2011 Mazda 2 GX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2011 Mazda 2 GX to Front-wheel drive Hatchback. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 1.5L L4 DOHC 16-valve, który generuje 100 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4-speed automatic transmission. 2011 Mazda 2 GX ma ładowność 377 litrów, a pojazd waży 1043 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2011 Mazda 2 GX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Torsion bar rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 15'' steel wheels with covers. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 109 nm i prędkość maksymalną 170 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.9 i osiąga ćwierć mili w 17.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2011 Mazda 2 Used Price Estimates

Mazda 2 z 2011 roku utrzymuje radość jako ekonomiczny hatchback, ale jest nieco krótsza w porównaniu z konkurencją.

Hatchbacki klasy podstawowej z upływem lat stawały się coraz lepsze. w przeważającej części coraz trudniej jest nazywać je skrzynkami karnymi, ponieważ otrzymują coraz większy poziom komfortu i funkcji. teraz możesz dodać Mazdę 2 z 2011 roku do listy niedrogich hatchbacków. ale w niektórych przypadkach uważamy, że będzie walczył ze swoimi bardziej wszechstronnymi konkurentami.

porównania z obecnym ulubieńcem segmentu hatchback, ford fiesta, są nieuniknione, ponieważ fiesta jest faktycznie zbudowana na platformie mazda 2. jako takie, oba samochody mają pewne podstawowe zalety i wady. plusem jest to, że mazda 2 jest dość sportowa w prowadzeniu i rzeczywiście jest to obszar, w którym Mazda jest dość dumna ze swojego nowego samochodu klasy podstawowej. elegancki wygląd samochodu (jak na hatchbacka) i niższa od średniej cena to inne zalety.

podobnie jak ford, jednak mazda 2 jest utrudniona przez brak przestrzeni ładunkowej - honda fit może przewieźć około dwa razy więcej biegów niż mazda. ponadto tylne siedzenia mazdy 2 są w porównaniu z nią ciasne, a oszczędność paliwa również nie podnosi poprzeczki w tym segmencie. Lista standardowych i dostępnych funkcji Mazdy jest również dość krótka.

Oprócz Forda fiesty 2011 i honda fit z 2011 roku, inne konkurencyjne hatchbacki to Nissan Cube z 2011 roku i Nissan Versa z 2011, Suzuki Sx4 z 2011 i Toyota Yaris. z pewnością sportowe prowadzenie mazdy 2 będzie remisem, ale pod innymi względami niewiele robi na nas wrażenie. Ponieważ poziom jakości podzespołów rośnie z roku na rok, uważamy, że konsumenci mądrze byłoby kupować produkty konkurencji przed zakupem Mazdy 2 z 2011 roku.

Mazda 2 z 2011 roku to pięciomiejscowy, czterodrzwiowy subkompaktowy hatchback dostępny w dwóch wersjach wyposażenia - sportowej i turystycznej. sport jest standardowo wyposażony w 15-calowe stalowe koła z kołpakami, klimatyzację, akcesoria o pełnej mocy, odchylaną kierownicę i czterogłośnikowy system audio CD / MP3 z dodatkowym gniazdem wejściowym.

Modernizacja do wersji turystycznej zapewni Ci 15-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tylny spojler dachowy, chromowane końcówki wydechu, obitą skórą kierownicę z elementami sterującymi dźwiękiem, komputer pokładowy, tempomat, zmodernizowane tapicerowane fotele z czerwoną lamówką i dwa dodatkowe głośniki do systemu audio.

Opcje fabryczne dla obu poziomów wyposażenia obejmują automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i konsolę środkową z podłokietnikiem. oczekuje się, że bluetooth i wymienny system nawigacji Garmin będą dostępne jako akcesoria sprzedawców.

Mazda 2 z 2011 roku jest napędzana 1,5-litrowym czterocylindrowym silnikiem rzędowym, który wytwarza 100 koni mechanicznych i 98 funtostopowych momentu obrotowego. pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem, a czterobiegowa automatyczna dostępna za dodatkową opłatą. EPA szacuje zużycie paliwa na 29 mpg w mieście / 35 mpg na autostradzie i 32 mpg łącznie dla manualnej skrzyni biegów i 27/33/29 mpg dla automatycznej. w testach wydajnościowych, 2 przeszedł od zera do 60 mil na godzinę w 10,3 sekundy z instrukcją. jest to wydajność na równi z resztą klasy, ale uzyskanie automatyki znacznie spowolni działanie.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa dla Mazdy 2 2011 obejmują hamulce przeciwblokujące (tarcze z przodu / bębny z tyłu), boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne oraz kontrolę stabilności i trakcji. podczas testów hamulców, 2 zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 129 stóp - dopuszczalnej odległości dla tego typu samochodów. W testach zderzeniowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach mazda 2 uzyskała najwyższą ocenę „dobrą” w testach czołowego przesunięcia i wytrzymałości dachu, ale drugą najwyższą ocenę „akceptowalną” w teście zderzenia bocznego.

100 KM mocy 1,5-litrowego czterocylindrowego silnika jest słaba jak na dzisiejsze standardy, nawet jak na samochód ekonomiczny. ale mazda 2 z 2011 roku robi to najlepiej - przynajmniej z manualną skrzynią biegów. przestarzała czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów wykazuje szorstkie tendencje podczas przyspieszania, redukując bieg z 3. na 1. bieg. nie tylko to, ale automat ma karę kilku mil za galon w porównaniu do instrukcji.

lekka masa własna 2300 funtów zmniejsza obciążenie wolnoobrotowego silnika, nadając temu hatchbackowi bardziej sportowy charakter. pomaga również w prowadzeniu samochodu, w wyniku czego mazda 2 jest prawdopodobnie najbardziej zwinnym i zwinnym samochodem w swojej klasie. układ kierowniczy jest komunikatywny i szybki, co jest rzadkością wśród elektrycznych jednostek wspomagania kierownicy.

wnętrze mazdy 2 z 2011 roku jest porównywalne z innymi hatchbackami w tym ekonomicznym przedziale cenowym. sam projekt jest nowoczesny, bez elementów do narzekania i narzekania. twardych tworzyw sztucznych jest mnóstwo, ale należy się tego spodziewać. przednie siedzenia są stosunkowo wygodne i zapewniają wystarczająco dużo miejsca dla wyższych osób dorosłych, chociaż brak teleskopowej kierownicy jest godnym uwagi zaniedbaniem. rozczarowujące są również tylne siedzenia, które są płaskie i ciasne. po rozłożeniu tylnych siedzeń pojemność ładunkowa wynosi 13,3 stóp sześciennych, czyli niewiele jak na hatchbacka. po złożeniu siedzeń dzielonych w proporcji 60/40 (nie składają się one całkowicie na płasko), liczba ta wzrasta do 27,8 kostki - dopasowanie może pomieścić 57,3 stóp sześciennych.

2011 Mazda 2 recenzje konsumentów