900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2011 Maybach 57 Base je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, jehož výkon je 550 hp @ 5250 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission. 2011 Maybach 57 Base má nosnost 605 litrů a vozidlo váží 2735 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2011 Maybach 57 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2011 Maybach 57 Used Price Estimates

Maybach 57 z roku 2011, který je majestátně velký, dekadentní ve svém luxusu a rychlý ve svém tempu, může být tím nejúžasnějším vozem, který si peníze (hodně z nich) mohou koupit. i tak mu chybí drtivá povaha a panache svého jediného konkurenta, fantomu Rolls-Royce.

Pokud je Rolls-Royce motorovým vozem vhodným pro krále, je Maybach 57 z roku 2011 automobilem vhodným pro německého kancléře. Rolls klade důraz na prezentaci a klasické britské bohatství, zatímco Maybach je všechno obchodní a kombinuje zdrženlivou německou estetiku s vynikajícím luxusem a technologií. nevýrazný úspěch prodeje Maybachu by naznačoval, který z těchto přístupů preferuje většina luxusních kupců luxusu, ale je to právě tento rozdíl v charakteru, který pravděpodobně nakonec určí, který se připojí k vaší multicar garáži.

Maybach 57 je jedním ze tří modelů prodávaných z ultraluxusní divize Mercedes-Benz - ostatními jsou Maybach 62 s dlouhým rozvorem a kvazi-kabriolet Maybach Laundaulet. ačkoli název Maybach pochází z 20. let 20. století, aktuální iterace byla zahájena v roce 2002, kdy Mercedes-Benz naskočil do segmentu ultraluxusních sedanů, aby držel krok s bmw a volkswagen, kteří zhltli nejznámější britské automobilové značky (roly a bentley ). výsledný vůz sdílí nejen podobu s designem třídy Mercedes-Benz třídy S předchozí generace 2011, ale také její základní platformu. jako takový, 57 působí spíše jako über-benz než jako auto na zakázku, jako jsou role a bentley.

Samozřejmě, říkat, že auto je příliš podobné jako Mercedes-Benz, je jako říkat, že vaše rande vypadá příliš zatraceně podobně jako Scarlett Johansson. i když má masivní konstrukce, jemné řemeslné zpracování a neprůstřelné inženýrství, model Maybach 57 nabízí výběr ze dvou motorů twin-turbo v12 ručně vyrobených jediným technikem v německém ústředí Mercedes amg. „základní model“ 57 produkuje 543 koní, zatímco model 57 s má pro rok 2011 náskok až 620 koní (dříve 604 koní).

výkon je samozřejmě jedna věc, ale pro super limuzíny, jako je maybach, má interiér zásadní význam. zatímco nemá typ velkolepého, starosvětského interiérového designu 2011 Rolls-Royce Phantom, 57 má dostatek kůže a dřeva, které byste očekávali od tohoto nákladného vozidla. jeho zadní sedadlo je místo, kde se skutečně odlišuje od rolí, s dvojicí vyhřívaných a sklopných kapitánských židlí oddělených středovou konzolou s ovládáním klimatizace a zábavy. oh, a má také miniaturní ledničku ideální pro chlazení šampaňského - i když si nejsme jisti, jak to žertuje se zákony otevřených nádob. možná by bylo nejlepší pro každý případ získat dlouhý rozvor 62 s volitelnou pevnou přepážkou.

při objednávce modelu 57 v „provizním studiu“ Maybach mohou zákazníci vybavit své auto doslova jakýmkoli způsobem. pokud chtějí čalounění z alpaky místo běžné staré hovězí kůže, může to „manažer vztahů Maybach“ pravděpodobně uskutečnit - buďte připraveni zaplatit kolosální částku peněz. Pravidelné možnosti maybachu jsou skutečně mimořádně drahé.

je těžké srovnávat auta, která stojí mnohem víc než průměrný americký domov a jen o málo méně než celý národ Tádžikistánu. navzdory mnoha jemnostem se však Maybach 57 z roku 2011 nemůže vyrovnat Rolls-Royce pro skvěle dekadentní luxus a jedinečnou britskou povahu, která se datuje před stoletím. maybach má klasický název, ale je to nejhezčí třída S na světě. to může být perfektní, pokud jste německý kancléř nebo p. diddy (vlastní jich několik), ale pro ostatní bude fantom tou královskou volbou.

Maybach 57 z roku 2011 je ultraluxusní sedan nabízený ve dvou úrovních výbavy: 57 a výkonnější 57 s. existují také verze s dlouhým rozvorem známé jako maybach 62 a kvazi-kabriolet známý jako landaulet, o nichž pojednávají samostatné recenze.

buď model Maybach 57 lze přizpůsobit téměř jakýmkoli funkcím, o kterých si kupující může snít, standardní sada však obsahuje 19palcová kola, aktivní samonivelační odpružení, adaptivní tempomat, střešní okno vpředu, elektricky ovládané zadní sluneční clony, 10 elektricky ovládaná přední sedadla s vyhříváním, masáží a nastavením paměti, elektricky ovládaný sklopný a teleskopický volant, celokožený interiér, sklopná a vyhřívaná zadní kapitánská křesla, čtyřzónová klimatizace a zadní chladič nápojů. technické funkce zahrnují přední a zadní bluetooth ovládání, navigační systém, zadní kameru, dvd zábavní systém a 21-reproduktorový systém bose surround-sound s in-dash single-cd přehrávačem, konzolou namontovaný měnič šesti cd, satelit rádio a přídavný zvukový konektor.

Maybach 57 s přidává výkonnější motor, 20palcová kola, výkonnější pneumatiky, mírně nižší světlou výšku, sportovnější odpružení a drobné vnější rozdíly.

běžné volitelné doplňky se točí hlavně kolem zadních pasažérů a zahrnují další možnosti zábavy na zadních sedadlech, zadní sedadlo pro tři osoby, ventilovaná přední nebo zadní sedadla, sklopné zadní piknikové stoly a zadní závěsy. nabízen je také modul solárního panelu, který může generovat elektřinu pro napájení ventilačního ventilátoru automobilu.

jak Maybach 57, tak 57 s jsou s pohonem zadních kol a jsou poháněny verzemi v12 s přeplňováním dvěma turbodmychadly, které se nacházejí v některých špičkových benzínových motorech. 5,5litrový v12 v modelu 57 produkuje výkon 543 koní a točivý moment 664 liber. 57 s dostane 6,0 litrovou verzi v12 s 620 hp a 738 lb-ft točivého momentu. Odhaduje se, že Maybach v nízkém 5sekundovém rozsahu půjde z nuly na 60 mph. podle epa, maybach 57 a 57 s vrátí 10 mpg město / 16 mpg dálnici a 12 mpg dohromady.

Maybach 57 z roku 2011 obsahuje komplexní seznam bezpečnostních prvků, které zahrnují boční airbagy pro cestující vpředu i vzadu, boční hlavové airbagy po celé délce, protiblokovací brzdy, kontrolu trakce, kontrolu stability, přední a zadní parkovací senzory a kameru pro výhled dozadu.

každý maybach řídí jako velké auto, kterým je. to znamená, že se jedná o docela úžasná velká auta, protože jejich ohromná masa snadno překoná obrovské množství energie. jak 57, tak 57 s jsou opravdu rychlé. v zatáčkách funguje velká váha proti Maybachu - prostě neexistuje způsob, jak zabránit tomu, aby se 3 tuny při rychlosti v zatáčkách utopily. přesto se jedná o vozy vyrobené tak, aby doručovaly diplomaty na schůzku světové banky, a ne stanovily čas na kolo na nürburgringu. pro takové dodávky nabízí Maybach 57 z roku 2011 krásnou jízdu, která spolkne nerovnosti, aniž by se vznášela jako luxusní jachta.

majitel Maybachu najde přední kabinu, která se podobá honosné třídě Mercedes-Benz třídy S předchozí generace. ovládací prvky elektroniky jsou tedy pozadu za dobou a celkovému designu obecně chybí smysl pro klasickou vznešenost patrnou u fantomu Rolls-Royce.

stále je to bezpečná sázka, že mnoho majitelů Maybachů bude obsazovat zadní pokoje, když je jejich šofér trajektuje. najdou dvojici sklopných a vyhřívaných sedaček oddělených středovou konzolou (volitelná je třímístná lavice). obsahuje chladicí přihrádku a ovládací prvky pro zadní dvouzónovou klimatizaci a standardní zábavní systém dvd. místa je spousta, ale pokud potřebujete ještě více, je k dispozici maybach 62 s dlouhým rozvorem.

2011 Maybach 57 recenze spotřebitelů