2012 Mazda 2 GS specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2012 Mazda 2  GS specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2012 Mazda 2 GS egy Front-wheel drive Hatchback. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 1.5L L4 DOHC 16 valve motor hajtja, amely kimeneti 100 hp @ 6000 rpm, és párosul 5 speed manual transmission sebességváltóval. a 2012 Mazda 2 GS rakománya 377 liter, a jármű súlya 1044 kg. a menetsegítés szempontjából a 2012 Mazda 2 GS a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Torsion bar rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 15'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 109 n.m nyomatékkal és 170 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9.9-ben, és negyed mérföldet eléri 17.2 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 7.1 l / 100km a városban és 5.8 l / 100km az autópályán. az autó ára 18,195 dollárnál kezdődik

név GS
ár $ 18,195
test Hatchback
ajtók 5 Doors
motor 1.5L L4 DOHC 16 valve
erő 100 hp @ 6000 rpm
ülések száma 5 Seats
terjedés 5 speed manual transmission
raktér 377.0 L
maximális raktér 787.0 L
kerék típusa 15'' alloy wheels
sorozat 2
hajtáslánc Front-wheel drive
lóerő 100 HP
nyomaték 109 N.m
csúcssebesség 170 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 9.9 s
üzemanyagtípus Petrol (Gasoline)
üzemanyag-fogyasztás (város) 7.1 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 5.8 L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 960 KG
márka Mazda
modell 2
0-400m (negyed mérföld) 17.2 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 133.8 km/h
0-800m (fél mérföld) 28.5 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Mazda2 versus Infiniti FX50 0-60-0 MPH Performance Mashup Test

2012 Mazda 2 New ENB Top Speed Test GTA Mod Future _REVIEW

2012 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,464 $ 5,512 $ 7,148
Clean $ 3,247 $ 5,168 $ 6,678
Average $ 2,812 $ 4,479 $ 5,739
Rough $ 2,377 $ 3,791 $ 4,800

a 2012-es mazda 2 szórakoztató vezetést kínál gazdaságos ferdehátúval, de a praktikusabb versenyhez képest rövid.

régebben az volt, hogy a gazdaságos autók gazdaságosak voltak, és nem sok minden más. de 2012-re ez már nem így van, mivel a kisautók teljes területe ma már alig öt évvel ezelőtt hallatlan teljesítményt, kényelmet és funkciókat kínál. Például ne keressen messzebb a 2012-es mazda 2-nél.

a mazda 2 szorosan kapcsolódik a lenyűgöző ford fiestához, és a fiestához hasonlóan menetdinamikája is az autó elsődleges erőssége. a 2 szórakoztató vezethetőséggel büszkélkedhet kicsiny méretének, könnyű súlyának, fürge kezelhetőségének és gyors kormányzásának köszönhetően. ez is egy vidám kis autó, aranyos stílusban. az alacsony kikiáltási ár a mazda másik előnye.

sajnos a mazda a maga hátrányával is jár. egyrészt nem sokat kínál a raktérben - a honda fit körülbelül kétszer annyi felszerelést képes szállítani. ráadásul a riválisok legújabb lökhárító terményéhez képest a mazda 2 hátsó ülései szűkek, és az üzemanyag-fogyasztása nem dicsekedhet. a mazda 2 korlátozott funkcióinak listája szintén aggodalomra adhat okot - jó, amit az emberek elvárnak ettől az osztálytól, de a legtöbb más modell most már több kényelmet vagy techorientált lehetőséget kínál.

hajtson végre egy autót a 2012-es mazda 2-ben, és ez kétségkívül elbűvöli majd pörgős, az alapokhoz való személyiségével. de a legtöbb egyéb szempontból valószínűleg más választások fognak jobban menni. a subcompactok egyre növekvő minőségével a fogyasztók bölcsek lennének, ha megnéznék a fent említett fiestát, valamint az új chevrolet sonic, hyundai akcentust és a kia rio-t.

a 2012-es mazda ferdehátú kétféle felszereltségben kapható - sport és túra. A sport alapfelszereltségként 15 hüvelykes acél kerekekkel, légkondicionálóval, teljes teljesítményű kiegészítőkkel, dönthető kormánykerékkel és négy hangszórós hangrendszerrel rendelkezik, cd lejátszóval és kiegészítő bemeneti csatlakozóval.

a túrakészletre való frissítéskor 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, ködlámpák, hátsó tetőspoiler, króm kipufogócsúcsok, bőrbe burkolt kormánykerék audio vezérléssel, fedélzeti számítógép, sebességtartó automatika, továbbfejlesztett szövet ülések piros csövekkel és két további hangszóró az audiorendszerhez.

