиндровый двигатель Mazda 2 является слабым по сегодняшним меркам. однако хэтчбек максимально использует это, по крайней мере, с механической коробкой передач. устаревшая четырехступенчатая автоматическая коробка передач чувствует себя грубо при ускорении с несколько неустойчивым переключением передач и меньшей топливной экономичностью, чем руководство. Однако руководство требует некоторой регулировки, так как педаль слишком высока, что кажется немного расплывчатым при первом движении.

С другой стороны, легкий снаряженный вес Mazda 2 - всего 2300 фунтов - снижает нагрузку на двигатель, работающий без оборотов. это в сочетании с устойчивым и коммуникативным рулевым управлением - редкая черта среди электрических вспомогательных систем в этом сегменте - заставляет mazda 2 2013 года чувствовать себя быстрой на ногах.

Интерьер Mazda 2 2013 года - образец минимализма, ориентированного на контроль затрат, но он выполняет свою работу. то, что дизайну не хватает яркости, компенсируется честностью и практичностью, вплоть до тонкой оранжевой подсветки дисплея и простого управления звуком и климатом. передние сиденья удобны и предлагают достаточно места для более высоких взрослых, хотя большинство пожелает телескопическое рулевое колесо - заметное упущение. плоские и тесные задние сиденья, однако, разочаровывают.

грузовой объем составляет 13,3 кубических футов с установленными задними сиденьями, что мало для хэтчбека. со сложенными сиденьями с разделением 60/40 (они не складываются полностью) вместимость увеличивается до 27,8 куба. это также довольно скупо, поскольку акцент вмещает 47,5 кубических футов, а объем - 57,3 куба.

2013 Mazda 2 GS внешние цвета

Aluminium Metallic
Brilliant Black
Clear Water Blue Mica
Clear Water Blue Mica
Crystal White Pearl
Metropolitan Grey Mica
Spirited Green
True Red

2013 Mazda 2 GS цвета интерьера

Black

2013 Mazda 2 двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2013 Mazda 2 обрезки

2013 Mazda 2 предыдущие поколения

2013 Mazda 2 будущие поколения

Mazda 2 обзор и история

рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.

но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.

В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.

90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.

Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).

В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.

2013 Mazda 2 отзывы потребителей

courtequivalent, 04/02/2013
Touring 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
мазда 2 после 250 км. снова через 40000 миль
У меня были опасения по поводу Mazda 2 на основании отчетов других обозревателей. до сих пор мой опыт был очень положительным. я почти купил базу honda fit. но за меньшие деньги я купил mazda2 touring mt. мне кажется, что mazda спортивнее и веселее от вождения. Кроме того, я обнаружил, что при осторожном использовании стика можно добиться гораздо большей экономии, чем сообщает epa. на остановке и поехать на работу мой расход топлива на галлон от середины до тридцати. Мне еще предстоит провести много времени на трассе, но я не удивлюсь, если увижу больше 40. мне нравится интерьер и экстерьер. качество сборки налицо. все внутри и на приборной панели интуитивно понятно. подробнее позже ... после 40 000 мазда 2 едет нормально. было хорошо зимой и получает отличный расход бензина ~ от 35 до 40 миль на галлон. единственная проблема, с которой я столкнулся, это перекос переднего ротора на 25000, которые я отремонтировал. не по гарантии. Я ожидаю, что буду эксплуатировать машину еще много недорогих лет ... Майк после 60 000 миль мазда ехала нормально. Мне снова пришлось переделывать передние роторы. когда они деформировались в первый раз, исправление должно было появиться снова, и это было не очень хорошей идеей. я должен был настоять на новых роторах.
barbonboxy, 10/04/2013
mazda2 - для автолюбителя сегмента «б».
У меня есть два типа машин: спортивный, который я люблю, и рабочий, который мне нужен. Пришло время заменить мою нужную машину. так что я хотел дешево, простой в обслуживании, большой расход топлива, и это должна быть палка! Я посмотрел на mazda2, ford fiesta, hyundai accent, chevy sonic и honda fit. позвольте облегчить вам задачу, так как я водил их всех. если вам нужна перевозка груза - выбирайте honda fit. Если вы хотите быть незамеченными и получить лучшую гарантию - выбирайте Hyundai Accent. Если вам нужны навороты - выбирайте форд фиесту. Если вам нужен компромисс из трех предыдущих - выбирайте chevy sonic. но если вам нравится автомобиль, который действует и ощущается как спортивный автомобиль - mazda2 без рук!
sistonalumni, 01/30/2015
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
шшш ... никому не говори, зачем ты его купил.
14 тысяч долларов за дверь (я заключил сделку!), Без вариантов, без информационно-развлекательной системы, о которой можно было бы говорить; просто маленький японский хэтчбек. основной транспорт. и для этой цели само по себе это стоило денег. но это намного больше. это как ездить на тележке каждый день на работу. рулевое управление на высоте, тормоза фантастические, а управляемость в целом невероятна. сиденья спортивные и удобные, а эргономика - лучшая, которую я видел за долгое время. кроме того, отсутствие опций означает, что вы получаете доступ без ключа, окна, замки и звуковую систему с поддержкой iPod / MP3. просто в целом хорошая машина.
lyricsdata, 03/28/2016
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
Вернуться к вождению, машина, которая не является прибором
Я фанат автомобилей, которые хорошо ездят и не являются сложными. mazda2 с ее пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и очень плавным переключением передач идеально соответствует этим требованиям. Как и Mazda Miata, он не слишком мощный, но его элегантный ручной переключатель более чем компенсирует его, а на скоростях шоссе он удобен и безопасен. Мы ездили из Сан-Франциско в Феникс на весеннюю тренировку гигантов и наслаждались поездкой не меньше, чем на больших машинах, таких как vw passat. это не ракета, поэтому проезд по двухполосным дорогам требует рассудительности (и расстояния). нас было двое; заднее сиденье подходит для детей и комфортно для взрослых в районе залива. это хэтчбек, и мы могли бы положить два чемодана в «багажник» и, конечно же, многое другое, опустив задние сиденья. парковка потрясающая. . . машина 144 дюйма в длину. нет сенсорного экрана. . . все необходимое приводится в действие кнопками, некоторые на рулевом колесе. замечательный автомобиль.

2013 Mazda 2 GS - технические характеристики

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Cruise ControlCruise control with steering wheel mounted controls
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 Speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rearview mirroir
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD and MP3 player
Special FeatureAuxiliary audio input jack and USB port
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

GS Dimensions

Cargo Capacity377 L
Curb Weight1051 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity43 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2490 mm
Width1694 mm

GS Exterior Details

Bumper ColourBody-colour bumpers
Door HandlesBody-colour door handles
Exterior DecorationChrome exhaust tip
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-colour exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Rear Window DefrosterYes

GS Interior Details

Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Front Seats Driver HeightDriver's seat height adjustment
Front Seats Front Seat Back StorageFront door storage pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimAluminum interior trim
Number of Cup Holders3 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat Type60/40 rear split bench
Seat TrimSport black cloth seats with red piping
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GS Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child security locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide head curtain airbags
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/55R15
Power SteeringEngine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionSolid axle rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15" alloy wheels

Critics Reviews

Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.

обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями