2013 Mazda 2 GS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2013 Mazda 2 GS ist ein Front-wheel drive Hatchback. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 1.5L L4 DOHC 16 valve Motor angetrieben, der 100 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2013 Mazda 2 GS hat eine Ladekapazität von 377 Litern und das Fahrzeug wiegt 1051 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2013 Mazda 2 GS über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Solid axle rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 15" alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 109 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km / h. es beschleunigt in 9.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 7.1 l / 100 km in der Stadt und 5.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 18,300 $

2013 Mazda 2 Used Price Estimates

Der 2013 Mazda 2 bietet eine lustige Fahrt in einem sparsamen Fließheck, kommt aber im Vergleich zu einer praktischeren Konkurrenz zu kurz.

Der 2013 Mazda 2 ist eng mit dem beeindruckenden Ford Fiesta verbunden, einem Erbe einer Partnerschaft zwischen Mazda und Ford. und das ist keine schlechte Sache. Wie der Fiesta verfügt auch der Mazda 2 über einen kurzen Radstand, ein einfaches, aber reaktionsschnelles Federungsdesign und eine schnelle Lenkung. Dank seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts benötigt der Mazda 2 nicht viel Motorleistung, damit das Fahren Spaß macht.

Aber das süße Fließheck bringt auch einige Opfer mit sich. es ist nicht besonders geräumig; Eine Honda-Passform kann dank einer besseren Innenverpackung doppelt so viel Ausrüstung tragen. Die Rücksitze des Mazda 2 sind eng und kein idealer Platz für Erwachsene auf längeren Fahrten. Der Kraftstoffverbrauch sinkt im Mittelfeld. und der Mazda 2 bietet begrenzten Komfort und technische Funktionen, die bei Konkurrenzmodellen schnell zum Standard werden.

Der Mazda 2 bezaubert mit seinem eifrigen Fahrgefühl und seiner schnörkellosen Persönlichkeit, aber insgesamt denken wir, dass es bessere Möglichkeiten für einen Kleinwagen gibt. Der Fiesta 2013 ist der direkteste Konkurrent und bietet ein ähnliches Fahrspaßerlebnis mit einem schöneren Interieur und mehr verfügbaren Funktionen. Der 2013 Chevrolet Sonic bietet mehr Platz, einen gleichermaßen ansprechenden Antrieb und ein verfügbares Modell mit Turbolader, während der 2013 Hyundai Akzent und Kia Rio für den Gesamtwert unschlagbar sind.

Der 2013 Mazda 2 Fließheck ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich - Sport und Touring. Der Sport ist serienmäßig mit 15-Zoll-Stahlrädern, Klimaanlage, elektrischem Zubehör, schlüssellosem Zugang, einem Neigungslenkrad, einem umklappbaren Rücksitz mit 60/40-Teilung, einem Soundsystem mit vier Lautsprechern, einem CD-Player und USB / Zusatz ausgestattet Eingangsbuchsen.

Durch das Upgrade auf die Touring-Verkleidung erhalten Sie 15-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer, einen Heckspoiler, verchromte Auspuffblenden, ein Lederlenkrad mit Audiosteuerung, einen Bordcomputer, eine Geschwindigkeitsregelung, verbesserte Stoffsitze mit roter Paspelierung und eine Sechs -Lautsprecher-Audiosystem.

Zu den Werksoptionen für beide Ausstattungsvarianten gehören ein automatisch abblendender Rückspiegel und eine Mittelkonsole mit Armlehne.

Der 2013 Mazda 2 verwendet einen 1,5-Liter-Reihenvierzylindermotor, der 100 PS und 98 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ein serienmäßiges Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein optionales Viergang-Automatikgetriebe überträgt die Kraft auf die Vorderräder.

Im Leistungstest beschleunigte der Fünfgang-Mazda 2 in 10,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde - langsamer als die meisten anderen Autos dieser Klasse. Die Automatik verlangsamt die Arbeit weiter und hat nur vier Gänge anstelle von sechs, wie viele Konkurrenten.

Der Epa schätzt, dass der Mazda 2 29 MPG City / 35 MPG Highway und 32 MPG in Kombination mit dem Schaltgetriebe zurückgibt. Die Automatik gibt 28/34/30 mpg zurück. beide sind für die Klasse etwas unterdurchschnittlich.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen des 2013 Mazda 2 gehören Antiblockierbremsen (Scheiben vorne, Trommeln hinten), Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die Seiten sowie Stabilitäts- und Traktionskontrolle. Bei Bremsentests kam der 2 aus einer Entfernung von 100 km / h in 129 Fuß zum Stillstand, eine der längeren Strecken seiner Klasse.

Selbst für ein sparsames Auto ist der 100 PS starke Vierzylinder des Mazda 2 nach heutigen Maßstäben schwach. Das Fließheck macht jedoch zumindest mit dem Schaltgetriebe das Beste daraus. Die veraltete Viergang-Automatik fühlt sich beim Beschleunigen rau an, mit etwas unregelmäßigem Schalten und weniger Kraftstoffeffizienz als die manuelle. Das Handbuch erfordert jedoch einige Anpassungen mit einer hohen Pedalbewegung, die sich beim ersten Start etwas vage anfühlt.

Auf der anderen Seite reduziert das leichte Leergewicht des Mazda 2 - nur 2300 Pfund - die Belastung des frei drehenden Motors. In Verbindung mit einer Lenkung, die sich fest und kommunikativ anfühlt - seltene Merkmale unter den elektrischen Assistenzsystemen in diesem Segment -, fühlt sich der Mazda 2 2013 schnell auf den Beinen.

Der 2013 Mazda 2 Interieur ist eine Studie zum Minimalismus der Kostenkontrolle, aber er macht den Job. Was dem Design an Glanz fehlt, macht es mit Ehrlichkeit und Nützlichkeit wieder wett, bis hin zu subtiler orangefarbener Displaybeleuchtung und einfachen Audio- und Klimasteuerungen. Die Vordersitze sind bequem und bieten ausreichend Platz für größere Erwachsene, obwohl die meisten sich ein Teleskoplenkrad wünschen - eine bemerkenswerte Auslassung. Die flachen und beengten Rücksitze sind jedoch eine Enttäuschung.

Die Ladekapazität beträgt 13,3 Kubikfuß mit den Rücksitzen, was für ein Fließheck klein ist. Wenn diese 60/40-geteilten Sitze zusammengeklappt sind (sie klappen nicht vollständig flach), erhöht sich die Kapazität auf 27,8 Würfel. Das ist auch ziemlich geizig, da ein Akzent 47,5 Kubikfuß hält, während eine Passform 57,3 Würfel aufweist.

2013 Mazda 2 Kundenrezensionen