A gyári opciók bármelyik felszereltségi szintnél tartalmazzák az automatikusan tompuló visszapillantó tükröt és a kartámaszos középkonzolt. egyes riválisokkal ellentétben az előkelő gyári funkciók, például fűthető ülések, bluetooth (itt márkakereskedői kiegészítő) és az integrált navigációs rendszer nem érhetők el.

a 2012-es mazda 2-et egy 1,5 literes soros négyhengeres motor hajtja, amely 100 lóerőt és 98 font nyomatékot produkál. az ötfokozatú kézi sebességváltó alapfelszereltség, négyfokozatú automata opcionális.

a teljesítményteszt során a mazda 2 kézi sebességváltóval 10,3 másodperc alatt álló helyzetből 60 km / h-ra vált. ez lassabb, mint a legtöbb más autó ebben a kategóriában, és az automata beszerzése tovább lassítja a dolgot, mivel csak négy sebességváltóval lehet dolgozni, összehasonlítva néhány versenytárs hatjával.

Az epa az üzemanyag-takarékosságot 29 mpg városi / 35 mpg autópályán és 32 mpg együttes értékre becsüli a kézi sebességváltóhoz és 28/34/30 mpg az automata sebességhez.

A 2012-es mazda 2 szabványos biztonsági jellemzői a blokkolásgátlók (tárcsák elöl / dobok hátul), az első ülés oldalsó légzsákjai, az oldalsó függönylégzsákok, valamint a stabilitás és a tapadásgátló. a fékpróba során a 2 megállt 60 mph sebességgel 129 láb alatt - elfogadható távolság az ilyen típusú autók számára.

az autópálya-biztonság biztosítóintézetének ütközési tesztje során a mazda 2 elülső eltolás és tető szilárdsági tesztjein a legjobb "jó" minősítést kapta, az oldalsó ütközéses tesztben azonban a második legjobb "elfogadható" minősítést kapta.

a 1,5 literes négyhengeres 100 lóerős teljesítménye a mai mércével mérve még egy gazdaságos autó esetében is gyenge. de a 2012-es mazda 2 a legtöbbet hozza ki - legalábbis a kézi sebességváltóval. az elavult négyfokozatú automata gyorsulás közben durva tendenciákkal rendelkezik, a 3. fokozatról az 1. fokozatra kapcsol. nem csak ez, hanem az automata néhány mérföld / gallon büntetéssel jár a kézikönyvhez képest.

a könnyű, 2300 font önsúly csökkenti a szabadon forgó motor megterhelését, így sportosabb érzetet kölcsönöz ennek a ferdehátúnak. ez is segíti az autó kezelhetőségét, és ennek eredményeként a mazda 2 a klasszikus autók közé tartozik. a kormány kommunikációs és gyors, ritka tulajdonságok az elektromos szervokormány egységek között.

a 2012-es mazda 2 belseje elvégzi a munkát, de nem sokkal többet. az általános kialakítás virágzás nélkül zajlik, de az egyszerű kezelőszerveknek köszönhetően váratlan őszinteség tapasztalható az utastérben. kemény műanyagok bőségesek, de ez várható. az első ülések viszonylag kényelmesek és elegendő helyet kínálnak a magasabb felnőttek számára, bár a teleszkópos kormány hiánya figyelemre méltó mulasztás. kiábrándítóak a hátsó ülések is, amelyek laposak és szűkek.

a hátsó ülések helyén a teherbírás 13,3 köbméter, ami egy ferdehátú számára kicsi. összecsukott 60/40-es ülésekkel (nem hajlanak teljesen laposra) a kapacitás 27,8 köbölre emelkedik - ez ismét meglehetősen fukar, mivel a hangsúly 47,5 köbmétert tart, míg az illeszkedés 57,3 kockával büszkélkedhet.

2012 Mazda 2 GS külső színek

Aluminium Metallic
Aquatic Blue (August 2010)
Brilliant Black
Crystal White Pearl
Metropolitan Grey Mica
Spirited Green
True Red

2012 Mazda 2 GS belső színek

Black

2012 Mazda 2 motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2012 Mazda 2 trimmel

2012 Mazda 2 korábbi generációk

2012 Mazda 2 jövő nemzedékek

Mazda 2 áttekintés és történelem

toyo parafa kogyo co néven született. 1920-ban a mazda szerszámgépgyártó üzemként indult, de gyorsan járművek gyártására fordult. az első mazda-autó, amelyet mazda-go-nak hívtak, 1931-ben megjelent egy háromkerekű teherautó, amelyet egy évvel később Kínába kezdtek exportálni. ez volt az egyetlen autó, amelyet addig gyártottak, amíg a második világháború kitört, amikor a mazda gyárak puskákat kezdtek gyártani.

a háború után a mazda üzem egy része rövid ideig a hirosima prefektúraként szolgált. a gyártás és az export 1949-ben folytatódott ugyanazzal a háromkerekű teherautóval. az első négykerekű teherautó az 1958-ban bemutatott mazda romper volt.

az első személygépkocsi 1960-ban jött, a mazda r360 kupé. A mazda első partnerkapcsolata egy külföldi céggel 1961-ben volt az nsu / wankel társasággal, amellyel forgó motorokat gyártott és fejlesztett. ezt azért tették, hogy megkülönböztessék a mazdát a többi japán vállalattól. a mai napig a mazda az egyetlen wankel rotációs motorok gyártója, mivel a többi vállalat (nsu és citroen) valamikor a 70-es években feladta a tervezést.

A mazda kifizetődő volt, mert modelljei gyorsan híresek voltak, mégis erőteljes, mégis könnyű járművek. a mazda legsikeresebb sorozata az r100 és az rx modell lesz, amelyek végül a vállalat fejlődéséhez vezettek.

1970-től kezdődően a mazda elkezdte figyelni autóinak legnagyobb piacát, az Egyesült Államokat. mazda észak-amerikai műveletek néven nyitott egy észak-amerikai fióktelepet, és bebizonyította, hogy rendelkezik a nyertes recepttel. valójában a mazda modellek annyira sikeresek voltak, hogy a cég még egy rotációs motorra épülő kisteherautót is gyártott.

1973-ban és az olajválság következtében a mazda által használt szomjas rotormotorok visszaesést okoztak, de a japán vállalat nem igazán mondott le a dugattyús motorokról, így négyhengeres modellt tudott használni autóin. a kisebb familia sorozat és a capella született.

de a mazda nem akart lemondani sportos autóiról, és úgy döntött, hogy kifejleszt egy párhuzamos üzemet, amely a fő áramlaton kívül gyárt autókat. 1978-ban rájöttek a nagyon sportos rx7-re, később pedig az rx8-ra. a dugattyús motor is megjelent a mazda sorában az mx-5-el vagy a miata-val.

1979-ben a Ford Motor Company 27% -os részesedéssel a Mazda befektetőjévé vált a vállalat pénzügyi visszaesése után. később, a 80-as években a Ford 20% -kal többet vásárolt a társaságban néhány olyan közös vállalkozás után, mint például a familia sorozat platformjának használata a lézer- és escortmodellekhez, valamint az új szonda és a mazda üzem felépítése a michigani lapos sziklában.

a 90-es évek egy újabb közös vállalkozással indultak az 1991-es felfedezővel a Forddal, amely rossz befektetésnek bizonyult a japánok számára, míg az amerikaiak minden előnyét kihasználták. az alternatív motorkonstrukciók iránti érdeklődését követően a mazda 1995-ben megkezdte a molnár ciklusú motor fejlesztését.

a 90-es évek második része nem volt annyira jövedelmező a japánok számára, mint 1997-ben a pénzügyi válság, amely során a Ford megszerezte a vállalat 39,9% -át. ettől kezdve fokozódott a két márki együttműködése, megosztva a motorkonstrukciót és még néhány platformot is (a Ford megszökik a Mazda tisztelgéssel, az új generációs Ford pedig a Mazda Axelával).

a jövőben a mazda meg akarja őrizni az előremutató gondolkodást és a kísérleti technológiát hidrogénüzemű autó fejlesztésével. a prototípus eddig elérte a 200 kilométeres autonómiát.

