2013 Mazda 2 GS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Mazda 2 GS Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 1.5L L4 DOHC 16 valve انجن سے چلتا ہے جو 100 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Mazda 2 GS کی کارگو کی صلاحیت 377 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1051 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Mazda 2 GS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 15" alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 109 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 170 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 7.1 l / 100km اور ہائی وے میں 5.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 18,300 سے شروع ہوتی ہے

2013 Mazda 2 Used Price Estimates

2013 کا مزدا 2 معاشی ہیچ بیک میں ایک تفریحی ڈرائیو پیش کرتا ہے ، لیکن زیادہ عملی مقابلے کے مقابلے میں جب مختصر آتا ہے۔

2013 کا مزدا 2 متاثرہ فورڈ فیسٹٹا سے قریبی تعلق رکھتا ہے ، جو مزدا فورڈ پلیٹ فارم شیئرنگ پارٹنرشپ کی میراث ہے۔ اور یہ کوئی بری چیز نہیں ہے۔ فیاسٹا کی طرح ، مزڈا 2 میں بھی ایک شارٹ وہیل بیس ، ایک بنیادی لیکن ذمہ دار معطلی ڈیزائن اور فوری اسٹیئرنگ شامل ہے۔ اس کے کم سائز اور وزن کی بدولت ، مزدا 2 کو گاڑی چلانے میں دلچسپی دینے کیلئے انجن کی بہت زیادہ طاقت کی ضرورت نہیں ہے۔

لیکن پیاری ہیچ بیک میں کچھ قربانیاں بھی ہیں۔ یہ خاص طور پر کشادہ نہیں ہے۔ بہتر داخلہ پیکیجنگ کی بدولت ایک ہونڈا فٹ دوگنا گیئر لے سکتی ہے۔ مزدا 2 کی عقبی نشستیں تنگ ہیں اور لمبی ڈرائیوز پر بڑوں کے ل an ایک مثالی جگہ نہیں ہیں ، اور اس کی ایندھن کی معیشت مڈپیک سے گرتی ہے۔ اور مزدا 2 محدود سہولت اور ٹیک خصوصیات پیش کرتا ہے جو حریف ماڈل پر تیزی سے معیاری ہوتا جارہا ہے۔

مزدا 2 دلکش جن میں ڈرائیونگ کا بے تاب احساس ہے اور اس میں کوئی دلچسپی نہیں ہے ، لیکن مجموعی طور پر ہم سمجھتے ہیں کہ ایک سبکمپیکٹ کے لئے بہتر انتخاب ہیں۔ 2013 کا تہوار سب سے زیادہ براہ راست حریف ہے ، جس سے ایک اچھا داخلہ اور زیادہ دستیاب خصوصیات کے ساتھ اسی طرح کے تفریحی ڈرائیو کا تجربہ پیش کیا جاتا ہے۔ 2013 شیورلیٹ سونک زیادہ کمرہ ، یکساں طور پر مشغول ڈرائیو اور دستیاب ٹربو چارجڈ ماڈل پیش کرتا ہے ، جبکہ 2013 ہنڈئ لہجہ اور کِیا ریو کو کل قیمت کے لئے شکست نہیں دی جاسکتی ہے۔

2013 کا مزدا 2 ہیچ بیک دو ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ اسپورٹ اور ٹورنگ۔ اسپورٹ میں 15 انچ اسٹیل پہیے ، ایئر کنڈیشنگ ، بجلی کے لوازمات ، کنلیس انٹری ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل ، 60/40-اسپلیڈ فولڈنگ ریئر سیٹ ، سی ڈی پلیئر اور یو ایس بی / معاون کے ساتھ چار اسپیکر ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ معیاری آتا ہے ان پٹ جیک

ٹورنگ ٹرم میں اپ گریڈ کرنے سے آپ کو 15 انچ مصر کے پہیے ، فوگ لائٹس ، ایک عقبی چھت بگاڑنے والا ، کروم ایگزاسٹ ٹپس ، آڈیو کنٹرول والے چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، کروز کنٹرول ، اپ گریڈڈ کپڑوں کی نشستوں کے ساتھ ریڈ پائپنگ اور ایک چھ مل جاتا ہے۔ اسپیکر آڈیو سسٹم.

یا تو ٹرم لیول کے ل factory فیکٹری کے اختیارات میں آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ اور آرمسٹریٹ والا سینٹر کنسول شامل ہوتا ہے۔

2013 کا مزدا 2 1.5 لیٹر ان لائن فور سلنڈر انجن کا استعمال کرتا ہے جو 100 ہارس پاور اور 98 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتا ہے۔ ایک معیاری پانچ اسپیڈ دستی یا اختیاری چار اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سامنے والے پہیوں کو طاقت بھیجتی ہے۔

کارکردگی کی جانچ پڑتال میں ، پانچ اسپیڈ مزدا 2 10.3 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوا - اس کلاس کی دوسری کاروں کی نسبت سست۔ خود کار چیزوں کو مزید سست کردیتی ہے ، جس میں چار مدمقابل کی طرح بہت سے حریفوں کی بجائے کام کرنا ہے۔

ایپا کا اندازہ ہے کہ مزدا 2 دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر 29 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے اور 32 ایم پی جی واپس کرتا ہے۔ خودکار واپسی 28/34/30 ایم پی جی۔ دونوں ہی کلاس کے لئے اوسط سے تھوڑا کم ہیں۔

2013 کے مزدا 2 کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک بریک (سامنے ڈسکس ، پیچھے میں ڈرم) ، فرنٹ سیٹ سائڈ ایئربس ، سائیڈ پردے ایئر بیگ اور استحکام اور کرشن کنٹرول شامل ہیں۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، 2 اس کی کلاس میں لمبی دوری میں سے ایک ، 129 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے ایک اسٹاپ پر آیا۔

حتی کہ اکانومی کار کے ل، ، مزدا 2 کا 100-ایچ پی کا چار سلنڈر آج کے معیارات کے لحاظ سے کمزور ہے۔ ہیچ بیک اس میں زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھاتا ہے ، اگرچہ کم از کم دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ۔ فرسودہ چار اسپیڈ خود کار طریقے سے ایکسلریشن کے تحت کچا محسوس ہوتا ہے ، جس میں دستی سے کہیں حد تک بے حد حرکت اور کم ایندھن کی کارکردگی ہوتی ہے۔ دستی میں کچھ ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے ، اگرچہ ، اعلی پیڈل ایکشن کے ساتھ جو پہلے کام کرتے وقت تھوڑا مبہم محسوس ہوتا ہے۔

دوسری طرف ، مزدا 2 کا ہلکا پھلکا وزن - صرف 2،300 پاؤنڈ - فری ریوونگ انجن پر بوجھ کم کرتا ہے۔ اس ، اس اسٹیئرنگ کے ساتھ جو مضبوط اور مواصلاتی محسوس ہوتا ہے۔ اس طبقے میں بجلی سے مدد فراہم کرنے والے نظام میں نایاب خصائص - 2013 کے مزدا 2 کو اپنے پاؤں پر تیز محسوس کرتے ہیں۔

2013 کا مزدا 2 داخلہ لاگت سے متعلق کنٹرول میں ایک مطالعہ ہے ، لیکن یہ کام کرتا ہے۔ اس ڈیزائن میں جو پنپتا ہے اس کی کمی ہے ، یہ ٹھیک ٹھیک اورنج ڈسپلے لائٹنگ اور سادہ آڈیو اور آب و ہوا کے کنٹرول سے نیچے دیانتداری اور افادیت کے ساتھ بنتا ہے۔ اگلی نشستیں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور لمبے قد والے افراد کے ل enough کافی گنجائش پیش کرتی ہیں ، حالانکہ بیشتر ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل کی خواہش کریں گے۔ فلیٹ اور تنگ تنگ سیٹیں ، تاہم ، مایوسی کا باعث ہیں۔

کارگو کی گنجائش 13.3 مکعب فٹ ہے جس میں عقبی نشستیں ہیں ، جو ایک ہیچ بیک کے ل small چھوٹی ہے۔ ان 60/40 تقسیم نشستوں کے ساتھ جوڑ (جو وہ مکمل طور پر فلیٹ نہیں لگتے ہیں) ، صلاحیت بڑھ جاتی ہے 27.8 کیوب۔ یہ بھی کنجوسی ہے ، جیسا کہ لہجہ 47.5 مکعب فٹ پر مشتمل ہے جبکہ فٹ 57.3 کیوب کیک ہے۔

2013 Mazda 2 صارفین کے جائزے