2012 Mazda 2 fogyasztói vélemények

chapmarried, 02/10/2012
remek kis autó
jóval azelőtt néztem a mazda2-t, mielőtt az megérkezett az államokba. nem sokkal megérkezése után megérkezett a chevy sonic és a kia rio5 is. miután ellenőrizte mindhárom járművet, a mazda2 kifújta a versenyt a vízből. Lehet, hogy nem a legnagyobb motorral vagy a legtöbb funkcióval rendelkezik, de mindenképpen a legkellemesebb vezetni. míg sok elolvasott véleményem kommentálta a mazda2 áramellátásának hiányát, szerintem ez több mint megfelelő. imádom a mazda által nyújtott vezetési élményt, és külön örülök, hogy átlagosan 30mpg-os vagyok (összehasonlítva a régi járművemben kapott 20mpg-val), és közel sem kellett annyit költenem benzinre. ez valóban egy remek kis autó, amelyet mindenképpen érdemes megnézni.
pugsleyimprudent, 02/13/2012
jó szilárd kis autó
nemrég vezethettem ilyeneket, és ez arra késztetett, hogy ezen a kocsin gondolkodjak azon, amit valóban megvettem. szűkös költségvetés mellett vettem egy 2012-es ford focus-ot, de soha nem gondoltam arra, hogy megnézzem a mazda 2-t. a Toyota 4 ajtós yaris-ját vezettem, és zajos volt a menet, és nehéz volt érezni az úton. a mazda 2 belső része csendes, szilárd volt, sok hely volt egy hat méter magas sofőr számára. az ajtók masszív farokkal záródtak. a mazda 2 sima és gyors volt. az edmundsi áttekintés itt azt mondja, hogy az automatikus sebességváltó nem volt megfelelő. Azt hittem. keményen eltaláltam a pedált, hogy a sebességfokozatba kerüljek, és ez az autó gyors volt. 100 ló nagyon megfelelő volt szerintem. sima és gyors gyorsulás.
teddymetal, 05/13/2015
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
smiley autó, smiley sofőr
nekem egy porsche boxster volt a tulajdonom, és számos csúcskategóriás sportautót vezettem, beleértve az acura nsx-t is. egyik sem olyan szórakoztató, mint a mazda 2 5spd kézikönyv. alacsony futásteljesítménnyel használt autót vettem, naponta és autokrosszban használom. remek kis versenyautó autokrossz eseményekhez. szórakoztatóvá teszi a vezetést. a motor életerős, erősnek érzi magát, az autó pedig meglepően csendes és sima. lendületes vegyes városi / országúti vezetésemmel átlagosan 29,5 mpg.
firefoxbarnaby, 05/24/2012
olyan szórakoztató, mint egy szekér!
az amerikai kisautó szegmens végül versenyképessé válik, és a mazda nagyszerű munkát végez egy kényelmes, hatékony, jó megjelenésű és (a mazda örökségéhez híven) szórakoztató vezetésű autó felépítésében. teszteltem az automatát, és bár ez nagyon jó, ha négy sebességesre megyek, mégis négy sebességes, így csak a kézikönyvet tudom ajánlani. Míg papíron az autó gyengének tűnhet, üljön be a volán mögé (a kézikönyv), és olyan kocsit fog tapasztalni, mint a vezetési élmény, amelyet csak tiszta boldogságként lehet meghatározni. az autó nagyon hatékony, és a vonzó hajtás folyamatosan okokat ad arra, hogy elinduljak az üzletbe, vagy csak az útnak induljak. tegyen meg magának egy szívességet, vegye meg ezt az autót. nem fogja megbánni.

2012 Mazda 2 GS specifikációk

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningAir conditioning
Cruise ControlCruise control with steering wheel mounted controls
Cruise Control (Option)Cruise control with steering wheel mounted controls
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)4 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear wiper
Remote Audio ControlsAudio control on steering wheel
Remote Audio Controls (Option)Audio control on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

GS Dimensions

Cargo Capacity377 L
Curb Weight1044 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity43 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2489 mm
Width1694 mm

GS Exterior Details

Bumper ColourBody-colour bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Door Handles (Option)Body-color door handes
Exterior DecorationChrome exhaust tip
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAutomatic headlight
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Lower Side-Body ExtensionSide sill extensions
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Rear Window DefrosterYes

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 split rear folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimSilver finish interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Silver finish interior trim
Number of Cup Holders3 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimCloth seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Trip Computer (Option)Yes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automatic transmission

GS Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires185/55R15
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' alloy wheels

Critics Reviews

Revisions to the Mazda 2 range in 2010 saw this idea furthered with engines and gearboxes that were lighter, more efficient yet also strong for greater reliability. The proof of all this work is the Mazda 2 enjoys fuel economy that’s up with the best in class without the need for some of the fuel-saving technology employed by the competition.

vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit